34371 replies to this topic

[vittore30]

nem rossz tudni hogy vannak ilyen stucnik, bár inkább maradnék a 4-6e ft árkategóriában. szerencsére a 26-os kormányhoz valók a bringaboltok vitrinjeiben porosodnak :-) de nincs óriási választék 36mm-sből

[Vejne]

németek nem problémáznak ezen, zerostack felső kupak& úgy levágott villanyak, hogy a 25mm beépítési magasságú stucnit még el lehet használni, aztán hagy szóljon!

 

http://shop.bassobik...teastra-11.html

 

se alá, se fölé semmi, és a gyári kcs felsőkupakkal sem használod, az ziher!

[vittore30]

Ha ritka, alacsonyabb stucnija van az embernek es ragaszkodik ahhoz, hat akkor miert valtana kesobb 40mm-esre.

 

ha épp nem tudsz újra ugyanolyat venni akkor kényszerből

[ave]

Szvsz nagyon csunya a stucni felett 5mm-nel tobb.

Csak arra tudok gondolni, hogy van aki azert nem meri levagni, mert akkor nem lehet majd eladni.    Ez nyilvanvaloan egy borzaszto indok.

Stucni magassag sem valos indok.  40mm vagy mennyi a 90%-uk, kizart, hogy ne talalna az ember ujat ami ugyanolyan magas.   Ha ritka, alacsonyabb stucnija van az embernek es ragaszkodik ahhoz, hat akkor miert valtana kesobb 40mm-esre.

[vittore30]

lehet hogy túl sok a szabadidőm, amióta nincs fix munkám, de elkezdett érdekelni miért topiktéma sok helyen a stucni feletti távtartók kérdése

 

nem az hogy kell-e vagy nem, hanem hogy mennyi a javasolt (általában 5 mm)

 

a magyarázat az hogy a rövidebb expanderek így biztosan a stucni csavarok környékén lesznek, ami szerintük optimális

 

nekem nem volt meggyőző, az érvelés. most  15 mm-es (10+5) távtartók vannak a stucni felett, így használom. nem attól tartva hogy később emelnék a kormányon, hanem mert a stucnik magassága egyáltalán nem standard, most egy itm van fent, 36 mm, de ahogy nézem a 40-es stack height az átlagos. vagy ha kormánycsapágyat kell cserélnem, egy minimumra vágott villa behatárolná a dolgokat

 

dobtam mailt az fsa-nak, tőlük van az expander, szerintük oké a 15mm távtartó a stucni felett

[donciccio]

Egesz jo ennyiert.

igen. én is gyorsan megnéztem az árakat,és tényleg jó ennyiért. wiggle,crc árak 100 ojró fölött vannak. állítólag a gesu is csinál hasonló áron. kicsit talán drágább.

[ave]

hmmm. egybe mez: https://www.decathlo...id_8381940.html

 

 

Egesz jo ennyiert.

[donciccio]

hmmm. egybe mez: https://www.decathlo...id_8381940.html

 

[ave]

Pannonhalman csinaltam egy interjut Bodrogi Lacival.

 

[Vejne]

http://weightweenies...art=60#p1312222

 

http://weightweenies...art=75#p1312300

 

Újtegra

[Kisherceg]

á, ez nem para, itt én is le tudnék menni. gyalog.

 

[ave]

Megvan, ezt kerestem.

Edited by ave, 2017. April 28. - 14:49.

[ave]

Profi versenyeket kovetok!

 

Egy 2010 koruli idofutamot probalok megtalalni videon. Annyira emlekszem, hogy volt benne egy lejtos szakasz, ahol az amugy sem szeles ut egyik fele le volt kordonozva.  Felelmetes volt meg nezni is, ahogy ott mentek.

Nem remlik valakinek hol/mikor volt ez?   Talan Svajcban volt valahol, de nem biztos.

 

[vittore30]

http://bikemag.hu/ma...rteszt-hazibuli

 

na végre!

 

egy bringateszt, ami szórakoztató

 

az eddigiek többsége csak becopyzott sajtóközlemény/katalógusleírás volt, de ez igazi perfekció

[petter78]

Nagyon szép lett.

