18262 hozzászólás a témában

[frontway]

less rá, találsz e csavaroknak helyet a lánctányér fogakhoz közeli részén, sugárban
de szerintem halott ötlet nem láncvédõset azzá alakítani

Emlékeimben van rajta, sõt üzletben is kerestem, de bután néztek rám.
Ilyenem van. Ott látszanak a kis lyukak.
http://shop.coolbike...mages/11572.jpg

[Kkrisz]

Egyik lx hajtómûvemben van kb.:14000km. Most is használom, nincsenek elkopva a lánctányérok. Barátommal együtt használtuk.

[thez]

less rá, találsz e csavaroknak helyet a lánctányér fogakhoz közeli részén, sugárban
de szerintem halott ötlet nem láncvédõset azzá alakítani

Ultegra mono: ha csak a tengely lötyög benne, akkor érdemes lenne egy újra beruházni.
BB-5500, BB-6500, BB7700 közül valamelyik.

[frontway]

Truva firex nagytányérra szeretnék egy védõt, hogy ne tekerje be a nadrágomat a lánc alá. Lehet ilyet valahol külön szerezni? Egyáltalán firexre fel lehet erõsíteni valahogy?

[xian]

Alátét: igaz.

[MJani01]

A jobbaknál már a jobboldali egybe van a monoval. Az alátétes dolgot nem értem, mert ha beteszed az alátétet akkor kotyog.

[xian]

Azokra a bal ill. jobbmenetes (esetemben mûanyag) csészékre gondolok amik a vázban rögzítik a mono-t.

[MJani01]

Nem lehet, ez octalinkes nem integrált. A monoblokk része a csapágy, a csésze és a tengely is.

[xian]

Nem lehet, hogy a csészék, amik a monoblokkot tartják be vannak tekerve ütközésig? Mert ha igen kell a bal alá egy alátét...

X

Edit: úgy értem nem a mono tengelye mozog, hanem a mono a csapágyházban

[MJani01]

A monoblokknak van baja.

[vittore301]

vízszintes irányban mozog. tehát a bal kart be tudom tolni a váz felé és közben a jobbos kar ugyanennyit jön kijjebb

[thez]

milyen irányban mozog?
illetve a két kar együtt?
ha igen, akkor jöhet egy próba a windows-os megoldással, középrész ki, takarít, zsíroz, majd vissza.
Ha ezek után is együtt mozog a két kar, akkor új mono, és "megoldottad".

[vittore301]

sziasztok,

ultagra (octalink) hajtókarom olyat játszik, hogy a középrésznél lehet kb 1 mm-t mozgatni a szerkezetet a vázban. leszedtem a hajtókart, a csapágy viszont meg se mozdítható. használt bringaként vettem azóta mentem vele 4000 km-t. a probléma most jött elõ. nagy a gyász szerintetek?

[kispapp87]

naja, még mondtam is a haveromnak de azt mondta hogy nem kérte volna tõlem a kártérítést. Megpróbál szerezni másik testet ha tud.
Remélem az én új szerceményeim jobban bírják majd
Mavic Crossland lett a végleges

[koca]

áh amatörök vagytok. az ilyet meg kell hegeszteni :D még jó hogy nem alattad tört el...

[kispapp87]

Üresbe nemgyenge, gondolom nem a 100. km volt a fogsorba
haverom meg kölcsön akarta adni egyik bringáját mert az én scottom még nincs kész. Elkezdi hogy kicentírozom neked a hátsókereket mert nagy benne a nyolcas. akarja kivenni a kereket hát látja hogy a 8-as azért volt mert a gyári fûzött magura agytst kerestbe eltört. Elötte cseréltek benne ipari csapágyat. Szóval még 100km-sem volt benne. Kár azért az agyért...

[MJani01]

Az lx és az új xt nagytányér grammra ugyanannyi, 83g. Egyébként az új xt nagytányér kinézetre kb 90%ban megegyezik a rf-szel.

[koca]

jaja elöfordul néha egy kis aprítás

a legjobb az volt mikor haverommal tekertünk. (gyurós tesis izomcsávó) indulna el "nagygázzal." hátul a sorbol egy lánctányért egy az egybe ledarált én csak egy nagy reccsenést hallottam mert pár méterrel odébb voltam.
mondom mi volt ez?
-"betettem üresbe"
:rofl: szakadtam a röhögéstöl mikor megláttam

[kispapp87]

Ha a Höri nem tudja elkoptatni akkor a haveri körömbõl nemtudom kitudná. Talán a Zoli! abból is leesztergálna mint az American classic agyakból.

[tamaska]

elvileg az egyik valtoztatas a sok kozul az volt a tavalyi XT-hez kepest hogy megnoveltek a lanctanyerok elettartamat. a kozepso ezert kapta ezt a karbonos temat. hatha sikerult kezdeni valamit a nagytanyerral is. bar ha konnyu hajtomuvet akarsz [es az xt-nek eleg jo sulya van] akkor kenytelen vagy sporolni. anyagbol leginkabb...