3 szavazat
törzsvendég
a pedálkérdés: ha spd-d már van, és nem szeretnél váltani, akkor maradjon nyugodtan. szerintem csak a legsznobabb körökben "nézik ki" az spd-seket, bár bevallom, nekem egy ismerősöm sem teker vele országúton
Viszont ha még nincs pedálkötésed, akkor szerintem nem jársz rosszul egy országúti rendszerrel sem.
akkor én sznob vagyok. 
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
hétfőn délután feldobtam egy kínai km-órát, ami megfelelően beállítva szép pontosan mér (ST-vel egyenértékűen..)
Meglepődtem, hogy mennyire "falja a gép a km-eket". Hétfőn egy 60-as, kedden egy 50-es országúti bringázást vittem, plusz kedden az egyetemi ingázgatás, és két nap után 134 km-en van a számláló. Nem kéne ezek szerint ingázásra használnom a gépet, pedig szeretem, ahogy viselkedik. :\ :\ mégiscask hozzáad napi cca. 15-20 km használatot..
a pedálkérdés: ha spd-d már van, és nem szeretnél váltani, akkor maradjon nyugodtan. szerintem csak a legsznobabb körökben "nézik ki" az spd-seket, bár bevallom, nekem egy ismerősöm sem teker vele országúton Viszont ha még nincs pedálkötésed, akkor szerintem nem jársz rosszul egy országúti rendszerrel sem.
http://apro.bikemag....12-l229045.html
HAHAHA... havernak van egy ilyenje, jó 8k km-el, és a sor-tányérok szebb állapotban van. Csak mondjuk ő patikaállapotban tartja.. Láncmosás (hírhedt benzines módszer..), sor ronggyal való "fényesítése" és tányérok teljes tisztítása minden "poros kör" után. Ja, 160-ba nem tudta eladni..
Vejne módosította - 2014. május 07. - 06:56
fórumfüggõ
Ez miért oútira való?
Mert könnyű?
Nem vagyok járatos sem oútiban, sem patent pedálban
Egyoldalas.
Áramvonalas
Könnyű is viszonylag.
És szép.
vendég
Van rávaló:Shimano PD-A600,én is ilyennel hajtom.
Ez miért oútira való?
Mert könnyű?
Nem vagyok járatos sem oútiban, sem patent pedálban
fórumfüggõ
Mennyire szentségtörés egy szép országútira SPD pedált rakni?
Van rávaló:Shimano PD-A600,én is ilyennel hajtom.
vendég
törzsvendég
a bal csapágycsészében lévő rugót összenyomva részt nem értem
csináltam egy pár mp videót, a kamera a földön, közben a bal kart mozgatom kézzel (a vázhoz húzva)
itt látható: http://bit.ly/1nkNZQL
törzsvendég
Ezt a videót és a cikket is láttam. Itt most az a baja, hogy a bal csapágycsészében lévő rugót összenyomva mozog a kar tengelyirányban? Ha 68+-0.8mm a csapágyház szélesség, akkor jónak kell lennie. Nekem itt a helyi szakszervizben a szakik elszabták 67.2mm körülire az előző vázamat, de azzal a szélességgel is simán ment az UT kar. A mostani 68mm és azzal is jó. Mondjuk ez csak egy darabos minta.
Nem tudom, nekem van egy "elvileg" 70-es és egy papíron 68-as házam, mindkettővel szépen üzemelget. Akárhányszor kattogás van, az általában másból jön: nyeregcső, laza küllő.. Volt már, hogy maga a kar kattogott, de egy pici "ráhúzás" után meg is szűnt, és azóta se jött elő.
van egy másik magyar fórum, a pirosháttérenfehérbetűvelfordulat, ott volt nemrég kivesézve a téma, s még érdekességeket is megtudhattunk a 66 vs. 67-es ultegra karok tengelyeiről.
Bamm, egy ismerős rám akar sózni 72 db soha be nem épített alu küllőanyát, anodizált kéket. Később még hasznos lehet, 2db ezresért meg egy heti kávéadagom nem fedezem
Vejne módosította - 2014. május 06. - 07:29
fórumfüggõ
>Az UT kart meglepően hamar váltotta a PT
Nem valtotta, a PT az olcsobb alkatreszcsoportokon van csak.
vendég
Én is bírom a campa cuccokat, bár azért vannak érdekességek. Az UT kart meglepően hamar váltotta a PT. Itt ez a video, talán ezért: http://bit.ly/1rVUvxt
Ezt a videót és a cikket is láttam. Itt most az a baja, hogy a bal csapágycsészében lévő rugót összenyomva mozog a kar tengelyirányban? Ha 68+-0.8mm a csapágyház szélesség, akkor jónak kell lennie. Nekem itt a helyi szakszervizben a szakik elszabták 67.2mm körülire az előző vázamat, de azzal a szélességgel is simán ment az UT kar. A mostani 68mm és azzal is jó. Mondjuk ez csak egy darabos minta.
törzsvendég
Ezen a videón,nem épp el van törve a kar,a két ág közt tengely felé.?