De a nyereg alján ha nem lett kapcsokkal a műanyaghoz tűzve, akkor ott mi rögzíti a bőrt ? Vagy a ragasztó ott is rögzíti ?

csak ragasztó, a képen a nyereg alaplapon azért nem látszik a ragasztó mert ez maszkolva lett és a maszkoló szalagot már leszedtem

http://www.kepfeltol.../19/468pro5.jpg

[petter78]

Ranezesre jo!  Lett valami padding is a bor ala?

csak az eredeti, nem volt semmi baja és az is ragasztva volt a nyereg lapra, ezt nem szedtem le

[marton]

Az utolsó képen az "eredeti állapot" azért nem nézett ki enyire szarul, itt már egy részben bontott állapot látszik. A nyereg egyben volt, szakadva sem volt. Autós kárpit ragasztó spray-t érdemes használni, ez boltban kb 3000 / flakon. Végtelen számú nyereghez elég ha nem szárítod be a fejet (használat után fejjel lefelé a hajtógázzal ki kell takarítani a fejet). Gyárilag volt kapcsokkal tűzve is a huzat, de én ezt kihagytam. Elég pepecs meló, de nekem megérte mert szép lett. Másnak NEM csinálok ilyet...pénzért sem :-)

Nagyon szép lett.

De a nyereg alján ha nem lett kapcsokkal a műanyaghoz tűzve, akkor ott mi rögzíti a bőrt ? Vagy a ragasztó ott is rögzíti ?

[ave]

Ranezesre jo!  Lett valami padding is a bor ala?

[petter78]

Ha találsz valami olcsóbb megoldást, szólj lécci !

(Vagy itt vagy inkább a nyereg topicban)

Elég olcsó lett a vége. 0 Forint és kb 3 munkaóra. (Bőrt találtam otthon, ragasztót meg kértem)

íme:

http://www.kepfeltol...ame=671pro1.jpg

http://www.kepfeltol...ame=254pro2.jpg

http://www.kepfeltol...ame=468pro5.jpg

http://www.kepfeltol...ame=188pro3.jpg

 

Az utolsó képen az "eredeti állapot" azért nem nézett ki enyire szarul, itt már egy részben bontott állapot látszik. A nyereg egyben volt, szakadva sem volt. Autós kárpit ragasztó spray-t érdemes használni, ez boltban kb 3000 / flakon. Végtelen számú nyereghez elég ha nem szárítod be a fejet (használat után fejjel lefelé a hajtógázzal ki kell takarítani a fejet). Gyárilag volt kapcsokkal tűzve is a huzat, de én ezt kihagytam. Elég pepecs meló, de nekem megérte mert szép lett. Másnak NEM csinálok ilyet...pénzért sem :-)

[Vejne]

pár éve elegem lett a hazautazáskor állandóan cipelendő cipőből, azért egy bitangnagy cipőkét a stoplival a talpán elég körülményes betuszakolni az amúgy is repedésig megrakott táskába.

 

vettem használtan egy régi spec s-works csukát boás csattal, body geo fit talppal

 

persze, a másik cipő, amit korábban használtam, egyből rossz lett ezután.

 

kettőjüket összevetve a bgf-es talpas minden tekintetben jobb, kivéve szellőzést

laposabb-alacsonyabb, így körkörösebb-természetesebb a hajtás, jobb a térdnek

a stopli hátrébb van, nem spiccen, így stabilabb a lábfej, természetesebb a hajtás, kíméli a vádlid, jobban tudod a glutikat és combbicepszeid használni

a talp más szögben döntött, így a térded stabilabb, kényelmesebb

a boától más csatra nincs szükségem ezután

 

így tkp a nagy problémamegoldás vége az lett, hogy megutáltam a másik cipőmet, érezhetően rosszabb vele menni.

 

ugyanitt kérek ajánlatokat olyan cipőre, ami:

-lapos, alacsony

-megengedi h hátul legyen a stopli

-keskeny kúfaktort tesz lehetővé

-a csatja nem racsnis és nem tépőzáras (tépőzár off)

-a gyári talpbetét JÓ.

 

bármi tipp?

 

szemre a shimano cipőkön is szinte a talp közepén van a furat, ami nekem jó lehet.

 

használt is játszik, 294mm körüli bth, 45-ös lábra (széles lábfej, magas lábfej)

Edited by Vejne, 2017. April 19. - 06:14.