8746 hozzászólás a témában

[Balu1]

Még jó, hogy nem buktál le annyi zsaru között!
Az ópiumért keményen mérnek!

Zsizsi ópium, mák? ..aszittem, hogy LSté ..vagy D vagy hogyishíjják.

Szóval igaz ami igaz, ha látunk és látszunk az olyankor kevés ha alkalmi vak is vezet autót.

[eddie1978]

Én már nem merek beülni öregfater(78) mellé autóba. Sokszor elég meredek helyzeteket alakít ki. Tutira letiltanám. Nem tudom miért kapják meg ennyi idõs korban?

[zsizsi]

Ez volt mindenkinek a véleménye. Az enyémi is.
Mindegy, a sebességemet, meg az öreg autójának a sebességét összevetve én k*rva jól megúsztam!

[savanyugabi]

kösz zottya

hu pecses
képeket nem tom látni-még
de elég gázul hangzik

kicsit szigorúbban vehetnék az úrvezetõ alkalmasságot szvsz, fõleg élemedett korban, vaz.

[zsizsi]

tökös
elvasaltak?

Ja bassz..

[H.Zoli]

Esetleírás.
http://forum.bikemag...55&postcount=14

[savanyugabi]

tökös
elvasaltak?

[zsizsi]

Jaja, imádom a mákos tésztát!
Függõ vagyok!

[H.Zoli]

Mákom volt.

Még jó, hogy nem buktál le annyi zsaru között!
Az ópiumért keményen mérnek!

[zsizsi]

Á, no para!
Õt a rendõrök invitálták egy kis beszélgetésre. Taxisok hívták ki rá a jardot azonnal, hozzám meg mentõt. Ráadásul pont arra járt egy járõr is, szóval jó kezekbe került, én meg megúsztam némi felületi sérüléssel, zúzódással, törött sisakkal és elsõ kerékkel. Ennyi. Mákom volt.

[Balu1]

Naigen, nagy ember nagy pofont tud adni.
Na szerencsétlen öreg még jó, hogy az autóba be tudott szállni..
..de mégjobb lett volna ha nem!

[zsizsi]

Engem nem kell félteni! Ütök én ha kell - van is némi priuszom a régmúltból, még az USA-ban is - de ez esetben egy 78 éves papi volt a hunyó.
Azért az a vég lenne számára.

[Balu1]

Balu1 tesó!
Lehet, félre értetted. Nem én vagyok a vak, hanem az a barom, akinek kevés volt a 20W teljesítmény - két fényforrásból - a tökig kivilágított úton, meg az elsõ prizma, meg a fehér mez, meg a valagnyi reflexiós csík a mezen, meg a fehér bringa, meg a kerekenkénti két sárga prizma, és inkább nekem jött. Majd azzal mentegette magát - szegény - hogy nem látott..

Akkor mégis kemény bot kell (estleg teleszkópos), hogy nyomatékosabb legyen.
Volt régebben egy munkatársam aki ilyenekkel járt az utcán /amolyan militaris gyerek/.
Zebrán gyalagosként majdnem elütötték a Ladás korszakban, ráadásul az autós bemutatott neki. Kollega nekidühödött, kicsit megápolta a karosszériát és az üvegeket. A pilóta meg bent remegett.

Máskor meg éjkszaka megápolta tomfával a kreol gyerekeket, hogy meghajlott mert a kukát rugdosták és nem hagyták szolgálatban pihenni.

[zsizsi]

Balu1 tesó!
Lehet, félre értetted. Nem én vagyok a vak, hanem az a barom, akinek kevés volt a 20W teljesítmény - két fényforrásból - a tökig kivilágított úton, meg az elsõ prizma, meg a fehér mez, meg a valagnyi reflexiós csík a mezen, meg a fehér bringa, meg a kerekenkénti két sárga prizma, és inkább nekem jött. Majd azzal mentegette magát - szegény - hogy nem látott.
Anyám!
Nos erre gondoltam, hiába a tökéletes világítás, a jó mez, stb..., ha az aki az autót vezeti nem lát! Megette a fene az egészet.
Egyre inkább nem szeretm az autósokat. Így általában. de legalább is kicsit idegenül nézek rájuk.

[Balu1]

...Amúgy meg a hét konklúziója:
- a legjobb világítás is csak egy nagy lóf*szt ér, ha egy vak ember ül a volán mögött!
Ennyi.

Najó, mivel rendes srác vagy majd kitaláljuk az elektronikus fehérbotot bringás kivitelben. ...de tudod mit, inkább tartsd meg a szemed világát egyelõre, az a biztosabb.