Passz. mindegy, a saját centaur UT-vel is meg tudom ezt csinálni, ha a bal kart a pedálnál elkezdem behúzni a váz felé. de nem akarok youtube huszár lenni és csésze-hézagolókkal sem dealerkedek :-)
fórumfüggõ
Én is bírom a campa cuccokat, bár azért vannak érdekességek. Az UT kart meglepően hamar váltotta a PT. Itt ez a video, talán ezért: http://bit.ly/1rVUvxt
A kar ilyen mozgatását én is tudom produkálni, persze csak kézzel. Hajtás közben esélytelen, ahhoz egy 50kg-s permetezőkannával a hátamon kellene sprintelnem, annyira bedöntve a gépet, mint a supermoto-ban :-)
Persze lehet, hogy ez a kb 1 mm tengelyirányú holtjáték szándékos. Mindenesetre a video készítője alaposan ráfeküdt a problémára. Teleírt több fórumot, hogy hibás az UT és ezzel párhuzamosan 45 dollárért árul tized mm-es acél közgyűrű szettet.
Ezen a videón,nem épp el van törve a kar,a két ág közt tengely felé.?
törzsvendég
Én is bírom a campa cuccokat, bár azért vannak érdekességek. Az UT kart meglepően hamar váltotta a PT. Itt ez a video, talán ezért: http://bit.ly/1rVUvxt
A kar ilyen mozgatását én is tudom produkálni, persze csak kézzel. Hajtás közben esélytelen, ahhoz egy 50kg-s permetezőkannával a hátamon kellene sprintelnem, annyira bedöntve a gépet, mint a supermoto-ban :-)
Persze lehet, hogy ez a kb 1 mm tengelyirányú holtjáték szándékos. Mindenesetre a video készítője alaposan ráfeküdt a problémára. Teleírt több fórumot, hogy hibás az UT és ezzel párhuzamosan 45 dollárért árul tized mm-es acél közgyűrű szettet.
vittore30 módosította - 2014. május 05. - 19:27
törzsvendég
Amilyen precíz és hibátlan a 10s Campag, a 8s olyan "hangulatember". Lelke van talán, nem tudom, de már nem először fordul elő, hogy rakoncátlankodik-pontatlankodik-csilingel a váltással, s mikor a sikertelen finomállító-tekergetések után már fordulok a szerviz felé, meggondolja magát, és elkezd működni.
Miért?
egyébként a fékről megfeledkeztem anno.. pedig a plánet-x konfigurátorában lehet kérni, hogy angolosan, vagy európai módon akarod-e a féket. És elég macerás a kormányon futó bowdenház-bowden miatt szépen megoldani.
campag..
http://www.ebay.co.u...984.m1431.l2649
láttam én már karbontest-golyóscsapágyas váltókaron xenon fékkart is, nem nagy ügy ez a "kavarás"
Vejne módosította - 2014. május 05. - 19:10
törzsvendég
Az angliából rendelt Sensán jobb oldalra tették az első féket , ezt otthon tudom orvosolni vagy érdemes szervizbe vinni (2013 tiagra szett) ?
Váltó sincs jól beállítva ha elől a nagytányéron van hátul pedig a három legkisebb bármelyikén akkor a lánc beleér az átdobóba , hogy tudnám korrigálni ?
Angoloknál ez a szokás. Cseréld meg a két fékkart és minden rendben is lesz :-)
Viccet félretéve át kell bowdenezni a fékeket, ehhez meg lehet, hogy a bandázst is bontani kell, hogy a bowdenházak a jó helyre kerüljenek. Ha nem vagy otthoni szerelgetős típus akkor szerviz.
A váltóállításra kitérve. azt tudod, hogy az első váltó felső és az alsó fokozatait is lehet "trimmelni" és hogy igazából az első váltónak is 4 állása van? Ha a legfelső állásban is beleér a lánc a váltókeretbe akkor vagy a végálláscsavar van rossz helyen vagy bowden laza.
fórumtag
Az angliából rendelt Sensán jobb oldalra tették az első féket , ezt otthon tudom orvosolni vagy érdemes szervizbe vinni (2013 tiagra szett) ?
Váltó sincs jól beállítva ha elől a nagytányéron van hátul pedig a három legkisebb bármelyikén akkor a lánc beleér az átdobóba , hogy tudnám korrigálni ?
vendég
fórumtag
Réz, grafit, nikkel tartalmú paszta a meleg helyekre kell, hogy ne égjen össze a kötés. Egy kerékpárnál ezek teljesen feleslegesek....
Persze, de ha van akkor nem mindegy. Rosszabb nem lesz tőle...
FAKT
törzsvendég
Réz, grafit, nikkel tartalmú paszta a meleg helyekre kell, hogy ne égjen össze a kötés. Egy kerékpárnál ezek teljesen feleslegesek....
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
