13414 replies to this topic

[b zsolt]

köszönöm megnyugtató szavaitokat,jobban esett mint kritika!!!!!!!! azért jó tudni ki hogy is kezdte. sajna nekem is elég nagy a fajlagos talajnyomásom,
remélem a lejtõk majd kárpótolnak. én a száguldozást úgy értettem, hogy a megszokott 16km/órától többel tekernék. a 110kg-hoz hozzájön a pakk:
sátor, hálózsák, meg a többi. szóval nem bankkártyával nyaralunk.

[stoki]

"Ne várj többet annál, mint amire képes." ...de annyit mindenképpen.
Jelenleg telefonon írok, nem áttekinthetõ. Biztosan lesznek benne hibák. Van akinek a helyesírása gyengébb. Ezt semmiképpen se keverjük a tudatos, és sajnos divatos rövidítésekkel.
Az elsõvel még a nyolcvanas években találkoztam, egy KTM reklámban.
4 takt 4U
Akkor, harminc éve ez még ötletes volt.

És miért nézel le valakit ennyire ? Miért ne lenne többre képes ? Minden eszköz megvan hozzá és ráadásul igen tanulékony. (az összes bíráló segge alatt az õ szüleményei ketyegnek egyfajta evolúció figyelhetõ meg a zártszelvényes csodáktól a kiforrottabb konstrukciókig tehát nem hülye gyerek.)
Ha a magyar nyelv zászlaja alatt háborút indítotok minden betolakodónak, akkor az tegyétek következetesen és ne keress megmagyarázó kiskaput!

[Python]

Azért a Chili sem marad szeretet nélkül hidd el, mert én még mindig imádom. Szerintem is egy "leg", több kategóriában is.
Tegnap este 1 óra hét perc alatt tettem meg a 38 km-es edzõ körömet, amiben van két 10%-os emelkedõ is. Találd ki, ehhez hogy kellett menni az egyenes szakaszokon Az Action bents-el régebben ez másfél óra körül szokott lenni, és az is egy jó bringa ám.

Az még átlagnak is durva! Végül is erre készült. Annyit gyûrte Papa az agyunkba, az outis stílust meg a grammokat, hogy gondoltam, megmutatom -Lompi segítségével- hogyan képzelem én. Szerénytelen nem szeretnék lenni, volt viszhangja! Amióta meg nálad van, sorra döntitek a csúcsokat! Gratulálok!

[sao]

Lejtõn meg nem mindenkit segít oly nagyvonalúan a gravitáció.

Azér' Python kolléga védelmében figyelembe ajánlom, hogy Newton kolléga szerint mindegy, hogy õ vagy én gyorsulunk szabadon ugyanazon lejtõn, ugyanazon biciklivel, -ugyanakkora lesz a gyorsulásunk, és a végsebességünk...
(sõt, a némileg nagyobb testfelülete miatt /légellenállás/ lehet, még én gyorsulom meg végül...)

[Zéta]

+ volt a próba!!!!!! minden elismerésem a mesternek!!!!!!! de nekem + gyûlt a bajom ezzel a kerék billegéssel.
azt mondják + lehet szokni. hát nem adom fel!!!!!!! készítek 1 prototípust és gyakorlok. ha menni fog,megkérem lompimestert építsen nekem 1 profi gépet.

Ismétlés a dugás anyja.
Eddig még mindenkinél elmúlt a billegés idõvel. Azt mondják az öregek, minden csak a megtett kilométereken múlik. Én például, még 2000 km után sem tudom elengedni a kormányt, de majd ez is eljön gondolom. Nem vagyunk egyformák.
Unalmas is lenne.

[Hebrák]

ígérem hogy ha ilyet láttok az írásomba ezután az nem lesz szándékos !!! (pedig lenne még pár a tarsolyomba)
de amire vártam meg erõsítést arra nem válaszolt senki. gondolom mindenki volt kezdõ. szívesen vettem volna pár tapasztalatot, pár megnyugtató szót

Én 120 km-nél tartok és már elenyészõ a orr lengés csak nagyon lassú tempónál kacsázok, már néha egy kézzel is próbálkozom . Eddig a max 46 km/ó volt a sebesség, akkor sem volt semmi gond.

[Oldalkocsis]

Sziasztok !

Üdv az új srácoknak a klubban!
Nekem a vendettánál százszor ezerszer jobban teszik: Lompi mester utolsó elõtti gépe!!!! Szia mester, bár nem lehet követni a tempód, lehet azóta már alkottál. Tudod amelyiket kipróbáltam. Üdv OK! Gyönyörû a Beard gépe is!


