18261 replies to this topic

[ultio]

Német oldalról (bike-discount.de), mikor más cucc is kell

Ahogy nézem, ebayen is megtalálható.

Na és rendel mostanában valaki német oldalról?

Ha igen, beszállnék. Természetesen előre utalással.

 

Ha nem, akkor ebayről olcsóbb: ettől a bolgár eladótól rendelt már valaki?

[RelakS]

Na és a Squirtet hol veszitek?

Német oldalakon találtam csak, onnan meg 10 euró a szállítási költség, ami sok, főképp ha a 120 ml-es kiszerelés 10.50 eurós árát nézem.

 

A BikeWorkx CHAIN STAR WAX termékről senkinek nincs tapasztalata?

 

Német oldalról (bike-discount.de), mikor más cucc is kell

Ahogy nézem, ebayen is megtalálható.

[ultio]

Na és a Squirtet hol veszitek?

Német oldalakon találtam csak, onnan meg 10 euró a szállítási költség, ami sok, főképp ha a 120 ml-es kiszerelés 10.50 eurós árát nézem.

 

A BikeWorkx CHAIN STAR WAX termékről senkinek nincs tapasztalata?

[eddie1978]

Én waxolok egy pár hónapja kísérlet képpen. XC és CX gépen többnyire száraz időben megyek.

 

Viasz+PTFE+BN kerámia por+MoS2 por a recept. Praffin olajjal kellett beállítanom a viszkozitását. Picit krémes a jó, de ha túl sok az olaj, akkor ebbe is ragad a por picit. Szép szürke a viasz. Benzinnel tisztítom flakonban rázva pár percig a láncot. Kivéve a lánc szépen megszárad. Eddig ez a tisztítási módszer hozza a legjobb eredményt (UH tisztító nekem nem vált be). Utána megy a kozmetikus tenyér viaszolóba a lánc 10 percre. Behelyezés előtt meg kell kevernem, mert leül az aljára a belerakott por. Néha megkeverem közben is. Amint az idő lejárt kihalászom és azonnal letörlöm papír törlővel a külső felületekről a még folyékony viaszt. Rövid idő elteltével kihűl, mehet a bringára.

 

Ahogy itt többen is írták, viszonylag hamar, néhány 10km után, megjön a száraz hang. Ennek ellenére nem nyikorog, mert van még benne kenőanyag. Tiszta, nekem megfelel, a hajtás. Nincs rajta a csiszolópaszta szerű trutymó. Nincs sercegős porhang, ha kézzel hajtogatom a láncot. Takarítani is könnyebb.

Kopásról nem tudok biztosat mondani, mert ezek az első láncok a két bringán. CX 1900km (KMC X10), XC 1000km-t (CN-HG701) futott eddig. Ennek nagy része waxolva. A 0.75% még nem esik bele a BBB láncmérőn, a Shimano TL-CN42, ha jól olvastam valahol 0.75%-nál esik bele az is, még az sem megy bele. Csak széljegyzetként, 68kg vagyok most és nem vagyok erős, inkább pörgetek.

 

Nem tudom, hogy megéri-e ezzel pöcsölni. Van előnye: egész tiszta.

 

Az hogy a külső felületekről hamar lejáródik a viasz az mennyire befolyásolja a hajtáslánc kopását, azt nem tudom megítélni. Látom a lánckerekek görgőkkel érintkező felületén a fekete réteget. Remélem ez a waxból marad rajta.

[zeezoltano]

Squirtet használok, ezzel alapból csont száraz a lánc.

60-70km után néha már van hangja de zokszó nélkül lehet vele tekerni száraz időben 200km -t is az hogy van hangja érdekes módon tény egy olajos kenéshez képest de meé ilyenkor is érezhető rajta a kenés megléte. Én akkor kezdtem el használni mikor ZCS mondta hogy ő is ezzel teker elmebeteg mennyiséget teker évente terepen. Egy szóval összegezve JÓ. Egy baja van hogy nedves időben nem lehet után kenni mert teljesen száraznak kell lennie a láncnak.

Edited by zeezoltano, 2017. May 22. - 18:57.

[RelakS]

Hétvégén néhány 10 km-es saras terepen csontszáraz lett a láncom. Indulás előttem kentem be Motorex dry power száraz láncolajjal.

Ez már nem az első ilyen eset. Teljesen száraz terepen is nagyon hamar "lekopik".

 

Mit javasoltok, mit használjak?

 

Korábban olvastam, hogy sokan használják a squirt Dry Lube Chain Wax-ot. Ezt hol lehet kapni Magyarországon?

 

Squirtet használok, ezzel alapból szinte csont száraz a lánc.

Ez is viaszos cucc, csak nem kell főzőcskézni az alkalmazásához.

 

addig még nem jutottam el, hogy csörgősre hajtsak vele egy láncot, lehet, hogy túl gyakran alkalmazom

[ultio]

Azt sem fogod szeretni..

Miért?

Alapvetően száraz időben bicajozom, de ha sáros, nedves az ösvény, nem fordulok vissza.

Viszont mostanában Magyarországon ritka az olyan időszak, mikor hosszabb ideig szárazság van, tehát nem is igazán ajánlott a száraz időbe való kenőolaj, netán wax?

 

BikeWorkx CHAIN STAR WAX-ot használ valaki?

[Vejne]

Hétvégén néhány 10 km-es saras terepen csontszáraz lett a láncom. Indulás előttem kentem be Motorex dry power száraz láncolajjal.
Ez már nem az első ilyen eset. Teljesen száraz terepen is nagyon hamar "lekopik".

Mit javasoltok, mit használjak?

Korábban olvastam, hogy sokan használják a squirt Dry Lube Chain Wax-ot. Ezt hol lehet kapni Magyarországon?

