13414 replies to this topic

[Cellike]

Hello mindenkinek!

Én monstanában kattantam rá erre a rekumbens témára,és épp azon vagyok,hogy összeépítsek magamnak eggyet.Ha van köztetek vki,aki tudna nekem ebben a témában tanácsot adni,meg segíteni,akkor lécci írjon msn-en,vagy küldjön egy mail-t. cellike@msn.com

A segítséget elöre is köszönöm mindekinek!!!

[Murla]

Az idén is lesz rekumbens a RAAM-on (Race Across America). Az itthon is kapható Velokraft és az amerikai Bacchetta is indítanak két-két versenyzõt csapatként a világ legnehezebbnek számító kerékpáros viadalán. Megjegyzem a RAAM-on rekumbensekkel tartják az idõcsúcsot...
Íme egy link, ahol remélhetõleg nyomon lehet követni az eseményeket:
www.teamvelokraft.com
Természetesen Káldy Attila is ott van az indulók között, kár hogy Õ még hagyományos géppel nyomja....

[kit23tian]

kit23tian: én jópár percet töltöttem a nyergében. Bár soha nem lesz olyanom meglepõen jól mûködött

Az ára az a borzasztó...

Ki fogunk dolgozni egy kedvezõ fizetési konstrukciót rövidesen az árak enyhítésére!Nem sok gyártó csinál ipari csapágyas lengõvillát, elsõ kerékhajtást és alapjában véve szép recut!Mint látod a nemzetközi oldalt is nem mi vagyunk drágák:) ez egy német kerékpár ami nem Kínában készül gyerekek által
Gyõzködjük a gyártót mi is mindennel de eredmény nem sok van ezidáig, nem adtuk fel!!

[sala]

kit23tian: én jópár percet töltöttem a nyergében. Bár soha nem lesz olyanom meglepõen jól mûködött

Az ára az a borzasztó...

[kit23tian]

Furdalja az oldalam, hogy az elsõ kerék hajtása mennyire engedi elfordítani a kormányt. Van konkrét adat arról, hogy a hosszanti irányhoz képest hány fokot fordul pontosan a kormány? 15? 20? vagy több?

Érdekes nekem is ilyen gondolataim voltak még nem mehettem vele élõben is sok kört, bennem még az is felmerült vajon nem fog-e beleütközni a lábamba, cipõmbe a kerék amikor fordulok vele? Az az igazság, hogy távolról sem ez a helyzet mert azt, hogy hány fokot fordul el a kormány meg tudom kérdezni a gyártól de teljesen lényegtelen mert nincsen adatunk arra , hogy adott íven forduláshoz mennyire kell elfordítani a kormányt pl.Mikor beltéri tesztpályán a hátsó kerék 2 méteres ív mentén fordult még messze nem volt gond az elsõkerék meghajtás. Normál utcai forgalomban nézted már hogy az elsõ kereket mennyire fordítod el , mert én is csak azután figyeltem oda, hogy mentem a Toxy Zr-el!?Az életben 5-10 fokot sem mindig használunk a Zr meg ennek a többszörösét is tudja kormány elfordításban. Az alábbi gyári oldalon van jó kép rá:
http://toxy.de/1_Fas...on/Galerie.html
Szerintem az, hogy nem kell nagyon hosszú lánc ami súly is és görgõkön kell futtatni nagyon nagy bravúr a Toxy-tól. Képen én is kétkedve fogadtam de az élet igazolta õket, hogy maximálisan megfelelõ a mûködés és nem akadályoz vagy gátol egyáltalán a használatban mert messze nem tudunk olyan íven bringázni, fordulni ahol a Toxy Zr kormánya elérné a határát!Ami a fenti link fotókon van bõven jobb elfordítás mint amit használunk az életben.
Mikor mentem vele azt vettem észre hogy a vékony elsõ gumi " ki sem mozdult kanyarban a nagyobb átmérõjû vázcsõ alól" mikor fordultam.

