13414 hozzászólás a témában

[Sinbiciklis]

Barátaim az Úrban! Fogadjuk el egymás ízlését és ne próbáljuk meg meggyõzni sem a három, sem a két kerékrõl.
Mindkettõnek megvan a maga elõnye és hátránya. Ha Peternek nem jön be a dolog, járjon két keréken. Sinbiciklis meg hármon...
Meddõ vita lenne! Értsünk egyet abban, hogy hátradõlve igazán jó tekerni a pedált!

Bocsi, nem vitatkozni akartam, csak kiváncsi voltam Peter benyomására! Igaz, elsõ fekvõs élményemet, nem kellett volna ezzel összemosni. Láttam klassz 2 kerekût is, és erõsen foglalkoztat 1 lengõ orrú birtoklása is. Személyes magánvélemény, hogy abból is alsó ormányost.

[stoki]

Uff! A szívembõl szóltál!

Ki ez a sukár györek ? Ez sem most volt...

[lompi]

ááááá eztöbbe van mint egy reku meg benzin is kel bele.

[motyoo]

Ha már benzingõz... és nosztaliga... nem akar valaki egy ilyen gyönyörûséget?

Én már ötödik éve nem megyek vele

[Python]

Nekem nem a tempóval , meg a három nyommal volt gondom most sem. Inkább úgy fogalmaznék hogy nem fogott meg a bringa. Az egyik ok hogy gyári járgány , vagyis bár lehet, hogy csak 100 db-ot csináltak belõle, mégis hiányzott belõle az a bizonyos pussz. Mint a nõknél. Lehet hogy valaki nem a legcsinosabb, vagy a legszebb, de egy pillantással, vagy egy apró mosollyal mégis elintézi az embert egy életre. A másik az hogy lehet hogy nekem túl stabil az egész. Az autók sem igazán kötnek le, csak közlekedési eszközként nézek rájuk, pedig van pár ismerõsöm akinél mindíg ez a központi téma, én is mentem már Bogártól a Porschéig mindennel, javítottam õket, alkatrészt árultam éveken keresztül hozzájuk, mégsem kötnek le. A két kerék, az más. A salakmotornál egyszerûbb felépítésû motor kevés van, mégis ha csak a metanol illatát megérzem máris megnõ az adrenalinszintem, egy egészséges motorhang pedig muzsika a fülemnek. Törtem már össze magam biciklivel, és motorral is, saját hibámból is , máséból is, akkor is a kétkerekû fogott meg igazán. De... a szép , az egyedi, vagy csak simán érdekesebb mûszaki megoldások minden területen érdekelnek, és tudom értékelni õket a trájkon át akár a százéves varrógépig.

Uff! A szívembõl szóltál!

[Python]

Python!
Hétvégén akkor ráérsz?Küldtem neked Skype-on is üzenetet

Skypet már egy éve nem nézem. Feljelentkezni sem tudok, mert nem tudom melyik email címemre van telepítve és milyen jelszóval...
A gépeket leviszem, de nem tudom mikor érek rá. Egyeztess Wariátorral, majd nála hagyom.

liptak.piko.laszlo@gmail.com

... ez a küldj privit valóban nem mûködik...

[peter1001]

Nekem nem a tempóval , meg a három nyommal volt gondom most sem. Inkább úgy fogalmaznék hogy nem fogott meg a bringa. Az egyik ok hogy gyári járgány , vagyis bár lehet, hogy csak 100 db-ot csináltak belõle, mégis hiányzott belõle az a bizonyos pussz. Mint a nõknél. Lehet hogy valaki nem a legcsinosabb, vagy a legszebb, de egy pillantással, vagy egy apró mosollyal mégis elintézi az embert egy életre. A másik az hogy lehet hogy nekem túl stabil az egész. Az autók sem igazán kötnek le, csak közlekedési eszközként nézek rájuk, pedig van pár ismerõsöm akinél mindíg ez a központi téma, én is mentem már Bogártól a Porschéig mindennel, javítottam õket, alkatrészt árultam éveken keresztül hozzájuk, mégsem kötnek le. A két kerék, az más. A salakmotornál egyszerûbb felépítésû motor kevés van, mégis ha csak a metanol illatát megérzem máris megnõ az adrenalinszintem, egy egészséges motorhang pedig muzsika a fülemnek. Törtem már össze magam biciklivel, és motorral is, saját hibámból is , máséból is, akkor is a kétkerekû fogott meg igazán. De... a szép , az egyedi, vagy csak simán érdekesebb mûszaki megoldások minden területen érdekelnek, és tudom értékelni õket a trájkon át akár a százéves varrógépig.

