13414 hozzászólás a témában

[Python]

Python befolyásolás megtette a hatását? Csak így tovább!

Bizony-bizony pofás kis gép lett, de ebbe nem folytam bele, bár beszéltünk róla. Nem is értettünk eggyet! Amikor átküldte az elsõ fotót, én ezt küldtem vissza:

Ezután elõrevetítettem a téli idõszakra egy "dobozolt vázat", valami ilyen formában, de több ívvel.

Az eleje hagyományosan csõ, az ülõlap Lompiféle háló lenne. Szóval az én agyam is beindult Lompi új LowRacer-étõl!

[motyoo]

énmeg alkotam a hétvégén

bicikli lett a vázdarabból, amit a múltkor láttam?! de még milyen!!! nekem is nagyon tetszik, sok-sok gratula hozzá!

[Isuka001]

Ahoj, recumbentny biciklysty!

Príma túrát nyomtunk Isuval és Benivel Szlovákiában, és csak 100 km-t jöttünk esõben. A sör még mindig kitûnõ, az aszfalt még mindig sima, a forgalom még mindig alacsony, az autósok még mindig rendesek. Arról, hogy a lengõorrúakról nézve milyen volt az Alacsony-Tátra, majd az érintettek beszámolnak hamarosan. Én, a Bacchettán nagyon élveztem, remek túra volt, köszi fiúk! Video pár napon belül...

Hát én is csak jókat tudok mondani a túráról. Csak a szépre emlékezem. Elsõ napi jobb térd fájás felejtõs. Az Alacsony-Tátrának mindegy, hogy most lengõ orrúról vagy merev vázasról nézzük. Úgy gondolom, hogy hátsó kerék hajtású géppel azért könnyebben lehet felfelé haladni. Szerintem nem véletlen, hogy a Bacchettával jöttél, de ezt mondtad is. Jó volt és köszönöm a társaságod és a videót.

énmeg alkotam a hétvégén

Ha nekem ilyet dobtál volna össze akkor most nem a jelenlegi géppel furikáznék az biztos. Bár ez sem rossz, de ezt te is tudod. Egyre jobb dolgok kerülnek ki a kezed alól. És ami nem elhanyagolható, hogy esztétikailag is vonzóak. Python befolyásolás megtette a hatását? Csak így tovább!

Nekem is nagyon tetszett az túra, reméljük lesz még az idén Szlovákiai látogatásunk. Azt újból megállapítottuk, hogy odaát minden szempontból sokkal jobban lehet biciklitúrázni (jobb utak, kisebb forgalom, sehol nem láttunk bringatilos táblát, korrekt szállás és étterem árak).
Az emelkedõkön nekem a szûk keresztmetszet nem is az elsõkerék kipörgése volt, hanem inkább a legkisebb haladási sebesség. 8km/h alatt már eléggé koncetrálnom kell hogy ne kacsázzak 1 méternél nagyobbakat. Reggel frissen az esõs macskakövön is fel tudtam menni Selmecbánya nem túl vízszintes útjain. A csomagjaim az ülés alatt voltak, így az elsõ kerékre nagyobb súly jutott. Az viszont tény hogy a nagyobb emelkedõkre a 2x26-os hátsókerekes sokkal alkalmasabb, fõleg hogy a magas üléspozíció miatt 5km/h felett már nagyjából egyenesen is lehet menni vele, meg nem kell küzdeni a lábad ellen a kormányzásnál.

Lesz még Szlovákia, meg még más is. 8km/h alatt nekem nem volt semmi gondom és koncentrálnom se kellett, mivel nyíl egyenesen tudtam tolni felfelé a bringát:)

Ez biztos király volt! Én nem tudtam volna pénteken csatlakozni hozzátok, de a leírásodból azt gondolom nem is nagy baj. Kilométereken keresztül lépésben menni egy emelkedõn... Brrrrrrr! Na az nem az én világom! Inkább viszem a sátram, meg a hálózsákom, felmálházom a gépet és nem érdekel a plusz tíz kiló.
Ha legközelebb sörözni mentek Szlovákiába, akkor feltétlenül szóljatok! (ha hegyet másztok idõre, akkor nem szükséges)

