15905 replies to this topic

[j4ni]

Hali!

Latexes belsõt leet még valahol kapni?
Azt tényleg nem lehet kilyukasztani?

J.

[rbalint88]

Azért kérdeztem, mert én (87kg) 3,1-3,2vel már nem tudom felütni hátul és néha nagyon oda tudom vágni a hátulját. Mindig olyan nyomáson próbálom használni a gumijaimat, amin már pont nem tudom felütni. De látom te szereted ha aszfalton jól gurul.

Sajnos nem szeret/nemszeret kérdése, muszáj, mert per pill ez az egy bringám van. És még így sem igazán hatékony aszfalton, pedig nem valami traktorgumi ez a crossmark.
De alakul a rohangálós bringa is, elvileg két héten belül meglesz, aztán azon csirkegumi 4-5baron, crossmark meg elpuhulhat. de 3barnál lejjebb nem fog menni, az tuti.

[MJani01]

Azért kérdeztem, mert én (87kg) 3,1-3,2vel már nem tudom felütni hátul és néha nagyon oda tudom vágni a hátulját. Mindig olyan nyomáson próbálom használni a gumijaimat, amin már pont nem tudom felütni. De látom te szereted ha aszfalton jól gurul.

[rbalint88]

3,5-4bar? Hány kiló vagy, 110?

75. csak nem hordok magamnál állandóan pumpát, hogy ha betonra érek, fújogassam, nem szeretném felütni, és megszoktam ezt. terepen kicsit ki szoktam ereszteni belõle, kb. olyan 3 barra. meg így könnyebb felfele tekerni

edit: meg az is bejátszik, amit imi írt

[imi72]

Nyomáshoz:
A Conti Explorer-t (Pro) hátul olyan 3,8-ra szoktam pumpálni. Legutóbb tettem vele egy próbát, hogy kb. 0,5-tel kevesebbet adtam neki. Szétidegesített ...állandóan azt hittem, hogy defektem van, meg a rugóstagot vizslattam, hogy most miért hintázik a bringa (aztán az elsõ pihenõnél pumpáltam). Persze lehet, hogy nem lett volna belõle baj (felütés), de borzasztó szokatlan volt.

[Bikertigger]

Hát ez a nyomás dolog...

Cspattárs a 2.1-es SpeedKinget (a normális 14ezer ftos verziót) is 2 baron használja, sõt volt olyan hogy 1.8-at próbálgatta. És ugye ez nem túl ballonos cucc. Ja, latex-al.
Én tavaly használtam a Houffalize (1.8 széles és nem annyira ballonos) gumit 2-2.5 bar között, igaz NoTubes rendszerrel belsõ nélkül a sima (tehát nem tubeless verziót ami olyan 450 gr alatt van, tehát anyag sincs benne).

Szval nemtom, bár ugye izlések és pofonok, régen én is 3-4 bar között mentem...

én 2,5/2,6-al megyek a 2,25 RR/NN kombóval vagyok vagy 110 és egyetlen defektem volt velük 3 év alatt, mikor lusta voltam túra elõtt fújni bele, és kb 1,8 volt a hátsóban.
a crosmark-al 4 baron 10 km alatt sikerült eldefektelni....na errû ennyit

[Rémhörcsög]

Hát ez a nyomás dolog...

Cspattárs a 2.1-es SpeedKinget (a normális 14ezer ftos verziót) is 2 baron használja, sõt volt olyan hogy 1.8-at próbálgatta. És ugye ez nem túl ballonos cucc. Ja, latex-al.
Én tavaly használtam a Houffalize (1.8 széles és nem annyira ballonos) gumit 2-2.5 bar között, igaz NoTubes rendszerrel belsõ nélkül a sima (tehát nem tubeless verziót ami olyan 450 gr alatt van, tehát anyag sincs benne).

Szval nemtom, bár ugye izlések és pofonok, régen én is 3-4 bar között mentem...

[Bikertigger]

3,5-4bar? Hány kiló vagy, 110?

muszáj neki, rohadt kevés anyag van benne és nem is túl ballonos cucc

[MJani01]

rbálint még mindig szereti a crossmarkot.
csak sajnos a crossmark nem szereti a betont. (utóbbi idõben csak betonon tudtam menni, hosszabb erdei túrára egyedül nem megyek, este 8kor meg már egy rövid sem fér bele az erdõben, fény hiányában.)
szóval hátul kopik rendesen, nem szereti a betont felfele. állóra nem nagyon szoktam fékezni a hátát, inkább elsõ féket használok. elsõ gumi állapota tökéletes. km adatot nem tudom, nem szoktam nézni, hogy mennyit megyek. de egy 500 már van benne biztosan. a fele minta legalább megvan még rajta, de inkább több. csak olyan hülye narancsbõrösen kopik, de a big jim is ezt csinálta, puha, oszt nem bírja betonon, kész.
általában 3,5-4baron használom, speci illetve geax belsõvel.
ja a defektet 9 akáctüskével sikerült összehozni, de csepeli m0 hídtól hazahozott így is:)
erdõben is jó neki ez a nyomás. kanyarban kicsit sodródik, de nem hirtelen veszti el a tapadást, lehet érezni, mikor lesz sok neki. eleinte meg tud viccelni, de ha megszokod akkor tök jó. felfele elég jól tapad mindenen. sárral elég könnyen megtelik, teljesen nem is dobálja el, de elég nehéz teletömni.

