13414 replies to this topic

[zsizsi]

Bringával sem?! :scared:

[stoki]

Nagyon kényelmes, túrázni zsír lenne, de nekem asszem egy Hurricane, vagy Fujin lenne a cél. Esetleg kezdésnek egy Elegance, spéci felszereléssel.
De hát itt a fórumon köztudott, hogy kevés SRAM cuccal vagyok elégedett:D
Az álomgépem hamar össze tudnám dobni,csak a lóvét nem:D
De a "hagyományos" bringáim is így indultak...

Dehát ha ennyire vágod a témát (én a felét nem értettem amit írtál......), akkor miért nem inkább építetted, akár a Lepus-t is...??? Persze lenne szívás rendesen, de kevesebbe kerülne és az lenne, ami a vágyad...

...még mindig kiváncsi lennék, hogy oldottad meg az Erzsébet híd alatt Lepus-al, nekem bringával sem sikerült...

[zsizsi]

Na húzzál bele akkor, a kecó mellett ez már csak "apró pénz" lesz!
ps.: viszont a Hase jobb lenne Nektek, mert abból könnyebb családi gépet összehozni.

[thommey]

Nagyon kényelmes, túrázni zsír lenne, de nekem asszem egy Hurricane, vagy Fujin lenne a cél. Esetleg kezdésnek egy Elegance, spéci felszereléssel.
De hát itt a fórumon köztudott, hogy kevés SRAM cuccal vagyok elégedett:D
Az álomgépem hamar össze tudnám dobni,csak a lóvét nem:D
De a "hagyományos" bringáim is így indultak...

[zsizsi]

Akkor lesz min dolgoznod - már mint a technikán - és az tényleg egyedi gép lesz. Ezek szerint Te nem használsz SRAM cuccokat, mert bár valóban "darabosabban" váltanak, nekem hosszú évek óta beváltak. De ízlések és pofonok, nem ezen múlik.
Amúgy, tetszik a LEPUS?

[thommey]

Thy, min változtatnál?
- a bringaúton?
- a Lepuson?
- a combizmodon?

Csak így tovább! Végre "más szemmel" nézed a világot.

A bringaúttal nem sok gond volt végig a duna mentén, már ahol volt. A teló dolgozott rendesen, és a fel le padka sem volt vészes.
A gépen: rövidebb magasságú kormány, országúti fékváltókarral. SRAM a komplett cuccával mehet a kukába. A Dual Drive megmaradna, de 10-es 105 sorral 12-27+elõre tripla hmû. A mûanyag SRAM váltókar egy nyúlós dolog, nem bejön. Az X.0 is rosszabb érzésre, mint egy SLRS43. A 75mm-es Q faktorú hajtómû helyett Ultegra, de ahhoz trükközni kellene a kormány stabrúddal. Az Avid tárcsákhoz full metal jacket, ha oúti fékváltókar,vagy SLX fék+SLRS43 . Dinamó helyett DHS-501+SMRT77. A gyári rugóstag helyett Fox DHX Air Propedal, vagy Manitou Evolver 6, hogy ne legyen sem kemény sem pogózós. És hosszabb ülõlapú ülés. Más nem:D
Látom nekem inkább építeni lesz érdemes:D
A combokkal nem volt igazán gond, nem lett izomlázam. Mondjuk sosem voltam pörgetõs, így ehhez idomult a combom is:)

[stoki]

Thy, min változtatnál?
- a bringaúton?
- a Lepuson?
- a combizmodon?

Csak így tovább! Végre "más szemmel" nézed a világot.

...gyanítom, hogy mind a három dolgon...

- a bringaúton azért, mert az Erzsébet hídtól katasztrófa, nem is tudom Lepus-al hogy oldotta meg...
- a Lepus-on azért, mert a gyári gépeken mindig lehet csiszolni, mert az a tömegnek készül és nem az egyénnek...
- a combizmon meg azért, mert ezzel minden belépõ, vagy idényt nyitó ember kénytelen szembesülni ...

