18262 hozzászólás a témában

[MJani01]

Én személy szerint ilyennel még nem találkoztam, mindig szépen felcsúszott a helyére, de tény hogy azért mindig megnézem abból baj még nem lett.

Pedig nagyon nagy százalékban jól a helyére kell kalapálni. Emlékszem, 3 évvel ezelõtt amikor vettem a második integrált karomat, a boltos azzal kezdte hogy van-e gumikalapácsom.

[zeezoltano]

Én személy szerint ilyennel még nem találkoztam, mindig szépen felcsúszott a helyére, de tény hogy azért mindig megnézem abból baj még nem lett.

[bloke]

A tengelyben lévõ mûanyag rögzítõ anyát a hozzá való spec mûanyag szerszámmal kézzel meg húzod és kész annyi a jelentõsége hogy a helyére húzza bal hajtókart mielõtt meghúzod a két rögzítõ csavarját aminek az értéke emlékeim szerint 7Nm.
Az új xt hajtómûnek is a középsõ tányérja amit a legtöbbet van használva carbon belsõ, acél fogsorral.

Ehhez annyit tennék hozzá, hogy az az icipici elõírt nyomaték nem húzza a helyére a kart, ha nincs rendesen rajta. Én úgy vettem a bringám, hogy szakületben felszerelt integrált hajtómû volt rajta, és volt kb fél centi holtjátéka, pont ezért. Tehát szépen a helyére kell pofozni elõbb a kart.

[tamaska]

2tanyeros Stronglight hajtomure lenne othon igeny? eleg profi cucc, olyan 30e korul.

[kimy]

A tengelyben lévõ mûanyag rögzítõ anyát a hozzá való spec mûanyag szerszámmal kézzel meg húzod és kész annyi a jelentõsége hogy a helyére húzza bal hajtókart mielõtt meghúzod a két rögzítõ csavarját aminek az értéke emlékeim szerint 7Nm.
Az új xt hajtómûnek is a középsõ tányérja amit a legtöbbet van használva carbon belsõ, acél fogsorral.

Köszönöm szépen a válaszod! Akkor Deore 2010 lesz.

[zeezoltano]

A tengelyben lévõ mûanyag rögzítõ anyát a hozzá való spec mûanyag szerszámmal kézzel meg húzod és kész annyi a jelentõsége hogy a helyére húzza bal hajtókart mielõtt meghúzod a két rögzítõ csavarját aminek az értéke emlékeim szerint 7Nm.
Az új xt hajtómûnek is a középsõ tányérja amit a legtöbbet van használva carbon belsõ, acél fogsorral.

[kimy]

Aczél

hm... Ezen most kicsit meglepõdtem, mivel a drágább hajtómûvek gyártói alu tányért preferálják. Hajtás hatékonyság, nagyobb merevség, vagy csak a súly miatt? Másik kérdés, képek alapján azt a mûanyag záró anyát/hajtókar csavarokat mennyire kell meghúzni?

[zeezoltano]

Aczél

[kimy]

Szeretném megúszni az integrált hajtómû vásárlást 20 alatt. Kettõ alternatíva van, a szérián kívüli FC-M542 és a Deore 2010. A különbség annyi, hogy az elõbbi alu nagy/középsõ tányérokkal rendelkezik, míg az utóbbi acél középsõ/kicsi. Ha a súly nem érdekel csak a tartósságot nézzük, melyik a tartósabb tányér? Alu, acél?

[sanker]

sajna ebay-en 11-34es van, mondjuk az lehet tényleg túlzás aszfaltra

nem biztos hogy tulzas, 20 % vagy afeletti meredeksegu budai utcakban edzve nalam pl jol jon az.

[Williams]

Nekem a 11-28 az pont ideális lenne

Vagyis nem, épp az lenne a legrosszabb, most hogy számolgatok, alsó 3 fogat szinte sose használnám, vagy csak nagyon nagy haladásnál meg lejtõn, felsõ 2 fog meg nagytányérról már nem egészséges, szóval nagytányérról kb. 4 hasznos fokozat lenne hátul. Ugyanez egy 11-34es sornál 6.. nem mindegy. Értitek a parámat, ugye.
12-34 sor volt a legjobb, kár hogy az már nincsen.

[Williams]

én tavaly slx-et használtam, elötte xt-t.
Én nem éreztem különbséget.
Csak annyit hogy sokszor kevés volt a 11-28.
De az már az én f.ságom volt hogy pár gramm spórolás miatt bevállaltam a kevesebb fogat.

Oks király, köszi a választ.
Nekem a 11-28 az pont ideális lenne, sajna ebay-en 11-34es van, mondjuk az lehet tényleg túlzás aszfaltra
Talán még valami 12-25 vagy 12-27, 13-27 stb. országúti sor játszik, de ilyenben ami 9es csak régi ultregra van, jó drágán. Vagyis van 105 is de ezek már régi cuccok szóval vadászni kéne rá.

[zeezoltano]

Ez tényleg súlyos felismerés lehetett.

[The Face]

én tavaly slx-et használtam, elötte xt-t.
Én nem éreztem különbséget.
Csak annyit hogy sokszor kevés volt a 11-28.
De az már az én f.ságom volt hogy pár gramm spórolás miatt bevállaltam a kevesebb fogat.

[Williams]

Mert elöl csak két tányérom lesz, és azért kell kis áttétel is mert járok meredeken, meg punnyadt is vagyok
Na meg országúti sorral igazából nekem az a bajom, pont ott kicsik az ugrások a fogak között amiket csak lejtõn használnék, 11-12-13 stb..
Meg tovább tudok nagytányéron maradni, ugyanazzal a láncvonallal nem mindegy hogy hátul egy 14-es vagy 18-as fogaskeréken van a lánc..
Na szóval montis sor lesz.

[zeezoltano]

Országútra minek monti sor? Nem értem akkor már inkább egy kisebb lépcsõs outi sor.

[Williams]

Országúton használnám, tehát sártûrés nem szempont. XT-hez képest van valakinek tapasztalata merevségben/váltásteljesítményben mit számít, hogy csak a felsõ 3 tartóbakos? Bár logikus, hogy ott kell legjobban a merevség. Ebayrõl 9500-ért lenne új, sztem az jó ár, nem?
Alapvetõen annyira nem szoktam minimális különbségeken szarozni, de most XTR váltókar elsõ/hátsó váltóhoz lenne,
szóval ha már minden a top akkor nem szívesen vennék olyan sort, ami rontja az összteljesítményt, mert ennyi erõvel akkor deore is lehetne minden.
Szóval ha valakinek vannak tapasztalatai szívesen fogadom.

[zeezoltano]

Jó.

[Williams]

Hello.

Slx fogaskoszorúról mik a tapasztalatok?

[savanyugabi]

flex
ódon, kismotoralkatrészeket forgalmazó boltban találsz még tuti ilyesmit
pl
Mobilette Alkatrész Bolt Eger, Heves megye - Arany Oldalak