De, baj, hogy nem voltál ott, ketten vidámabban toligáltuk volna a gépeket. Kilométereken keresztül nem kellett tolni. Talán, ha összesen toltam kettõt akkor sokat mondok. Rövid 100-200 méteres szakaszokon toltam, azután vissza ültem. Nem szégyen ez, Zéta is tol, ha úgy alakul. Mindenki azt gondol amit akar. Hegyet sem másztunk idõre. Elsõ napunkat elbarkácsoltuk mivel úgy szerveztem, hogy Nova Bana-nál alszunk egyet ami 120 km-nél van. Ez nem sok és addig emelkedõ is alig volt. Korán érkeztünk, úgy négy óra körül és úgy döntöttünk, hogy megyünk tovább, majd kerül valami szállás féle. A fekete leves ezután jött mivel felfelé kellett menni és nem volt sehol panzió. A napot 210 km-el zártuk este 8 óra körül. Szálloda check in, étterem vacsora+sör, alvás. Reggel hatkor kipihenten ébredtünk. A nyolc óra már a bringán talált bennünket.

Ne lihegd túl a dolgot! Elég, ha kellõ sör és türelem van. Az kell az alkotáshoz!

Igen, sör nélkül nem fog menni a dolog, vagy legalább is nem úgy.

[Python]

Ez biztos király volt! Én nem tudtam volna pénteken csatlakozni hozzátok, de a leírásodból azt gondolom nem is nagy baj. Kilométereken keresztül lépésben menni egy emelkedõn... Brrrrrrr! Na az nem az én világom! Inkább viszem a sátram, meg a hálózsákom, felmálházom a gépet és nem érdekel a plusz tíz kiló.
Ha legközelebb sörözni mentek Szlovákiába, akkor feltétlenül szóljatok! (ha hegyet másztok idõre, akkor nem szükséges)

[benjami]

Ahoj, recumbentny biciklysty!
Príma túrát nyomtunk Isuval és Benivel Szlovákiában, és csak 100 km-t jöttünk esõben. A sör még mindig kitûnõ, az aszfalt még mindig sima, a forgalom még mindig alacsony, az autósok még mindig rendesek. Arról, hogy a lengõorrúakról nézve milyen volt az Alacsony-Tátra, majd az érintettek beszámolnak hamarosan. Én, a Bacchettán nagyon élveztem, remek túra volt, köszi fiúk! Video pár napon belül...

Nekem is nagyon tetszett az túra, reméljük lesz még az idén Szlovákiai látogatásunk. Azt újból megállapítottuk, hogy odaát minden szempontból sokkal jobban lehet biciklitúrázni (jobb utak, kisebb forgalom, sehol nem láttunk bringatilos táblát, korrekt szállás és étterem árak).
Az emelkedõkön nekem a szûk keresztmetszet nem is az elsõkerék kipörgése volt, hanem inkább a legkisebb haladási sebesség. 8km/h alatt már eléggé koncetrálnom kell hogy ne kacsázzak 1 méternél nagyobbakat. Reggel frissen az esõs macskakövön is fel tudtam menni Selmecbánya nem túl vízszintes útjain. A csomagjaim az ülés alatt voltak, így az elsõ kerékre nagyobb súly jutott. Az viszont tény hogy a nagyobb emelkedõkre a 2x26-os hátsókerekes sokkal alkalmasabb, fõleg hogy a magas üléspozíció miatt 5km/h felett már nagyjából egyenesen is lehet menni vele, meg nem kell küzdeni a lábad ellen a kormányzásnál.
Sínbiciklisnek esõs idõre ajánlanám a következõ Selmecbányai képet

[Python]

Eldöntetett.Elsõ kerekes, lesz mivel nem feltétel a hegymászó képesség, rugózatlan váz, így remélhetõleg egy sokkal gyorsabb bringám születik, mint amilyen eddig bármelyik volt.Az új lompi bringa nagyon kedvemre való,valami hasonlót képzelek el magamnak, nagyon megfogott az egyszerû vázvonala, és az hogy valóban alacsonyra sikerült, még álló helyzetben is gyorsnak látszik.A hét végén személyesen találkozom a mesterrel, és az igények egyeztetését követõen megkezdõdik az alkotás, és a mûhelyt ideiglenesen mûveleti területté nyilvánítom, a feladat fontosságára és és a nagyfokú precizitás megzavaró külsõ tényezõk kizárása végett.Továbbá intézkedem még a légtér lezárására, teljes hírzárlat, belépõkártyák harmadfokú nemzetbiztonsági átvilágítás után a fórum tagjai a belügyminisztériumnál igényelhetnek.

