18262 replies to this topic

[Xabi]

Talán Sram gyárt 7sebességeshez is, (asszem igen) akkor a legközelebbi bringaboltban kérsz 1et, kb 600-1000 ft lehet.

Pontosítanék, a 6, 7 és 8 sebességes lánc ugyanaz, és a sram ezüst patentszem jó hozzá, olyan 300 forintba kerül.

X.

[Rémhörcsög]

Valaki osszehasonlitana negyszogtengelyes/octalink-es/isis-es a monoblokkokat?
Minek mi az elonye, hatranya? Gondolom az isis-es a legmerevebb, de lehet hogy tevedek.

Patentszemet hetsebesseges lanchoz honnan tudok beszerezni/mennyiert?

Merevség szmpontjából: 4szög->octa->isis. Viszont isis, 4szög törhet, ami octánál nem nagyon fordul elõ.
Ocatához csak shimano, meg sram gyárt hajtómûvet, 2 féle octalink van, a montis, aminek nagyobb bordái vannak és az országútis (plusz régi XTR) aminek kisebbek a bordái.
Isis csak egyféle van, hajtómûvet meg sokan csinálnak hozzá.

Talán Sram gyárt 7sebességeshez is, (asszem igen) akkor a legközelebbi bringaboltban kérsz 1et, kb 600-1000 ft lehet.

[MaTT]

mi a különbség a piros és a fekete kupakos Sram PG-990 fogassorok között?

[Tsipet]

Hali!

Valaki osszehasonlitana negyszogtengelyes/octalink-es/isis-es a monoblokkokat?
Minek mi az elonye, hatranya? Gondolom az isis-es a legmerevebb, de lehet hogy tevedek.

Patentszemet hetsebesseges lanchoz honnan tudok beszerezni/mennyiert?

Elore is koszi a valaszokat!
Udv!

[Maggi]

jó választás, nekem is volt, bírja sokáig

[Xabi]

Tartós, jól mûködik, megéri, szerintem.

X.

[weqa]

Hali

Sram PG-970es fogaskoszorú (6000) és Sram PC-971es láncról (3700) van valakinek valamilyen tapasztalata - a közölt összeget megéri e?

THX

[Bikertigger]

én ilyenre gondoltam majd, ha lesz új: XT/9.0 fogaskoszorú 11-34(de inkább XT), lánc meg szerintem ugyanilyen PC-951- es lesz(nem fogok a nikkel bevonatért fizetni:))

szerintem láncban is nyugodtan xt vagy xtr patentszemmel. csak a legdrágább sram láncok jók, de 3 xt-t kapsz az árán kb...sorból meg abszolút az xt a legjobb vétel, súlyban grammra annyi mint a piros sram viszont kb a 2/3-ába kerül....és amúgy nem vagyok shimi fun.....

[Pro Bike Gear]

én ilyenre gondoltam majd, ha lesz új: XT/9.0 fogaskoszorú 11-34(de inkább XT), lánc meg szerintem ugyanilyen PC-951- es lesz(nem fogok a nikkel bevonatért fizetni:))

[pinya]

Lassan én is cserélem hajtást a következõkre:
Alivio hajtómû (FC-M410)
SRAM 5.0 (PG 850) fogaskoszorú
SRAM PC-58 lánc

Láncból vettem kettõt, majd cserélgetem õket. Egy jó darabig bírni fogja remélem!

Mostani hajtómûvem szegecselt, így nem tudom cserélni rajta tányérokat. A középsõ a legkopottabb, a kicsi meg a nagy még nem rossz.

[Delma01]

szerintem egy új garnitúra. éspedig azért mert a lánctányér kopik el utoljára, és akkor tiszta lappal indulsz

Alivio: a kisbringában az van/volt/lesz, (tavaly használtam a demával is 1.5 hónapot)
ha összeszámolom kb 4000 km van benne és még egész egybe van. még egy 2-3 -at tuti kibír lánctányér csere nélkül. (FC-M410) a tényhez az is hozzátartozik, hogy szinte csak a középtányért használom, az meg acél

[Pro Bike Gear]

nekem is egy hasonló problémám lenne: ugye vettem egy új 2008- as XT hajtómûvet egy kb. 1500 km- es fogaskoszorú/lánchoz... gondolom így gyorsan kopnak az XT lánctányérjai... mit javasoltok, mit vegyek: új lánctányérokat vagy egy egész új garnitúrát?

úgy az nem lenne jó, hogy ezeket az új lánctányérokat elteszem szezonra, veszek egy használtat, amit edzésre használok; és veszek egy új garnitúra fogaskeréksor/láncot és azt felteszem szezonra az új XT lánctányérjaival?

[Rémhörcsög]

Az nem középkategória
Ha mind a 3-at /hajtómû, lánc sor/ egyszerre akarsz cserélni és közben nem szöszölni vele, akkor olyan 4-7 ezret bír ki felhasználástól függõen. Ilyen alsó kategóriánál ez éri meg legjobban, nem nagy beruházás egy teljes rendszer.
Ha veszel még egy láncot és 500-1000 km-enként cseréled akkor olyan 6-9ezret bír ki.

[zsolesz777]

HAli!

Egy középkategóriás hajtás (alivio) kb hány km-t bír ki?mennyi idõközönként érdemes hajtást cserélni?vagy amikor a lánckerék elkopik akkor mindent cserélni kell?
valaki...

[parej]

örök hálám mindenkinek :prosze:

[thez]

a két imbuszcsavar meghúzása után pedig ez a csavar is megszorul a tengelyben a meghúzott állapotban, így folyamatosan fogja a tengelyt, ne induljon meg lefelé.

[koca]

elöször is:
nézd meg h a hajtásoldalról a kar a tengellyel együtt jól át lett e tolva a mono csapágyain. (javaslok egy rongyon át 1-2 kisebb rásózást gumikalapáccsal)
ha ez megvan akkor feltolod a bal kart. kézzel rányomod ráütögeted. lehet látni h nem marad hézag akkor elág ha kézzel becsavarod az összeszoritó kis csavart.
aztán imuszokat meghúz. (egyszerre, okosan )

[Endroo]

nekem van hozzá szerszámom is, az a kerek mûanyag basz. többek állítása szerint azonban elég kézzel is meghúzni. az éppen csak felhúzza és addig tartja a kart, amíg a két imbusszal nem rögzíted, más szerepe nincs

[parej]

köszi. még egy idevágo kérdés: azt a kis müa/fém gyürüt kézzel, vagy vmi spec. szerszámmal lehet meghuzni?

sorry: láma vok, és nem akarok vmit elb@szkurálni

[Endroo]

imbuszokat két oldalról kilazítod, kis müa/fém csavart beljebb tekered a monóba. imbuszokat meghúzod. kész