34397 replies to this topic

[donciccio]

na,még az is lehet hogy tekertünk egy mezõnyben

az király. reménykedtem benne,h nem csak én vagyok itt a fórumon régi motoros.

[Bognár Miklós]

Üdv,
Nincs valakinek elfekvõben egy 9-es hajtómûve középrésszel, lehetõleg Shimano kéne?

[SerpaPerec]

a napokban akadt a kezembe a régi UCI licencem. 1997-ben állították ki.

na,még az is lehet hogy tekertünk egy mezõnyben

[donciccio]

Itthon csak UCI licenc van.

a napokban akadt a kezembe a régi UCI licencem. 1997-ben állították ki.

[MJani01]

Igazabol nem tudom melyik versenyeket, meg kiket erint, pl. nekem az se vilagos, hogy csak milyen licenszeket lehet valtani.
Az USA-ban allitolag van UCI licensz (nemzetkozi versenyeken indulhat), meg helyi licensz is. Utobbiakat nem erinti a szigoritas.

Itthon csak UCI licenc van.

[ave]

Igazabol nem tudom melyik versenyeket, meg kiket erint, pl. nekem az se vilagos, hogy csak milyen licenszeket lehet valtani.
Az USA-ban allitolag van UCI licensz (nemzetkozi versenyeken indulhat), meg helyi licensz is. Utobbiakat nem erinti a szigoritas.

[MJani01]

Magyarra leforditva elvileg akesz versenyeken nem indulhatna licenszes versenyzo. Egy honap eltiltas, meg penzbunti jarhat erte.
Montin meg lehet a maratonokon nem lehet indulni licenszeseknek.

De persze a szovetseg tudja igazabol mit jelent, gondolom megprobalnak nem foglalkozni vele, az mindig jo megoldas.

Akkor ha megjön majd kettétöröm a licencemet.
Az mk futam és az ob maratonok a szövetség alá tartoznak és van belõle magyar bajnokság, magyar kupa, minden és kell ezekhez licenc.
Jó lenne ha ezt bevezetnék itthon, mert akkor végre megreformálnák a hazai licenc rendszert.

[ave]

Magyarra leforditva elvileg akesz versenyeken nem indulhatna licenszes versenyzo. Egy honap eltiltas, meg penzbunti jarhat erte.
Montin meg lehet a maratonokon nem lehet indulni licenszeseknek.

De persze a szovetseg tudja igazabol mit jelent, gondolom megprobalnak nem foglalkozni vele, az mindig jo megoldas.

[MJani01]

Csak most esik le, hogy az UCI levele, miszerint UCI licenszes versenyzok NEM vehetnek reszt nem szankcionalt versenyeken, no ez elvileg a magyar mezonyre is kellene, hogy vonatkozzon.

Ez mit jelent?

[ave]

Csak most esik le, hogy az UCI levele, miszerint UCI licenszes versenyzok NEM vehetnek reszt nem szankcionalt versenyeken, no ez elvileg a magyar mezonyre is kellene, hogy vonatkozzon.
De akkor miert nem lehet errol olvasni pl. itt a bikemagon? Sz***** bele, ugyse tudjak meg Svajcban?

[ave]

Nekem igazabol fekszik a szar ido, csak nem szeretem.

[petter78]

Ave: azért az C-50-es kereked igen jó aero tulajdonságokkal rendelkezik. Emlékeztem, hogy régen volt egy egész jó cikk errõl valahol és meglett:

Great wheel test 2008 – Part 1 – Aerodynamics | Roues Artisanales

És én is megnyugodtam, hogy a kerekemnél kevés szarabb van :-) ebbõl a szempontból (Ksyrium elite)
Azt mondjuk nem tudom, hogy az 50-nél jelentkezõ kb. 10w különbség a két kerék között mire elég, ez innen már játék a számokkal

[MJani01]

Ha mar oldalszel, a 2010-es Kinok Kinjat sose fogom elfelejteni. Konkretan be kellett donteni a biciklit oldalra, hogy az uton maradjak. Attol tartottam, hogy egyszeruen ki fog csuszni alolam, volt aki kozvetlenul elottem esett el. Sok falevel is volt a nedves uttesten, K nagy vihar volt.

A jelenlegi formámat kompenzálva kifejezetten örülnék annak, ha idén megint ilyen idõ lenne.

[ave]

...Es persze ott van a mondas, hogy hatul nem sokat er a telikerek. Elol kellene telikerekkel menni, de azt ember nem tartja uton, ha rendes szel van.
Ha hatul van, akkor is figyelni kell, foleg konyoklo pozban, azert nem olyan konnyu iranyitani a gepet. Lejton, konyokolve, oldalszelben, no az nekem tuti para.

Ha mar oldalszel, a 2010-es Kinok Kinjat sose fogom elfelejteni. Konkretan be kellett donteni a biciklit oldalra, hogy az uton maradjak. Attol tartottam, hogy egyszeruen ki fog csuszni alolam, volt aki kozvetlenul elottem esett el. Sok falevel is volt a nedves uttesten, K nagy vihar volt.

[MJani01]

Most miert? Nem nehezebb, mint egy valodi telikerek.
A formaja azert persze nem idealis, de szerintem nem nagy problema.

OB-n szabálytalan. A tavaly Péten erõs oldalszél volt, Ave szerintem te nem tudtál volna a súlyod miatt az úton maradni vele.

[ave]

Most miert? Nem nehezebb, mint egy valodi telikerek.
A formaja azert persze nem idealis, de szerintem nem nagy problema.

[Vejne]

Az elmúlt pár hétben igen gyakran azon kaptam magam bringán, hogy oldalkamionért imádkoztam, annyira sepert az oldalszél, mint az orkán. Telekerékkel igazi kihívás lett volna, anélkül csak idegesítõ volt.

szeretem az oldalszelet még yaris-polo volánja mögött is, azokat se dobálja.

Mondjuk pár "tanyabringán" láttam már, hogy kemény mûanyag lemezbõl egyfajta "küllõvédõ" volt rá varázsolva. Persze más céllal, mint aerodinamikai elõnyök. Korrózióvédelem és stílus egy köntösben.

[MJani01]

Az OB-n azért majd ne próbálkozzatok ilyen kerékkel. Meg megnézném a tavalyi péti idõfutamon, hogy mennyire lenne õszinte a mosolyotok ezzel a kerékkel.

[ave]

Szvsz karbonfolia az csak vakitas ra, a funkciot betoltheti valami joval olcsobb finiselo reteg is.
Mivel a kerek befogva forgathato, nagyon szep, egyenletesre lehet csiszolni a gittelt purhabot is, aztan festek ra es kesz. Legalabbis ezt gondolnam, de mondjuk nem ertek hozza.

[ridelife]

ennek az anyanak a tipusanak tudja valaki a nevet?gondolom szabvany es tobb merettel is keszul.

http://pbkmedia.prob.../1/1/110063.jpg