[pcsongor]

Python!
Hétvégén akkor ráérsz?Küldtem neked Skype-on is üzenetet

[Python]

1db tandem trike gördülési ellenállása lehet h kisebb, mint a 2db kétkerekûé?
(össztömeg remélhetõleg nem több, mint 2db szóló reku, és csak 1x3 kerék 2x2 helyett)

1 db. tandem fekvõbringa (nem merek rekut írni) gördülési ellenállása lehet, hogy kisebb mint egy 1. db. tandem trike gördülési ellenállása. A súly meg dettó! Almát almához, körtét körtéhez hasonlítunk Tanár Úr!
Számotokra viszont nem ez jelentette az elsõdleges elõnyt. Ha nem tandem trike lenne, akkor lenne két szóló...[/

Legyen BIKUMBENS?!

De persze a tájkban meg nincsen benne az, hogy fekvo. Hiszen ez is trike

Ha nekem valaki azt mondja REKU, akkor valamilyen fekvõ (kétkerekû) bringára gondolok.
Ha azt mondja TRÁJK, akkor meg (fekvõ) háromkerekûre.
Ha azt mondja LENGÕORRÚ, akkor elõször egy bicaj, másodszor egy elefánt (errõl persze megint egy bicaj), harmadszor meg egy pornószínész (arról meg Lompi, arról meg megint a bicaj...
Nekem ez így jó! Ha változtatni szeretnél ezen, akkor kategórikusan kezd el használni a sajád alternatívád, hátha meghonosodik...

A Velo-rex

és a T-rex is trike

de micsudi különbség!

[motyoo]

bent, recumbent, recamié (madamme) - ez ugyebár mind valamiféle hanyatdologra utal...
A trike és a tedpole elég egyértelmû deffiníció. Háromkerekû, de még a kerékképletet is megadja...
Namost akkor mi az összefoglaló neve a kétkerekû fekvõ bi(2)ciklinek(angolosan cycle) - magyarosan kerék(2)pár-nak?

Legyen BIKUMBENS?!

De persze a tájkban meg nincsen benne az, hogy fekvo. Hiszen ez is trike

[szelvesz]

Tekerni? Hülyeség! Nem értek egyet! Hátradõlve gurulni lefelé, az az igazán jó

Na, ez az amit még nem tudok elképzelni. Egyelõre ott tartok h gurulni mélyen elõre hajolva, térd belóg a kanyar középpontja felé, mint 18 évesen.
http://www.szelvesz.hu/anno/

Valamelyik '70-es évekbeli Autó-Motorban olvastam egy mkp tesztet alpesi szerpentinen száguldó motort ábrázoló címlapfotóval: "Csak a repülés lehet ennél szebb" címmel. Az Alpok szerpentinjein outi bicajjal való száguldozást '93-ban kezdtem, de Pupu és Python beletette a bogarat a fülembe.
Nincs tökéletes megoldás. "Hagyományos" reku, lengõorrú és számtalan változata, tadpole és delta trike mind-mind rengeteg elõnnyel (és hátránnyal rendelkezik). Talán??? majd 1-2 év próbálgatás után lesz némi esélye az újdonságoknak az öreg Csepel outival szemben. Készülõ trike-unk védelmére legyen mondva h ahol Python v. Lompi válla átfér, ott a trike-unk is. Kanyarban meg majd úgy csinálunk, mint az oldalkocsis motorversenyen.

Több a gördülési ellenállás. A három felfekvési pont stabil, akár 2 Km/h-val is mehetsz az emelkedõn. Éééééééés nagy buli!

