7585 replies to this topic

[AGA]

megmer nincs holtjáték.

[kalaius]

több olyan kis rugós kalapácsbizbasz végzi a dolgát,nehezebben kopnak L/akadnak ki,etc
ergo nehezebben fordul6 elõ,h mikor hirtelen nagyot beletekersz a pedálba v ilyesmi (ilyen triálos mozgásokra gondolj) akkor az egész végleg megszorul v épp elengedi a racsni magát és ugrálni kezd ==> bukta

halk reteszelés meg azért yó mert lehet csöndesen gyilkolni a felkészületlen gyalogokat a járdán...
1 Novatec v Shimano hátsóaggyal nehéz megközelíteni õket úgy,h a darálást ne vegyék észre

[tammo]

Valaki kiokítani egy kicsit, hogy miért jobb ha halk a reteszelés (mármint az érzeti részén túlmenõen), meg miért jobb a több kilincses, meg több reteszelés/fordulat,stb ... ?

[bwoay]

azt nem egészen értem, hogy miként kapcsolódik ez az utóbbi HSZ-ek hátsó váltós fejtegetéséhez, de nekem sikerült beszereznem egy Lx silent clutch agyat. bár még nincs befûzve, de már most szeretem,
mert a sima Lx-em úgy kerepel, mint a kurv@anyja

[AGA]

Ha lenne még suntour... :sóhaj: bwójaj: A shimano régebben gyártott aliviós silent clutch-ot azután csak lx-et, ma meg már semilyet, csak kalapácsosat. A dupla súlyja miatt nem volt nagyon népszerû de triálosok most is szeretik. Nem mellékesen az alivió szerintem jobb volt (szervizelhetõbb) a technológia meg nem shimanó, találtam ilyet egy harmincakárhány éves agyban.

[bwoay]

utólag átgondolva tényleg Málnának van igaza!
Egyrészt kicsit ferdítettem (sorry ), mert az LX olcsóbb,
+ tényleg van XT 12-ért, ami nagyon jó vétel.
Nomeg én nem is számoltam azzal, hogy a SRAMhoz új váltókar is kellene.

[MJani01]

Rájöttem, hogy mi kattog a gépemem és ez a 3 hónapos truvativ gigapipe team sl monoblokkom. Azért elvárná az ember 9000 FT-os monoblokktól hogy 3 hónap normál használat után ne kezdjen el kattogni. Beszéltem néhány emberrel aki használt gigapipe monoblokkot és nekik is el kezdett kattogni vagy recsegni(egy embert kivéve).A kattogás ellenére jól müködik.
A héten visszaviszem a boltba remélem kicserélik( ha nem akkor nincs szerencsém).

[jockystone]

Nekem semmi bajom a Shimano-val! Bevált nálam. Dagonyában is simán tudok vele váltani és preciz is. Vannak páran, akik felrakják az Ultegra és a Dura Ace hátsó váltót a DH gépükre. XT és XTR hátsó váltót is sokan használnak. Van aki Sram (USA) párti és van aki Shimano (Japán) párti és van akit nem érdekel, hogy most Shimano vagy Sram, csak jó legyen.

[Lovas_Gabi]

Egyébként már eldöntötte...
Japán márkát vesz.

[málna]

elvakult rajongók kíméljenek!

amugy én is x.9et használok, tudom, hogy jó

de ha megfigyeled: "(rövidtávon)"
mert ~10et spórol, ha xt-t vesz.

[Lovas_Gabi]

Huhhh Málna!
Ezt így nem szabadna kijelenteni!!
Megtudod, ha egy tömb sár az egész hajtásrendszered és váltani kéne!
Én már csak tudom!
Az új gépemen sem lesz Shimano cucc.

[málna]

12e ft az xt az ebikon...
az x.9 14 + váltókar 7 szoval nem éri meg a sram. (rövidtávon)

[bwoay]

te tudod
a 9.0/x.9 kb LX árban vannak...

[jockystone]

Kösz! Akkor Shimano hátsó váltót fogok venni.

[bwoay]

NEEEM! a SRAM nem gyárt Shimano kompatibilis hátsó váltót,
csak váltókart/markolatváltót. De szvsz ez nem is gond,
mert van a SRAMnak is trigger shiftere, ha valaki ragaszkodik a pöcögtetéshez.

[jockystone]

Sram hátsó váltó kompatibilis Shimano XT 9 sebességes rapidfire váltókarral?
Hátsó váltó terén a 9 sebességes X-9 és 9.0 hátsó váltóra gondolok és a rövidkanalas változatra.

[iljicS]

minél többet mész, annál inkább sram pg 990. suly ugyanannyi, ár fele.

Cirka 50g-mal nehezebb a PG 990 mint az XTR.

[Ranger^41]

Váltókar-váltónál van gond, mert más bowdenmennyiséget húznak, de pl sramnak is van shimano váltóval kompatibilis karja. Lánc, fogsor teljesen kompatibilis

[FreeStyler]

Ha váltókarra gondolsz, akkor szerintem nincs! A fogassorral asszem kompat, de már nem emléxem hogyan volt..

[Ákos]

Aha,de nincs kompatibilitási probléma a Sram Shimano rendszereknél?