7585 replies to this topic

[Endroo]

nem, ezért van külön 8-as és 9-es lánc

[Ranger^41]

Nem. Mivel a 9es lánc vékonyabb, ezért megszorulna a 8as koszorún.

[MJani01]

A 8-as fogaskoszorún lévõ fogaskerekek ugyanolyan szélesek, mint a 9esen lévõk(csak távtartóban van különbség)?

[MJani01]

Hy! Néhény véleményt írnátok a Truvativ gigapipe team dh monoblokkról? Kerestem de nem találtam csak annyit a tesztbike-on, hogy nem nagyon bírja a koszt és a sarat. Igaz ez? Az team sl az jobb?
Thanks!

A Truvativ monoblokkok elég gyengék inkább nézzél egy raceface-t vagy egy fsa-t azok sokkal jobbak (300km-t bírt az én team sl-em.
Az sl és a dh közt az a különbség, hogy az sl cc a dh pedig extrém monoblokk.

[zolle]

Szerintem meg egymás mellé nézed a kettõt, olvasgatsz egy kicsit és ennyi.
Persze egyszerûbb mindent megkérdezni!

[Baluu]

köszönöm a segítséget mindenkinek:bell:

sikerült közben megtalálnom

[tammo]

Nah, egy korábbi kérdésemre hivatalos válasz a velotrade-tõl :
"
A 2002-es évjáratú FC-M571-es és az újabb FC-M572-es hajtókarok között csak a kar formájában van különbség, és ebbõl
következõen a belsõ buborék méretében. Látszik a karok formáján, az újabb jóval szélesebb "vállban".
"

megj.: ...szerintem google-el ezt elég nehezen tudtam volna kideríteni.

[zolle]

Hihetetlen milyen bonyi beállítani egy váltót, mi?
Benn voltam salánál szombaton, és hozták a bringákat és nevettem a bajszom alatt, hogy eccerüen nem állnak neki az emberek megcsinálni dolgokat. És/vagy mérnem értenek hozzá?

[Endroo]

hmmmmm :shit: keresõ, mi?

[Baluu]

Egy kis segitséget kérnék.

Próbáltam a keresõt is használni..
Szóval valaki be tudná linkelni újra azt a cikket ami egy régi Bikemag számban szerepelt és a váltók beállításáról szólt. A rovatok közt néztem, de ott már nincsen fenn.
köszi

[Gui]

van minden bringa boltban acor nevu tepozaras cucc egesz jo van vagy 500ft.

[RobesPierre]

Tamaska: Van neoprén láncvilla védõm, igaz jobb lenne egy 3 cm-mel hosszabb. Haverok gépein -ha emlékeim nem csalnak- sincs jobban leburkolva és õk nem panaszkodtak ilyenekre. Gondoltam szoftveresen (állítással) jobb megoldani a dolgot, de kis gumidarabokkal kiküszöbölöm a problémát. Kösz az ötletet!

[tamaska]

Ha már az elõzõkben hátsó váltók rugóerejérõl volt szó, felmerült bennem egy kérdés. Mégpedig hétvégén a maratonon tekerve azon tûnõdtem, hogy rázós terepre érve miért csörög jobban ez én bájkom, mint pl. épp az elõttem haladóé? (Jó, ok, mert az enyém közelebb van hozzám.) Megvizsgálva a hátsó váltó és a váz helyzetét, azt vettem észre, hogy a váltó kanalának felsõ része már rég kóstolgatja a láncvillát alulról. Talán azt a hátrafelé nézõ kis csavart kéne feszítenem? Bocs, ha már volt téma!

jól gondolod. de asszem akkor kicsit pontatlanabb lesz a váltásod. miért nem teszel oda valamit? szerintem az alap, hogy végigtekerjük a láncvillát valami szétvágott belsõvel/teniszütõmarkolattal/országútikormány bandázzsal/stb annak érdekében, hogy a lánc mega váltó ne b.ssza szanaszéjjel a vázunkat. hm?

[tamaspc]

Hy! Néhény véleményt írnátok a Truvativ gigapipe team dh monoblokkról? Kerestem de nem találtam csak annyit a tesztbike-on, hogy nem nagyon bírja a koszt és a sarat. Igaz ez? Az team sl az jobb?
Thanks!

[RobesPierre]

Ha már az elõzõkben hátsó váltók rugóerejérõl volt szó, felmerült bennem egy kérdés. Mégpedig hétvégén a maratonon tekerve azon tûnõdtem, hogy rázós terepre érve miért csörög jobban ez én bájkom, mint pl. épp az elõttem haladóé? (Jó, ok, mert az enyém közelebb van hozzám.) Megvizsgálva a hátsó váltó és a váz helyzetét, azt vettem észre, hogy a váltó kanalának felsõ része már rég kóstolgatja a láncvillát alulról. Talán azt a hátrafelé nézõ kis csavart kéne feszítenem? Bocs, ha már volt téma!

[bwoay]

.... ami jelen esetben roppant célravezetõ,
mert mindenki kurvára tanácstalan továbbra is

[rob]

Igen tisztelt moderátor úr, ígérje meg, mielõtt faszságnak kiált ki egy kérdést, átgondolja (esetleg utánanéz ?), vár 10 mp-et, és utána (nem) böfög be valami fellengzõset.

nos nem faszságnak itéltem meg a problémát, ez a kép már csak ilyen, ez a szöveg rajta. [meg ugye a smiley-t meg véletlenül raktam oda, igaz?] a lényeg az akart lenni, hogy tessünk használni a keresõt.

[bwoay]

nem, mert nekem az 572-es van, és az is 4arm.
Egyébként szerintem ha van is különbség, nincs jelentõsége,
de a biztonság kedvéért ilyenkor
mindig a nagyobb számot kell választani

edit: hja, ha elmélázgatok írás közben...

[Endroo]

4 Arm - mivel ezt írja a felsönél, nem lehet, hogy neki 4 karja fogja a lánckereket, a másiknak meg öt?

a lyukkör miatt nem valószínû

edit: LL: nem baj, így is szeretünk

[Lord_Leslie]

Szerintem csak fogszámban van különgség. Az indokolná a súly különbséget is.

FC-M571-4 Arm
44-32-22T
104 mm / 64 mm
Crank arm length 170 mm/175 mm
Pedal thread dimensions BC 9/16" x 20 T.P.I.
Octalink rendszerû bordástengely rögzítés
Hollowtech üreges kialakítás
Négykarú kialakítás, lyukkör: 104/64mm
Hajtókar anyaga: kovácsolt alu
Alumínium középsõ- és nagytányér
Fogszám: 44/32/22
Lánc: Szuperkeskeny HG
Tömeg: 656g (175mm)

FC-M572
Octalink rendszerû bordástengely rögzítés
Hollowtech üreges kialakítás
Négykarú kialakítás, lyukkör: 104/64mm
Hajtókar anyaga: kovácsolt alu
Alumínium középsõ- és nagytányér
Fogszám: 44/32/22
Lánc: Szuperkeskeny HG
Tömeg: 644g (175mm)

szerintem is... :chin:



4 Arm - mivel ezt írja a felsönél, nem lehet, hogy neki 4 karja fogja a lánckereket, a másiknak meg öt?

edit: Endroo: nemcsak amiatt, fa* vagyok "négykarú kialakítás"