18262 replies to this topic

[MaTT]

kazettás sorra csak akkor tudsz váltani, ha agyat is cserélsz. csak úgy zárójelben.

[MJani01]

Közben megnéztem a fogaskoszorút: Shimano MF-TZ21
Azt írják róla hogy menetes úgyhogy akkor gondolom marad a lánctányér mer ebbõl többet nem lehet kihozni?!

Létezik olyan menetes, amin 13as a legkisebb.
A 42es nem kicsi, 42es 44es szokott lenni általában.
Gondolom a lejtõkön van gondod, ott kicsi az áttétel.
Elõl nem biztos hogy tudsz cserélni, csak akkor ha cserélhetõ tányéros a hajtómûved (4 csavar tartja a lánckereket), egyéb esetben hajtómûvet kell cserélned.
Egyébként 3ezer forint körül kapsz egy racsnit hátra és 3-4 ezer egy 48as lánckerék elõre + ehhez mindenképpen kell egy új elsõ váltó, ami még 1-2ezer forint.

[Benõke]

Köszi szépen stp1 és rob!

14 fogas a legkissebb hátul, viszont azt nemtom hogyan kell megnézni hogy menetes vagy kazettás.
Elõl 42 fogas a legnagyobb, az kicsinek számít nem? Mer a régi biciklimen is 46 van.
Azt írják az elsõ váltó Shimano TY-10, ha cserélni kéne elõl nagyobbra, ez a váltó mennyit/mekkorát bírna?

Közben megnéztem a fogaskoszorút: Shimano MF-TZ21
Azt írják róla hogy menetes úgyhogy akkor gondolom marad a lánctányér mer ebbõl többet nem lehet kihozni?!

[stp1]

külsõ oldalról egy mûagyag kupak leszedése után csõkulccsal egy 10-es (?) csavar ki, tengelyrõl lehúz.

[Sturmbock]

Az átlagos mûanyag mountain bike pedált szét lehet szedni valahogy? Nem forog elég könnyen és bezsíroznám belülrõl.

[rob]

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni hogy lehet e olyat hogy a gyári áttételt megnövelni.
Vagy a fogaskerekekbõl kivenni 1-2-t(a nagyobb-ból) és hozzátenni 1-2 kissebbet; vagy ha másnem elõl a lánckerékkel ugyanezt.
Hogy gyorsabban lehessen menni vele.
Nemtom lehet-e ilyet vagy mást ami növeli az áttételt. Ha igen akkor kb mennyi lenne.
Köszi elõre is, Bence.

nézd meg milyen sorod van
ha menetes, akkor 14-el kezdõd lesz a legkisebb
ha kazettás, akkor 11-el kezdõdõ lesz a legkisebb
ha ezek vannak neked, akkor hajtókarcsere + elsõ váltó csere ha a meglevõ nem birja a nagyobbat

[stp1]

vegyél új fogaskoszorút aminek 11 fogas a legkisebb kereke. vagy elöl a lánctányért cseréld nagyobbra. (az elsõ megoldás olcsóbb és egyszerûbb)

[Benõke]

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni hogy lehet e olyat hogy a gyári áttételt megnövelni.
Vagy a fogaskerekekbõl kivenni 1-2-t(a nagyobb-ból) és hozzátenni 1-2 kissebbet; vagy ha másnem elõl a lánckerékkel ugyanezt.
Hogy gyorsabban lehessen menni vele.
Nemtom lehet-e ilyet vagy mást ami növeli az áttételt. Ha igen akkor kb mennyi lenne.
Köszi elõre is, Bence.

[marton]

Nekem sárosan, mókuskerekes áttételnél szokta felkapni a láncot a kistányér. Eddig semmilyen ellenszerét nem találtam, talán felkapásgátló lemezt kéne feltennem...

Ez inkább akkor szokott lenni, mikor már nagyon el van kopva a kistányér. Nem cseréltél láncot mostanában ? Azt sem szereti a kistányér, ha nagyon kopott + a sár még rátesz egy kicsit. Ilyenkor próbáld a kulacsból a láncot és a fogat kicsit mosni, hátha segít még valamit. Meg az olajozás is jó lehet. De lassan fogaskerékcsere lesz - szerintem.

[Dante]

Nekem sárosan, mókuskerekes áttételnél szokta felkapni a láncot a kistányér. Eddig semmilyen ellenszerét nem találtam, talán felkapásgátló lemezt kéne feltennem...

Az elkerülhetetlen, vinni kell olajat. A lemez nem feltétlenül oldja meg, Sheldon bácsi sem ajánlja. Ott konkrétan a saras paszta miatt tapad fel a fogakra, nem más mechanikai elváltozásról van szó.

[enté]

Nekem sárosan, mókuskerekes áttételnél szokta felkapni a láncot a kistányér. Eddig semmilyen ellenszerét nem találtam, talán felkapásgátló lemezt kéne feltennem...

