34368 replies to this topic

[eddie1978]

Sõt van benne bike fit is, ami az összes mérendõ szöget tartalmazza. Nem kell egyesével beállítani.

ave: Ezt nem vitaindítónak szántam. Írtam is, nekem ez játék lesz a beállításokkal. Én nem tudom megítélni azt, hogy mi az ultimate beállítás.

Erre számítottam, hogy rögtön lesz észrevétel:) Ez csak egy ellenõrzésre módot adó eszköz. Célom az volt, ha valaki nem ismer ilyet, megmutassam.

Peace:)

Pontossága simán elmehet azon, hogy milyen precízen ragasztják fel a markereket.

[ave]

Jopofa, hogy meri a szogeket.
Nekem csak az a gondom, hogy azt nem tudom, hogy milyen szogek legyenek.
Igazabol tok konkretan mindegy milyen szog, az szamit, hogy jo helyen uljon az ember.

Azt pedig meg Merckx se tudta soha, minden nap allitgatta a nyerget.

Szerintem nem szabad azt hinni, hogy csak egy helyen lehet ulni, es minden mas rossz.

[eddie1978]

Voltam BG-fit mérésen. Jobb lett. Talpbetét, stopli pozíció, nyeregmagasság, kormány beállítás kellett. Érzésre elég közel voltam a saját beállításaimmal. Hobbitekeréshez az is jó lett volna, de így jobb lett. Nyújtanom kell, mert egy vascsõ rugalmasabb mint én:)

Ezen felbuzdulva utánanéztem milyen lehetõségek vannak az otthoni játékra. Emlékeztem, hogy láttam kamerás-PC-szoftver megoldást, mint a BG-Fit is kint.

Ingyenes:
Kinovea Az experimental verziót érdemes letölteni, mert abban már van angle track funkció.

Fizetõs (nem próbáltam ki):
Innovision Systems, Inc.
Video Analysis Software - Dartfish

Iránymutatónak egy a sok közül:
http://bikedynamics..../guidelines.htm
BikeDynamics Bike Fitting Summary

Azt hiszem el leszek ezzel egy darabig:)

[Vejne]

Na a mai tekerés végén egy kanyarban kicsusszant alólam a bringa kb 35nél. Akkorát takartam hogy ez lett minden idõk 2. legnagyobb esése. Ha nincs rajtam sisak valószínû ottmaradok, így csak az repedt szét nem a fejem, tenyereim vállam forgóm oda, a fél baloldalam leírtam mindezt 5 nappal a Balatonman elõtt király. Bringakárok: fékváltókar kapott egyet, amit majd megint kozmetikáznom kell, kicsit le is csoffadt, na meg a sisak az kuka. (vagyis bekerül a hazavágott alkatrészek panteonjába) Nem lenne hülyeség kesztyûben tekerni.

regenerálódj mihamarabb. Szerencse, hogy nagyobb gond nem lett.

A kesztyû szerintem nem csak az esést teszi sokkal kényelmesebbé. : -)

[ave]

A biztositas ha jol tudom sajat hibas balesetre nem fizet, es egyebkent is csak egy komolyabb bringa arahoz kepest csak apropenzt.

[ivancso.isti]

Én is jobbulást kívánok!

Ezen a fórumon is megkérdezem, van valakinek biztosítás a bringájára? Kerékpár biztosítás | AEGON Biztosító

(Az én alap Giro sisakom elején is van háló)

[simon23]

....Uvex-et használok és van benne háló.

[MJani01]

Gyárt valamelyik cég olyan sisakot, amiben van "beépített" rovarháló?

Persze, millió ilyen sisak van. A régi uvex-em is ilyen volt, meg most is az edzõ sisakom, casco daimor is ilyen.

[kipage]

Gyárt valamelyik cég olyan sisakot, amiben van "beépített" rovarháló?

[ave]

kipage: jobbulast. Kesztyu tenyleg nem hulyeseg, en mar teszteltem. Fajt a tenyerem igy is, de azert a plazur nem ment le, nagy kulonbseg.

