34373 replies to this topic

[bloke]

Én csak azért nem váltanék Shimanoról Campára, mert ehhez vannak szerszámaim, ismereteim. Mindkét márkának vannak tetszetõs megoldásai, igazából számomra mindkettõ egyformán szimpatikus. A Sram rajongóktól, tulajdonosoktól elnézést kérek, de nekem egy kicsit 'bazárinak' tûnik.

[Ndee]

Tehát most sem tettek kivételt.

Na menj Te píííííííííííííííííííííííí
Én pl a VFR400-ra, az összes robogójukra és még sorolhatnám mikre gondoltam.
Motorban csak európában tudnak normális méretûeket csinálni. (pl. az én Deauville-em spanyol országban készül, na az normális méretû)

Ja és eddig én is simán elértem a kissebre váltó kart... Kíváncsi leszek az új vason milyen lesz.
De szerintem minden megszokás kérdése, ha ráállsz akkor azt isteníted.

[Andris_savaria]

OFF
csak egy pofont adna.....
ON

[bloke]

Én SH-t sose használtam még, de érdekes amit írtok, hogy a kiskezûeknek kényelmetlenebb, mert a japcsik híresek arról, hogy mindent magukra szabnak (lásd mocik) õk pedig nem a colosságukról híresek.
De nekem semmi gondom a Campa "idétlen" felfelé váltójával, mert emelkedõn pont kézre esik felsõ fogásban, csak egy pöci és már marad is a pedál fordulat.

Tehát most sem tettek kivételt.

[Andris_savaria]

Dani majd ha ütközünk kipróbálhatod a japánt is...én meg a campát..

[DaniKing]

Campával kapcsolatban én az alsófogásban, hátsóváltóval végzett nehezebbre váltásra gondoltam. Ott az azért nagyon nem az igazi...

Nekem nincs vele semmi bajom, igaz Sh.-t még nem használtam.

[Rémhörcsög]

Campával kapcsolatban én az alsófogásban, hátsóváltóval végzett nehezebbre váltásra gondoltam. Ott az azért nagyon nem az igazi...

[Ndee]

Én SH-t sose használtam még, de érdekes amit írtok, hogy a kiskezûeknek kényelmetlenebb, mert a japcsik híresek arról, hogy mindent magukra szabnak (lásd mocik) õk pedig nem a colosságukról híresek.
De nekem semmi gondom a Campa "idétlen" felfelé váltójával, mert emelkedõn pont kézre esik felsõ fogásban, csak egy pöci és már marad is a pedál fordulat.

[ave]

Hat rendes bongeszovel.

Alternativ megoldas, hogy kilesed a kep URL-et (jobbklibb/tulajdonsagok) es azt megnyitod direktben.

[bloke]

Nem tudom, nálam most minden kép kb. 1cm×1,5cm nagyságban jelenik meg. Hogy lehet rendes méretben megnézni?

[Jettison]

milyen fehér Greipel lába

[ave]

>Át is vették az új fékváltókaroknál a Sram extrémen kifelé dõlõ karállását.
Elkepeszto hiba! Esztetikat felaldozni a funkcionalitasert.
Tenyleg rondak a kifele dolo karok. Szerencsere a DI2-vel mar nincs ilyen gond.


Egyebkent nekem az elozo szerias 7800 karral sem gond a valtas, foleg, hogy also fogasban a legritkabb esetben szoktam konnyebbre valtani. (Kicsit az is kifele dol egyebkent)

[bigcamera]

bigcamera: óvatosan mernék orságútizni egy ilyen régi géppel: a váza talán nem fog elreccsenni, de ha valamelyik alkatrész tönkremegy vagy a lánc elszakad út közben az bosszantó tud lenni. A 2×6osból arra gondolok, hogy ez még az õsöreg 126mmes sarutávolságú vázas bringa lesz, menetes racsnival. Hozzá való láncot és sort elég nehéz lesz találni. Én a helyedben inkább városi bringává pofoznám ki, ha komolyabb országútis túrára, keresztedzésre akarnád használni arra én mást vennék. A minimum egy 130as sarutávolságú váz 8as rendeszerrel inkább Shimano mint Campagnolo. Azokhoz még azért lehet találni alkatrészt bõven és nyugodtan lehet menni vele hosszabb körre is.

