15880 replies to this topic

[Bikertigger]

Nna, észre sem vettem, pedig szoktam nézni.. Köszi..
Más kérdés, hogy már nem játszik, mert mire megjön, addigra késõ..
Mondjuk a plusz 1100 szálíltás, az még 550 guminként.. Tudom, vegyek még néhány dolgot..

Edit: Persze, miért a félterepben van?

az hüjeség....terepgumi a javából

[raycoon]

http://ebike.hu/term...s-felterep/1688
itt 4700 a speci adrenalin pro

Nna, észre sem vettem, pedig szoktam nézni.. Köszi..
Más kérdés, hogy már nem játszik, mert mire megjön, addigra késõ..
Mondjuk a plusz 1100 szálíltás, az még 550 guminként.. Tudom, vegyek még néhány dolgot..

Edit: Persze, miért a félterepben van?

[oxy]

http://ebike.hu/term...s-felterep/1688
itt 4700 a speci adrenalin pro

[raycoon]

Tigger, VV: köszi a felajánlást. Ha minden jó megy, akkor élni fogok vele.. (Ha valamelyik ismerõs nem beszél rá addig valamire, mivel a holnap estém felszabadult.. )

[Valeria Victrix]

kijössz egy hévvel hamarabb mint a többiek, amig bejön a másik hév lecseréljük...oszt kész .......ha beválik adsz a 2-ért 1000 ft-ot mondjuk....ha nem tetszik levesszük, és még mindig vehetsz bármit....
patentszemet nem vállalom....

Patentszem úgyan így megoldható. 100 pénz a darabja. Van 8-s és 9-s is.

[xian]

rob, tigger: köszönöm.
leteszek róla...

[Bikertigger]

És mit jelent a "jelképes"?
A gond igazából azzal van, hogy a hétvégére már kellene, és nem sok szabad estém van addig.. Ráadásul mivel még soha nem cseréltem kellene a segítség is rendesen, vagyis mindenképpen vinnem kellene a bicót is, akkor meg már tekerés, amit még nehezebb összehozni..
Lehet, hogy nagyobb esélye van egy pesti boltnak, ahol fel is pakolják és nézhetem is, hogy tanuljak.. Vagy annyira nem bonyolult? (Kellene egy patent szem is, ha már a láncot leveszem..)

kijössz egy hévvel hamarabb mint a többiek, amig bejön a másik hév lecseréljük...oszt kész .......ha beválik adsz a 2-ért 1000 ft-ot mondjuk....ha nem tetszik levesszük, és még mindig vehetsz bármit....
patentszemet nem vállalom....

[raycoon]

no problem..
azér mondom, ott az a conti traction, az 2,1 es elég jó mintázata van, asszem 550-570 gramm...kipróbálni jó, el tudod dönteni hogy késõbb milyet szeretnél....

És mit jelent a "jelképes"?
A gond igazából azzal van, hogy a hétvégére már kellene, és nem sok szabad estém van addig.. Ráadásul mivel még soha nem cseréltem kellene a segítség is rendesen, vagyis mindenképpen vinnem kellene a bicót is, akkor meg már tekerés, amit még nehezebb összehozni..
Lehet, hogy nagyobb esélye van egy pesti boltnak, ahol fel is pakolják és nézhetem is, hogy tanuljak.. Vagy annyira nem bonyolult? (Kellene egy patent szem is, ha már a láncot leveszem..)

[Bikertigger]

nem, a drautperemesset...
1700 v. 1800 volt darabja
más:
FastFred 2,0 DD-rõl vélemény? tán 440 g és defektvédelmes, jó pénzért persze...

én 2,35-öst használtam, nem dd-st...aki tud bringázni, annak száraz körülmények közé q.jó gumi....
mondjuk én aszfalton kicsit kockásra fékeztem....szal az élettartama nem hiszem hogy túl nagy...

[Kislust]

serintetek a nokia gazzaloddi 2,6 jo valasztas hatra? 24esben...

[rob]

FastFred 2,0 DD-rõl vélemény? tán 440 g és defektvédelmes, jó pénzért persze...

volt fast fredem, kopik mint a szél, és a minimum minta miatt alig tapad. (emiatt kopik, hogy legalább ha mintának magassága nincs legalább az anyagösszetétel miatt tapadjon) kb akkora minták vannak rajta, mint egy normál gumin félig elkopva..
cc-re biztos jó, ha tele vagy lével, és 2-3 havonta cserélgeted.

[Bikertigger]

Bigzero: te a kevláros változatot használtad az MM-en?