Azt sem fogod szeretni..

[ultio]

Hétvégén néhány 10 km-es saras terepen csontszáraz lett a láncom. Indulás előttem kentem be Motorex dry power száraz láncolajjal.

Ez már nem az első ilyen eset. Teljesen száraz terepen is nagyon hamar "lekopik".

 

Mit javasoltok, mit használjak?

 

Korábban olvastam, hogy sokan használják a squirt Dry Lube Chain Wax-ot. Ezt hol lehet kapni Magyarországon?

[Vejne]

Ez a hajtómű kompatibilis Campa 9/10 lánccal?

Úgy tudom csak a váltógörgőknél lehet gubanc,tányérnál nem.

http://apro.bikemag....34-l390652.html

még 11el is.

 

mehet

[arpi07]

Ez a hajtómű kompatibilis Campa 9/10 lánccal?

Úgy tudom csak a váltógörgőknél lehet gubanc,tányérnál nem.

http://apro.bikemag....34-l390652.html

[Vejne]

Nem kukázásnak, félretevésnek !

3-4 láncot forgatva jó sokáig el lehet menni a hajtáslánccal.

van most rá friss evidencia is, citálnám

 

http://weightweenies...145240#p1314213

 

http://weightweenies...art=15#p1314732

 

utóbbi srác teljesen jól látja.

 

nekem amúgy a campag lánckeréksorokkal nagyon jó tp-om van. a wilieren használtam kb. 8ezret egy 13-26-os velocsét, kb. új állapotú volt, ahogy eladtam. a coralon a velocse szintén újszeru, pedig nem 3km- van benne. a dale-en chorus van talán (felső 3 és alatta levő 2 alu tartóbakon), használtan került hozzám, és tökéletes, pedig mentem vele.

 

de van egy lánckeréksor, amit már nem vennék, mert. borzalmas.

 

miche pr1mato. egyetlen szezont használtam olyan lánckeréksort, nos, a legtöbbet használt lánckerekek szabályosan lesorjázódtak, elcsorbultak, több ismerősnek fogak törtek róla, vagy, volt, mikor a lánckeréknek a talpa, ami a rotorra fekszik fel, tört el.

 

az a baj velük amúgy, hogy a qc nem létező fogalom arrafelé. rengeteg lánckeréksoruk tökéletes, és nincs vele gond, hozza, amit a drágább termékek. de feltunoen nagy százalék a szemét-selejt...

[marton]

ha félig ejti a 0.75-öt, már csere. Ennélfogva a 0.75 ejtése abszolút indikációja a kukázásnak.

 

a gyártók 0.4-nél ajánlják kb.

Nem kukázásnak, félretevésnek !

3-4 láncot forgatva jó sokáig el lehet menni a hajtáslánccal.

[laspring]

Tesóm Magellan Hydra trekking bringáján hajtóművet kéne cserélnem, mert a balos hajtókar pedál menete kiszopódott.

A jelenlegi hajtás valami borzadály (NeWen "márkájú"), szeretném vmi normálisabbra cserélni, de kérdés hogy mire lehet kicserélni?

3x6 sebességes rendszer, hátsó váltó Tourney TX, első váltó vmi Alivio, váltókarok Revoshift természetesen.

 

Kérdés, hogy tudok-e octalinkes hajtóművet tenni a helyére, úgy hogy monoblokkon kívül nem cserélek mást és működni fog a 6 sebességes lánccal és rendszerrel?

Konkrétan ezt néztem ki: https://www.rosebike...kset/aid:742195

Lánckompatibilitás? Láncvonal? Ezekhez kéne a matek!!

[MJani01]

0,75-ig bátran használható.

[Vejne]

Üdv., Nem igazán használtam eddig láncnyúlásmérőt. Ha 0.75-be beleesik az már csereérett, vagy csak ha az 1.0-ba?

ha félig ejti a 0.75-öt, már csere. Ennélfogva a 0.75 ejtése abszolút indikációja a kukázásnak.

 

a gyártók 0.4-nél ajánlják kb.

Edited by Vejne, 2017. May 03. - 16:22.

[Bagameri]

Üdv., Nem igazán használtam eddig láncnyúlásmérőt. Ha 0.75-be beleesik az már csereérett, vagy csak ha az 1.0-ba?

[Bikertigger]

Vágom, csak még nem tartok ott, hogy mindegy legyen 30-ért komplett hajtóművet venni, vagy 6-ért egy új négyszöges monoblokkot.

én mongy 2,5-ért vennék mono-t, pláne ha kisérletezgetés is lesz vele.

[Aske]

Vágom, csak még nem tartok ott, hogy mindegy legyen 30-ért komplett hajtóművet venni, vagy 6-ért egy új négyszöges monoblokkot.

[Kisherceg]

 

Hallo,

 

igen, a KTM az Shimano T3010 48-36-26/CG hajtóművel.

 

Épp ma délelőtt szedtem le a nagytányért. Vicc a 48-as nagytányér egy 29-eren.

 

Kistányérra viszont szükségem van.

 

Mit gondolsz, mi a legkeskenyebb középrész, amit még tud kezelni a váltó?

 

 

nem tudom, sajnos már nem emlékszem a tengely-hosszakra (őszintén szólva ezeket sosem tudtam megjegyezni), de ha neked kell a kistányér, akkor szvsz felesleges variálni, hajts rá inkább az slx duplára. néha az apróban is tök jók vannak. 

 

esetleg egy jó egytányéros? ismerem a tulajt, biztos enged az árból.

http://apro.bikemag....mu-l387661.html

Edited by Kisherceg, 2017. May 01. - 19:52.