133 replies to this topic

[country]

az áron sajnálkoztam.

[country]

sajnos

[country]

bár ha úgy mûködik mint ahogy kinéz nem igazán érdekel hogy mennyibe fog kerülni. /nem messze van itt 1 OTP sísapkám + úgyis van/

[country]

nemá a  9.0 SL a Probike-ban 22 eFt az XT + jól 20 eFt.. Ha csak abból indulok ki, hogy a sima 9.0 feleannyiba kerül mint az SL akkor mennyi lesz az X.0. Súgd + lécci.

[country]

A Gyári oldalon fennt van az új hátsóváltó váltókar páros. Semmi újat nem látok a váltón formailag csak a plasztik helyyét átvette néhány háj-tek fém magnézium titán stb.- 200 gr a rövid kanalas. Gondolom ez már azért egy árban lesz az XTR-rel.

[thommey]

Ruff:Lehet,hogy télleg nekem lehetett szarul beállítva,bár sokat szaroztam vele,de akkoriban senki sem értett hozzá(szinte az elsõk között voltam,aki ezzel szerelt bringát vett).
Gyaci:Sajna a kesztyû kérdés az egyik legnagyobb gondom,mert nem igazán szeretem a kesztyût,így a versenyeken,meg az edzések jó részeén kívül nem hordok,és félek hogy úgy használhatatlan lenne.De lehet,hogy megpróbálom leküzdeni az undoromat:)
Üdv:Thommey

[ruff]

Hm... Nékem is volt grip shiftem,  de ilyeneket nem észleltem. Vagy én vagyok hülye , vagy a te váltódon volt valami elcseszve . :

[thommey]

Sziasztok!
Na újra fárasztalak benneteket ;D
Szal:régen volt egy Grip Shift marokváltóm,de nem tetszett,mert sokt mozgott két fokozat között,meg pontatlan volt a vátásnál,az elsõnél meg majd két kör volt a 3 fokozat.Tervben lenne egy 9.0Sl kar,de nem tudom mennyire jó.Most RC rapidfire van fent.
Mennyire pontosan vált?
Élettartam?
Nem csúszik e a markolat(a régi fos volt)?
Karbantartásigény?
Ja és jövõhéten veszem a 9.0 féket:)
Üdv:Thommey

[kiscsango]

Asszem együtt kb. 25, de nézd meg a kerekvar.hu-n

[nagy_M]

csak egy kerdes:
mennyi egy 9.0 valtokar+ hatsovalto oszealiitas??
vagy mennyiert vettetek... ???
kosz
M

[dugo]

Emberök.Nincs hüvelyk újjam,vagy akkorát estem hogy rátekeredett a csuklómra.Hogy válto a Rapid Fijörral?

[kiscsango]

Tapasztalatom szerint a láncok váltásteljesitménye nem romlik a nyúlástól, amig el nem kezdenek ugrálni. Akkor meg nem tök mindegy?
Egyébként láttál már láncszakadást menet közben? Komolyan mondom, néha életveszélyes, pláne SPD-vel.

[tamaska]

Rohloff: õk egy olyan gyártó, akik nem adnak ki a kezük közül se szar, se olcsó cuccot. Állítólag ez a kettõ valahogy függ egymástól, dehát mondjanak csak amit akarnak... Haverom a csúcsgépén, amit elloptak Rohloff SLT-99est használt. De mivel kb két hétig volt rajta, nem tudott adekvált választ adni a kérdére, hogy milyen a teljesítménye a cuccnak.

X.0: szvsz még mindig prototípus státuszban van, és agy darabig ott is marad, max világkupákon fog fölbukkanni egy-egy darab. és nem teljes szett akciósan a probájkban...

A shimaló kompatibilis Sram v.kar neve korrektül: Gemini. Ja, és hogy mi mûxik 1ütt mivel: onnan lehet megjegyezni, hogy ami úgy végzõdik, hogy .0 , az csak Srammal lesz jó, legyen az váltó (hátsó) vagy váltókar. Ennyi

[b]

Nem a láncszakadás a lényegesebb, hanem a nyúlás. Az ig31esem sem szakadt még el, de elõre röhög a láncnyúlásmérõ ha meglátja

[country]

1:2 höz
Bocsika

[country]

az összes SRAN hátsóváltó ESP tshnikával mûködik azaz 1:1 hez áttétellel. míg a simanó cuccok ha mlékeim nem csalnak 2:1 hez. szóval max simano kompatibilis markolat van. sokat nem változik a váltás minõsége. most már tudom miért használ a Bogár 9.0 SL-t. A simano nagyon gagyi érzés ehhez képest. tehát végy egy komplett SRAM szettet és megtudod milyen a váltás élvezete. A simano pont olyan mint a mirofost teljesen elmegy az ember kedve a számítógéptõl ha windowst használ. Mivel azonban nincs más vagy megszokik vagy megszökik. Én inkább 1 sebességessel jártam. MOstanáig