75 replies to this topic

[[levi]]

Epoxival szokták.

Alvin-Plast Fórum

Ennél a cégnél vannak hozzáértõ, segítõkész emberek, szerintem meg tudják mondani melyik gyanta a legjobb. Én látatlanban eporaiddal, vagy uverapiddal (barkácsboltokban kapható) próbálkoznék, de elõtte kérdezd meg a szakembert.

[Funki]

Helló.

Ismerõsöm karbon össztelósán elengedte magát a ragasztás az egyik csapágynál,így a csapágy elfordul a karbonban,mivel lehetne ezt az alu-karbon-t megragasztani?

Üdv,Péter

[Cofe]

Nagyon halott a fórum, pedig érdekel a karbonozás. Sehol senki, akinek van tapasztalata a kézi laminálásban?

[freddyke]

Fekete lakk, nem átlátszó? Szerntem se nyúlj hozzá. Ha átlátszó lakk van rajta, akkor elvileg waxolható. Nekem sima alu vázam van, fekete+ lakk (metálfény). Szoktam waxolni. Nem tünteti el a karcot, de kevésbé látszik, szebb színe is lesz és egy védõréteget képez. Autóhoz való Sonax kerek fémdobozos (kék kupakos) waxot használok, ha érdekel megnézem pontosan a típusát.

[h_geri]

Geri: szerintem hagyd úgy, amíg nincs nagy hiba jobb nem bántani.

Lehet az lesz. Csak gondoltam, a fekete lakkot pótolom valamivel. Nem tudom van-e valami javító cucc.
Létezik vázvédõ cucc, valami masszív anyagból. Legalább szállítás közben óvni tudjam

[Röfike]

Geri: szerintem hagyd úgy, amíg nincs nagy hiba jobb nem bántani.

[h_geri]

Sziasztok! Lenne egy apró kérdésem. Cannondale Rush carbone vázamon észrevettem pár apró karcot. Hála égnek csak a lakkréteg karcolódott meg. Érdemes kijavítani, és ha igen, hogy és vagy hol tehetem ezt meg?

[András90]

Sziasztok!

Az lenne kérdésem, h. a 3k szövés az mennyire erõs/tartós váz és villa esetében?

Elõre is köszi a válasz(oka)t

[kiskubai]

nem vázépítés, de karbontéma....

van nekem egy x.0 trigger váltókarom, és a karbon fedõlap kicsit eláll az egyik saroknál, ezen lehet valahogy alakítani kicsit? a belsõ rész natúr, a külsõ lakkozott...

Keresd az országútis topicban Kipage-t, õ alakított a Sram RED fékváltókarjának a carbon karján egy picit, biztos tud neked segíteni.

[Maggi]

nem vázépítés, de karbontéma....

van nekem egy x.0 trigger váltókarom, és a karbon fedõlap kicsit eláll az egyik saroknál, ezen lehet valahogy alakítani kicsit? a belsõ rész natúr, a külsõ lakkozott...

[Röfike]

Javító szett carbon vázakhoz: http://www.carbonmod..._CMCFLK300.aspx

[apr]

És ennek mi köze a karbon váz építéshez?

Esetleg az elsõ hozzászólása a fórumon?

[NorbRT]

Sziasztok!
Igazából nekem pár véleményre lenne szükségem!
Most egy Cube AMS 125 bringám van full xtr- el szerelve!
Lenne most egy lehetõségem, hogy hozzá tudnék jutni egy Specialized Fsr Carbon vázhoz jó áron!!
Eljátszottam a gondolattal, hogy érdemes e le cserélnem a Cubeot!
Ha esetleg akad bárki akinek van tapasztalata a kérdésemmel kapcsolatban az elõre is meg köszönném!
Üdv zOLI

Szia Zoli!
Csak 2 gondolat.
1. Nem vagy megelégedve a cube-al?
Ezalatt azt értem, hogy kényelmetlen a bicajozás vele? (kicsi a váz, nagy a váz, zsibbadsz itt-ott, nem tetszik a szine…)
2. Ha lecseréled a bicót akkor specializedes zoli-ra kell a nevedet változtatnod.
(bakker, hívj fel és beszéljük meg a dolgot. Nem kell mindenbe egybõl beleugrani!)

[Valeria Victrix]

És ennek mi köze a karbon váz építéshez?

