34373 replies to this topic

[Andris_savaria]

ma lefelé egy hajtûben kihasználtam a PRO 3 Race kanyarsávjának az utolsó századmiliméterét is..

[csimpy]

nagyon jól teszed!

már korábban használtam spd-t, mint outizni kezdtem volna, és ha már egyszer a téli-nyári bicajozásokhoz öszeszedegettem az spd-s cipõket, szandált, nem kezdem el lecserélni spd-sl-re, mert az "illik" az outihoz.
elhiszem, hogy jobb a hajtáshatékonyság outi cipõvel, pedállal, de az én hobbi szintemen ez nem annyira szempont.

[Sly78]

én a mai napig spd-t használok, sõt képes vagyok nyáron a 30 fokban spd-s szandállal(!) outizni.....

nagyon jól teszed!

[csimpy]

szégyen? én hónapokig tekertem a montis pedállal az országútimon, mert nekem sem volt rá keret, de nem éreztem, hogy szégyenkeznem kéne. azóta van rajta országúti pedál, de nem sok különbséget érzek. sõt, kifejezetten idegesít, hogy nem dokkolható mindkét oldala. majdnemhogy fölösleges pénzkidobás. mit kapok majd ezért

én a mai napig spd-t használok, sõt képes vagyok nyáron a 30 fokban spd-s szandállal(!) outizni.....

[Sly78]

Én Campagnolo Khamsin kaptam hozzá. Eredetileg F. Racing 7 kerék lenne hozzá, de én ezt kaptam.
Pedált meg egy spd simano M505 van most rajta (tudom elég szégyen és nem erre való, de erre volt most keret) ami nem valami könnyû...

szégyen? én hónapokig tekertem a montis pedállal az országútimon, mert nekem sem volt rá keret, de nem éreztem, hogy szégyenkeznem kéne. azóta van rajta országúti pedál, de nem sok különbséget érzek. sõt, kifejezetten idegesít, hogy nem dokkolható mindkét oldala. majdnemhogy fölösleges pénzkidobás. mit kapok majd ezért

[Dormi]

Fulcrum R7 és a Khamsin az egy kategória kb.

[csabiuvb]

Én Campagnolo Khamsin kaptam hozzá. Eredetileg F. Racing 7 kerék lenne hozzá, de én ezt kaptam.
Pedált meg egy spd simano M505 van most rajta (tudom elég szégyen és nem erre való, de erre volt most keret) ami nem valami könnyû...

[vittore30]

Megvettem életem elsõ Oútiját Végûl egy Wilier La Triestina mellett döntöttem. Veloche szettel van szerelve. 360-ról volt 300-ra leárazva. Elsõ km-ek kicsit szokatlanok voltak a trekking után, de hamar belejöttem.
Én 10Kg mértem a bringán. Késõbb majd kormány, stucni, nyeregcsõ, kerékszett (carbon mindenbõl) cserét szeretnék. Súlyba ez mennyit változtatna? Vagy nem érdemes vele foglalkozni?

nem olyan rossz a 10 kg - gondolom pedállal, km órával, kulacstartókkal
egyébként a veloce nem súlybajnok: nekem a bringán váltó (250) átdobó (98) és sor (290 gr) lett nemrég veloce; a régi 9-es sh szetten ez így nézett ki: 220-80-228 , a különbség 110 gr :-))

szerintem olcsóbb súlycsökkentés a külsõ és belsõ (kb 220 gr + 70 gr) - gondolom most vmi alapot tettek rá (310+110gr)

[gandros]

Megvettem életem elsõ Oútiját Végûl egy Wilier La Triestina mellett döntöttem. Veloche szettel van szerelve. 360-ról volt 300-ra leárazva. Elsõ km-ek kicsit szokatlanok voltak a trekking után, de hamar belejöttem.
Én 10Kg mértem a bringán. Késõbb majd kormány, stucni, nyeregcsõ, kerékszett (carbon mindenbõl) cserét szeretnék. Súlyba ez mennyit változtatna? Vagy nem érdemes vele foglalkozni?

és milyen kereket adtak hozzá? mert ez kimaradt,
ha ott karbonra váltasz elég nagy súlyt takaríthatsz meg, persze a pénztárnál fájdalamas lesz a upgrade...

[Richie]

Megvettem életem elsõ Oútiját Végûl egy Wilier La Triestina mellett döntöttem. Veloche szettel van szerelve. 360-ról volt 300-ra leárazva. Elsõ km-ek kicsit szokatlanok voltak a trekking után, de hamar belejöttem.
Én 10Kg mértem a bringán. Késõbb majd kormány, stucni, nyeregcsõ, kerékszett (carbon mindenbõl) cserét szeretnék. Súlyba ez mennyit változtatna? Vagy nem érdemes vele foglalkozni?

isten hozott...
nekem is ilyen bicóm van csak centaurral,wcs(alu),és campa vento kerekek-l.alig 8.5kg.mondjuk ez régi mérés,azóta más nyereg,kerék és pedál van rajta.nyilván könnyebbek

[inkubator]

Sziasztok! Triplafalú kerék fûzésérõl valaki tud valami oldalt vagy le tudnátok írni hogy hogyan kell akár egy hagyományos fûzéshez képest? Milyen speciális eszközök kellenek hozzá? A sima vagy dupla falúnál túl ér a küllõanya de a triplánál nem. Szóval lövésem sincs hogy fûzzem meg. Segítsetek!

