Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!

Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!
Jelentkezz be Regisztrálj

Kikapcsolt javascriptet észleltünk

Böngésződben nem engedélyezett a javascript használata. Nélküle számtalan funkció nem fog működni...

A Bomber 80mm vagy 100mm?

Indította iljicS , 2001. július 25. 00:51

Következő

Lezárt topik

31 hozzászólás a témában

#1
vendég__*

Írta 2001. november 21. - 18:35

vendég

ha volna türelmed leírnád néhány lépésben a Z5 bütykölését nagyobb rugóútra. Megköszönném. plö szétszedés összerakás vagy 1szerûen adja magát a dolog. köszi

Ugrás az oldal tetejére

#2
vendég__*

Írta 2001. november 19. - 13:20

vendég

Nekem is vol egy Bomber z 5 ösöm (2001es) levegõs gyárilag 65mmen.Az a bizonyos "tuningszett" két kis rugóból áll ami 2000 Ft ba kerül és lehet kapni.Ez a kikoppanásgátló.Egyszerûen a nyomórúd felsõ végén lévõ hosszú rugó hejére kell berakni.
(legalábbis én igy csináltam és mûködött.)

Ugrás az oldal tetejére

#3
Zed

Írta 2001. november 06. - 23:37

fórumfüggõ

fórumtag
1.693 hozzászólás

Így van annyi korrekcióval, hogy a réginek ('96) csak 100 volt az útja, az új pedig 110 és 130 között állítható. 110-es út asszem 98-tól létezik. A régi csavaros design 130 milivel túl rugalmas volt (pl drop off '99) . Ja és a 96-97-esen még egy darabból volt a villapapucs és a külsõ szár, ma már ragasztott - az a fránya súlytakarékosság, pedig mennyivel szebb volt a régi!

Ugrás az oldal tetejére

#4
vendég__*

Írta 2001. november 06. - 23:20

vendég

thanx skacok

Ugrás az oldal tetejére

#5
GerMan

Írta 2001. november 06. - 13:13

törzsvendég

fórumtag
445 hozzászólás

soonic,
az tuti, hogy más a fékhidja, a réginek cnc-zett, az újnak öntött ives. az új valszeg jobban birja a tárcsafékeket.
a régieknél tuti cserélhetõ a nyak és a lábak. az újnál nem biztos.
ami a belsõségeket illeti, szerintem nem sok változhatott. az újnak nagyobb a rugóútja (130) a réginek 110 ?

Ugrás az oldal tetejére

#6
vendég__*

Írta 2001. november 05. - 22:39

vendég

visszavonom hülye kérdésem a Z1 kontra Z5 kapcsolatban, mivel az elõbbi 80 oldalon ezt fejtegetitek, de
fentartom: 96'- 01' különbség???

Ugrás az oldal tetejére

#7
vendég__*

Írta 2001. november 05. - 22:33

vendég

köszönöm tanácsod major kellega!
ezúton meg is kérdem a 96-os z1-es miben különbszik a mostani(2000-2001)z1-tõl, és a z5-tõl....

Ugrás az oldal tetejére

#8
Major

Írta 2001. november 05. - 19:08

fórumfüggõ

fórumtag
3.320 hozzászólás

JAJA!!! ;D
Nagyjából stimel!!! Az a kis hellyreigazítás, hogy a Z1 Drop Off ban két csillapítás van a teló mindkét szárában azaz 1 száranként! A Z3 és a T5 szériában is csak a jobb szárban van!!! Amúgy bõven elég is az az 1!!! Pána a Z5 80mm-éshez!!! Ezek mint már Zed koléga leírta csak a visszautat csillapítják (A Z1-be is mindketõ!!!) igen hatékonyan!

Sonic:
Szerintem a Z5 nem rosz 45-ért, bár altudd le 40-re!!! Amugy egy srác árul egy '96-os Z1-et 50-ért!!! Az is nagyon megéri!!! Keresd meg a Keres rovat Z1+csere, vagy ilyasmi rovatában!!! Amúgy a Z5 könnyebb, de az Z1 ha nincs rossz állapotban jobb vétel!