[Tom2]

Nekem is nagy szerelem a Toxy Zr mert nagyon kicsi kompakt gép, az ember feneke alatt meg mintha csak zsinóron húznák az aszfaltcsíkot úgy megy!Volt szerencsém 60km/h fölé tornázni egy kicsi parkolóban , kényelmetlen farmernadrágban, megfelelõ elsõ tányér nélkül.

Furdalja az oldalam, hogy az elsõ kerék hajtása mennyire engedi elfordítani a kormányt. Van konkrét adat arról, hogy a hosszanti irányhoz képest hány fokot fordul pontosan a kormány? 15? 20? vagy több?

[Tom2]

Állítólag Csigapapa tervei inspirálták. Tud valaki valamit Csigapapáról? Mert a honlapja már nem mûködik sajnos.

Próbáld meg az Indexen a Fórum » Közlekedés » Kerékpáros fórum »
KERÉKPÁROS TOPIK 2.0 oldalán. Biztos tudnak róla valamit.

Egyébként abán jó buli volt, öt kétkerekû és két háromkerekû gép futott.

[ZolkoW]

autóval mentem el tegnap a Velencei-tó mellett, és a versenyzõk mezõnyében láttam egy rekust! na meglepõdtem én is..
az utánfutóban kisgyereket vontató láttán pedig már-már könny szökött aszemembe! /jó, ez nem tartozik ide/

[Murla]

Ma hihetetlen dolog történt velem. Éppen hazafelé tartottam fekvõbringás túrámból, mikor utolértem egy MÁSIK FEKVÕS-t! Alapvetõen nem lenne persze ez nagy dolog, de mivel nem vagyunk még sokan, így ez teljesen váratlanul ért, alig akartam hinni a szememnek. Elõször arra gondoltam, hogy külföldi, de miután pár kilométeren együtt mentünk, és közben beszélgettünk, többek között megtudtam, hogy Ostoroson lakik, Tiszatúrán volt. A fekvõjét egyébként saját maga készítette. Merev acélvázas gép (kettõzött vázcsõvel), kényelmes, kb 45-50 cm-es ülésmagassággal, hevederes üléssel. Állítólag Csigapapa tervei inspirálták. Tud valaki valamit Csigapapáról? Mert a honlapja már nem mûködik sajnos.

[kit23tian]

igazábol ami érdeklene aza Toxy zr. kiprobáltam és nagyon pozitiv élmény volt

Nekem is nagy szerelem a Toxy Zr mert nagyon kicsi kompakt gép, az ember feneke alatt meg mintha csak zsinóron húznák az aszfaltcsíkot úgy megy!Volt szerencsém 60km/h fölé tornázni egy kicsi parkolóban , kényelmetlen farmernadrágban, megfelelõ elsõ tányér nélkül. Szerintem vagy 60-as elsõtányér minimum jól jött volna!Valjuk meg a recuc hátsókerékmeghajtás miatti hosszú láncát is kiküszöbölték az elsõkerékmeghajtással.De még hogy!Fél oldali villa elõl és hátul is egy magura fékrendszerrel!
Nekem mutatták az elõl Rohloff-al, hátúl pedig fél oldali felfüggesztésû Son tárcsafékes agydinamóval szerelt Zr-t is.Azt hittem becsokizok!Szerencsére a kedvesem is ott volt különben feltettem volna a lakásunkat is rá!
Milyen felszereléssel érdekel?Meg is tudod rendelni nállunk amennyiben konkrétan tudod mire van szükséged!?Fotókat tudok küldeni de lessz még a honlapon is!

