Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#14701
Írta 2012. július 19. - 08:14
A kedvesem eléggé rákapott az országúti tekerésre. Nem gyõztem kirángatni a segge alól a biciklimet, ezért aztán kapott egy sajátot.
Egy ugyanilyet: Semicursiera Dino Delloni Made in Italy - Okazii (44132208).
Elég jónak tûnik, nagyon kényelmes és szerintem jobban megy, mint az enyém.
Na de a kérdés.
Szingós a lelkem, és a gumik eléggé el vannak öregedve rajta. Nem akarom, hogy ottmaradjon valahol az útszélén, vagy valami még rosszabb. Röviden, a guminak mennie kell. Milyen szingó gumit javasoltok erre a bicóra?
A leírtakból remélem látszik, hogy nem teljesítményorientált, hanem kényelmes, de leginkább biztonságos megoldást keresek. A bicó 39.000 magyar forintba került, nem akarnám a külsõvel megduplázni az árát, szóval valami relative óccsót mondjatok.
Elõre is köszi.
Zsanér
#14702
Írta 2012. július 19. - 06:36
Ez érdekes. Egyik kollégám régi törzsvásárlójuk, már több bringát náluk csináltatott. A képeken látható rózsaszín is az övé volt, csodás gép. Szerintem bárki kedvenc boltjára találunk panaszkodó, köpködõ hozzászólót is.
vagy netán bármelyik boltból/mûhelybõl/gyárból kerül ki selejt? csak kérdés
#14703
Írta 2012. július 18. - 23:54
tényleg, ezekrõl mi itt az általános vélemény? nekem nagyon tetszenek, árban is elég jónak tûnnek.
Én vásárlója voltam az úrnak, de csak voltam!
Ez érdekes. Egyik kollégám régi törzsvásárlójuk, már több bringát náluk csináltatott. A képeken látható rózsaszín is az övé volt, csodás gép. Szerintem bárki kedvenc boltjára találunk panaszkodó, köpködõ hozzászólót is.Kerékpárt vásároltam, hanyagul, rosszul öszerekva, alkatrészt kellett cserélni.
Az anyagi ráfordításomat megtérítette, ami kárbament idõ, uánajárás,éa fõként nem az a minõség ami a képaken látszik.
Mindenképp csak alaposan átvizsgálva és személyesen , nem utánvéttel.
#14704
Írta 2012. július 18. - 22:02
Úgy tûnik, hogy a Campy EPS Athena bemutató nem sikerült fényesen...
Campagnolo Athena 11-speed EPS – cage unscrewed
Ez megagáz.. Bár emlékszem a Touron is amikor valamelyik sprinter alatt beállt a Di2 és csak nagytányéron tudott menni..
#14705
Írta 2012. július 18. - 21:59
Kerékpárt vásároltam, hanyagul, rosszul öszerekva, alkatrészt kellett cserélni.
Az anyagi ráfordításomat megtérítette, ami kárbament idõ, uánajárás,éa fõként nem az a minõség ami a képaken látszik.
Mindenképp csak alaposan átvizsgálva és személyesen , nem utánvéttel.
hm, ez nem hangzik túl jól... bár talán õ is tanult az esetbõl.
#14706
Írta 2012. július 18. - 19:42
most már muszáj elmesélni!
Kerékpárt vásároltam, hanyagul, rosszul öszerekva, alkatrészt kellett cserélni.
Az anyagi ráfordításomat megtérítette, ami kárbament idõ, uánajárás,éa fõként nem az a minõség ami a képaken látszik.
Mindenképp csak alaposan átvizsgálva és személyesen , nem utánvéttel.
#14707
Írta 2012. július 18. - 11:30
#14708
Írta 2012. július 18. - 11:09
Haat, nem olcso, ez teny. De nagyon szep, szuper kis V fekjei vannak, es szepen racsnizik, Kenda kulsok, prestas belsovel, es a futobiciklihez kepest luxus nyereg.
Az volt a kérdés célja, hogy biztos sokkal olcsóbb volt, mint tied és könnyebb.
A sebesség mindent megold.
#14709
Írta 2012. július 18. - 10:25
Campagnolo Athena 11-speed EPS – cage unscrewed
#14710
Írta 2012. július 18. - 06:50
#14711
Írta 2012. július 18. - 00:30
#14712
Írta 2012. július 17. - 23:44
Tegnap kapta meg kisfiam az elso pedalos biciklijet, egy 16-os Islabikes-t.
Gondoltam lemerem hany kilo, hat konnyebb a bringaja, mint az enyem, 6.8kg!
Most jut eszembe, hogy ez egyelore pedal nelkul ertendo, a ket pedal 291gram.
Melyik mennyibe került?
Most már megveri a többieket a versenyen.
A sebesség mindent megold.
#14713
Írta 2012. július 17. - 23:23
Gondoltam lemerem hany kilo, hat konnyebb a bringaja, mint az enyem, 6.8kg!
Most jut eszembe, hogy ez egyelore pedal nelkul ertendo, a ket pedal 291gram.
#14714
Írta 2012. július 17. - 23:02
#14715
Írta 2012. július 17. - 22:23
#14718
Írta 2012. július 17. - 07:44
#14719
Írta 2012. július 17. - 07:29
Gyorsabban kell menni, mint az autók.
![]()
Csak a szokásos, látszódni kell, pl az út közepén menni.
..van benne valami. Régóta, nagyon régóta kerékpározom ezzel biztosan nem vagyok egyedül. Egyszer olyan közel kerül ki egy hosszúpótos teherautó és hamar visszahúzta a traktort, h a vontatmány elkaszált volna ha nem ugrom az árokba. Természetesen megállás nélkül elrobogott. Más autóval álltak meg és próbáltak a segítségemre lenni. Nagyon besz@..rtam, és elment a kedvem az egész bicózás mizériától. Sokat gondolkodtam a történteken, majd rövid idõ után ismét nyeregbe szálltam. Nem tekerek már az út szélén, inkább 1/3 részén, de sokszor a kátyúk miatt akár az út közepén. 2010 január elsejétõl NINCS már szigorú jobbra tartás, lehetõség szerint kell jobbra tartani, ami ugye nem ugyanaz. Azóta nem történt ilyen vagy hasonló eset. Sokkal inkább szóbeli atrocitások érnek miatta, mert a kedves sofõrnek nem nagyon fér bele, lelassítani mögötted. Ezt már messze lesz@..om. Hozzá kell tennem, ez a jelenség sajnos magyar betegség. Én még kint külföldön nem tapasztaltam ilyet.
Ridley Noah Fast
#14720
Írta 2012. július 17. - 05:46
[IMG][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/120717/campy_eps_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/IMG]
az 1.-höz az eredeti szöveg: Campagnolo launched their latest EPS electronic drivetrain - now in Veloce version. Most of the same, best details as Record w/ a skooch less carbon: 11 speeds (all in one shift) and ErgoPower levers with separate shifters and good ol' Campy performance and reliability. Look for it in the fall.
és a 2-hoz: My apologies...with the the dinner bus waiting outside and a minor college funding crisis to tend to, I mistakenly called the new Campy EPS drivetrain as Veloce. No, it's an Athena gruppo, planned to be price competitive with Ultegra Di2. New for 10 spd. Veloce and Chorus will be a triple chainring crank option. Here's the real deal Athena 11 speed EPS drivetrain. Test ride tomarrow.
ultegra di2? ez ütõsebb lesz nála sztem. a képeket a facebook-ról szedtem,innen: http://www.facebook.com/pages/Road-Bike-Action/130180066309

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