1db tandem trike gördülési ellenállása lehet h kisebb, mint a 2db kétkerekûé?
(össztömeg remélhetõleg nem több, mint 2db szóló reku, és csak 1x3 kerék 2x2 helyett)
Éééééééés TANDEMEN HIHETETLENÜL nagy buli!

[Tom2]

...
Reku: Lehet alacsony, magas, rövid, hosszú, komfortos, gyors - amit csak szeretnél... Sokkal inkább használható azokon a helyeken, amelyeket a normál kerók számára építettek, vagy alakítottak ki. Tehát bárhol...

Aki kellõen elszánt határozott és tetszik neki ez a stílus, megtalálja majd melyik az a forma ami neki a legjobb. Az a szép ebben hogy nincsenek elõre beszabályozott formák.

[Python]

bent, recumbent, recamié (madamme) - ez ugyebár mind valamiféle hanyatdologra utal...
A trike és a tedpole elég egyértelmû deffiníció. Háromkerekû, de még a kerékképletet is megadja...
Namost akkor mi az összefoglaló neve a kétkerekû fekvõ bi(2)ciklinek(angolosan cycle) - magyarosan kerék(2)pár-nak?

[motyoo]

Öregszem... De jó, legyen!
Trike: ...
Reku: ...

Ha jól értem, akkor a trike nem reku? Ez "kétkerekûsovinizmus"! Jó, ok, mára befejeztem.... Amúgy kár, h nem a háromkerekûket dícsérted, a trájksoviniszta jobban hangzott volna...

[stoki]

Ez a lényeg ennél jobban nem is tudtam volna magam sem megfogalmazni.

[Python]

Mi van Python, Te is puhulsz ?

Öregszem... De jó, legyen!
Trike: Három nyomon fut - kerékpárúton más már nem fér el, minden döcit megtalál, alacsony építés nem látható az autóból - urbánus környezetben nem praktikus. Több a gördülési ellenállás. A három felfekvési pont stabil, akár 2 Km/h-val is mehetsz az emelkedõn. Éééééééés nagy buli!

Reku: Lehet alacsony, magas, rövid, hosszú, komfortos, gyors - amit csak szeretnél... Sokkal inkább használható azokon a helyeken, amelyeket a normál kerók számára építettek, vagy alakítottak ki. Tehát bárhol...

[Tom2]

motyoo
küldtem hozzád érdeklõdõket

[motyoo]

Értsünk egyet abban, hogy hátradõlve igazán jó tekerni a pedált!

Tekerni? Hülyeség! Nem értek egyet! Hátradõlve gurulni lefelé, az az igazán jó :);)

[stoki]

Mi van Python, Te is puhulsz ? . Hol van a parázs vita kirobbantási mivoltod.

A tipikus trike egy nagyon jó dolog addig, amíg nem kell egy nagyváros (pl. Budapest) utcáin tekerni. Onnantól kezdve viszont hááát. A bicikli utakra és a nagyvárosi közlekedésre alkalmatlan a magam részérõl biztosan nem vállalnám be. Szerintem egy jól megfektetett ülésû trike igen vékony kerekekkel tempós tud lenni meg lehet közelíteni egy kétkerekû tempóját, de Nápoly utcáira biztosan nem merészkednék be vele. Régen sokat gondolkodtam magam is a trike-on, de szerintem több a hátránya (az én szemszögembõl), mint az elõnye, viszont gyönyörûbb gépeket lehet építeni trike-ból, mint 2 kerekûbõl.(Van is egy kedvenc ausztrál trike az valami gyönyörûség)

[Python]

Barátaim az Úrban! Fogadjuk el egymás ízlését és ne próbáljuk meg meggyõzni sem a három, sem a két kerékrõl.
Mindkettõnek megvan a maga elõnye és hátránya. Ha Peternek nem jön be a dolog, járjon két keréken. Sinbiciklis meg hármon...
Meddõ vita lenne! Értsünk egyet abban, hogy hátradõlve igazán jó tekerni a pedált!