18262 replies to this topic

[kotovics]

nem kell feltétlen új lánc. csak egy új patentszem. aztán a kettõ közé berakod a maradékból kimért pár szem toldást.

De akkor már 2 patentszem lesz a rendszerben, szerintem az már nem egészséges!
Tényleg a shimano lánchoz más is használ sram patentszemet, vagy csak én vagyok ilyen elvetemült!

[stp1]

nem kell feltétlen új lánc. csak egy új patentszem. aztán a kettõ közé berakod a maradékból kimért pár szem toldást.

[kotovics]

Hát ebédszünetben gyorsan megnéztem, és hát valóban, ha dolgozik a rugóstag jócskán megfeszül a lánc (nem volt idõm megmérni, de szerintem egy lánccsap távolságot biztosan). Lényeg az, hogy mivel nem vagyok a lánctoldás híve (csak patentszemmel) , ezért új láncot kell beszereznem a lerövidített helyett.
Lényeg az hogy jelenleg HG-93 volt. Néztem az árakat, és szinte azonos áron kapható a XTR/Durace CN-7701. Jobb valamivel a hg-93-nál? Valakinek tapasztalata?

[manston91]

Köszi Dante az infót. Ilyenrõl nem is hallottam, de jó tudni.

[kotovics]

[quote name='Dante']Azért a leeresztéssel figyelj, több tagot is vihetsz szervizbe utána, például Fox, DT - minimális nyomás mindig jó, ha van benne. (mielõtt ebbõl téma lesz - nem mindig, de van rá esély, hogy letapadjon a dugattyú, s akkor aztán az ottan is marad)

Köszi a tanácsot, inkább megbontom a rugóstagot (egyébként DT )

[Dante]

Amit stp1 írt, úgy csináld. Vagy csak ereszd ki a levegõt teljesen a tagból és úgy nyomd össze a vázat, amikor keresztben áll a lánc nagy-nagyon. Ha így is jó akkor jó lesz a lánchossz.

Azért a leeresztéssel figyelj, több tagot is vihetsz szervizbe utána, például Fox, DT - minimális nyomás mindig jó, ha van benne. (mielõtt ebbõl téma lesz - nem mindig, de van rá esély, hogy letapadjon a dugattyú, s akkor aztán az ottan is marad)

Más téma. Jani, ebben te vagy a szakértõ - lassan összerakom a montit, van valami, amit tudnom kell Shimano elsõ váltó és 2x9 rendszer beállításához? (annyit hallottam, hogy elég nehéz összehozni úgy, hogy ne érjen bele, s hogy "bezzeg a SRAM")

[kotovics]

Elnézést rosszul fogalmaztam, nem feszül a lánc csak a váltó még inkább közel kerül a vízszinteshez vagyis a végponthoz.

A váltóhoz kapott gyári shimano leírásban az szerepel, hogy a lánchossz beállítása váltó nélkül ráteszed a láncot a két legnagyobb lánctányérra + 2 link (3 lánccsap) legyen. Persze nem írták hogy a fully-nál más a helyzet (pedig logikus hogy az mozog, változik). Végül is a legkisebb lánchosszhoz van köze, a kanál méretének?

[zeezoltano]

Elnézést rosszul fogalmaztam, nem feszül a lánc csak a váltó még inkább közel kerül a vízszinteshez vagyis a végponthoz.
kb:1.5 éve de nincs sok választásom mert 22-11 nél meg hátra felé áll a vízszinteshez kb 15-20 fokos szögben.

[kotovics]

Most néztem meg az Anthemet ha a 44-34-en van akkor a váltó kb 30fokos szögben áll a vízszinteshez képest ha nem ülök rajta, amennyiben terhelem még jobban feszül a lánc (hosszú kanalas).

Hát akkor abban sincs több 2 plusz láncszemnél, régóta használod így problémamentesen?

[MJani01]

Most néztem meg az Anthemet ha a 44-34-en van akkor a váltó kb 30fokos szögben áll a vízszinteshez képest ha nem ülök rajta, amennyiben terhelem még jobban feszül a lánc (hosszú kanalas).

