18261 replies to this topic

[XC_Rider]

Ha egyik boltban sincs akkor nem is lesz, mert akkor a nagykerben sincs, s lehet a Biker nem hoz. Alivio jó választás lehet, az is bírni fogja. Az én Acerám tökéletesen muzsikál az edzõbicón és kap hideget-meleget! Az Alivio jobb nála...

[Zsoltee85]

Sziasztok!
Miután sikerült a segítségetekkel kitalálni, hogy milyen váltót és váltókart tegyek a bringára, máris megvan a következõ problémám!
A bringabolt, ahol megrendeltem múlt héten, úgy néz ki nem tudja beszerezni õket. Telefonáltam egy másik boltba is, de náluk sem volt Sram SX-4, se váltó, se váltókar. E-Bike-on is néztem, ott sem volt.
Kérdésem a következõ lenne: Szerintetek mi különbség van a Sram SX-4 és a Shimano Alivio között? Melyik megbízhatóbb? Alivio hátsó váltójáról olvastam, hogy van benne mûanyag,ezért gyengébb. Ezért is hajlottam Sram-felé.
Árban az Alivio lenne megfelelõ, ha nemsikerül sehonnan sem elõkeríteni a Sram dolgokat.
Van értelme várni és valahonnan elõkeríteni Sram-ot?
Köszönöm!
Üdv: Zsoltee

[Maggi]

nesze nektek ISIS

[MJani01]

Nekem 600km óta kotyog az acor isis-es monoblokkom, addig fogom használni amíg forog vagy szét nem esik.

[thez]

bírni fogja, ha csak a csapágy kotyog.
addig mehetsz így vele, amig ki nem esik a helyérõl teljesen...
csak rossz érzés.

[daci]

szerintetek egy enyhén kotyogó monoblokkal meddig lehet kibírni?
azonnal cseréljek vagy még ráér?
engem így nem zavar különösebben, csak nem szeretném ha bármiben is kárt tenne a bicóban. csak már elegem van abból h szinte mindne héten költök pár rongyot bicóra:S

amúgy ha már monoblokk mennyiért mit ajánlotok, ami hosszútávon bírja és nem hal be 1,5 év után mint ez a mostani szar? (vmi truvativ, amit gyárilag adnak a 2005ös polarxbe)

[tamaska]

semeddig nem tart belerakni egy XT csapagyat a vazba. en is lattam mar atlas monoblokkot meghalva. hat na.

uj XT viszont shimano europe szerint julius, Madison [uk shimano importor] szerint augusztus elott semmikepp. meglatom akkor mi lesz a helyzet.

[sysspo]

Nekem RF van és tökéletesen müködik. A csapágy viszont megadta magát 6e km után és a szervíz is mondta, hogy a tányérokkal ellentétben az nem éri el vagy haladja meg a S. minöséget. Most XT lesz helyette.

[Bikertigger]

tudom...

de azert vennek meg egy-ket mast is. ha pl a Middleburn hajlando lenne vegre kijonni a kivul fekvo monoblokkos temajaval, amit 2006 marciusra igertek, akkor nem erdekelne hogy mennyibe kerul, azt vennem. de meg mindig a negyszogtengelyes karokat aruljak, mert ez jo nekik... [angolok]

inkabb azt szoktam mondani, hogy truvativot ne

a Race Face annyira nem rossz, es a csapagyai csereszabatosak a shimanoval ha esetleg nem birnak, veszek helyettuk egy XT-t apropenzert. a karnak meg sok baja nem lehet, a tanyerok meg kerdes nelkul jobbak, mint a Big S.

es konnyebb is, mint az XT. es nem is annyira kommersz Igazabol persze XTR kellene, de barom draga

thezcsi: miertis? :wtf:

én xt - t vennék
lehet rf-en tartósabbak a tányérok mint a s-nél, de váltásteljesítményben meg gyengébb .....ha azt számolom hogy jó esetben megyek 8 ezer kilcsit évente 2 bringával, akkor 2 évet kibirnak az xt tányérjai is......30 gramm súlykülönbség meg (a mostani xt hez képest, de a 08-asról mintha láttam vón 800 grammos súlyadatot is vhol- (de lehet csak álmodtam ) ) annyira tán nem számottevõ.....na persze a rf májeerfaktora ugye....

