3825 hozzászólás a témában

[Dig]

Nekem volt, a noname szépen hajlott a fék cincegett aztán durván hajlott és már sikítozott, aztán nem vártam meg míg elszakad szereztem egy Shimano-t igen jól funkcionált..
Szóval megéri!
Abba gondolj bele hogy milyen lenne egy meredek betonszakaszon zúzni ötvennel és puff..
Szar lehet..
Nekem állandó parám volt..

[tamaska]

ezaz... végülis csak gyorszár... nem a legfontosabb alkatrész, ugye?


csak aztán megunod, hogy a tárcsafék mindig kilazítja... aztán megtéped ezerrel... aztán egy napos nyári délutánon azt mondja, hogy "TANNNNNGGGGG", és buktázol egy kellemeset.

nekem mindegy, meg az én gépemen nincs is gyorszár. csak mondom.

[Kislust]

de egyben nehéz is. ha találsz, vegyél syncros gy.z-t, van titános 6 ezer körül. ha jól tudom. a sh!mano tényleg erõs, de szvsz lehet venni könyebbet.

hány g-ot lehet megspórolni? Szvsz nemsokat...

egyetértek thezzel, nekem is valami noname van hátul, remekül bírja, erõs, viszont biztos pár grammal nehezebb, mint drágább (nemtom mennyi volt, de fix 1000 alatt, tehát pl a titánhoz képest több mint 600%-al olcsóbb) társai...
:chin:

[tamaska]

hát nem a felirat miatt. hanem mert esetleg többet bir.

[thez]

én 500! ft-ért vettem egy shimano hamisitványt.
külsö mehanikás, nincs rajta felirat, szépen csillog, és többet bír mint az eddigiek.
miafenének ennél többet költeni egy ilyen vasdarabra? elsö esésnél ugyis lejön róla a márka felirat....
akkor meg hiába lett rá kidobva sok ezer forint.

[ggx]

ezek a legzsirabbak ni: http://href.hu/x/6v8

drágább, mint az onyx agy

[conor1326]

mivel tárcsával szeretnéd használni, lehetõleg belsõ mechanikásat vegyél.
igaz hogy nehezebb, de nagyobb erõt tudsz vele kifejteni.
és ez tárcsánál elõny.
persze csak ha nem vagy grammfejû...

[tamaska]

ezek a legzsirabbak ni: http://href.hu/x/6v8

[rob]

de egyben nehéz is. ha találsz, vegyél syncros gy.z-t, van titános 6 ezer körül. ha jól tudom. a sh!mano tényleg erõs, de szvsz lehet venni könyebbet.

[málna]

a shimano eccerû, erõs, jó. töbet bír, mint a legtöbb külsõ m.es gyorszár.

[pcycle]

Egy régi-új témát vetnék be: a kevésküllõs kerékfûzés házilag. Valamikor volt már szó róla, de csak elméletben és én is amondó voltam, veszélyes, esetleg azóta van valakinek tapasztalata? Arról van szó, hogy 36/32 lyukas felnit felezve, nagyedelve fûzni, szimetrikusan kihagyva a lyukakat, tehát 18/16, vagy 24, 28 küllõvel.

[rob]

igen. hulladék alu agyaknál könnyen elõferdül, mint néhány elsõ szériás bike+ 20 mm-eres agynál. azóta megoldották a gondot.

[PTR]

Viszont ha a csapágyház kiverõdik dobhatod az agyat a kukába:mad:

Azt, hogy "kiverõdik" azt úgy érted, hogy a kovetkezõ csapágy már lötyögni fog pedig a mérete ugyanakkora?

[gagyenkov]

Az ipari csapágyas agyakat 1általán nem kell karbantartani?

A golyóscsapágyas agyaknak minimális a karbantartás igényük, viszont nem állíthatók:no: Ha kotyog ki kell cserélni és kész;) Viszont ha a csapágyház kiverõdik dobhatod az agyat a kukába:mad:

[thez]

diatech azt hiszem a biker.
vagy biketrade. de inkább biker:-)
iparis nekem 2 éve megy folyamtosan egy acor iparis cc agy extrém kerékpározási felhasználással. semmit nem kell karbantartani.
agyanként változhat a csapágy mérete, csak úgy lehet utánajárni ha elmész egy mintadarabbal a céghez....
de elöbb cseréled le magadtól, mint hogy erre rászoruljon.
deore-nél meg tuti többet bír. xt meg drága...:-)

[Paul Vitti]

Az ipari csapágyas agyakat 1általán nem kell karbantartani?
Élettartamra kb mennyit bírnak (pl. 1 zoggie iparis - 1 deore/deore xt- hez képest)?
Azt hallottam h nem nagyon lehet cserélni ha meghalt a csapágy, mert nem kapni. SKF-nél és FAG-nál se lehet? (ha ezeknél se, akkor elhiszem)

Diatech iparis agyakról tudtok valamit? Nem sok infot találtam, de lenne egy ilyen hasnyáltan (vagyis 1 komplett kerék), nemtom beleszaladjak e. Ki itthon a forgalmazójuk?

[kalaius]

:icon_roll tényleg kínos :zdrajca: