34397 replies to this topic

[tamaska]

az uj campa karok mar fajinak, nekem leginkabb a par evvel ezelotti szeriakkal volt bajom. ott felso fogasban amin tamaszkodsz az egy szogletes, kemegy muanyagdarab. a shimano jobban kezbe simul. az ujak [talan ezt hivjak most mar ergopowernak?] mar javultak ilyen teren, de most meg mar nyilvan nem fogok atallni. megszokni a felso valtokar pockot is idobe telne valoszinuleg. es igen, nagy kezem van

ja es off, de kisemberekre tervezett nem japan motor: Ducati Monster

es a campanak is van kulon markaja, Fulcrum. de nem tudom hogy ez hogy befolyasolja a hasznalhatosagot. a sram-mal nekem az a problemam, hogy tokre nem logikus ez a double tap megoldas. es lattam olyan sokezer fontos par hetet hasznalt zsir uj allapotban levo, tehat nem serult Red-del szerelt bringat ami egesz egyszeruen nem akart megmaradni a fokozatokban. csorgott zorgott akarhogy allitottad. kiabrandito latvany volt

[donciccio]

ez,amirõl itt irogatunk,hogy melyik fékváltókar a kényelmesebb,ez inkább már a nyereg témakörét súrolja. ahogy az alfelünk sem 1forma,úgy a kezünk sem. nagyban összefügg a kormány alakjától,méretétõl,hogy mennyire jó tapizni a mûszert. leírnám a saját tapasztalatomat: kezdetben vala nékem shimano fékváltólarom,3ttt kormánnyal. az oldalprofilja kicsit magas 155mm,és van benne,az alsó ívben 1 + egyenesítés. ez ebben a felállásban kényelmes volt minden fogásban. alulról is tudtam váltani,bár csak max 2t,mert kicsi a praclim. a shimano fékváltókarom meghibásodott,és campát szereltem ugyanerre a kormányra,és mindjárt más lett a gyerek fekvése. a fölsõ fogásokban minden okés volt,de alul már nagyon gáz lett. magasra került az elefántfül,és az alsó fogás rendkívül kényelmetlen lett. az egyenesítés majdnem függõleges lett. ezután vettem 1 itm kormányt,aminek 140mm az oldalmagassága,és kevésbé egyenesített az alja,és ezzel megoldódott a problémám. mind a 2 kormányt szeretem,csak nem mind1 milyen mûszerhez használjuk. röviden ennyi. remélem érthetõ volt amit írtam.

más.... javul az idõjárás! nemrég néztem az elõrejelzéseket,és a 7végére közel 20 fokot írnak. végre itt lehet a szép idõ. elõre is megköszönöm a Sándoroknak,Józsefeknek,Benedekeknek,ha így lesz. a békás kupa indulóinak jó szelet kívánok,és talán már a rövidnacit is be lehet majd vállalni.

[Ndee]

Ezt abszolút megértem és elfogadom.
A Sram meg nekem sem túl szimpatikus, igazi kockázati tõke vállalkozás, ja és az agresszív felvásárlásai sem túl szimpatikusak.
A campagnolonak tudtommal nincs más márkája, bár a Shimano a PRO márkával nyomul vázalkatrészekben és ülésekben is...
Igen a SH régebbi (1921) mint a Campa (1948) és alapvetõen csak 1970 óta gyárt horgász cuccokat (1988 óta európában is), de az országúti szetteket csak 1973 óta gyárt (a Dura Ace volt az elsõ)...

Akit érdkel: Company History

[ave]

Campával kapcsolatban én az alsófogásban, hátsóváltóval végzett nehezebbre váltásra gondoltam. Ott az azért nagyon nem az igazi...

3T Ergosum/Ergonova -val elkepesztoen jol kezreesik...

[bloke]

Én csak azért nem váltanék Shimanoról Campára, mert ehhez vannak szerszámaim, ismereteim. Mindkét márkának vannak tetszetõs megoldásai, igazából számomra mindkettõ egyformán szimpatikus. A Sram rajongóktól, tulajdonosoktól elnézést kérek, de nekem egy kicsit 'bazárinak' tûnik.

[Ndee]

Tehát most sem tettek kivételt.

Na menj Te píííííííííííííííííííííííí
Én pl a VFR400-ra, az összes robogójukra és még sorolhatnám mikre gondoltam.
Motorban csak európában tudnak normális méretûeket csinálni. (pl. az én Deauville-em spanyol országban készül, na az normális méretû)

Ja és eddig én is simán elértem a kissebre váltó kart... Kíváncsi leszek az új vason milyen lesz.
De szerintem minden megszokás kérdése, ha ráállsz akkor azt isteníted.

[Andris_savaria]

OFF
csak egy pofont adna.....
ON

[bloke]

Én SH-t sose használtam még, de érdekes amit írtok, hogy a kiskezûeknek kényelmetlenebb, mert a japcsik híresek arról, hogy mindent magukra szabnak (lásd mocik) õk pedig nem a colosságukról híresek.
De nekem semmi gondom a Campa "idétlen" felfelé váltójával, mert emelkedõn pont kézre esik felsõ fogásban, csak egy pöci és már marad is a pedál fordulat.

Tehát most sem tettek kivételt.

[Andris_savaria]

Dani majd ha ütközünk kipróbálhatod a japánt is...én meg a campát..

[DaniKing]

Campával kapcsolatban én az alsófogásban, hátsóváltóval végzett nehezebbre váltásra gondoltam. Ott az azért nagyon nem az igazi...

Nekem nincs vele semmi bajom, igaz Sh.-t még nem használtam.

[Rémhörcsög]

Campával kapcsolatban én az alsófogásban, hátsóváltóval végzett nehezebbre váltásra gondoltam. Ott az azért nagyon nem az igazi...

[Ndee]

Én SH-t sose használtam még, de érdekes amit írtok, hogy a kiskezûeknek kényelmetlenebb, mert a japcsik híresek arról, hogy mindent magukra szabnak (lásd mocik) õk pedig nem a colosságukról híresek.
De nekem semmi gondom a Campa "idétlen" felfelé váltójával, mert emelkedõn pont kézre esik felsõ fogásban, csak egy pöci és már marad is a pedál fordulat.

[ave]

Hat rendes bongeszovel.

Alternativ megoldas, hogy kilesed a kep URL-et (jobbklibb/tulajdonsagok) es azt megnyitod direktben.

[bloke]

Nem tudom, nálam most minden kép kb. 1cm×1,5cm nagyságban jelenik meg. Hogy lehet rendes méretben megnézni?

[Jettison]

milyen fehér Greipel lába

[ave]

>Át is vették az új fékváltókaroknál a Sram extrémen kifelé dõlõ karállását.
Elkepeszto hiba! Esztetikat felaldozni a funkcionalitasert.
Tenyleg rondak a kifele dolo karok. Szerencsere a DI2-vel mar nincs ilyen gond.


Egyebkent nekem az elozo szerias 7800 karral sem gond a valtas, foleg, hogy also fogasban a legritkabb esetben szoktam konnyebbre valtani. (Kicsit az is kifele dol egyebkent)

[bigcamera]

bigcamera: óvatosan mernék orságútizni egy ilyen régi géppel: a váza talán nem fog elreccsenni, de ha valamelyik alkatrész tönkremegy vagy a lánc elszakad út közben az bosszantó tud lenni. A 2×6osból arra gondolok, hogy ez még az õsöreg 126mmes sarutávolságú vázas bringa lesz, menetes racsnival. Hozzá való láncot és sort elég nehéz lesz találni. Én a helyedben inkább városi bringává pofoznám ki, ha komolyabb országútis túrára, keresztedzésre akarnád használni arra én mást vennék. A minimum egy 130as sarutávolságú váz 8as rendeszerrel inkább Shimano mint Campagnolo. Azokhoz még azért lehet találni alkatrészt bõven és nyugodtan lehet menni vele hosszabb körre is.

Köszi a segítséget! Megfogadom a tanácsod.

[Rémhörcsög]

Nekem is kényelmesebb az SH mint a Campa. Campánál az az idióta visszaváltó kar igen lehetetlen helyen van, nameg felsõfogásban is jobban töri az ember kezét, mint az SH "Bazilikakilincs" megoldása.

A trigger meg igen elszabott dolog, ha elõre forgatom, nem érem el normálisan a lefele váltó gombot, de ha meg hátraforgatom, a felfelé váltó kar akad bele mindenbe.
Rapidfire 4ever (fõleg az xtr )

[kipage]

bigcamera: óvatosan mernék orságútizni egy ilyen régi géppel: a váza talán nem fog elreccsenni, de ha valamelyik alkatrész tönkremegy vagy a lánc elszakad út közben az bosszantó tud lenni. A 2×6osból arra gondolok, hogy ez még az õsöreg 126mmes sarutávolságú vázas bringa lesz, menetes racsnival. Hozzá való láncot és sort elég nehéz lesz találni. Én a helyedben inkább városi bringává pofoznám ki, ha komolyabb országútis túrára, keresztedzésre akarnád használni arra én mást vennék. A minimum egy 130as sarutávolságú váz 8as rendeszerrel inkább Shimano mint Campagnolo. Azokhoz még azért lehet találni alkatrészt bõven és nyugodtan lehet menni vele hosszabb körre is.


Tamáska te valami speciális nagykezû ember lehetsz , mert még nemigen hallottam, hogy a Shimano kényelmesebb mint a Sram vagy a Campa. A Shimano híres volt a kiskezûekkel szembeni mostoha körülményekrõl, a nagyobbik kart befelé "pofozni" igencsak macerás. Át is vették az új fékváltókaroknál a Sram extrémen kifelé dõlõ karállását.

[tamaska]

Sram-ban résztulaj LA
nekem még egy ok a márka ellen

na ezt nem tudtam..
viszont ennek tükrében már tudom , hogy Én miért nem fogok Sramot venni..

en azert nem veszek sramot mert sem az orszagiti, sem a mtb valtokarja nem kenyelmes. mar nekem. a shimano mindket valtozatban jobban kezre esik.

buta ideologiak miatt nem zarnek ki egy gyartot se, elvegre kb mindegyikrol el lehetne mondani ilyen-olyan kapcsolodo negativ dolgot.

hogy hol keszul, ki a tulajdonos, kit szponzoralnak... nem mindegy? a bicikli hasznalati targy nem partkituzo