[XC_Rider]

Ez a legnagyobb gond a karbonvázaknál is. Az alu még jobban bírja a láncfelkapást, max megkarcolódik. De a karbon az jól ki is lukadhat, csak a gyártók mélyen hallgatnak errõl a dologról. Szóval oda mindenképpen egy fémdarab kell, és sajnos csak sufnituninggal lehet megoldani rendesen. Van a TREK-nek és a Speckónak is ott valami "alibi" cucc, de az sem ér sokat. Kétkomponensû ragasztó+vékony acéllemez formára hajlítva. Ez a lagjobb amit tehetsz oda.

[MJani01]

Túl puha, a lánc pillanatok alatt leszedi és ráadásul rosszul ragad sima felületû fémre.

[Grim]

konás, ragasztópisztolyos ragasztó? egy ideig még formázható, mielõtt kihûl, mûanyagos, és olcsó...(a pisztoly maga 2000 ft körül van, a betét meg 10 darab rúd -az k..sok- az 800-1000). nyomsz ilyet a vázra körbe körbe, aztán arra cellusz, majd még egy réteg ragacs...

nah igen, ha valami ganyul nez ki akkor ez a megoldas igen
mar bocsi de nekem sikerult elkepzelnem, hogy nez ki

[DaveRider]

konás, ragasztópisztolyos ragasztó? egy ideig még formázható, mielõtt kihûl, mûanyagos, és olcsó...(a pisztoly maga 2000 ft körül van, a betét meg 10 darab rúd -az k..sok- az 800-1000). nyomsz ilyet a vázra körbe körbe, aztán arra cellusz, majd még egy réteg ragacs...

[Grim]

a lancterelo also gorgoje felett en mar nem latok gumit. [lehet hogy csak a szememmel van a gond]

de andrasnak oda kellene

sok-sok reteg szigeteloszalag nem jo?

pedig ott is van csak nem latszik, mert ugy alitottam be a fenykepezot, hogy elhomahyositas legyen rajta egy picit.
(meg tanulgatom, nem lett tokeletes )

[enté]

Igazabol persze XTR kellene, de barom dragathezcsi: miertis? :wtf:

Mennyivel több egy XTR mint egy Deus, és az mennyivel mint egy XT?

[tamaska]

a lancterelo also gorgoje felett en mar nem latok gumit. [lehet hogy csak a szememmel van a gond]

de andrasnak oda kellene

sok-sok reteg szigeteloszalag nem jo?

[Grim]

ertem mit mondasz. (legalabbis azt hiszem :S )

de ha megnezed nekem a tanyerok mogott is van gumibelso. csak 2 reszletbol van felteve, hogy ne logjon bele a gumiba

[andris]

Andras, nezd meg igy oldottam meg. Szerintem eleg esztétikus...

nem értitek látom...
a lánctányéroknál van a baj. a láncot felkapja a hajtókar, s leszedi a festést a vázról.
valami olyan anyagot kellene odaragasztani, ami elõször formálható, aztán megszárad/megköt/stb és örök lesz...

[Grim]

...
ez bíztatóan hangzik, de nézd meg ott a hajtókar lánckerekeinél nem védi semmi a láncvillát. nekem meg pont oda kellene valami patent cucc.
Yasec csinált a láncvilla aljára egy kis aluminium darabot, ami megakadályozza a láncfelkapódást...

Andras, nezd meg igy oldottam meg. Szerintem eleg esztétikus



nagyobb felbontas ITT

[andris]

konás, ha azt a neoprén...

en villavedonek mindig a jolbevalt gumibelsot hasznalom...

hát igen, sajna nem igazán akarok neoprént, mert azt is ugyanúgy elnyesi a lánc.
a gumibelsõ meg nem igazán esztétikus sajnos
de nem kizárt, hogy kipróbálom

ez elvileg kevlárbetétes vagy mi a szösz:
http://ridebike.hu/t...ek/vazvedo/5060

ez bíztatóan hangzik, de nézd meg ott a hajtókar lánckerekeinél nem védi semmi a láncvillát. nekem meg pont oda kellene valami patent cucc.
Yasec csinált a láncvilla aljára egy kis aluminium darabot, ami megakadályozza a láncfelkapódást


tamaska
mér olyan jó a Middleburn?
hajtókarja jól néz ki, egész könnyû is.
az agyak meg nehezek
middleburn kis gyár?
láttam van xtr-hez is tányérjuk - ez jó!