Üdv mindenkinek Ok

[Zéta]

A Chilit -többek között- miattad raktam össze. Szerintem az is egy leg a maga nemében, de az Elephantot jobban szeretem!

Azért a Chili sem marad szeretet nélkül hidd el, mert én még mindig imádom. Szerintem is egy "leg", több kategóriában is.
Tegnap este 1 óra hét perc alatt tettem meg a 38 km-es edzõ körömet, amiben van két 10%-os emelkedõ is. Találd ki, ehhez hogy kellett menni az egyenes szakaszokon Az Action bents-el régebben ez másfél óra körül szokott lenni, és az is egy jó bringa ám.

[lompi]

legjobb vagy sem de mindet én készitetem.

[Python]

Na jó, de a száguldozás az síkon 60-nál kezdõdik...

...akkor a nyolcvan lejtõn rendben van...

Lejtõn meg nem mindenkit segít oly nagyvonalúan a gravitáció.

...meg az összteló...

Te bankkártyával mész túrázni, én sátorral és hálózsákkal.
Te az outis haverokkal akarod tartani a tempót, én a túratársakkal.
Te a szállóban töltöd a telefonod, én menet közben.
Én látok éjszaka, te akkor már nem tekersz.

Különbözõek vagyunk. Én nem vagyok egy versenyzõ alkat és bár jó lenne egy a mostani gépem adottságaival rendelkezõ gép 10 kilóval, én meg hússzal könnyebben, de ennek ellenére elégedett vagyok!
Azt gondolom (sajnos, ezzel egyedül vagyok) , hogy az ország legjobb TÚRA GÉPE az enyém!

A Chilt -többek között- miattad raktam össze. Szerintem az is egy leg a maga nemében, de az Elephantot jobban szeretem!

[Reku Papa]

Sík úton negyven fölé tudom taposni az Elephantot. A gödöllõi lankákon lejtõztem vele nyolcvannál gyorsabban. Nekem ennél több nem kell! Pedál fordulatból sem...

Na jó, de a száguldozás az síkon 60-nál kezdõdik...
Lejtõn meg nem mindenkit segít oly nagyvonalúan a gravitáció.

[peter1001]

...de amire vártam meg erõsítést arra nem válaszolt senki. Szívesen vettem volna pár tapasztalatot, pár megnyugtató szót

Tapasztalat:
Az élet olyan, mint a nádszál: Ma még vidáman kacagsz, De holnap jön Pipacs bácsi a konyhakéssel.
Megnyugtató szavak:
Nincs semmi baj ! Minden rendben lesz ! Nem fog fájni ! Meg fog gyógyulni ! Savanyúcukor !

[Python]

Még senkivel nem találkoztam, aki lejtõn lefelé zúgva kb. 120-as pedálfordulatot be merne vállalni.

Sík úton negyven fölé tudom taposni az Elephantot. A gödöllõi lankákon lejtõztem vele nyolcvannál gyorsabban. Nekem ennél több nem kell! Pedál fordulatból sem...

Keress rá a videóimra, pedálfordulatból nem, de sebességbõl akad bõven! Én ugyanúgy hajtom lejtõn, kanyarban, síkon, emelkedõn.

Egy esetet tudok, amikor billeg: 6 Km/h alatt.

[Python]

Ejnye Papa! Nem biztos, hogy mindenki érti a szarkazmusodat!

Az én aluvázamat is Debrecenben hegesztették. A kész vázat edzeni kellene. Na, ez a gond!
Inkább jó minõségû vázcsövet javasolnék: Tange, Oria, Colombus stb.

[Python]

Isten hozta az új fórumozókat!

(Uraim és vaskohászok!) A lengõorrú bringákhoz (sem) értek, de a hátadból kiálló, feltehetõen csomagtartó célú drótot (a kohászok 10mm alatt drótnak nevezik az anyagot - de én nem is vagyok kohász, csak kötekszem) célszerû volna lesüllyeszteni a hátsó kerék sárvédõje szintjére.

Megvilágítanám egy eltérõ szempontból:
Amennyiben "banán" táskát használsz, aminek a terhelése elsõsorban az ülésre terhelõdik, kell fönt egy akasztó pont. Erre elég egy tízes drót. A súly - a táska jellegébõl adódóan - az ülõlap irányába, alul koncentrálódik. Elõnye a csekély tömeg mellett, hogy magasra helyezhetõ a hátsólámpa. Önmagában, csomagtartóként korlátozottan használható. Lásd CHILI.