[simon23]

Errõl mintha írt volna valaki mostanában cikket magyarul.
katt ide

...de szeréééény!

[GT_Atee]

Mielöbbi jobbulást.

[kipage]

Na a mai tekerés végén egy kanyarban kicsusszant alólam a bringa kb 35nél. Akkorát takartam hogy ez lett minden idõk 2. legnagyobb esése. Ha nincs rajtam sisak valószínû ottmaradok, így csak az repedt szét nem a fejem, tenyereim vállam forgóm oda, a fél baloldalam leírtam mindezt 5 nappal a Balatonman elõtt király. Bringakárok: fékváltókar kapott egyet, amit majd megint kozmetikáznom kell, kicsit le is csoffadt, na meg a sisak az kuka. (vagyis bekerül a hazavágott alkatrészek panteonjába) Nem lenne hülyeség kesztyûben tekerni.

[ave]

Nahat, egesz jo kis cikk! Minden benne van, amit ismertem, es meg 5 masik! Szep kutatas!

[MJani01]

Azért az a lánctányér is megér egy misét: http://cdn.mos.biker...gjnm-800-75.jpg

Ezt hajtva folyamatosan növekvõ terhelést érzékel egyébként a kerékpáros?

Errõl mintha írt volna valaki mostanában cikket magyarul.
katt ide

[GT_Atee]

Én szivesen tisztogatnám.

Az új Dura Ace fékeket öröm lesz tisztogatni.. nemmintha a közeljövõben ez a veszély fenyegetne.

Gallery: Pro Bike: Chris Froome?s Pinarello Dogma 65.1 Think2 - BikeRadar

(9es kép ha valakinek nem az ugrana fel)

[tamaska]

Azért az a lánctányér is megér egy misét: http://cdn.mos.biker...gjnm-800-75.jpg

Ezt hajtva folyamatosan növekvõ terhelést érzékel egyébként a kerékpáros?

Osymetric a neve. Es nem, a Biopace nem ilyen.

Jean-Louis Talo is a biomechanical engineer who created the Osymetric chainrings 21 years ago. He understood the theory of “the dead spot” and wanted to improve the efficiency and dynamics of the pedaling cycle. What is this mythical dead spot? The theory states that it is the weakest part of your peal stroke where the crankarms are in the 12 and 6 o’clock positions . Imagine a piston at the very top and bottom of its cycle. There is significantly less power being generated at this transitional point. The shape of the Osymetric rings attempts to concentrate your pedaling power where your force is at a maximum, while effectively reducing the load where your power input is at a minimum. This decreased chainring radius helps you go faster through the dead spot. For example, for a 56T (Osymetric) at the top position (the dead spot) it is not a 56t, it is equivalent to a 52t (easier to think of it being the same diameter as 52t at this position). So, where you are at your weakest, the chainrings are at their smallest to help you go through that quicker. Where you are strong is where the maximum diameter of the chainring is. At the end you have a constant speed of rotation.

[_A]

Az új Dura Ace fékeket öröm lesz tisztogatni.. nemmintha a közeljövõben ez a veszély fenyegetne.

Gallery: Pro Bike: Chris Froome?s Pinarello Dogma 65.1 Think2 - BikeRadar

(9es kép ha valakinek nem az ugrana fel)

Azért az a lánctányér is megér egy misét: http://cdn.mos.biker...gjnm-800-75.jpg

Ezt hajtva folyamatosan növekvõ terhelést érzékel egyébként a kerékpáros?

[kipage]

Az új Dura Ace fékeket öröm lesz tisztogatni.. nemmintha a közeljövõben ez a veszély fenyegetne.

Gallery: Pro Bike: Chris Froome?s Pinarello Dogma 65.1 Think2 - BikeRadar

(9es kép ha valakinek nem az ugrana fel)

[VoGRoN]

Egy pár érdekesség - Tour de France 1903 & 2013 :cool2:

Touring France for Over 100 Years | Visual.ly