[kit23tian]

Mivel még nem ismerjük egymást, Vajtán akár még össze is futhatnánk a túra és fekvõbringás talin, de itt ezt nem lehet reklámozni mert már kaptam érte, szóval nem ma kezdtem, és kikerült a kezem alól pár gép már. igaz nem vagyok profi, de azért nem is kezdõként mondtam az árat és hogy "hasonló".

http://tom2.atw.hu/
http://kep.tar.hu/tom2trike

Kíváncsian várom a honlapotok frissítését.

Igen, Vajtán remélem tudunk találkozni, még nem dõlt el mivel megyünk de dolgozunk rajta.Megnéztem a bringáid - és minden elismerésem, nem kevés pénzt és idõt fektettél beléjük de legalább nem hiába!Lehet kijött volna belõle egy Nazca Fuego is? - persze akkor hol az öröm?Reszelgetés?Tervezgetés?
Én átéltem, hogy a saját építésnek ( olajos kéz ) feelingje van, de van akinek nincsen erre ideje, tehetsége sokkal inkább akar új tájakat felfedezni és nem bütykölni. Az oldalon meg dolgozunk köszönve a türelmeteket.

[ZolkoW]

Egyetértek kit23tian-nal, a házilagos cumók lehetnek nagyon jók is, de általában nem elsõre. ezeknél inkább a ráfordított idõ, és a megfelelõ tapasztalat megszerzése a komoly beruházás, nem csak a pénz.

viszont gratulálok Tom2-nak a munkáihoz!

a kész fekvõbicajok (például a zártszelvényes vázú piros alacsony építésû) nem túl nehezek? bár gondolom elviselhetõ az a pár kiló plusz súly..

[sala]

igazábol ami érdeklene aza Toxy zr. kiprobáltam és nagyon pozitiv élmény volt

[Tom2]

Gyártók hivatkozása köszönöm, nekünk is tervben van -rövidesen.

"270-300eFt-ból már vígan egy hasonlót építek magamnak."

Mi végigkísértünk tevõlegesen pár fekvõbringa építést házilag, az az igazság, hogy nagy mázlista vagy ha meg tudod elsõre vagy másodikra építeni olyan tartósra, szépre, könnyûre, használhatóra építeni a Recudat mint azok a gyárak akik évek óta kísérleteznek ezzel több-kevesebb sikerrel.
Több cimborám sokat épített magának és boldog volt, hogy mehet végre vele de eggyik sem volt esztétikailag meg mûszakilag egy "élmény", de legalább mire mind készlett mindent összeszámolva többet költött rá mintha vett volna egy jó minõségû gyárit.
Sokáig én is nagyon biztam abban, hogy építünk mi jobbat is olcsóbban, utánna kipróbáltam a Toxy ZR modelljét és láttam õk is tudják mitõl döglik a légy és kelett idõ mire ezek kiforrtak.
Engem is érdekel milyen lessz a géped, ha megvagy vele vagy vannak tervek, skiccek rakd fel ide vagy írj emailt.Vagy tólj egy fotót nekünk is hadd csorgassunk!
Alu vagy acél vázban gondolkodsz?

Mivel még nem ismerjük egymást, Vajtán akár még össze is futhatnánk a túra és fekvõbringás talin, de itt ezt nem lehet reklámozni mert már kaptam érte, szóval nem ma kezdtem, és kikerült a kezem alól pár gép már. igaz nem vagyok profi, de azért nem is kezdõként mondtam az árat és hogy "hasonló".

http://tom2.atw.hu/
http://kep.tar.hu/tom2trike

Kíváncsian várom a honlapotok frissítését.

[kit23tian]

kit23tian: mennyi kipróbálható reku lesz a boltban belátható idõn belül?

Mennyi a belátható idõ?Mi éveket szánunk rá, hogy Magyarországon ezeket a bringákat megismertessük és terjesszük.Mi egy nagykereskedést építünk ahonnan a kiskereskedõk vásárolhatnak és utánna már õk bemutatózzák a kerékpárokat.A nagykereskedésünk mellett fog mûködni egy kerékpárbolt is ami nem a mienk, ezért most még nem tudom a kerékpárok számát megadni.
Igyekszünk nagyon!A Slyway-nek pl. még nincsenek készen az idei bringái ezért még nem is tudtuk megrendelni õket!Mire lenne szükséged vagy mi az ami érdekel konkrétabban?