[Dante]

Nos, megoldottam. Több ismeretlenes egyenlet volt, megírom a kálváriát, hátha segít.

1. Szóval annak ellenére, hogy megnéztem, VOLT a középtányéron egy elgörbült fog. Nem volt nagyon görbe, de a hegye kb 2 mm-t kihajlott a nagytányér felé.
2. A Race Face tányérok konstrukciós hibája, hogy a képen is látható láncfutó csapok befelé 1 mm-t kiállnak (jóhogy, hiszen azon fekszik fel a lánc), ellenben így, ha görbe egy fog, akkor a 3. csap alá beszorulhat a lánc, s ez felkaphatja a láncot.



3. Az elsõ váltó pozicionálása eleve tök hibás volt, s el volt a bilincs görbülve, ezáltal nem párhuzamosan állt a tányérokkal.

A tányér javítgatása után a nagytányérról lereszelgettem egy kis reszelõvel a csapok alsó szegélyét, hogy az lekerekített legyen, ezáltal a jövõben a hasonló szitukban a lánc nem fog tudni egy rántástól beakadni, ezáltal felkapódni. És hát természetesen a váltót is megjavítottam. Így kell a csúcskategóriát gányolással javítani, de hát senki sem fogja vizslatni a tányér belsõ oldalát.

A puding próbája pedig az evés, állványon már pöpec.

[Pinyo]

Sajnos a gépem elkezdte a láncot felkapni. A következõ dolgok biztosak:

-a rendszer tiszta
-a kenés elégséges, de nem lucskos
-a lánctányérok egyenesek, újszerûek
-a lánc állapota újszerû

A láncot váltás során kapja jellemzõen fel. Mi lehet ennek az oka? Rosszul beállított, esetleg elgörbült elsõ váltó okozhat ilyet?

Nekem akkor volt ilyen, amikor már oldalirányban is nagy holtjátéka volt a láncnak. Azaz tudott annyira görbülni/elhajlani, hogy a nagytányéron ÉS a középtányéron is valamennyire még fogon volt a lánc. De így már feszült és nem tudott lejönni a középtányérról és ette felfele. Remélem jól rekonstruáltom, mert nem idén volt ez.

edit: most elképzeltem, és épp nekem sem világos, hogy lehet ez...

[stp1]

nem akarok hülyeséget mondani, de szerintem az elsõ boltba tudnak adni ha bemész a problémáddal.

[dunaygergo]

sziasztok!

a napokban rendeltem egy bts hc pro kazettás single speed hátsó agyat (http://bike-market.h...g/nagy/5978.jpg), viszont fogaskerék rögzítõ záróanyát nem adnak hozzá. Nincs valami ötletetek hogy más gyártó forgalmaz-e hasonló záróanyát, vagy ha nem akkor mennyibe kerülne az egyedi legyártása egy lakatossal?

üdv.: Gergõ

[Dante]

Sajnos a gépem elkezdte a láncot felkapni. A következõ dolgok biztosak:

-a rendszer tiszta
-a kenés elégséges, de nem lucskos
-a lánctányérok egyenesek, újszerûek
-a lánc állapota újszerû

A láncot váltás során kapja jellemzõen fel. Mi lehet ennek az oka? Rosszul beállított, esetleg elgörbült elsõ váltó okozhat ilyet?

[Aske]

nem vagyok debil bazz

pont egy éve szervizben rakták össze, a többi részletet meg nem akarom újra leírni

[enté]

mondjuk ez két dolgot jelenthet: az outi h.karok tengelye rövidebb 5mm vel, vagy a cspágyházak szélesebbek 2,5 mm vel mindkét oldalt(-én ennek örülnék jobban).

A tengely rövidebb, 68 mm-es házat feltételez a rendszer és nincs középcsapágyhoz szerelhetõ elsõ váltó sem. A csészén valóban kevesebbnek tûnik a menet.

srácok, ht2-es hajtókarnál a bal kart axiálisan rögzítõ mûanyag basz az ugye jobbmenetes?
mert szereztem szerszámot (Park Tool), de egyszerûen nem bírom vele kilazítani

Emlékezz vissza, hogy raktad fel. Na, akkor pont fordítva csinálj mindent és jó lesz. Szerszám sem kell hozzá, be- és kicsavarni is elég a kézi erõ.

[Valeria Victrix]

Bízom benne, hogy az ügyködés megkezdése elõtt kilazítottad a hajtókar csavarokat.

[Aske]

srácok, ht2-es hajtókarnál a bal kart axiálisan rögzítõ mûanyag basz az ugye jobbmenetes?

mert szereztem szerszámot (Park Tool), de egyszerûen nem bírom vele kilazítani
-mert a szerszám fogai némileg már el vannak nyalódva
-mert az LX kar olyan, hogy nem lehet rendesen a helyére nyomni a szerszámot, mert a tekerõ rész elakad magában a karban
-rossz technika nemtudom

ötlet?

köszi