1686 hozzászólás a témában

[eric]

Hali!
Asszem én is TF2-t használok a láncra. Egy teflonos trutymó, amit rá kell fújni a láncra :. Frissen fújva az igazi, néhány kilóméter után (kb 30) már eléggé gyatra a lánc. Volt úgy is hogy túra elõtti este befújtam vele a láncot és nesze nekem, olyan lett mint volt...na jó, kicsit jobban ment, de nem volt érezhetõ különbség. Na nekem ennyi a véleményem.
Cs!

[koga]

Mivel lusta vagyok láncra olajat venni,meg naponta kenem ebben a dzsuvában,régi,leeresztett telóolajat rakok a láncra!

[Endroo]

Jelen pillanatban a láncra én is TF2-t használok, de ha elfogy valószinûleg beruházok egy metabondba, mert elég jókat hallottam róla. A jelenlegit elég gyakran kell fújkálni (2 hetente legalább). Telóba (nyílt olajpatron mellé) manitou zsír, nagyon finom híg és érezhetõen jobban csúszik a kezelés után. Szimeringre mindenképpen érdemes szilikon sprayt használni, mert rendesen meghosszabbítja az élettartamát. Csapágyba sima csapágyzsír, félévente cserélve. Érdemes belenézni a Shimano agyakba, mert az enyémben is (deore) alig volt valami anyag. Kormánycsapágy dettó.

[Lovas_Gabi]

Növeli az élettartamot, illetve csökkenti a súrlódást. Sajna a láncnyúlással nem tud mit kezdeni. Az autómba is ezt az egy ilyen jellegû adalékot mertem betenni. A csaspágyak viszont a bicajban rendesen megérzik a jó minõségû kenõanyagot.

[Ras]

én Finishline wet synteticet használok a láncra... kicsit viaszossá válik és tényleg bírja a dzsuvát... na azért a HHH 24órás után a lefelén azt az ömlõ esõt az sem bírta...
viszont a metabond nem csak kenõanyag, hanem nemesíti a fémeket... tehát azért ilyen drága, meg jó nagy palackban van...

[Lovas_Gabi]

Ha igazán jót akarsz és meg is bírod fizetni, zsírként csapágyakba és egyéb terhelt forgáspontokba (fém) a METABOND kék zsírját javaslom. Én a gépet kompletten ezzel raktam össze és errõl még a Bikkmakk is csak jót írt. A pumpás olajat viszont horribilis összegért ha jó emlékszem 9600HUF-ért akarták hozni. Rohadt drága, viszont a nevébõl adódóan nem gagyi.

[Begbie]

Telóra a gyár saját olaját kell használni, mert nem keverhetõ. Marzocchinál 3000 HUF egy adag. Nem tom mennyire elég!

Az az olaj nem a telóra, hanem a telóBA kell!

A telót. ha nagyon akarod fújkáld (a szimeringeket) egy kis
szilikonnal, hogy kívül se repedezzenek ki . Az olajfürdõ kenegeti a becsúszószárakat...

Beg

[lor]

a wd40 inkabb csak tisztito!
finish line (lancra) teflonos jo de gyorsan elilllan ~50-60km.
a rohloffot mondjak a legjobbnak.
bowdenbe inkabb zsir, mert az olaj kifojik es bele is rohadhat a bovden.
csapagyakba semmi, gyarilag be van zsirozva. es attol, hogy en atzsirzom attol nem fog effektive nagy mertekben novekedni az elettartama. persze itt a melyhornyu golyos csapagyakrol beszelek.
csapagyba egyebkent agip top 2000. molibdenes (szep zold szine van) csapagyakba leginkab ez jo.

[tbertalan]

Én TF2-öt hsználok láncra és bowdenházakba. Nekem bevállt, de volt, hogy teloba is fujtunk egy behallt nagy Mozora és rögtön el kezdett újra szépen mozogni.

[rob]

Nem vagyok az a kifejezett kenõanyagspecialista, de a láncra én WD40/vágó- fúró- üregelõ spré/stb anyagokat is ajánlanék. Bár a mûszerolaj is megteszi.
Általában mint minden területen, a kerékpársportban is megvannak terület speciális kenõanyagai. Bemész egy boltba, és szíves örömest felhomályosítanak ezügyben.
Na de komolyan: a FinishLine, a Shimano, Rohloff és más cégek is gyártanak speciális termékeket. Mindre rá van írva, mire is jó.

[Smici]

Hiába kerestem, nem találtam kenõanyagos topikot. Remélem elég alaposan kerestem :)
Tehát: hova, milyen kenõanyagot használtok?

Nyilván van 1-2 alapszabály:
-Nagy terhelésû pontokra (csapágyak) zsírt.
-Kis terhelésre (bowdenek): olaj.
-Összesülés ellen (nyeregcsö-váz): zsír.
-Nyitott helyekre (lánc): olaj.
De olaj és zsír is nagy választékban kapható. Melyiket és miért használjátok?

