3 votes
TARC
Srácok, csak érdekesség, mert már többen írtátok. Összvér, utcai cuvee váltásom van, 10-42t XX1 sor, középkanalas XTR váltó XTR karral, XX1 Eagle hajtókaron egy 'noname' Superstar tányérral, olcsó KMC lánccal és ha hátrafelé tekerek, bárhol is van a lánc, nekem sosem vált le. Ha akár a 42-esen van, akkor is marad ott.
Hogy összekopott a rendszer, vagy nem tudom, miért, de már nekem se ugrik át a lánc, ha hátrafelé tekerek.
Canyon Spectral 29 AL 5
rasti rusti
bringás
Srácok, csak érdekesség, mert már többen írtátok. Összvér, utcai cuvee váltásom van, 10-42t XX1 sor, középkanalas XTR váltó XTR karral, XX1 Eagle hajtókaron egy 'noname' Superstar tányérral, olcsó KMC lánccal és ha hátrafelé tekerek, bárhol is van a lánc, nekem sosem vált le. Ha akár a 42-esen van, akkor is marad ott.
maximus
Mitom' én, azért kérdeztem.
kiszacskóban elvinni a kukáig? Mennyire környezetbarát(ok) ez(ek) a cucc(ok)?
a "fehérek" annyira azért nem (ammóni tartalom pl)
a zöld viszont pl aránylag annak mondható (azért meginni azt sem kell)
fórumfüggõ
Persze hogy nem. Kevés annyira őszinte ember van, aki beismeri, hogy valami nem vált be vagy egyenesen sz@r, ha már egy kalap pénzt elköltött rá... és ez nem kritika vagy szurkálás, egyszerű tény.
Hogy én mennyi ilyen szop@st láttam már...De nem !! Ha megvette, akkor már inkább használja.
Az egyik csúcs példám a Rohloff. Havernak volt sok-sok évig. Ezerszer próbáltam, ezer ember próbálta - egy nem mondta, hogy "Húúú, ez milyen jó, akarok ilyet !"
törzsvendég
... szvsz szuk a hatarmezsgye, amit nem fog meg, de a kulso meg hasznalhato marad (ilyenbe mar belefutottam). Ha kiszakad, lehet a belsot sem tartja mar meg.
Vannak azért trükkök: betenni a szakadás mellé egy darab erős textilt, kivágott sörösdoboz-darabot, csiszolóvásznat, ...
törzsvendég
Csütörtökön este megjött a GX Eagle upgrade kit és a 104-es 34 fogú lánctányér. Éjjel egyig szereltem, aztán szombaton délután 5-kor lettem kész. Tényleg jó dolog ez a belső bowdenvezetés (a két éves, intenzíven használt bringán még mindig ugyanolyan tökéletes volt a váltás, mint újkorában), de mivel még nem csináltam ilyesmit (Canyon váz, a középtengely alatt nem bújtatják ki a bowdent), sokat vakartam a fejem, és mindent elrontottam ezzel kapcsolatban, amit csak el lehet, úgyhogy szombaton zárás előtt még el kellett rohannom még egy adag bowden-házat venni a túl rövidre vágott helyébe.
Szombaton délután épphogy mentem vele egy fél órát, aztán a Bükk Maraton volt az igazi teszt. (Verseny előtti nap teljes meghajtás-váltás csere - ugye a tankönyvek szerint is így kell csinálni?) Alapvetően működik a dolog, de azért nem 100%-os.
A váltót állítgatva nem volt egyértelmű, hogy pontosan mikor is optimális a rendszer. A versenyen, és ma délután is időnként picit lassan váltott, illetve a pedált hátrafelé forgatva, legnagyobb lánckerékről magától levált a lánc a kisebbre.
Ma jutottam oda, hogy megmérjem a láncvonalat: 53mm körülinek jött ki, azaz bő 3mm-rel több, mint kéne (a Shimano 2x hajtóművön). A visszafelé forgatós-láncleesős problémát ez megmagyarázza; lehet, hogy a nem tökéletes váltásnak is ez lenne az oka? Most arra tippelek, azt nem okozhatja a rossz láncvonal. Talán a váltótartó fül görbe picit, amit jobban megérez a 12-es rendszer, mint a 10-es?