[csabiuvb]

Megvettem életem elsõ Oútiját Végûl egy Wilier La Triestina mellett döntöttem. Veloche szettel van szerelve. 360-ról volt 300-ra leárazva. Elsõ km-ek kicsit szokatlanok voltak a trekking után, de hamar belejöttem.
Én 10Kg mértem a bringán. Késõbb majd kormány, stucni, nyeregcsõ, kerékszett (carbon mindenbõl) cserét szeretnék. Súlyba ez mennyit változtatna? Vagy nem érdemes vele foglalkozni?

[Troy]

Érted a lényeget.

Ha èrzèkelted az iròniàt, akkor te is

[MJani01]

Abszolùt nem ez làtvàny fogad, ha rànèzek a sajàtomra, ami nem meglepõ, hisz nem ezekkel az alkatrèszekkel rendelkezem. Mi a cèlod? :)Nem mellesleg tökèletesen funkcionàl, merev, kènyelmes..de ez nyilvàn nem fontos

Érted a lényeget.

[gandros]

Célom nincs, csak elmondtam amit gondolok, ez egy fórum sajátosság.

Abszolùt nem ez làtvàny fogad, ha rànèzek a sajàtomra, ami nem meglepõ, hisz nem ezekkel az alkatrèszekkel rendelkezem. Mi a cèlod? :)Nem mellesleg tökèletesen funkcionàl, merev, kènyelmes..de ez nyilvàn nem fontos

[Troy]

Abszolùt nem ez làtvàny fogad, ha rànèzek a sajàtomra, ami nem meglepõ, hisz nem ezekkel az alkatrèszekkel rendelkezem. Mi a cèlod? :)Nem mellesleg tökèletesen funkcionàl, merev, kènyelmes..de ez nyilvàn nem fontos

[gandros]

Syntace F119 stucnim van, abszolùt jòl megy a kormànyhoz. Semmi gond nincs a 3T Pro cuccaival. Ja ès ezüst szìnû a csìk

Akkor ha nincs márkaharmónia
+ ezt a látványt kaptad: (http://www.google.hu...iw=1336&bih=624)
http://www.flickr.co...oss/5225590921/
e helyett: (http://www.bikeradar...s/article/image)
http://www.bikeradar...s/article/image

[Troy]

csak az hülyén néz ki hogy a kormányodon vaj színû csík fut végig a stucnidon (ha Teamrõl beszélünk és nem a gagyibbról ) akkor meg piros... persze ez csak akkor zavaró ha azonos márkában és jó dizájnban gondolozol stucni és kormány kérdésben (is).

Syntace F119 stucnim van, abszolùt jòl megy a kormànyhoz. Semmi gond nincs a 3T Pro cuccaival. Ja ès ezüst szìnû a csìk

[gandros]

Nem erõltetnèm, mocsok dràga, nem jobb az alunàl.

csak az hülyén néz ki hogy a kormányodon vaj színû csík fut végig a stucnidon (ha Teamrõl beszélünk és nem a gagyibbról ) akkor meg piros... persze ez csak akkor zavaró ha azonos márkában és jó dizájnban gondolozol stucni és kormány kérdésben (is).

[Fábián Imre]

Köszönöm a válaszokat!

Az üléscsõ cseréjével megpróbálkozom, a kormánnyal még várok. Közben néztem, hogy az integráltnak elég húzos az ára.
A mostani kormányszáramnál vsznleg rövidebb, 90-es kellene. A széleségben is bizonytalan vagyok,mivel kettõ biciklin két méretet használok ( a téli TREK 44-es ), a merida 42-es. Mindkettõ megszokható általam, átülni viszont mindig furcsa érzés. A merida talán kényelmetlenebb, derékfájás, ami a TREK-nél nincs.

egy jól eltalált (úgy értem, a testalkatodhoz, üléspozíciódhoz illõ) alukormány kényelmesebb lehet, mint egy rosszul megválasztott karbon...gondolok itt a szélesség/esés/elõrenyúlás értékekre.
tudom, hogy nem egyszerû a megfelelõ kormányt kiválasztani, de eléggé kidobott pénz, ha egy olyant választasz, ami aztán kényelmetlen lesz. ha mostani kormányodat jónak érzed, mindenképpen hasonló hajlítású karbon kormányt keress.

integráltat (sztem) csak abban az esetben, ha biztos vagy benne, hogy a mostani kormány/stucni pont jó neked, és kapsz ugyanilyent integráltba (meg persze ha neked megér annyit a dolog)

(én pl. több mint egy év után kezdem érezni, hogy hosszabb stucni kéne a mostani 90-esnél)