De nem sokat nyúlik, max egy félszemet.

[zeezoltano]

Most néztem meg az Anthemet ha a 44-34-en van akkor a váltó kb 30fokos szögben áll a vízszinteshez képest ha nem ülök rajta, amennyiben terhelem még jobban feszül a lánc (hosszú kanalas).

[MJani01]

Scott Spark vázam van! Mozdulni a kerék+felfüggesztés az alaphelyzethez képest(mikor a láncot bemértem) felfelé fog, és szerintem akkor közelebb fog kerülni a 2 láckerék egymáshoz. Lehet hogy rosszul gondolkodom. Szerinted, akkor itt mi a helyes lánchossz?

Amit stp1 írt, úgy csináld. Vagy csak ereszd ki a levegõt teljesen a tagból és úgy nyomd össze a vázat, amikor keresztben áll a lánc nagy-nagyon. Ha így is jó akkor jó lesz a lánchossz.

[kotovics]

szedd ki a tagot, és nézd meg, hogy össze tudod-e ültetni a vázat anélkül, hogy kifeszülne a hajtás.

Ez jó ötlet este, ha hazamegyek kipróbálom! Köszi

[thez]

Egy kolega mondta a tuti ellenõrzést, ne történhessen ilyen: tag nélkül(beült taggal) nézd meg, mennyit ülhet be maximum, és ehhez képest lõdd be. Ha figyelsz rá, nem lehet bajod vele. Egyántalán nem szükségszerû, hogy bármilyen kárt okozzon, de nem kizárt, nehogy emiatt történjen ilyen.

[kotovics]

Igen, csak ha bemozdul a bicaj a két legnagyobbon, vagy ehhez közelin, akkor megtépi a láncot kicsit, vagy nagyon (mozgásrendszer függõ) és máris görbít valamit. Jó esetben papucsot, rossz esetben váltót, majd küllõket, láncot.

Scott Spark vázam van! Mozdulni a kerék+felfüggesztés az alaphelyzethez képest(mikor a láncot bemértem) felfelé fog, és szerintem akkor közelebb fog kerülni a 2 láckerék egymáshoz. Lehet hogy rosszul gondolkodom. Szerinted, akkor itt mi a helyes lánchossz?

[MJani01]

Nekem fully-n úgy görbítette el a váltópapucsokat, hogy csak na. És 2x9 vagy 2x10 rendszer nem hozható ki belõle.

Az nrs-nél sokat nyúlott a láncvilla berugózáskor? Meg keresztbeváltottál?
Simán jó 2x9-hez is merevre (meg a jobb a fullykra is). Tudja azt a kapacitást. Nálam ss kanalas országúti váltó van az edzõbringán 2x9-hez és éppen kicsi a kapacitása, egy gs monti váltó bõven jó lenne.

[stp1]

szedd ki a tagot, és nézd meg, hogy össze tudod-e ültetni a vázat anélkül, hogy kifeszülne a hajtás.

[thez]

Igen, csak ha bemozdul a bicaj a két legnagyobbon, vagy ehhez közelin, akkor megtépi a láncot kicsit, vagy nagyon (mozgásrendszer függõ) és máris görbít valamit. Jó esetben papucsot, rossz esetben váltót, majd küllõket, láncot.

[kotovics]

Nekem fully-n úgy görbítette el a váltópapucsokat, hogy csak na. És 2x9 vagy 2x10 rendszer nem hozható ki belõle.

Neba ! Fully-n használom, 3x9 rendszeren. Hogyan görbítette, el? A lánchosszt úgy állítottam be, hogy a lánc elöl-hátul legnagyobb keréken, és így van még 1-2 láncszem + lógása !

[Dante]

Miért használják olyan kevesen a rövid kanalas megoldást (gyárilag összeszerelt gépeken ritkán látom). Van valamilyen hátránya amit én még nem látok elõre?

Nekem fully-n úgy görbítette el a váltópapucsokat, hogy csak na. És 2x9 vagy 2x10 rendszer nem hozható ki belõle.