Ne lihegd túl a dolgot! Elég, ha kellõ sör és türelem van. Az kell az alkotáshoz!

[Python]

Jössz a Velence 10x-re?

Ez most lesz? Jó programnak tûnik. Engem is érdekel, de csak akkor, ha minden kanyarnál legalább kétszer meg lehet állni egy sörre! 10x tó kör sör nélkül csak carbon seggû fanatikusoknak való!

[Python]

Jó lett Tehetnél fel még pár képet pl a hajtómûnél mi az a két gyors zár, monoblokk szorító?? az elsõ kerék kontrás agyváltós?
8)

Belinkeltem egy fotót pár kanyarral ez elõtt, egy hasonlórõl. Ez ugyan az csak gyors zárral... A hajtómû távolságának állításánál változik az alsó, támvillákkal bezárt szög, így kell egy forgáspont. A Chilin és az Elephanton ez a monoblokk alatt van.
http://docs.google.c...j6_31ctf2scdw_b

[chevy777]

Továbbá, amit az elsõ lendületbõl kimaradt, köszönöm mindenkinek a hathatós segítséget, nagyon sokat nyomott a latba a döntés meghozatalában, egy ilyen csapattal a világot meg lehet váltani:)Köszi-Köszi.

[chevy777]

Eldöntetett.Elsõ kerekes, lesz mivel nem feltétel a hegymászó képesség, rugózatlan váz, így remélhetõleg egy sokkal gyorsabb bringám születik, mint amilyen eddig bármelyik volt.Az új lompi bringa nagyon kedvemre való,valami hasonlót képzelek el magamnak, nagyon megfogott az egyszerû vázvonala, és az hogy valóban alacsonyra sikerült, még álló helyzetben is gyorsnak látszik.A hét végén személyesen találkozom a mesterrel, és az igények egyeztetését követõen megkezdõdik az alkotás, és a mûhelyt ideiglenesen mûveleti területté nyilvánítom, a feladat fontosságára és és a nagyfokú precizitás megzavaró külsõ tényezõk kizárása végett.Továbbá intézkedem még a légtér lezárására, teljes hírzárlat, belépõkártyák harmadfokú nemzetbiztonsági átvilágítás után a fórum tagjai a belügyminisztériumnál igényelhetnek.

[Tom2]

fejtámla alu csõbõl

[lompi]

papa vékonygumi van rajta 7 báros v10 re kinézek de nem megyek anyit biztos-.

[lompi]

tom2 kétgyorsszár a hajtomünél a hajtomütávolság álitásához van forgáspontnak mivel változik a szög is a hosz álitásával papa látamár élöben is mijen. amugykontrás 7 es agyválto

[Tom2]

énmeg alkotam a hétvégén

Jó lett Tehetnél fel még pár képet pl a hajtómûnél mi az a két gyors zár, monoblokk szorító?? az elsõ kerék kontrás agyváltós?
8)

[Reku Papa]

nem nötem és amint látod 26" kerekekel is lehet lorészert csinálni ami szupin gurul, ja és egyenlöre a sajátom lesz.

Tetszik a jószág, gondolom megy mint a villám... Ezzel aztán lehetne országútisokat alázni ott a tó környékén! Jössz a Velence 10x-re?
1"-os gummancsokat rá, aztán huss!


Ha majd le lesz festve, tegyél képet légyszi, tenném a gyûjteménybe!

[lompi]

nemvolt kedvem leröviditeni az also láncvillát a tengejtáv 110cm

[Python]

;1093957']És hogyhogy feljebb van a monoblokk, mint az üléslap?

Leérne a sarka a földre!

[Oldalkocsis]

Még mi itt vitatkozunk és agyalunk, a Mester alkotott. Gyönyörû a gép Lompi Mester!!!!

Üdv Ok

[[levi]]

Ez kibaszott jó, gratula!!! És hogyhogy feljebb van a monoblokk, mint az üléslap? Mennyi a tengelytáv?

[pcsongor]

énmeg alkotam a hétvégén

Lompi! nem szoktál ebédelni?

Amúgy rohadt jó lett, Gratula!