Tigger: nem problémázni akartam a ballonosságon, csak érdekelt, mivel ez nekem még tök új. Gyári gumikat koptattam csak szét, és kezdõként nem sok a tapsztalat.. Ha nem problémázásnak vetted, akkor nem problémázok tovább..

no problem..
azér mondom, ott az a conti traction, az 2,1 es elég jó mintázata van, asszem 550-570 gramm...kipróbálni jó, el tudod dönteni hogy késõbb milyet szeretnél....

[xian]

nem, a drautperemesset...
1700 v. 1800 volt darabja
más:
FastFred 2,0 DD-rõl vélemény? tán 440 g és defektvédelmes, jó pénzért persze...

[Bikertigger]

ööö...nem is a külsõ-választási preferenciáidat szándékoztam kritizálni, inkább csak jeleztem, hogy (legalább is számomra) meglepõ módon nem sikerült felütnöm az 1,8-asokat a Mátrában. Hurrá.

Ok.....

[raycoon]

Bigzero: te a kevláros változatot használtad az MM-en?

Tigger: nem problémázni akartam a ballonosságon, csak érdekelt, mivel ez nekem még tök új. Gyári gumikat koptattam csak szét, és kezdõként nem sok a tapsztalat.. Ha nem problémázásnak vetted, akkor nem problémázok tovább..

[xian]

ööö...nem is a külsõ-választási preferenciáidat szándékoztam kritizálni, inkább csak jeleztem, hogy (legalább is számomra) meglepõ módon nem sikerült felütnöm az 1,8-asokat a Mátrában. Hurrá.

[Bikertigger]

Ezen a ballonosságon én is sokat hezitáltam...
A MM-on végül is 1,8-as FireXCPro-val mentem 4,0 bar-85 kg összeállításban, de nem sikerült felütni, pedig néha igen elnéztem az optimális nyomvonalat.
Mondjuk, voltak lefelék ahol kilómétereken keresztül nem tudtam leereszkedni a nyeregbe; ez egy ballonosabb és kevésbé felfújt gumikkal lehet hogy kényelmesebb lett volna...
Az 1,95-ös Dy-No-Myte is jól szerepelt nálam, viszont volt 2,1-es Contim oldalfal és (a mintát leszámítva futófelület) nélkül; na ez igencsak kaki volt...

u.i.: a Mátrára visszatérve: haversrác mesélte, hogy (asszem a rövidtávon) volt aki slick/cross-félterep gumival küldte, ami megint nem lehetett valami nagy méret. Persze, lehet hogy a srác sem volt több 50 kg-nál...

figyu én is ismerek (látásból) egy srácot aki egy full merev õsöreg bca-val, valami szutyok szétkopott gumival nyomja és jobban megy felfelé is lefelé is mint az ismerõseim nagyrésze...
én mindenesetre a ballonos gumikat szeretem, abból is azt aminek rendes mintázata van...pedig ráadásul még fullyt is használok...

[xian]

Ezen a ballonosságon én is sokat hezitáltam...
A MM-on végül is 1,8-as FireXCPro-val mentem 4,0 bar-85 kg összeállításban, de nem sikerült felütni, pedig néha igen elnéztem az optimális nyomvonalat.
Mondjuk, voltak lefelék ahol kilómétereken keresztül nem tudtam leereszkedni a nyeregbe; ez egy ballonosabb és kevésbé felfújt gumikkal lehet hogy kényelmesebb lett volna...
Az 1,95-ös Dy-No-Myte is jól szerepelt nálam, viszont volt 2,1-es Contim oldalfal és (a mintát leszámítva futófelület) nélkül; na ez igencsak kaki volt...

u.i.: a Mátrára visszatérve: haversrác mesélte, hogy (asszem a rövidtávon) volt aki slick/cross-félterep gumival küldte, ami megint nem lehetett valami nagy méret. Persze, lehet hogy a srác sem volt több 50 kg-nál...

[Bikertigger]

Jól gondolom, hogy a ballonos az komfortosabb, de egyben lassító tényezõ is a szélessége miatt?

2.2-2.3? Honnan tudom, hogy mi megy rá a felnire és mi fér még a váz, fék közé? Vagy az szabvány?

lehet hogy 2 km/h val lassabban mész, mint egy 4 barra fújt virslivel, viszont rengeteget csillapít, nem akadsz fel kövön gyökéren, nem pattog el, én még nem tudtam felütni terepen....szóval kinek mi a fontos....

felnire fölfér, én a csirke cc felnin simán használom a 2,4-es gumit....és 2,2 ig belefér a vázak nagy részébe gond nélkül....konákba simán a 2,4-es is ....kellizt nem tudom, de 2,2 biztos simán belemegy abba is

[raycoon]

adrenalin pro-t csak ajánlani tudom, nekemis itt javasolták, vettem is és iszonyat jó minden szempontból és 4700 volt darabja..

Sajna most 6700 körül látok csak.. Hol vetted?