Ja és kavicsban, földúton mindenhol megkínoztam. (Pl fertõtókörül) Egy darab defektem sem volt.
Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#21901
Posted 2011. January 29. - 17:20
Ja és kavicsban, földúton mindenhol megkínoztam. (Pl fertõtókörül) Egy darab defektem sem volt.
#21902
Posted 2011. January 29. - 14:54
Köszi srácok!
4000km alatt hátsó teljesen elkopott és kva sok defektet is kaptam a szettel(5 volt, normál körülmények között) így gondoltam hogy cserélem az elsõ hátsót és kölcséghatékonyságból inkább egy olcsóbbat veszek. A vegyes tapasztalatok miatt inkább lehet akkor veszek hátra egy új Ultra Race-t és együttélek a defektekkel. Amúgy UR-nek durván jó tapadása van, kanyarban olyan bedöntéseket lehet csinálni vele hogy csak na:D
#21903
Posted 2011. January 29. - 10:50
ultra race csak viszonylag gyorsan kopik hátul, szerintem az jobb gumi.
4000km alatt hátsó teljesen elkopott és kva sok defektet is kaptam a szettel(5 volt, normál körülmények között) így gondoltam hogy cserélem az elsõ hátsót és kölcséghatékonyságból inkább egy olcsóbbat veszek. A vegyes tapasztalatok miatt inkább lehet akkor veszek hátra egy új Ultra Race-t és együttélek a defektekkel. Amúgy UR-nek durván jó tapadása van, kanyarban olyan bedöntéseket lehet csinálni vele hogy csak na:D
#21904
Posted 2011. January 29. - 00:32
Schwalbe Lugano-t használ/t valaki? Tapasztalatok? Conti Ultra Race után mire számítsak?
nálam kölcsönben volt ilyen gumi. ahogy felfújtam olyan hurka volt benne, hogy beleért a futófelület a nyeregvázcsõbe (annál a vázamnál elég közel volt amúgy is) rendesen volt feltéve, szimplán volt benne egy dudor. ultra race csak viszonylag gyorsan kopik hátul, szerintem az jobb gumi.
#21905
Posted 2011. January 28. - 22:31
#21906
Posted 2011. January 28. - 21:17
Még Devecserben vettem egy kerékszettet ahhoz adta az árus, az eléggé kopott volt és elkezdett a színes része szakadni. De nem tudom azzal mennyit mentek, illetve a tûzõ napon való tárolás sem tett neki jót (Devecserbe volt úgy tárolva) Utána vettem még egyet most az van fenn hátul, nem futott még sokat max 6-700 km-t. A gyémánt mintázat egy része elég gyorsan lekopott, de amúgy jó, majd nyáron kiderül mennyire.Schwalbe Lugano-t használ/t valaki?
http://www.testbike....schwalbe-lugano
itt kicsit többet ír róla
#21907
Posted 2011. January 28. - 19:20
#21908
Posted 2011. January 28. - 19:06
Ez volt ugyanis azon a menetes hátsóagyon...amivel vettem a bicajt.
De nekem nagyon tetszenek ezek a kerekek, erõsek és nem utolsósorban korhûek is a bicajhoz(Wolber Alpine gyönyörû campa gyorszárakkal)
Ha tehetném nem cserélném le.
De akkor hogy hozzam össze tökéletesen a tizes váltókart és a leendõ hátsó fogsoromat??
#21909
Posted 2011. January 28. - 13:27
#21910
Posted 2011. January 28. - 12:48
#21911
Posted 2011. January 28. - 12:08
Biztos égi jel volt, h nem kell az nekem:D
Na mind1, úgyis át akartam rágni mégeszszer ezt a témát:
Szóval ami biztos hogy tökéletes lenne az a Campa tizes sor.
Kilencessel még érdemes esteleg próbálkozni?
(bár mondjuk félmegoldást nem akarok)
Esetleg egyéb tipp amivel jólehet?
JÓ AZ IDÕ
#21912
Posted 2011. January 28. - 11:56
#21913
Posted 2011. January 28. - 10:44
Adott egy Veloce(10es) fékváltókar, Athena elsõ-hátsóváltó és
egy olyan kerékszettel szemezek amin 10es Shimano sor van.
Szerintetek fog mûködni a dolog ebben a felállásban?
9es müködött nekem hasonló felállásban. lehet,h ezt is össze lehet hozni. ha más nincs miche sorral.
#21914
Posted 2011. January 28. - 09:52
egy olyan kerékszettel szemezek amin 10es Shimano sor van.
Szerintetek fog mûködni a dolog ebben a felállásban?
#21915
Posted 2011. January 28. - 00:03
Hétvégén jártam arra,most is kint lazulnak egy szál bugyiba:) Jobbra is lehet menni(aztán bal) mondjuk ugy 120kb viszont auto mentes nagyrészt.
korábban a méta utcánál konkrétan a kisz lakótelepen voltak már bent, aztán szerencsére kitakarították onnan õket
#21916
Posted 2011. January 27. - 23:08
Valahogy elmegyek Gyálig, több opció is van. Ott kimegyek a Gyálról kivezetõ fõúton (ami sokáig a vonatsín mellet megy) és ezen az úton addig megyek ameddig el nem fogy egy T elágazásban, Itt balos és 8-9 km múlva beérsz Üllõre, itt a nagy lámpás keresztezõdésnél megint bal és ez bevisz Vecsésre, onnan meg több úton is vissza lehet érni Lõrincre. Nekem otthonról 45-48 km attól függõen merre megyek. Ja és sosem unalmas, ugyanis a T kereszt után az Üllõre vezetõ úton mindg találkozol lányokkal akik nem a buszra várnak. Kedvesen szoktak mosolyogni, néha meg be is szólogatnak valami vicceset is.
szezon végére arcról megismered majd õket , de hátulról is. Meg az is fel fog tûnni ha nem ugyanott állnak. Ha ennél több kell akkor legyen nálad della is!
gyébként Full aszfalt (figyeld a fórum megnevezést!)
Üdv,KP
Hétvégén jártam arra,most is kint lazulnak egy szál bugyiba:) Jobbra is lehet menni(aztán bal) mondjuk ugy 120kb viszont auto mentes nagyrészt.
#21917
Posted 2011. January 27. - 22:32
#21918
Posted 2011. January 27. - 21:46
Revo küllõvel sugárba fûzve 32-esben mennyire életképes szerintetek?Persze hátul csak egyik oldalt.
A sugár vagy a küllõ miatt kérdezed? Csak azért, mert a revo jobban bírja a terhelést, mint a sima 2mm-es küllõ, tehát jobban bírja a sugarat is és a sugár miatt merevebb is lesz a kerék. Szóval revo+sugár jó kombináció.
A sebesség mindent megold.
#21919
Posted 2011. January 27. - 21:11
#21920
Posted 2011. January 27. - 17:51
Eléggé.
Viszont van megoldás.. Ezekben a fékekben lehet tengelyt cserélni? Ahogy nézem, imbuszos a vége,de nem szedtem még szét.
Ha rakok bele egy hosszabbat, akkor simán egy anyával ráfogatom, és kész. Elõl pedig megfúrom.
Létezik ilyen tengely, vagy csak egy szimpla csavar?
Nem tudom, nem szedtem még szét országúti féket. De biztos lesznek páran akik tudni fogják a választ.
A sebesség mindent megold.

Sign In
Create Account

Back to top