Köszi a segítséget! Megfogadom a tanácsod.

[Rémhörcsög]

Nekem is kényelmesebb az SH mint a Campa. Campánál az az idióta visszaváltó kar igen lehetetlen helyen van, nameg felsõfogásban is jobban töri az ember kezét, mint az SH "Bazilikakilincs" megoldása.

A trigger meg igen elszabott dolog, ha elõre forgatom, nem érem el normálisan a lefele váltó gombot, de ha meg hátraforgatom, a felfelé váltó kar akad bele mindenbe.
Rapidfire 4ever (fõleg az xtr )

[kipage]

bigcamera: óvatosan mernék orságútizni egy ilyen régi géppel: a váza talán nem fog elreccsenni, de ha valamelyik alkatrész tönkremegy vagy a lánc elszakad út közben az bosszantó tud lenni. A 2×6osból arra gondolok, hogy ez még az õsöreg 126mmes sarutávolságú vázas bringa lesz, menetes racsnival. Hozzá való láncot és sort elég nehéz lesz találni. Én a helyedben inkább városi bringává pofoznám ki, ha komolyabb országútis túrára, keresztedzésre akarnád használni arra én mást vennék. A minimum egy 130as sarutávolságú váz 8as rendeszerrel inkább Shimano mint Campagnolo. Azokhoz még azért lehet találni alkatrészt bõven és nyugodtan lehet menni vele hosszabb körre is.


Tamáska te valami speciális nagykezû ember lehetsz , mert még nemigen hallottam, hogy a Shimano kényelmesebb mint a Sram vagy a Campa. A Shimano híres volt a kiskezûekkel szembeni mostoha körülményekrõl, a nagyobbik kart befelé "pofozni" igencsak macerás. Át is vették az új fékváltókaroknál a Sram extrémen kifelé dõlõ karállását.

[tamaska]

Sram-ban résztulaj LA
nekem még egy ok a márka ellen

na ezt nem tudtam..
viszont ennek tükrében már tudom , hogy Én miért nem fogok Sramot venni..

en azert nem veszek sramot mert sem az orszagiti, sem a mtb valtokarja nem kenyelmes. mar nekem. a shimano mindket valtozatban jobban kezre esik.

buta ideologiak miatt nem zarnek ki egy gyartot se, elvegre kb mindegyikrol el lehetne mondani ilyen-olyan kapcsolodo negativ dolgot.

hogy hol keszul, ki a tulajdonos, kit szponzoralnak... nem mindegy? a bicikli hasznalati targy nem partkituzo

[bigcamera]

Sziasztok!
Segítséget kérnék, esetleg tanácsot.
A tulajdonomba került egy nagyon szép állapotú Puch kerékpár, de meg nem mondom mikori lehet.
Weimann fékek, a karokba felülrõl megy a bowden, campa 2*6 -os rendszer ami nem pozícionált, silstar hajtókar és szimplán szegecselt alu felnik weimann agyakba fûzve.
Nem hiszem, hogy sokat futott a gép, mivel az eredeti fékbetétek és a felni alig kopott, a lánc és sor eredeti, ugyancsak alig kopott.
Kérdésem:
A kormány jelen esetben mennyire tartós? Valami handmade cucc lehet, de nekem rugalmasnak tûnik.
Aztán a lánc és sor kombót érdemes cserélni? Ugyancsak ez a kérdésem a szimpla de szegecselt felnikkel kapcsolatban.
Komolyabban tekergõznék a bringával, szóval nagyobb kockázatot nem vállalnék be vele.
Az ou. -s dolgokhoz kevésbé értek, kérlek segítsetek.
Köszi!

[vittore30]

Sram-ban résztulaj LA
nekem még egy ok a márka ellen

[Andris_savaria]

na ezt nem tudtam..
viszont ennek tükrében már tudom , hogy Én miért nem fogok Sramot venni..

[tamaska]

akkor a németek Sram-ot se vesznek?

a sram amerikai