34371 replies to this topic

[donciccio]

Igazából nem hordani sisakot rövidíti az életet, kiváltképp a szív-érrendszeri betegségekre való fogékonyságot növeli meg.

 

Amikor nincs rajtam, mindig kérdezik, hogy "miért?" meg szólnak, hogy "vegyekmár".Ezen felhúzom magam, stresszelek, és az nagyon egészségtelen.

 

tanulság: fel kell tenni, és csökkented a kockázatot.

én még mindig úgy vagyok vele,h meg kéne tanulni kerékpározni,meg közlekedni sok-sok-sok embernek. mostanában belefutok többször bringásokba. van,h egy nagyobb társasággal is elmegyek tekerni,de az ész nélküli közlekedés szinte mindig jellemző.

[Vejne]

dehogynem hasznos. és a strava szegmens neked smafu?

Igazából nem hordani sisakot rövidíti az életet, kiváltképp a szív-érrendszeri betegségekre való fogékonyságot növeli meg.

 

Amikor nincs rajtam, mindig kérdezik, hogy "miért?" meg szólnak, hogy "vegyekmár".Ezen felhúzom magam, stresszelek, és az nagyon egészségtelen.

 

tanulság: fel kell tenni, és csökkented a kockázatot.

[donciccio]

NEm tul hasznos informacio, leven versenyen, rekorddontesen kotelezo a sisak.

dehogynem hasznos. és a strava szegmens neked smafu?  

[petter78]

Quintana film angolul:

[Vejne]

https://www.bike24.c...age=2;orderby=2

 

gratulálok a románoknak, hogy sikerült a régi karbon athenától 140, alutól kb. 70 grammal nehezebb új hajtókart készíteniük drágábban.

 

Ugyanahhoz a középrészhez.

 

Különösen meleg üdvözletem küldöm a hátsó váltóért is, ami könnyebb nem lett, drágább igen, és műanyagosodott.

 

<luwya>

 

viszont a fékek olcsóbbak, igaz, szerintem változatlanul ugyanazok, csak már nincs opciód a hátul 1forgáspontra.

 

https://www.bike24.c...age=2;orderby=2

 

amúgy nem lenne rossz szett:

 

https://www.bike24.c...age=2;orderby=2

 

főleg, hogy pont a számomra egyetlen értelmes lánckeréksorral a legolcsóbb (12-27&50-34-gyel).

 

De nagyon szerencsétlen a névválasztás. És ha szigorúan tömeget nézünk, meg anyaghasználatot és megjelenést, akkor visszalépés az elődhöz (Athena-Centaur) képest, és még drága is

Edited by Vejne, 2016. June 08. - 19:52.

[petter78]

A múltkori balon hajtós Felt pályabringa kapcsán

 

ahogy nagymamám mondaná: Biztos-ami-ziher: http://www.pezcyclin...hainset-920.jpg

 

Tony Martin meg biztosan nem hordja ugyanazt az TT egybemezt 2X - http://www.stickybot...unusual-injury/

[Vejne]

Kellene még egy kis meggyőzés ahhoz hogy _ÉN_ digó bringát vegyek....

Miért jobb ez a bringa a kicsit gyengébb spec ellenére is?

fogalmam sincs, valamiért szeretik az emberek, meg jól szokott szerepelni a "savazásokon", cserébe minden német magazinos, touros, rennrados teszt lepontozza a föld alá, hogy nem elég merev, nem jó a geometria, rossz a kormányzás és hasonlók.

[ave]

engem az érdekelne,h aero sisak vs sok szellőzős sisak vs pék sapi vs sisak nélkül vs esetleg kopasz fej. 

NEm tul hasznos informacio, leven versenyen, rekorddontesen kotelezo a sisak.

[laspring]

Igazából azt akartam ajánlani, csak azért nem tettem, mert nem kértél harmadik opciót.... #

 

Kellene még egy kis meggyőzés ahhoz hogy _ÉN_ digó bringát vegyek....

Miért jobb ez a bringa a kicsit gyengébb spec ellenére is?

Edited by laspring, 2016. June 08. - 11:24.

[Vejne]

Igazából azt akartam ajánlani, csak azért nem tettem, mert nem kértél harmadik opciót.... #

[laspring]

A két bringa közül a Canyon váza jobb (szerintem..), meg amúgy is jobban felszerelt. Én azt venném. Egyetlen büdös gusztustalan dolog van a canyonnál: a colnegyedes kormányszár, ami még rövid is. Ha cserélni szeretnéd, nincs sok opciód: ricsi vagy szüntácse. 