Ugrás az oldal tetejére

#9
Zed

Írta 2001. november 05. - 01:28

fórumfüggõ

fórumtag
1.693 hozzászólás

Pedig a Marzocchi is partonnak nevezi, mert az is. Nem holmi plasztik szutyok, mint a régi Judykban, vagy Manitoukban, hanem egy szemet gyönyörködtetõ full fém patron. Az olajfürdõ is stimmel, ugyanis a patron nem zárt, hanem kis lyukak vannak az oldalán, hogy legyen hol kiengednie feleslegessé vált olajat, így az a szárba folyik, ami úszik a lében. So a kenõ és a csillapító rendszer ugyanazt az olajat használja. A Drop-Off csillapítását tényleg nem lehet patronosnak nevezni.

Ugrás az oldal tetejére

#10
Shaun_Palmer

Írta 2001. november 05. - 00:12

fórumfüggõ

fórumtag
4.323 hozzászólás

Nehogy azt akard bemesélni, hogy a Z-1 az olajpatronos, mert a hajam ketéáll. Az nem patronos hanem NYÍLTOLAJFÜRDÕS!!

Ugrás az oldal tetejére

#11
Zed

Írta 2001. november 05. - 00:05

fórumfüggõ

fórumtag
1.693 hozzászólás

Hi Groover,

bár Major a májer a témában, de megpróbálok én is összehazudni valamit. Szóval a fõ különbség az olajpatronokban van. Az eredeti Z1 aminek az utódjának tekintheted az MCR-t kezdetektõl fogva két olajpatronnal készül, a bal oldali az összenyomódást, a jobb a visszautat fékezi. Mindkettõ állítható. 2001-ben ehez jött még az ECC patron (bal szár), ami egy lockout, de nem kimerevíti, hanem összenyomott állapotban tartja a villát, hogy alacsonyabb legyen mászásnál. A Drop Off ezzel ellentétben csak egy olajpatront rejt, ami ráadásul sokkal egyszerûbb, mint az MCR-é, ugyanaz, mint ami a Z3-ban van. Ez a visszautat csillapítja, az ideit már tekergetni is lehet.
A második fõ difi az ára...
Zed

Ugrás az oldal tetejére

#12
vendég__*

Írta 2001. november 04. - 23:03

vendég

szeretnék venni egy komolyabb telót, egy srác árul egy z5-t, de mivel nem vagyok otthon telo témában
kéne egy kis info.....
tudtok írni Z5-rõl tapasztalatot?
45píz körül mit érdemes venni?
freeride, ugrálgatás, ds ilyenekre kéne..
thanx..

Ugrás az oldal tetejére

#13
groover-

Írta 2001. szeptember 18. - 14:42

vendég

fórumtag
188 hozzászólás

kicsit más téma, de is ide vág:
mi a különbség a z1 mcr és a drop off között?
kössz: grr

Ugrás az oldal tetejére

#14
ssst

Írta 2001. augusztus 21. - 00:28

vendég

fórumtag
57 hozzászólás

Hello!
És akkor ha megrendeled ezt a rugot vagy akármit csinálsz bele, szoval belerakod akkor a levegõ helyett ez a rugo fog dolgozni????
URL

Ugrás az oldal tetejére

#15
vendég__*

Írta 2001. augusztus 16. - 10:44

vendég

Dr. Szpokk
Télleg lehet rendelni? Kûdenek külfödre is árút?

Ezt már azért nem hiszem el. :-/ A legtöbb amerikai gyártó még egy nyomorult katalógust se küld át a tengeren, max. Hawai-ra. Sõt még Németországban se szokás külföldre katalógust küldeni, rendelhetsz te ahányat akarsz, csak éppen sosem kapod meg.

Ugrás az oldal tetejére

#16
vendég__*

Írta 2001. augusztus 15. - 23:49

vendég

Naszóval látom nagyon vágjátok a témát igy hát gondoltam hozzászólok, a z5-ös marzocchit, a levegõset lehet százra is tuningolni, nem csak készen venni!!, ehhez venned/rendelned
kell egy kis bizbasz rugót (angolul "topout spring"), és lõn a száz milliméter. arrol fogalmam sincs hogy máliék árulnak-e ilyet, vagy hogy hallottak-e már ilyenrõl, de ezt irják a marzocchi honlapon is , meg más fórumokon is...
na csak ennyi, ja és a bikeusa.com honlapon akár rendelhetsz is egyet...