[TREKs Atesz]

discovery science
most!
easy racers riport!
tutiiii

Üdv.

Én pont azt nézem,szerintem is nagyon jók,de ezek a burkolattal vagy hélyazattal ellátottak nekem nagyon hülyén néznek ki vagyis nem jönnek be.

[Tom2]

discovery science
most!
easy racers riport!
tutiiii

[zsizsi]

Thy, min változtatnál?
- a bringaúton?
- a Lepuson?
- a combizmodon?

Csak így tovább! Végre "más szemmel" nézed a világot.

[thommey]

Na ma átestem a tûzkeresztségen:D Egy Hase Lepus-al. Fura onnan lentrõl nézni a világot. Ha egy mondatban kellene megfogalmazni a reku, és a "hagyományos" bringák közti különbséget, akkor azt mondanám, hogy a reku a bringázás nagylátószögû objektívje.
Fura, hogy az unalmassá vált Duna parti bringaút mennyivel másabb ezzel. És nem izzadtam meg jobban, mint ha tömegközlekedem. Mondjuk ekkora szembeszélben régen tekertem:D Most asszem izomlázam lesz a combomban:D
És mennyi mindent megváltoztatnék rajta:D
Üdv:Thy

[Python]

Tedd hátrébb a villa irányába a láncvezetõ görgõt, ezzel a probléma megszûnik.

[motyoo]

Köszi a bíztatást!

*5-ös!
A hátsó villa rugóstag felõli része nem lesz útban a láncnak berugózott állapotban? Elfér?

Gratula, gyönyörûen kiszúrtátok azt a részt, ami a legneccesebb! Ez most úgy van kimérve, hogy egy centivel több hely van a villa lefelé mozgó része és a lánc között, mint a rugóút, tehát ha feszítve van a lánc, akkor nem fog beleérni semmiképp. Amúgy gondolom nem fogok huzamosan teljesen felkoppant telóval menni. Ha meg esetleg gond lesz abból, hogy mégis hozzáverõdik a lánc a villához, kaphat egy csövet vagy akár a villa azon a részen kaphat egy gumi védelmet, és akkor nem csörög. Gondolom ezen (sem...) érdemesebb ennél többet parázni.

[lompi]

amugy az egyedi gépeknél mindég menetközbe jönnek a malörök scared:

[Tom2]

Biztosan olyan agyatlan rossz gyerek voltam, hogy most kell kompenzálnom...

Ez hogy tetszik? http://rekumbens.blo...oto3_alpha2.png Nekem jól!

*5-ös!
Precízen kivitelezve ideális geometria.
A hátsó villa rugóstag felõli része nem lesz útban a láncnak berugózott állapotban? Elfér?
Látványos a fejlõdés az elsõ géphez képest
Gratula!

[stoki]

De akkor hogy a szöszben van meg ezeknek az ideálisnak mondott 75mm-es utánfutása? Na igyekszem nem görcsölni ezen -sokkal- többet...

Meg van törve a villa, úgy...

Ott a középsõ görgõtõl nem messze, ahol a lánc igyekszik a hátsó keréktõl, nem verõdik be a hátsó villába egy terhelés nélküli zúzáskor, mert akkor fel-le ugrál a lánc és üti-veri azt a részt...???

[Python]

(Biztosan olyan agyatlan rossz gyerek voltam, hogy most kell kompenzálnom...

Ezzel többen vagyunk így...

Egész "gyári" és ránézésre is kijöhet a költségvetésbõl!

[motyoo]

Biztosan olyan agyatlan rossz gyerek voltam, hogy most kell kompenzálnom...

Ez hogy tetszik? http://rekumbens.blo...oto3_alpha2.png Nekem jól!

[zsizsi]

:rofl:

[Python]

...mint a verbális petting...