18262 replies to this topic

[megatron]

segítsetek kérlek

"enduró" brigám fogaskerék szetápját cserélném. jelenleg 38 / 11-32 vel megyek. és az lenne a kérdés hogy ha egy 32/ 11-25 öt tennék fel, hogy változna a rendszer? abszolút nem vagyok ebben képbe..

[Kisherceg]

az "elsõ generációs" HTII-es xt-men a bolt annó eleve hosszabbra cserélte a bal kar csavarjait.

[ZolkoW]

a Shimano csavaroknak emlékeim szerint kisebb a feje a szokásos méreteknél.
mármint ezen a helyen, meg néhány más helyen is..

[h_geri]

t lehet venni M6X20-as csavart, ami ugye csupán 1 mm-rel hosszabb a gyári méretnél, a menet pedig megegyezik.

Az a kérdés engem is érdekel. Kéttányérosított XT hajtókaromon beljebb kell tegyem a lánckerekeket 2 mm-el (láncvonal miatt) és kérdés, hogy ehhez milyen csavarokat használjak?

Köszi

[Kocka]

Sziasztok!

Shimano integrált hajtómû bal hajtókarjánál kell cserélnem a csavarokat, mivel alnyalódott az imbusz kulcsnyílás.
Néztem a technikai doksit és ott M6X19-es csavar van megadva. A gyári csavar 800-1000 HUF között mozog a neten, a csavarboltokban viszont kb. 10-20 HUF között lehet venni M6X20-as csavart, ami ugye csupán 1 mm-rel hosszabb a gyári méretnél, a menet pedig megegyezik.
Kérdésem: Használhatom a csavarboltokban kapaható példányokat vagy mindenképpen a gyárit kell, hogy megvegyem? Az max. az anyagminõségben térhet el.

Üdv,
Kocka

[Pistike90]

Nem mai a lánc. A középcsapágy amúgy is cserére szorul, illetve az amúgysem nagy befektetés.
Köszönöm a választ

[Maggi]

Ha nincsen elkopva a láncod akkor nem kell, váltót sem igen értem, hogy miért kéne.
Nem tudom jelenleg milyen a középcsapágy a bicajban, az lehet kellhet.

[Pistike90]

Sziasztok.

Trekkingre lehet felszerelni országúti hajtómûvet? Illetve milyen egyéb átalakítás kell hozzá? Gondolom váltó... Illetve új lánc tuti kell.
Shimano RSX hajtómû Truvativ Touro országúti hajtómû tripla

Ebben a kettõben gondolkoznék, ha rátudnám rakni.

[Exile]

nem nagyon találok semmit a neten...
arra emlékszem régrõl, hogy az octalinkkel szemben az isis hajlamos volt lelazulni. legalábbis ilyen legenda szinten ez rémlik, sosem volt aktívan használt isis hajtásom.

Nekem van aktívan használt ISIS hajtásom, egy FSA meg egy Truva, és igen, hajlamos lelazulni, rendszeresen szoktam rángatni a hajtókarokat és utánahúzni õket. Nem is indulok sehová 8-as imbusz nélkül. Meg van egy Howitzer is, Bontrager Big Earl egy Truva monoblokkon, az is lelazult már párszor.
Ezzel együtt én is nagyon szemeztem a fenti hajtással. Annyira azért nem kritikus a dolog, pumpálni is kell néha, nem? Megnyomkodom a gumit, megrángatom a hajtókart, beavatkozom, ha kell, aztán go.

[xian]

S még egyszerûbb, ha egy ruhával letörölnéd a koszt és menne rá a friss olaj.

[mgy]

Mit gondoltok errõl a láncmosóról? Ér ennyi pénzt? Eddig nagyobb menések után szétszedtem, brigi, mosás, szárítás, vissza, olaj.
Egyszerûbb lenne a menet, csak kérdés, hogy elég hatékony-e.
BBB BRIGHT - FRESH LÁNCTISZTÍTÓ

[McGywer]

Nekem is volt Truva Firexem, le is esett a bal kar 3e km után oúton.
15ért inkább integrált Deore a tuti vétel, úgyis drága a spéci SS tál.

[venember83]

nem nagyon találok semmit a neten...
arra emlékszem régrõl, hogy az octalinkkel szemben az isis hajlamos volt lelazulni. legalábbis ilyen legenda szinten ez rémlik, sosem volt aktívan használt isis hajtásom.

Truvativ FireX-em volt. A monoblokk egyik csészéje bizony hajlamos volt a lelazulásra, felszereléskor pedig nem volt ajánlatos nagyon megtépni, mivel a leszereléshez használandó szerszám elég könnyen ugrott a csészén. Valamiért elég könnyen kiugrottak a szerszám fogai a csészébe mart vájatokból, amiket ha elnyaltál (és ez nem ütközött nagy nehézségbe), szívhattad a fogad rendesen.

[Kisherceg]

nem nagyon találok semmit a neten...
arra emlékszem régrõl, hogy az octalinkkel szemben az isis hajlamos volt lelazulni. legalábbis ilyen legenda szinten ez rémlik, sosem volt aktívan használt isis hajtásom.

[Kisherceg]

Ne sz@rozz ! Vedd meg gyorsan !

ezt most komolyan gondolod?

Az miért jó, hogy a hajtómû tányérokat tartó csillagot is külön kell rögzíteni?

így pl lehet rátenni csillag nélküli (vagy integrált csillagos ) lánckereket, ss vagy 1x használathoz. ilyen volt régen az xtr is, meg sok más kar is.

[imi72]

Az miért jó, hogy a hajtómû tányérokat tartó csillagot is külön kell rögzíteni?

[marton]

ez jó vétel lehet?
.::teljesen új::. Crankbrothers Cobalt Cro-Mo monoblokk + FSA Afterburner hajtókar (ISIS) « hajtás « MTB ALKATRÉSZ « Kategóriák tallózása

Ne sz@rozz ! Vedd meg gyorsan !

[Kisherceg]

ez jó vétel lehet?
.::teljesen új::. Crankbrothers Cobalt Cro-Mo monoblokk + FSA Afterburner hajtókar (ISIS) « hajtás « MTB ALKATRÉSZ « Kategóriák tallózása

[arn]

48,8-asok szemben a 46-tal.

igazad van, a masikat 46.8nak irjak
http://techdocs.shim...69830746328.pdf
http://techdocs.shim...69830680375.pdf

[MJani01]

az ujabbake a harmadik megoldas, 50es a lancvonal.

48,8-asok szemben a 46-tal.