Egyébként az Eagle lánctányér úgy néz ki, hogy a fogak síkját eltolták kicsit befelé, emiatt azt hittem, jó lesz a láncvonal, ezért is nem méregettem amikor elkészültem - de úgy látszik mégsem jó. Szerencsére a kistányér eredeti csavarjai eleve hosszabbak, mint a nagytányéréi, úgyhogy azok alá be fogok tudni tenni távtartó-alátétet - bár még nem tudom, honnan szerzek ilyeneket hirtelenjében. - Ötlet? (OK, rendelni lehet, de nem szeretném a szállítást kivárni.)
Az áttétel-tartomány mindkét végén 2%-ot vesztettem - ma az ismerős utakat bejárva sem éreztem ebből problémát, ez "mérési hibán" belülvan. A fokozat-váltások is teljesen rendben vannak, soha nem éreztem, hogy túl nagy lenne az ugrás.
Amire nem számítottam: a közepesen nehéz, 10-15%-os fölfeléken magasabb a pedálfordulatom, mint korábban. Ez abból jön, hogy a 2x-es rendszerrel igyekeztem minél tovább a nagytányéron maradni, de keresztbe váltani sem akartam, ebből jött az erőlködés alacsony fordulaton. Most nincs ilyen, amint esik a pedálfordulatom, máris váltok, nincs semmiféle gátlásom Jó lesz ez!
fórumfüggõ
fullamatőr kocabringás
Az erdőben mi a fenét lehet vele csinálni? Nekem 1x volt ilyen (Mátra Maratonm a Kékesről lefelé egy kő felvágta a papírvékony gumit), kiöntöttem, egy fűcsomóval kitöröltem.
kiszacskóban elvinni a kukáig? Mennyire környezetbarát(ok) ez(ek) a cucc(ok)?
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Ez itt ugyan OFF, de azért megkérdezem. Ha olyan defekt van, hogy a lötty nem fogja meg és belsőt kell berakni, a löttyel mit csináltok, hová öntitek?
Az erdőben mi a fenét lehet vele csinálni? Nekem 1x volt ilyen (Mátra Maratonm a Kékesről lefelé egy kő felvágta a papírvékony gumit), kiöntöttem, egy fűcsomóval kitöröltem.
fórumfüggõ
fullamatőr kocabringás
A tubeless tenyleg jo hasznalni, de installnal mindig meg tud lepni, hogy mivel szivathat meg
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
fórumfüggõ
Edited by arn, 2017. August 08. - 20:58.
fullamatőr kocabringás
Ez olyan, mint a tubeless, szenvedés az install és azzal is kaphatsz defektet. De aki már 1x áttért, nem néz vissza...
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
bringás
Ez olyan, mint a tubeless, szenvedés az install és azzal is kaphatsz defektet. De aki már 1x áttért, nem néz vissza... 
fórumfüggõ
bringás
a squirt lube milyen telen? azt irjak vizes bazisu... nem dermed/fagy meg?
a sima dry lube megfagy
létezik egy low temperature verzió, az jobb
bp.-i használat mellett télen, sólével a squirt lube elég vacak, télen jobb az olaj
fórumfüggõ
törzsvendég
vendég
A tisztítás után két adagot kentél fel? Felkened, hagyod 5-10 percet száradni, még egy adag.
vendég
Mostanaban squirt lube-bal kenem a lancot, mer annyit aradoztak mar itt is errol. Megtisztitottam eloszor a kb. 1500 km-t hasznalt lancot (vizalapu brigeciolos fogkefes sikalas, majd vizben leoblitettem, hajszaritoval megszaritottam, hogy ne maradjon belul viz), majd jol atkentem a lottyel. Hagytam legalabb egy felnapot szaradni.
A tisztítás után két adagot kentél fel? Felkened, hagyod 5-10 percet száradni, még egy adag.
donciccio
Ugyan MTB-n használom, de 50-80 km-enként adok a láncnak új adagot, nem 200 után 
Edited by RelakS, 2017. August 05. - 17:26.
Sign In
Create Account
Back to top
