7585 replies to this topic

[Sanya]

Hello!
Truvativ I-es láncfeszítõt keresnék! Ha valaki tud, szóljon! Vagy abban az árkategriában valami ilyesmit! Acor kizárva! Köszi!
E-mail: orbanveektor@freemail.hu

[lor]

csavart bele

majd pedig egy hozza valo lehuzo szerszam
ugy ertve legkozebbre vegyel hozza valot
(reggel nem tudok irni)

[KeX]

noh, monoblokkcsavar nagynehezen megoldva - Gyapi roolz 500 huf - viszont. új talány számomra, hogy a "hagyományos" hajtókarleszedõvel hogy lehet lekapni az isis-es hajtókart? Hallottam vmi pénzérmés módszerrrõl. egyforintos befigyelt, begyûrte, 2x 1 ft, begyúrte. kettes már nem megy bele szóval eltosztam kemény 3 forintot, de még mindíg rajta van a hajtókar. MI A METÓD SRÁCOK???

[legszebbcsavo]

Az egész cucc elõnye az lehet, hogy:
-rövideb lánc (könnyebb)
-két tányérral is négy elsõ fokozat (könnyebb)
-kisebb elsõ tányérok (könnyebb, nehezebben akadsz fel)

Az elmélet télleg mûködhet, de hogy semmilyen szempontból nem könnyebb, az tuti

de a lényeg:

Éljenek a gépészmérnökök!

valamibõl nekik is élni kell, csak azt felejtik el mindig, hogy ez nem autó, villamos, vagy exkavátor, ahol a súly nem számít. ;D

[lor]

kupos az is.
hogy felcsuszik-e vagy nem azt nemtudom.
de szertem nem mert ott nem csinal mindenki mindenfele meretu kozepcsapit, mint az isis-nel.

/nekem nem esik le az isis karom/

[Ranger^41]

Huhh izé nehéz eza magyar Aki nem érti kérdezzen :/

[Ranger^41]

Kérdés: Olaszok shimanóból mit gyártanak? (Lx? hajtómû?) És Made In Italy feliraton kívül valami látható külömbség van köztük? Most vettem 20 rugóér 2004es Lx hajtómûvet monoblokkal 20é (a jobb hajtókarnak a középsõ véén vana hollowtech felirat, ami 700al olcsóbb mint a másik^^) Ugyhogy remélem nem lesz vele ilyesmi szívás Csávó eddig trialra használta. Jameg hallottam olyat h az octalinkes hajtókar is fel tud csúszni mer van 1 kis lejtése (sztem nemigyvan vagy nem nagyon hiszem el de szakértõk világosítsanak fel ), persze hussefeltje van

[rob]

ohh, köszönöm szépen. mostmár értem. fel vagyok homályosodva. ;D

[ThufirHawat]

link=board=5;threadid=3668;start=3825#msg208121 date=1096030975]

más: én még mindig nem értem, hogy mi mit forgat és merre, és mindez miért, és pluszba miért jó, ha blokkolható, mechanikus embert ide gyorsan! érteni akarom.

Na szóval... Az én elképzelésem szerint:
A hajtókar a bolygókerekeket forgatja, mégpedig úgy, hogy a hajtókaton vannak kis pöckök, amik a bolygókerekek tengelyéül szolgálnak. A napkerék (ez a középsõ fogaskerék) áll, így ahogy a bolygókerekek gördülnek rajta körbe, forgatják a külsõ, legnagyobb, belsõ fogazású kereket, amihez a lánckerekek vannak rögzítve. Ez így gyorsító áttétel.
Mivel a bolygómû gyakorlatilag úgy mükszik mint egy csapágy, így a dolgot kipróbálhatod úgy is, hogy fogsz egy csapágyat, és álló belsõgyûrû mellet megforgatod a kosarat... Már ha meg tudod fogni... A kosár egy körülfordulására a külsõgyûrû kb. 2,2X fog megfordulni.
Na itt is pont ez a helyzet. Belsõgyûrû = napkerék, golyók = bolygókerekek, külsõgyûrû = belsõ fogazású kerék.

