262 replies to this topic

[kiscsango]

Nem azt modtam, hogy nem használnk fémet, csak nem szoktak. Egyébként a 9.0 elvileg kompatibilis, nézd meg hányan használják a hátsó fogsorukat shimano rendszerhez! Én pl. a fékre értettem, mivel az elsõt eccerûen lehetetlen feltenni, mivel nem fér el nálam a teló fékhídjától. Arról nem is beszélve, hogy a kar bilincsébe folyton beleakad a váltókarom. Ezek egyértelmûen tervezési hibák.

[Scottos_Misi]

Sziasztok! Építeni akarok versenykereket CC-re. Én kb. 65 kg. vagyok, és nem durvulok a géppel. Most Deore van a gépemben, de le akarom cserélni 9.0-ra. Szerintetek megéri (ár/érték), és fogja bíri (sokat megyek)? Légyszi válaszoljatok! Köszi.  

[kiscsango]

Andix!

Szerintem nem a gyártással van itt a baj. Beraknak még 10 gépet, és kész. Nézd meg a Sram-ot. A legtöbb cuccuk kompozit. Eccerûen ezt ismerik, ezzel tudnak tervezni. A shimano pont ellentéte, õk szvsz. még a markolatot is fémbõl csinálnák, ha lehetne. A gyártás már csak tõke kérdése, az meg van arrafelé.
Tényleg nem gyárt a Sram elsõ váltót? Vazze, akkor csak hallucináltam. Egyébként az a kb. 3 bilincsméret nem probléma, az XTR hátsó váltó is asszem 3 kanálhosszal megy.

Tennap rájöttem, hogy a Sram 9.0 semmivel nem kompatibilis, talán csak magával.

[Morty_Mike]

Hali All!

Szerintetek a 9.0 fogsor passzol az LX hátsó-váltóhoz. Mivel elvileg 34-gyel megbirkózik hátul , más probléma nem lehet? (Mert akkor 9.0-t veszek, ha lesz kesh!)

Mike

[olaf]

Vettem egy 9.0 sort és nagyon 8)  Úgy váltok vele mint egy álom ;D

[MrGyulagy]

A rugó titánbol van benne.

[Vole]

Sajnos ez van, de azteny, hogy meg igy is joval olcsobb mint az XTR.

[Luki]

És emiatt 10 rongy a különbség? Ez elég durva!

[Vole]

Valahol mas anyagbol van, es ebbol adodik az, hogy konyebb.

[IMRE]

Luki : az SL könnyebb (SuperLight).Asszem csak ennyi,de lehet hogy tévedek.

[Major]

JAJ  bocsánat!!!  :-[

Majd jobban odafigyelek késõbb!!! Bocsi!!!

( Ez a frány Diszlexia és Diszgráfia.......)

[Luki]

Nem nagyon vagyok Sram területén otthon, úgyhogy valaki megmondaná nekem, hogy mi a különbség a 9.0 és a 9.0 SL hátsó váltó között?    

[Begbie]

Major legalább olvass figyelmesen!  >

Andix: PLANET X et írt!!!!

Beg

[Andix]

A PolarX persze nem is olyan jó, mint a Napalm.  ;D Ekkora külnöbség simán adódhat pusztán abból, hogy a PolarXek nem utaznak sokat az eladásig.

[Major]

Alapban egyet értek veled Andix!!!

Csak azt meséld el nekem hol árulják olcsóbban a Napalmot és a Ghostot mint a PolarXet!!! Csak mert akkor ott a helyem!!!  
Amúgy a PolarX: 30körül volt, a Napalm: 55körül, a Ghost meg 70körül!!!

De a Shimano/Sramban nagyon igazad van!!!

[Andix]

A Sram és a Shimano kérdés már eleve nem egyenrangú. Nézzük végig a Shimano termékpalettáját, és a Sramét. Látható, hogy a Sram csak olyan cuccost gyárt, amelyek nagyszériában készülhetnek. Ilyen egy hátsó váltó. De mondjuk az elsõ váltó már nem, mert x fajta bilincshez kell gyártani.. Sram kapásból nem gyárt hajtókart.. Talán, mert ez is egy költség és gépigényes munka.
Nos, tudni kell, hogy minél nagyobb a darabszám, amit valamibõl gyártanak, annál olcsóbb. Így könnyû belátni, hogy az egyfajta, kb 2 színben gyártott Napalm vázak (vagy a szintén ugyanolyan más festésû Ghost, etc...) mért olcsóbbak, mint a PlanetX. A PlanetXben min 4-5 méret, 5-15 szín közül választhatunk. Szóval, majdnemhogy, NEKÜNK, "rendelésre" készül. Ellenben a Napalm, abból lett x db, oszt ez van, ezt vegyed.
Na visszatérve, így mûködik ez a Sram, és a Shimano esetében. A Sram azért is olcsóbb sokkal, mint a Shimano, mert viszonylag kevés (50db?) cuccra van specializálva, és azokat nagytételben gyártja. A Shimano pedig gyárt minden anyámkínájt, szerintem legalább 150 fajta holmit.
Érdemes lenne még a burokba bevenni a Campagnolot is. Bár igaz, õ az országúti terén alkot. Ha valami igazán nehéz helyzetbe hozhatná a Shimanot, az egy Sram, Campagnolo házasság lenne. - Bár nem tudom, hogy a mostani tulajdonosok hogy vannak... -