8747 hozzászólás a témában

[zsizsi]

És én ezt még nem olvastam!
K..vajóóóóó!!!!! :clap:

[hozé]

"Lámpatartó?"

Volt egyszer egy ilyen is.

[ZolkoW]

Balu, hívhatjuk a biciklidet kerekes lámpának?

[Balu1]

Végre ráértem és sikerült lefotózni világításomat, ISO100, 8 másodperc, blende5,6-os. Bár, ezekkel a beállításokkal túlexponált lett a kép.

http://images.netbag...93689311854.jpg

Asszem, elég jól nyomja, sõt túl jól. A nagy fényerõ miatt nem igazán szerencsés vízszintesen világítanom elõre, inkább lefelé világítok..

:peace:Húú!!! Elõször megnéztem a képet és a fotó adatait.
Aztán végig olvastam a hsz-okat. Utána ismét megnéztem a képet, mert alig hittem a szememnek.

Naigen, az egyre erõsebb fényekhez lassan már nem lesz jó az
eddig kialakult "házi etalon" kamra beállítás.


Sz'tem valamit még lehetne csinálni vele.
Néhány ledre lehetne tenni vízszintesen széthúzó luxeon optikát.
Az is illeszkedik ahhoz a ledhez.

Aztán van nagyobb széttartásu luxeon optika is ami szintén az
egyenletesebb fényelosztást segíti elõ.

Ezek mellett meg lehetne építeni egy billentõ szerkezetet amit a kormányon
elhelyezett váltó karral lehet irányítani. Ezt én így oldottam meg:



Ezzel a karral a fényt fel tudom emelni a fák koronájáig és
le tudom billenteni közvetlen magam elé a földre, ahol már
engem is elvakítana na nem venném vissza kisebb fokozatra.

A lámpát billentéshez a súlypontban, ill. kissé a súlypont fölött érdemes elfordulóan felrögzíteni.
Úgy, hogy amikor elõre világít, a leginkább használt irányban, akkor legyen egyensúlyi helyzetben.
Ellenkezõ esetben terepen erõsen rázkódhat, remeghet a fény pozíciója.

Egy rugó nyomja lefelé és a bowden húzza fel, amit egy racsnis valamikori sebességváltó kar mozgat.

Szóval nagyon jó fényed van, viszont kicsit szét lehetne húzni
vízszintesen néhány lednél, akkor még használhatóbb lenne.

Gratula.. :beer:

[savanyugabi]

hubaz, nagyon durva!
grat, ezzel tényleg jól lehet zúzni!

[(has)Pókember]

Majd egyszer próbáld ki erdõben is, ösvényeken, bár nem derül ki, mekkora a szórása a rendszerednek, de én azért egy sisaklámpát még el tudnék képzelni a legszélesebb világítású kormánylámpához is... Így például repülõ mókusokat biztosan nem látsz... :-)

[Sheriff]

Szeretek éjszaka tekerni, sokkal biztonságosabb, mivel nincs forgalom. A szél is eláll, általában. Ja és hõség sincs. Meg érdekes dolgokat látni (persze, kell hozzá ilyen világítás). Rókát, nyulat, õzet, patkányokat, sünöket, egereket lehet látni az úton keresztben, hosszában szaladgálni. Mivel a gépnek nincs hangja, nem takarodnak le az állatok olyan hamar az útról, eccer úgy kellett a hülye patkányt kikerülni, nem akartam keresztülhajtani rajta. El volt foglalva azzal, hogy egy több hete aszfaltba vasalt haverját foggal-körömmel feltépje. Vagy kannibál volt, vagy a faterja "fényképét" akarta otthon kihelyezni, nem tudom, de egyszerre volt mókás és siralmas látvány.

Kosár alatt vízmentes helyen van és a szórt fénye tutira nem világít a képembe. Ja, és a fizikai hatások ellen is jobban védett helyen van, nem akad bele semmi, nem izzik fel a déli napsütésben, stb.

[zsizsi]

Ez egy univerzális Night Bike!
Asszem mindenre felkészültél, már ami a világítás kérdéskörét illeti. A kosár alá helyezés egyébként jó ötlet, onnan még árnyékol is az útfelszínen.

[Sheriff]

9db P2-es CREE LED, kevesebb mint 700mA-el meghajtva, vízszintesen egyvonalban, elsõ kosár alá beszerelve egy L alakú 3mm-es alumínium lemezes hûtéssel, burkolattal. 3 fokoztatú fényerõkapcsoló: 10mA (engem lássanak), 100mA (én is lássak és ez a tompított, ha jönnek szembe), 2000 mA (brutál fokozat). A LED-ek 3x3-as soros-párhuzamos bekötéssel vannak, így minden áram háromfelé oszlik, így jön ki a kb 700mA. Teljes fényerõnél 6 órát bír ki, kisebbnél arányosan többet. Ja, és van hátrafelé 10 db 5mm-es hagyományos nagyfényerejû piros LED, féklámpányi fényességgel, illetve a kormányom két végén 1-1 db fehér nagyfényerejû 5mm-es LED tükrös tartóval a velem derékszögben haladók részére.

[healer999]

Igen PDAval lett fotozva. Ezt csak azért csináltam, hogy lássam, hogy a drágábbik Cateyehez képest mit tud, egy 160mA hajtott P4.

