13414 replies to this topic

[motyoo]

Én sem találkoztam még sosem ennyi fekvõssel - leszámítva természetesen az ambringa túrát. Bp-Szentendre-Bp távon 4 reku. 1 fekete lowracer (Óbuda, Királyok útja), 1 zöld highracer (Szentendre, a kút mögött), és voltak ketten együtt, szintén Szentendrén. Csak azért írom, hátha valamelyik valaki volt
Lengõorrú nem volt. Úgy hallottam olyannal csak Gödöllõn járnak

[zsizsi]

Végül is, már megérte, nem!?
Ide illik Richie barátom aláírása:
"õk nevetnek rajtam mert én más vagyok.én pedig azon vigyorgok mert tudom,hogy õk mind egyformák!"

[Reku Papa]

Ma történelmet írtunk. Elõször történt meg, hogy 3 db. lengõorrú, zárt alakzatban végighúzott Gödöllõn. Az ostoba járókelõk azonban egyáltalán nem érezték át a történelmi pillanat szívszorító hatalmasságát, ugyanúgy jöttek-mentek, mintha csak valami közönséges szombat lett volna. Egyik ismerõsöm azonban felfigyelt ránk. Mondta is a férjének: Egy bolond százat csinál.

[lompi]

Mi is meló után megyünk:)

de este 6 után max hazatekerhetek a melobol

[[levi]]

stoki: súly (menetkényelem, kidolgozottság, hatékonyság)-megbízhatóság (tartósság)-ár. Ez a hármas amirõl beszélek /ami zárójelben van az opcionális/. Ha megbízható és olcsó, akkor vszinû nehéz, kényelmetlen, ronda, tekerni sem könnyû. Ha mindez valahogy megvalósul, az otthoni tervezés miatt nem valószínû hogy hosszabb távon bírja a kiképzést. Ha tartós is, és megfelel minden elvárásnak, mint amit egy gyári rekuval szemben felállít az ember, akkor viszont drága lesz.
Én ezt állítottam, nomeg hogy ezekbõl az okokból kifolyólag ne hasonlítsuk a házit a gyárihoz. Sajnálom ha más (is) lejött.

Nézd meg Reku Papa bringáját személyesen!

Az enyém egyelõre csak olcsó.

[lowracer]

dejo anakk akinek nem kel melozni.

Mi is meló után megyünk:)

[Zéta]

dejo anakk akinek nem kel melozni.

Egyetértek.

[lompi]

dejo anakk akinek nem kel melozni.

[lowracer]

Aki pedig szombat délután ér csak rá, az csatlakozhat hozzánk, 2 kor a bolt elõl. Kalász-Szentendre-Visegrád-P.marót-(Esztergom opc.) Két Bükkfa-Kalász. Kb 70-80km 500 körüli szinttel. Kicsit edzés jellegû, de nem haláltúra:) Cuki, kocsma opcionális, de nem állunk meg.

[Reku Papa]

A szombat délelõtti gödöllõi dombság-kör: Gödöllõ Veresegyház Erdõkertes Vácegres Galgamácsa Iklad Aszód Bag Tura Vácszentlászló Valkó Gödöllõ.

66 km, kb. 400m mászás.

Kocsma, cukrászda opcionális

[Tom2]

Errefelé jártál már ???

http://www.novatec.c....php?c1=3&c2=12

Ha belekattintasz az agyakba, akkor ott akad rajz is. Egy picit macerás az oldal (figyelni kell, hogy éppen hol jársz meg van ahol lehet lapozni is) csöppet trükkös itt-ott, nem egy könnyen átlátható, de talán rátalálsz amit keresel...

DH12SB bal oldalon kis robbantott rajz klikk
2-es pont csapágy 6002-es
méretei:
SKF - Product data
ára
http://ebike.hu/term...50mm átütőteng/

[stoki]

szerintem novatec 4 csapágyas agynál a tengej méret még nagyob csak még nem találtam rola rajzot

Errefelé jártál már ???

http://www.novatec.c....php?c1=3&c2=12

Ha belekattintasz az agyakba, akkor ott akad rajz is. Egy picit macerás az oldal (figyelni kell, hogy éppen hol jársz meg van ahol lehet lapozni is) csöppet trükkös itt-ott, nem egy könnyen átlátható, de talán rátalálsz amit keresel...

[lompi]

szerintem novatec 4 csapágyas agynál a tengej méret még nagyob csak még nem találtam rola rajzot

[Tom2]

a csötengej volt a lényeg . 15mm tengej szupin elbirja féloldalasanis;) a lengö órut álat dizájnos lesz ha megalkotom egyszer.

nagy kihívás, hiszen ott még a láncterhelés-nyírás is hozzáadódik a tengely terheléséhez.
bátor dolog

[lompi]

a csötengej volt a lényeg . 15mm tengej szupin elbirja féloldalasanis;) a lengö órut álat dizájnos lesz ha megalkotom egyszer.

[Tom2]

érdekesen nézted akkor meg a rajzot ha 12mm a tengej ami átmegy a csötengejen már nem lehet 12 es

nem értelek.
az axe diameter nálam tengely átmérõ.
ha arra 12-est ír akkor abból mi nem annyi?
ha a csõ belsõ furatát kérdezed akkor passz, a gyorszár biztos átmegy tehát minimum 5.2-es furat.
=)
ha arra a csõre gondolsz amibe a tengely megy akkor azon egy M15-ös menet van a rajzon 5.pont
talán, de már nem is tudom.
elbizonytalanodtam

[lompi]

Ha 12-es az átmenõ tengely, akkor a másiknak 14 körülinek kell lennie.

14mm az még kevés majdnem kibökte a szememet Left Hand Lock Nut (M15) & Cone (M15) w/Dust Cover

[motyoo]

Ha vki nem látta volna a recumbentblog-on YouTube - A Kayak You Can Pedal

[lowracer]

érdekesen nézted akkor meg a rajzot ha 12mm a tengej ami átmegy a csötengejen már nem lehet 12 es

Ha 12-es az átmenõ tengely, akkor a másiknak 14 körülinek kell lennie.

[lowracer]

Nem tudom én ezt találtam :

Model Number : FH-M815
Series : SAINT
Disc Rotor Mount : Center Lock
Freehub Body : Quick Engagement
Freehub Body Material : Steel
Axle Type : 12mm Thru Axle
Over Locknut : 150mm
Axle Length : 183mm
Axle Diameter : 12mm
Axle Material : Steel
QR Skewer Length : -
Stainless Steel Ball Bearings : Stainless Steel
Cone Races : Cubic Boron Nitride

...nekem ebbõl az következik, hogy a tengely a 12 mm-es.

Van 20-as is, de nem biztos, hogy kishonunkban akad, mert van a net meg a világ és van Magyarország :

Model Number : HB-M810
Series : SAINT
Disc Rotor Mount : Center Lock
Axle Type : 20mm Thru Axle
Axle Length : 110mm
Axle Diameter : -
Axle Material : -
Stainless Steel Ball Bearings : stainless steel
Cone Races : Cubic Boron Nitride
Cup Races : Cubic Boron Nitride
Contact Sealing : Double
Spoke Holes : 32/36 holes
Spoke Hole Circle : 61.6mm

Bár én saint-ot csak messzirõl vagy prosiban láttam, úgyhogy ez csak a kotnyeleskedés volt részemrõl...

Azt gondolom figyelted, hogy az általam linkelt az FHM (Freewheel Hub), míg a 20-es az HBM azaz elsõ agy! Egyébként van belõle raktáron:)