És a konkrét, számomra épp aktuális kérdés: mit használ az ember a váltókar belének kenésére?

[Paraferee]

Hali!

csak néhány megjegyzés:

NAGYON ÓVATOSAN AZ ANYAGGAL! Mint valaki már említette, ez FÉMTISZTÁRA csutakolja a felületet!!!
Tehát ha bekerül nem kívánatos helyekre, akkor szevasz kenõanyag!

Én a magam részérõl a láncnál és váltóknûál szoktam használni, és csak akkor ha nagy dzsuvába tekertem... lásd pölö BM... 8)))

Cs&H+tsai
Paraferee voltam...

[burce]

Azt a bizonyos brigécol-t hogy használjátok, ill. milyen gyakran és mennyi ideig elég?
Azon gondolkodom, hogy lehet, hogy érdemes lenne a petróleumról áttérnem erre az izére...

[kope]

Sziasztok

Teljesen egyetértek a brigecol kérdésben, messze a leghatékonyabb tisztító cucc, még autószerelõ-tanonc koromban a dzsuvás zilekre küldtek vele... Viszont volna egy nagyon égetõ problémám, nem tudom, hol vannak jó szervízek Pesten. A helyzet az, hogy monori vagyok, szóval péel a nyugati környékén jó lenne találni egy tuti, megbízható szervízt. Please, help!

[Ralph_Fiennes]

Helló Mindenkinek!
Megint én vagyok és a kérdésem is a régi: a viaszos formulájú kenõanyagokról milyen infóitok,tapasztalataitok vannak?

[Gege]

A lánc kenésen és a takarításon kívül sajna mindennel szervizbe hordom, mert nem érek rá, örülök ha kerózni jut idõm. Nagy zöld flakon, 1000 Ft, ebbõl nyomom a láncra, közben tartok alá egy tiszta rongyot. Ez egy híg és párolgó összetevõket is tartalmazó kegyszer, így a híg rész kimossa a szutyit, de azt követõen eltûnik, marad a kenõ összetevõ - teflonos téma.  Körbe érek a láncon, csacsog az egész, ekkor újra kezdem, csak már a ronggyal összefogva a láncot, és letörölve a kimosott trutyit. Ismétlem a történetet 10p-ig és szó szerint ragyog a lánc. ;D A fogaskoszorút vékony ronycsíkokkal és dettó ezzel a kegyszerrel tisztítom-ápolom, csak ritkábban. A brigéciol amúgy az igazi! Mikor még ráértünk, úgy használtuk, hogy levettük a láncot, beleejtettük egy két literes üdítõs flakonba, ráöntöttük az anyagot, becsavartuk a kupakját és ráztuk. Aztán ugyanez vízzel. A végén küllõvel kihalásztuk, molibdén diszulfidos olajjal ápoltuk. Az eredmény egy az eredeti állapotnál sokkal-sokkal koszosabbnak kinézõ, makulátlanul jól és tartósra ápolt lánc, ha értitek amire gondolok. A megszokott lánc csere periódust két-háromszor kitoltuk, így nem volt több kérdés. A brigéciol vízzel történõ kiöblítését követõen még jó vigyázni, hogy ne rozsdásodjon a cucc. Tök komolyan, annyira szárazra letakarít mindent.
Biztos nem vagyok normális, én a füriben, a kádban szoktam lemosnia bringát, szappanos langyos vízzel. ;D
A zöld flakonos kegyszer nevét még majd megírom.

Üdv:

a Gege

[rob]

Ja, én is esküszöm a Brigéciolra! Tényleg annyira jó, mint ahogy rá van írva, fémtisztára takarít mindent! És forró vízzel lemosva nem marad utána semmi! Csak vigyázzatok, és ne a környezetbe kerüljön!!

[rob]

Én csak ritkán szoktam karban tartani a biciklimet, mert elég nehéz

Mellesleg vicen kívül: lánckenés, fék-váltóbeállítás, meg minden, ami csak jön, centírozástól a mosásig. Én amúgy elviszem a Bambát a MOL kútra is, és megcsapatom a nagynyomásúval, csak csínján kell vele bánni, és nem lesz vele gond. Ügyeljetek arra, h. akinek nem lakk alatti matrica van, azt biza felveri, meg a felnin, telón levõ matricákat is! Csak óvatosan!

[burce]

Ralph:

Hát ez igen, nem semmi kis meló. Ennyi mindent még baliba. sem csinál a gépén...  ;D ;D ;D ;D
Szerintem a petró van olyan jó, mint az a háztartási izé, és egyébként a két szer árban ugyanott van. Neked mennyi ideig elég az az izé?? Milyen sûrûn kell megcsinálnod az elõbb leírt cécót?

BRUCE