[sala]

kit23tian: mennyi kipróbálható reku lesz a boltban belátható idõn belül?

[kit23tian]

kit23tian

"Melyik felszereltséggel érdekel a Fuego?"

Ha lenne rá pénzem, akkor a 2x9 sport változata tetszene, 11-30-as hátsó sorral szerelve fekete szatén színben. Viszont 1800 euro körüli árban húúúúzós lenne. Ha jól számolom az 450e Ft. 270-300eFt-ból már vígan egy hasonlót építek magamnak.

Amit még szintén hiányolok az oldalatokról az a gyártók saját oldalainak hivatkozása.

Gyártók hivatkozása köszönöm, nekünk is tervben van -rövidesen.

"270-300eFt-ból már vígan egy hasonlót építek magamnak."

Mi végigkísértünk tevõlegesen pár fekvõbringa építést házilag, az az igazság, hogy nagy mázlista vagy ha meg tudod elsõre vagy másodikra építeni olyan tartósra, szépre, könnyûre, használhatóra építeni a Recudat mint azok a gyárak akik évek óta kísérleteznek ezzel több-kevesebb sikerrel.
Több cimborám sokat épített magának és boldog volt, hogy mehet végre vele de eggyik sem volt esztétikailag meg mûszakilag egy "élmény", de legalább mire mind készlett mindent összeszámolva többet költött rá mintha vett volna egy jó minõségû gyárit.
Sokáig én is nagyon biztam abban, hogy építünk mi jobbat is olcsóbban, utánna kipróbáltam a Toxy ZR modelljét és láttam õk is tudják mitõl döglik a légy és kelett idõ mire ezek kiforrtak.
Engem is érdekel milyen lessz a géped, ha megvagy vele vagy vannak tervek, skiccek rakd fel ide vagy írj emailt.Vagy tólj egy fotót nekünk is hadd csorgassunk!
Alu vagy acél vázban gondolkodsz?

[Tom2]

kit23tian

"Melyik felszereltséggel érdekel a Fuego?"

Ha lenne rá pénzem, akkor a 2x9 sport változata tetszene, 11-30-as hátsó sorral szerelve fekete szatén színben. Viszont 1800 euro körüli árban húúúúzós lenne. Ha jól számolom az 450e Ft. 270-300eFt-ból már vígan egy hasonlót építek magamnak.

Amit még szintén hiányolok az oldalatokról az a gyártók saját oldalainak hivatkozása.

[kit23tian]

Bolt, bemutatóterem, esetleges kipróbálási lehetõség, mintadarabok???
Az oldalatokon semmi erre utaló jel. (
A Nazca Fuego egyik kedvencem, szivesen nagyító alá vetném minden centiméterét.

8o)))

Még nem kerültek a hellyükre a bringák de rövidesen fent lessz az oldalon a szalonunk címe az árlistánkkal együtt!Ott megoldott lessz a szemrevételezés és a tesztkerépározás is!Jelenleg egy Nazca Sport Pioneer ( narancsmetál színben ) van bent a recumbensek közül de érkezik a többi modell is rövidesen.
Mindent megteszünk a mielõbbi nyitásért!Amint látható minden jelzem itt is és az oldalunkon is!Addig kérek egy kis türelmet.
Melyik felszereltséggel érdekel a Fuego?

[Tom2]

Igen van mi vagyunk: www.evobike.hu

Bolt, bemutatóterem, esetleges kipróbálási lehetõség, mintadarabok???
Az oldalatokon semmi erre utaló jel. (
A Nazca Fuego egyik kedvencem, szivesen nagyító alá vetném minden centiméterét.

8o)))