[cubeos zoli]

Sziasztok!
Igazából nekem pár véleményre lenne szükségem!
Most egy Cube AMS 125 bringám van full xtr- el szerelve!
Lenne most egy lehetõségem, hogy hozzá tudnék jutni egy Specialized Fsr Carbon vázhoz jó áron!!
Eljátszottam a gondolattal, hogy érdemes e le cserélnem a Cubeot!
Ha esetleg akad bárki akinek van tapasztalata a kérdésemmel kapcsolatban az elõre is meg köszönném!
Üdv zOLI

[[levi]]

Jó régi ez a topik. Azért itt van néhány karbon, meg bambusz váz:

http://www.instructa...home-and-a-bam/

ebben a srác épített egy kalodát, ami a fém alkatrészeket fixen tartja amíg a habbal egerészik. Amúgy itthon lehet kapni sztirolhabot ( kék vagy rózsaszín, épületek szigetelésére használják) ami jó lehet habmagnak.


itt egy karbon reku: http://www.manytrack.../Reynoldson.HTM


jócskán van irodalma a neten
Üdv,

Igen, ilyesmire gondoltam. Köszi a linket, volt ott új infó.

[nunavummiuq]

Gyári váznál a láncvilláról a keréknél egy körömnyi lakkozás letört ill. elvállt. Baj ez? Kell-e és lehet-e ezt házilag javítani?

[Küllõnjárat]

;694702']Én is gondolkodok karbon váz építésén. Úgy oldanám meg a dolgot, hogy a vázat kifaragnám kemény poliuretán habból, és erre dolgoznám rá a mûanyagot. Szerintetek életképes a dolog? 1-2 hozzászóásból azt vettem ki, hogy nagyrészt külön szálakból, és nem szövetbõl kell építkezni. Ha ez így van, akkor milyen irányúak legyenek a szálak? Aki csinált már ilyet, az hogyan méretezte a vázat?

Jó régi ez a topik. Azért itt van néhány karbon, meg bambusz váz:

http://www.instructa...home-and-a-bam/

ebben a srác épített egy kalodát, ami a fém alkatrészeket fixen tartja amíg a habbal egerészik. Amúgy itthon lehet kapni sztirolhabot ( kék vagy rózsaszín, épületek szigetelésére használják) ami jó lehet habmagnak.


itt egy karbon reku: http://www.manytrack.../Reynoldson.HTM


jócskán van irodalma a neten
Üdv,

[[levi]]

Én is gondolkodok karbon váz építésén. Úgy oldanám meg a dolgot, hogy a vázat kifaragnám kemény poliuretán habból, és erre dolgoznám rá a mûanyagot. Szerintetek életképes a dolog? 1-2 hozzászóásból azt vettem ki, hogy nagyrészt külön szálakból, és nem szövetbõl kell építkezni. Ha ez így van, akkor milyen irányúak legyenek a szálak? Aki csinált már ilyet, az hogyan méretezte a vázat?

[Albert András]

A hozzászólásaitokból úgy látom, hogy még elég messze vagytok a jó váz megszületésétõl. A héjszerkezetek esetében el kell rugaszkodni a hagyományos technológia majmolásától. Csövek összegányolását felejtsétek el. Egyébiránt egyáltalán nem egyszerûbb csövet csinálni, sõt!
A vázforma kialakításánál szigorúan az erõhatások irányai szerint szabad méretezni, úgy az alak, mint a szálelrendezés szempontjából.
Az, hogy az alu korrodálna a karbon-szerkezetben, az baromság. Az epoxigyanta is, meg a vázanyag (karbon, kevlár, üveg, stb.) is kémiailag semleges. Ha oxidálódik az alu, akkor attól, hogy rossz a kapcsolat az anyagok között, és bemegy-kijön a víz, téli só, stb. Egyébiránt a vitorlás-építésben a bekötõpontokat titánium-ötvözetbõl építjük be. Nem mintha emellé nem menne be a trutyi, ha sz. a kapcsolat kialakítása, hanem mert a hõtágulása közelebb van a laminátuméhoz, ezért nem feszegeti szét a szerkezet önnmagát.
Nem tudom, él-e még a vágy az összejövésre, tapasztalatszerzésre? Bennem mindenesetre ez kellemesen megpengette a régi emlékeket (újmagyar politikacsinálók leköphetnek, fújjolhatnak, de akkor is leírom), amikor a víziúttörõ csapatok vezetõinek egykori szeretett tanárommal hajóépítõ tanfolyamokat tartottunk. Szegény világ volt, de a gyerekeket akkor is, azért is elvittük vízitúrázni a saját építésû hajókkal!