[kulitoko]

Én tegnap este tapasztaltam ezt a jelenséget, igaz-gyalog. Bringán tényleg irtó kellemetlen lehet, amikor nem látod a kis gödröket, keresztbefolyásokat stb, és egy nagy placccsss lesz a végén:) Én továbbra is maradok a jól bevált kormánylámpámnál, amit ha kell, fejre is tudok tenni gyalogtúrákon.
Úgy néz ki, újabb 3 lámpa építésébe kezdek bele, Q5 vagy R2 ledekbõl. Kezdõdik az idegbajos korszak

[zsizsi]

Igen, a két lámpa mûködik, de kalaius, nálam pont fordítva okés a dolog.
Azaz, kormányon erõs lámpa, nagy "látószöggel", és sisakon egy spot, amit nem tekerek fullra. /lsd. 24 óráson én a LUPINE a kormányon, fullon, és HFL a sisakon, kb. 40-50%-on./
Ugyanis, ha a sisakon lévõ lámpa megy fullon, az csökkenti a mélység érzékelést, mivel a fénysugár középtengelye közel esik a szemtengelyhez. Ezzel gyakorlatilag megszûnik az árnyékolás, így éjjel a mélységérzékelés is. Ezt tapasztaltam akkor, ha pl. csak a LUPINE, vagy csak a HFL lámpa volt a sisakomon. Ha kombináltam a fentiek szerint, nálam verhetetlen volt!

Amúgy meg a hét konklúziója:
- a legjobb világítás is csak egy nagy lóf*szt ér, ha egy vak ember ül a volán mögött!
Ennyi.

[Balu1]

..esetleg van velemeny.. az alabbi lamparol?
Milyen lehet az effektiv fenyereje..

A fénye gyenge és szûk az itt megszokotthoz képest és egyébként is.

Ha a 3W-os teljesítmény felvételt figyelembe vesszük akkor komoly teljesítményü akkuval menne csak 85 órát a lámpa.
Ennek még 20%-át is csak tartós AA-s elemekkel lehetne elérni 3Watton.

A 63 méteres hatótáv gyenge fénnyel is könnyen elképzelhetõ ha nagyon szûk a fénysugár.

A másik lámpával 5 W-os K2 leddel 150 métert írnak.
A Luxeon K2 nagyon rossz hatásfoku led.
Annál már három-négyszer jobbak vannak!



Ha tényleg fényt akarsz akkor vegyél SSC P7 -es ledet,
az 8-900 lumenre képes 10 Watt körül. Az kb egy 60-as villanykörte fénye a konyhában.
W724C0-CSVOI ZLED P7, 900 lumen[URL="http://javascript<b></b>:open_doc("kedvezmenyek.aspx?product=SSC031",330,150)"]3 680 Ft[/URL]
Persze azzal számolni kell ha azzal összeraksz valamit, hogy azt nem ceruzaelemekrõl kellene mûködtetni!

Off.. a Bioptron v. Evolite lámpa polarizált fénnyel gyógyít és tényleg mûködik!


A két lámpa tényleg jó ötlet mint lent olvasom.

[kalaius]

Oksa!
Magyarul próbáljak meg saját kezúleg építeni egy szupererõs fejlámpát, vagy keressek valami házi készítésüt.(pl: Hozé)
És e mellé szerezzek be egy állítható, nagy fényerejû kormánylámpát.
Mert az oké, hogy a nagyon nagy fényerejû fejlámpák többsége házi készítésû, de az ilyen kormánylámpák viszont gyáriak.
Akkor ti milyen jó kormánylámpát javasoltok?

Bálint

Ha segít, nem muszáj fotonágyúkkal operálnod, inkább az a lényeges, h ha terepre szeretnél menni, két lámpád legyen. Szerintem a legpöpecebb, ha van egy fényforrás a kormányon, ami széles szögben világít, sok szórt fénnyel, kis fényerõn, illetve egy fejlámpa, koncentráltabb, erõsebb fénnyel, ami mindig oda világít, ahova nézel. Így elkerülhetõ az, hogy egy csõben láss, illetve jobb a térérzékelés is.

[ProPedalGreg]

Szerintem sem, a bioptron lampak is fennyel gyogyitanak elvileg

Valaki lampaszakertonek esetleg van velemenye az alabbi lamparol?
Milyen lehet az effektiv fenyereje, mert amiket odairtak az szoszerint kisse hihetetlen... A 200 ora mondjuk biztos a tartalek LR14 elemekkel egyutt annyi, de a luxeon 3W-osra lennek kivancsi igazabol, mit hozhattak ki egy ekkora meretu (foncsoru) lampabol?
http://multinavigato...rmek.php?id=269
Vagy ha mar valasztani kell fejre, mi lenne jobb egy sigma vagy ez?

Innen erhetok el a tobbiek:
http://multinavigato...php?id_menu=146

Koszi