• A javasolt vékony horgászbot
• 10x1 alu csõ, kidobásra ítélt többrudas törülközõtartó, v villanyszerelési anyag, ha simán nem beszerezhetõ a környékeden.
• Decathlonban láttam sárkányeregetõk részére árusított üveg- szénszálas rudakat.
• Sátor merevítõ rudak is szóba jöhetnek (leárazott olcsó strand szélvédõ)

Zászlót láthatósági mellény - narancs színût javaslok - egy darabjából készíthetsz, azon a fényvisszaverõ sávok már rajta vannak.

Kapható készen, felfogatással együtt, gyermek kerékpárokhoz. (pl.Auchan - 600 Ft.) Az AM-ben is kapható.

Zsolti
Azért annyira ne vedd a szívedre az intelmeket ! A magyar nyelv több helyen sérül ebben a topic-ban. Csak van aki megkapja a magáét és van aki nem. Engem pont ezért kevésbé zavar itt a fórumon ez a dolog ...

"Ne várj többet annál, mint amire képes." ...de annyit mindenképpen.
Jelenleg telefonon írok, nem áttekinthetõ. Biztosan lesznek benne hibák. Van akinek a helyesírása gyengébb. Ezt semmiképpen se keverjük a tudatos, és sajnos divatos rövidítésekkel.
Az elsõvel még a nyolcvanas években találkoztam, egy KTM reklámban.
4 takt 4U
Akkor, harminc éve ez még ötletes volt.

[Reku Papa]

+ volt a próba!!!!!! minden elismerésem a mesternek!!!!!!! de nekem + gyûlt a bajom ezzel a kerék billegéssel.
azt mondják + lehet szokni. hát nem adom fel!!!!!!! készítek 1 prototípust és gyakorlok. ha menni fog,megkérem lompimestert építsen nekem 1 profi gépet.

Szerintem a lengõorrú kb. 500 km alatt +szok6ó. Emiatt 1általán ne aggódj! A nagy sebesség szempontjá- szerintem a korlát a magas pedálfordulat. Nagy sebességnél, magas pedálfordulatnál veszélyesen kacsázik. Még senkivel nem találkoztam, aki lejtõn lefelé zúgva kb. 120-as pedálfordulatot be merne vállalni. 1elõre 2ségeim vannak...

[Tom2]

....szerintetek nagy fába vágom a fejszém?
Lehet mégiscsak nagy fa lesz ez

A kérdés után ott a válasz

Ha minimális használatra, versenyekre szeretnéd használni a súly csökkentését célul kitûzve akkor még talán, de mindennapos használatra, túrázni már a normál méretes (nem súlycsökkentett) gyári alu vázak is néha a határon egyensúlyoznak.
https://picasaweb.go...538314098586898
De ez részemrõl csak találgatás, mert nem dolgoztam hegesztett aluval.

[lompi]

szerintem elégé nagy lesz az a fa meg alu az érdekes anyag sajnos az ha törik akkor anak nemlesz sok elöjele .
hajol megnézed a képeket lácik minden jol mi hogyan van megoldva

[stoki]

ígérem hogy ha ilyet láttok az írásomba ezután az nem lesz szándékos !!! (pedig lenne még pár a tarsolyomba)
de amire vártam meg erõsítést arra nem válaszolt senki. gondolom mindenki volt kezdõ. szívesen vettem volna pár tapasztalatot, pár megnyugtató szót

Zsolti
Azért annyira ne vedd a szívedre az intelmeket ! A magyar nyelv több helyen sérül ebben a topic-ban. Csak van aki megkapja a magáét és van aki nem. Engem pont ezért kevésbé zavar itt a fórumon ez a dolog ...

[dartsos]

Üdv az újaknak!
Jó látni hogy egyre többen vagyunk
Egyébként nagyon gondolkodom egy Vendetta utánzat készitésén, persze aluminiumból, talán megtudnám oldani az aluminim hegesztését is, ismerõs által....szerintetek nagy fába vágom a fejszém?
Egyébként egyvalami nem világos teljesen a Vendettával kapcsolatban, mégpedig a villaszár csatlakozása a Vendetta felsõcsövéhet vagy "boom-jához". Ha valaki tud, segithet Még egyelõre elméleti szinten tartok, annyit tudok, hogy aluminiumból akarom, a hozzá összeválogatott alkatrészek 6.6 kilót nyomnak, az egészet 11 kilóban akarom maximalizálni. Lehet mégiscsak nagy fa lesz ez