 

A lánckeréksorból szerintem hazai viszonyoknál egy 12-28 hasznosabb lesz, mint az óriási ugrásokkal teletűzdelt 11-32, de ez shimanónál nagyon nem téma (vö.: egy 105-ös sor árát egy choruséval, és meglátod, miről beszélek)

 

A geometriája mindkettőnek hasonló, a kormányszárral tudsz játszani, de, mint föntebb utaltam rá, ez a canyonnál picit trükkösebb.

 

A döntés a Tied, de, ha a kormányszár hossza megfelelő számodra, akkor a canyonnal jobban jársz. A trek picit sportosabb, mert valamivel rövidebb a homlokcsöve& hét fokos a kormányszár.

 

na, hozok valami rágcsát, mert már várom, hogy megjelenjen Dave, és felhívja a figyelmem arra, hogy alföldiként ne pofázzak bele a 11-32 vs. 12-28 témába..

 

Köszönöm a szakértést!

Mit szólnál a Canyon ellenében egy Wilier GTR Team-hez? Specifikációiban hasonló de kicsit gyengébb (pl alu nyeregcső, nem 105 hajtás, nem 105 fék) mint a Canyon, de nem csak a linkelt cikk zeng róla ódákat, hanem pár angol cikk is. A nagytesó (GTR-SL) meg mégnagyobb sajtó népszerűségnek örvend.

[donciccio]

Mivel a legnagyobb ellenallas a bringas teste, nem olyan meglepo, ha fontos a ruha.

De azt ugye nem irja, hogy egy egyszeru fapados egyberuhahoz kepest mennyivel jobb a speci versenyruha.  (A Bioracert azt hiszem nem is lehet tobbszor hasznalni)

engem az érdekelne,h aero sisak vs sok szellőzős sisak vs pék sapi vs sisak nélkül vs esetleg kopasz fej. 

 

 

Edited by donciccio, 2016. June 08. - 09:09.

[Vejne]

https://www.lfgss.co...ments/13028737/

 

HMA ízlésesen újított a szetten-kormányon. Utóbbit olyan áron vette, hogy verem a fejem a deszkába (20 eur-procraft rr 26mm-es befogó)

[ave]

Mivel a legnagyobb ellenallas a bringas teste, nem olyan meglepo, ha fontos a ruha.

De azt ugye nem irja, hogy egy egyszeru fapados egyberuhahoz kepest mennyivel jobb a speci versenyruha.  (A Bioracert azt hiszem nem is lehet tobbszor hasznalni)

Edited by ave, 2016. June 07. - 19:42.

[petter78]

http://cyclingtips.c...rial-equipment/

 

 

na jó, ez nekem hihetetlen, hogy a legtöbbet a ruha hozza.... többet mint a könyöklő használata?

[Vejne]

http://cyclingtips.c...rial-equipment/

 

 

ezt el akartam küldeni délelőtt, csak aztán beszabadultam egy konzultra, és elfelejtettem. De úgy néz ki, megtaláltad  

kiegészíteném: szépen le tudja nullázni a delikvens a kétméteres hézagolótoronnyal, kirakott könyékkel és nyújtott karral  

[donciccio]

http://cyclingtips.c...rial-equipment/

 

 

 

 

[donciccio]

Remlik egy szabaly, hogy 16 kullo a minimum manapsag.  Azt hiszem azert, hogy ne nagyon ferjenek be kozejuk a bringasok testreszei.   (Nyilvan befer 16 koze is, ha all, de talan forgas kozben nem annyira.)

vicces ez a szabály (is). pl a corima lehet,h több küllőt használ,de párba vannak fűzve. több hely van a küllőpárok közt,mint az én első kerekemben.

[ave]

38 mm magas.

 

talán a kevés küllő miatt jobb az oldalszélben. régen még csináltak ennél kevesebb küllővel is kereket az olaszok,de ma már nem. 

 

az idei campa katalógusban nincs is hasonló gurcsi. nem tudnám mihez viszonyítani. 

 

Remlik egy szabaly, hogy 16 kullo a minimum manapsag.  Azt hiszem azert, hogy ne nagyon ferjenek be kozejuk a bringasok testreszei.   (Nyilvan befer 16 koze is, ha all, de talan forgas kozben nem annyira.)

[donciccio]

Ez azert nem egy ultra magas felni.  Kb. mint a Shimano C35, igy ranezesre.

Volt aki viharban is siman ment C50-nel pl. a Peti Nagydijon.     En nem mertem, elolre Fulcrum R3-at tettem be.

Pedig minel nagyobb a szel, annal tobbet er egy aero kerek.

38 mm magas.

 

talán a kevés küllő miatt jobb az oldalszélben. régen még csináltak ennél kevesebb küllővel is kereket az olaszok,de ma már nem. 

 

az idei campa katalógusban nincs is hasonló gurcsi. nem tudnám mihez viszonyítani. 

Edited by donciccio, 2016. June 06. - 07:57.