Valóban a 530as az fényesebb, de pont ez a lényeg, hogy ez csak egy alapon, hütés nélkül hajtott P4. Szerintem egyébként az optika miatt jobb.

Tudom hogy ez nem éppen a Balu által meghatározott foto-protokoll szerint készült , de gondoltam azért megosztom veletek...

[zsizsi]

Így elsõre nem rossz,de kéne egy kontroll is!
Mibõl van a kicsike?

[Sheriff]

Végre ráértem és sikerült lefotózni világításomat, ISO100, 8 másodperc, blende5,6-os. Bár, ezekkel a beállításokkal túlexponált lett a kép.

http://images.netbag...93689311854.jpg

Asszem, elég jól nyomja, sõt túl jól. A nagy fényerõ miatt nem igazán szerencsés vízszintesen világítanom elõre, inkább lefelé világítok, úgy, hogy ha nem kapcsolnám le tompítottra - ami kizárt, mert mindig lekapcsolom a szembejövõk miatt, de mégis - , akkor se kapja senki sem direkt a képébe a pászmát, csak a szórtabb fényt.

[Balu1]

Balu:
2: ez jogos, csak tényleg nem rossz a P4
-az én lámpámnál se volt "elõéleti" kép, mégis mondtál róla véleményt

Az igaz, nem rossz a P4.
A te lámpádnál az a szabadtéri kép volt,
ott azért többet mond mint egy hófehér falon.
Azt hiszem ott volt exif adat is, ugye?

[gabor89]

Balu:
1: a tulajdonságokban ott van a típus, ami egy PDA típus.
2: ez jogos, csak tényleg nem rossz a P4
-az én lámpámnál se volt "elõéleti" kép, mégis mondtál róla véleményt

[Balu1]

Ha jól nézem, akkor ezt egy PDA-val fotóztad. Nem látszanak az adatai a képnek. Nem tudo te sem, hogy milyen tulajdonságok vannak?

..vagy képszerkesztõbõl mentette el, többnyire akkor sem lesz rajta exif adat.

A P4-el tényleg jól lehet tuningolni, ahogy nézem. :-P Jó lett!! Grat!!

Azt viszont nem tudom honnan látod, hogy "jó lett", úgy értem mivel hasonlítod össze?

Csak azt nem tudom, hogy én vagyok túl álmos ahhoz, hogy
megtaláljam a régi fotót amihez képest ez jobb, vagy nincs is olyan.
Akkor viszont mibõl derül ki, hiogy melyik volt jobb?

[gabor89]

healer999
Ha jól nézem, akkor ezt egy PDA-val fotóztad. Nem látszanak az adatai a képnek. Nem tudo te sem, hogy milyen tulajdonságok vannak?

A P4-el tényleg jól lehet tuningolni, ahogy nézem. :-P Jó lett!! Grat!!
G.

[Balu1]

Ma volt alkalmam egy kis versenyre.
Az egyik résztvevõ...
a másik..
Elméletileg mindkettõben töltött elemek voltak.

Ez csak akkor vethetõ össze ha mindkettõnél azonos teljesítményen mennek a ledek.
Persze az is adhat összehasonlítási alapot ha tudom melyikben milyen áramon van hajtva.

Így, hogy két lámpa meg egy szentjánosbogár.., azért kevés.
Ja bocs, a szentjánosbogár csak vicc volt..

[lor]

a baloldali fenyesebb/szurobb

[healer999]

Ma volt alkalmam egy kis versenyre.
Az egyik résztvevõ(jobboldali) az én kis CateyeEL320-P4 (modded by nemozoli), a másik (baloldali) egy gyári CateyeEL530.

Elméletileg mindkettõben töltött elemek voltak.
Az egyik lámpa 7000, a másik 14000 ft.

Mi lenne ha még meg is hajtanánk a kis P4est...

[jsipos007]

Petzl Myo XP-rõl van valakinek tapasztalata megér ez 17k-t?

Ilyet használok (pontosabban ennek a különálló elemtartós (MyoBelt XP) változatát --> zsebre tudod vágni, melegen tartani az elemeket), emellett a CatEye akármi-300-as ötledes lámpáját (három éve ez volt a csúcsmodelljük).
Országúton és városban 20 km/h-nál tökéletesek, 25 km/h-nál még jók, 30km/h-t már kicsit soknak érzek velük.
Igazából akkor jó a fényük, ha a fejlámpával ugyanarra a pontra világítok, mint a kormányra szerelttel.
Persze minden relatív: az autók, biciklisek, fák, villanyoszlopok, kerítések jól látszanak, az út egyenetlenségei, a kátyúk vehetõek nehezen észre, különösen rosszabb minõségû útfelületnél. Városban egyébként a villogó üzemmódját használom inkább, sokkal figyelemfelkeltõbb, és itt inkább látszani kell, általában van közvilágítás.
Magánvéleményem, hogy ezen lámpákénál gyengébb fénnyel csak poroszkálni szabadna (közvilágítás nélkül); az meg szomorú, hogy mindezért a viszonylag elfogadható fényerõért mennyit kellett fizetni.
Hozé/Balu/NemoZoli lámpa, sztem. Ha korábban hallok róluk, valszeg nem veszem meg az XP-t. Hozzáteszem, korrekt szerkentyû, mentem már vele zuhogó esõben és bírta. Csak sisakra szerelni volt mûvészet.