Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#14661
Írta 2012. július 27. - 17:50
az athena-t is lehet skubizni
#14662
Írta 2012. július 27. - 17:12
#14663
Írta 2012. július 27. - 15:44
#14664
Írta 2012. július 27. - 09:13
#14665
Írta 2012. július 26. - 23:21
2011-03-29, 23:48 - #7855
http://forum.bikemag...5/index393.html
Aktuális hírek, jövõ évi újdonságok - Oldal 393
... kissé redundánsan adom elõ, nehéz itt visszakeresni.
#14666
Írta 2012. július 26. - 21:55
Nagyon érdekes az a hajtómû. Megint divat a "biopace" ? Régen tûzzel-vassal ellene voltak.(nem hatékony, térdet tönkreteszi,..)
Ez a régi pályabringájának a váltós verziója?
#14667
Írta 2012. július 26. - 21:35
sziasztok!
a múltkor szállításhoz ki kellett vennem az országútiból az elsõ kereket, és mióta visszaraktam nem kap jelet a ciclosport 4.2. valakinek ötlet? köszi elõre is.
ha oda-vissza mozgatod a mágnest a jeladó elõtt, akkor kell hallani egy nagyon halk kitt-katt-kitt-katt hangot. Ha az megvan, akkor van szívás egy veznélküli óránál... Legalábbis ha ez is reed-csöves cucc, nem tudom a drágább órák is ez alapján dolgoznak-e, nem-e valami induktív cucc az már.
#14668
Írta 2012. július 26. - 21:33
van esetleg valahol ezekrõl magyar nyelven cikk? biopace-ról meg akár errõl is, hogy ez miben más.
#14669
Írta 2012. július 26. - 17:15
az érzékelõ nem fordult el?vagy a mágnes a küllõn?
gondolom nem fordítva tetted vissza a kereket..
ránézésre minden oké
#14671
Írta 2012. július 26. - 16:26
a múltkor szállításhoz ki kellett vennem az országútiból az elsõ kereket, és mióta visszaraktam nem kap jelet a ciclosport 4.2. valakinek ötlet? köszi elõre is.
#14673
Írta 2012. július 26. - 15:40
Itt is van róla cikk, mondjuk hozzánemértõ írta/fordította és nem teljesen errõl szól. De szerintem már ebben a topikban is leírtuk valahol (ha mûködne a keresõ, meg is találnám). Lehet írnom kéne róla?
megnézem mit találok itt, de ha írnál róla én szívesen olvasnám, mert érdekelnek az ilyen témák.
#14674
Írta 2012. július 26. - 13:14
van esetleg valahol ezekrõl magyar nyelven cikk? biopace-ról meg akár errõl is, hogy ez miben más.
Itt is van róla cikk, mondjuk hozzánemértõ írta/fordította és nem teljesen errõl szól. De szerintem már ebben a topikban is leírtuk valahol (ha mûködne a keresõ, meg is találnám). Lehet írnom kéne róla?
A sebesség mindent megold.
#14675
Írta 2012. július 26. - 12:22
Nem biopace, nem is hasonlít rá és az elve is teljesen más. Ez o'symetric.
van esetleg valahol ezekrõl magyar nyelven cikk? biopace-ról meg akár errõl is, hogy ez miben más.
#14676
Írta 2012. július 25. - 21:37
Nagyon érdekes az a hajtómû. Megint divat a "biopace" ? Régen tûzzel-vassal ellene voltak.(nem hatékony, térdet tönkreteszi,..)
Nem biopace, nem is hasonlít rá és az elve is teljesen más. Ez o'symetric.
A sebesség mindent megold.
#14677
Írta 2012. július 25. - 21:18
Nagyon érdekes az a hajtómû. Megint divat a "biopace" ? Régen tûzzel-vassal ellene voltak.(nem hatékony, térdet tönkreteszi,..)Ja es itt egy broaf...
Erre akkor se ulnek ra nyilvanos helyen, ha pisztollyal fenyegetnek.
#14678
Írta 2012. július 25. - 18:51
valójában semmi különös, utána kicsit dirty
#14680
Írta 2012. július 25. - 14:34
Nem nagyon tudok konkret pulzusadatokat toluk, de ok csak 40-nel mennek.
Ferrari:
Welcome to 53x12.com
"It takes 4h30min to ride the whole 180 km at 40 km/h; at an average power of 250W"
"Pedaling at 40 km/h, on a flat course, with a time trial bike, Lance produces a power of 250w (personal observations): this intensity is relatively low for his aerobic engine, representing around 50% of his VO2max. "
Azert az nagyon nem mindegy, hogy 250W, vagy 420W.
Major 43-mal, 260-280watton, 140-145közti pulzussal, de az 4+ óra és õ nem kerékpáros.
Mondom, hogy agyon van edzve, a szíve már nem tud többet verni és emellett nem bírja az anaerobot, az aerob zónái vannak brutálisan megedzve.
A sebesség mindent megold.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