Ha megnézed vagy kipróbálod, akkor rájössz, hogy a forgásirámyok megegyznek... tehát továbbra sem kell majd hátrafelé pedálozni, hogy elõre haladj... :

Blokkolni meg azért jó (hel lehet), mert ilyenkor eltûnik az áttétel, és újra a jó öreg 1:1 módon hajtja a hajtókar a tányérokat (mint pl. bármelyikünk gépén). Így végülis 4 sebességet kapsz elöl a két tányérral.

Az egész cucc elõnye az lehet, hogy:
-rövideb lánc (könnyebb)
-két tányérral is négy elsõ fokozat (könnyebb)
-kisebb elsõ tányérok (könnyebb, nehezebben akadsz fel)

Éljenek a gépészmérnökök! ;D

[MaTT]

tehát tök fölösleges..
értettem.

majd tolok neki akkor kilo zsirt aztán reménykedem h sokáig nem kell pedált cserélnem :

[lor]

sehogy.

[kalaius]

nayo,de az alátét mennyiben oldja meg ezt a problémát?

[thez]

azért is h ne marja szét a kart(bemaródásgátló),
csakhogy a husiban van egy acél persely.
amivel nekem sikeresen összerohadt a pedál, így csak ezzzel a persellyel együtt jön ki. másnak meg igaz 4 imbuszkulcsába került, de sikerült kiszednie. ja, kb 1 hónapja volt még csak benne a pedál... : hamar rohadós típus lehetett.

[kalaius]

az az alátét nem azért kell,hogy az acél tengely ne pofozza szét az alu kart?
csak mert az RFnél ezt a célt szolgálja...
mást nagyon nem is tud,mert a síkból nem áll ki az alátét,bele van süllyesztvea helye

[MaTT]

husselfelt lúzersz manuáljába az van írva hogy rakjak a hajtókar meg a pedál közé alátétet. télleg kell vagy tök mind1 mer' igyisugyis ki fog jönni majd a persely amiko' tekerem ki a pedált?

szal rakjak, ne rakjak? milegyen szerintetek?

[legszebbcsavo]

ja a Rotor télleg vmi más...

annyi új szar van...

[lor]

ki
milyen az a mechanikus?

bennem vannak meg ilyen izmok (valahol biztos)
meg mindenfele elo szervezetek mint belfereg ... virus
+ha kinyijtom a kezem nem hallom a fogaskerekeket.
remelem meggyoztem mindenkit, hogy nem vagyok gep.
na megyek olajszintet ellenorizni. :-P
on

ezek a bolygomuvek bonyolult dolgok am.
foleg igy koran reggel.
amugy harom ilyen van egy rohloffban.
abbol jon ki sok fokozat, es az atfedesek miatt 14 hasznalhato.
;-)

[rob]

ha maga a hajtómû egy kiló, akkor jó, a saint is egy kiló monoblokkal...

más: én még mindig nem értem, hogy mi mit forgat és merre, és mindez miért, és pluszba miért jó, ha blokkolható, mechanikus embert ide gyorsan! érteni akarom.

[ThufirHawat]

Ez ám a szerkezet...
Ez egy "sima" bolygómû a pedál tengely és a tányérok között. Hogy mi értelme lehet, azt nem tudom... Ha blokkolható valahogy, akkor így elöl rögtön lesz 2x2 azaz 4 fokozatod. Ha blokkolható...
Ha jól látom a pedál a bolygókerekeket hajtja, így a hajtómû gyorsít (nagyjából 2X). Ezzel mondjuk elérhetsz kisebb tányérokat elöl, amivel megspórolhatsz vagy 10g-ot. A kihagyott kistányér további cca. 50g minusz.
Amúgy szerintem csak maga a hajtómû legalább 1 kg. Nem tudom elképzelni, hogy ez egy praktikus megoldás lenne...
De baromi izgalmas, az tuti... ;D

[CD-málna]

te sztem a bikedrive ra vagy mire gondolsz, amikor kis rugók vannak, és ha abbahagyod a pedálozást, azok még kicsit rásegítenek... de e szvsz más.