remélem segítettem

3,5-4bar? Hány kiló vagy, 110?

[rbalint88]

rbálint még mindig szereti a crossmarkot.
csak sajnos a crossmark nem szereti a betont. (utóbbi idõben csak betonon tudtam menni, hosszabb erdei túrára egyedül nem megyek, este 8kor meg már egy rövid sem fér bele az erdõben, fény hiányában.)
szóval hátul kopik rendesen, nem szereti a betont felfele. állóra nem nagyon szoktam fékezni a hátát, inkább elsõ féket használok. elsõ gumi állapota tökéletes. km adatot nem tudom, nem szoktam nézni, hogy mennyit megyek. de egy 500 már van benne biztosan. a fele minta legalább megvan még rajta, de inkább több. csak olyan hülye narancsbõrösen kopik, de a big jim is ezt csinálta, puha, oszt nem bírja betonon, kész.
általában 3,5-4baron használom, speci illetve geax belsõvel.
ja a defektet 9 akáctüskével sikerült összehozni, de csepeli m0 hídtól hazahozott így is:)
erdõben is jó neki ez a nyomás. kanyarban kicsit sodródik, de nem hirtelen veszti el a tapadást, lehet érezni, mikor lesz sok neki. eleinte meg tud viccelni, de ha megszokod akkor tök jó. felfele elég jól tapad mindenen. sárral elég könnyen megtelik, teljesen nem is dobálja el, de elég nehéz teletömni.

remélem segítettem

[Bikertigger]

(kevláros) maxxis crossmark-al van valakinek tapasztalata?

rbálint szereti

én 10 kilcsi aszfalt után defekteltem vele -pedig ugze nem syoktam, ráadásul fel is fújtam 4 barra pedig életemben montikülsõt nem fújtam még 3 fölé - szal én nem szeretem.

amúgz 2 féle van a kevlárosból is egy nehezebb meg egz könzebb de csak mérleggel lehet õket megkülönböytetni. anzag elég kevés van benne.

[DaveRider]

(kevláros) maxxis crossmark-al van valakinek tapasztalata?

[DaveRider]

bicikliútra, aszfaltra 1.7-nél nagyobbat nem tennék fel. a Balaton körül én 1.6os sportcontacttal mentem közel 5 baron, és tuti volt.

inkább 1.4-1.6 körül nézelõdj, és ha csak aszfalt, akkor valami jó kis slicket válassz...én maxxis detonatort javaslok, vagy conti sportcontactot.

[zylin]

de a "8"-as elkerülése érdekében inkább a szélesebb gumi kell?
mert eléggé rossz minõség errefelé a bicikli utak minõsége (Balaton)....

Tehát akkor aszfaltra(bicikliút) kell a gumi.
Arra szerintem elég lesz neked az 1,75 estleg az 1,9-es szélesség de ennél szélesebb nem kell betonra.
Ha felfújod rendesen akkor nem fogod felütni se meg tudsz vele haladni is rendesen.
A nagyon széles gumi nem jó aszfaltra mert normál nyomáson lassú. Ha jobban felfújod akkor meg csak a külsõ középsõ részét használod egy vékony csíkban a többit meg nem és csak cipeled. Felesleges plusz súly.

[12345678]

minél vékonyabb,alacsonyabb mintás (ejtsd: simább) egy gumi, annál jobb aszfalton (gördülési ellenállás)
aszfaltra az 1.75-ös rock a jobb, vékonyabb és alacsonyak a mintái

de a "8"-as elkerülése érdekében inkább a szélesebb gumi kell?
mert eléggé rossz minõség errefelé a bicikli utak minõsége (Balaton)....

[Bikertigger]

Azért nem árt odafigyelni a gumigyártó és a felnigyártó ajánlásaira a felni/gumi kombinációval kapcsolatban.
Ehez tudni kellene a felni besö méretét is... (most vállik bonyolultá a dolog )

eddig minden kombóban müködött, (igaz egy kivétellel csak mavic - om volt) többi meg nem érdekel...

[Rebell-78]

Azért nem árt odafigyelni a gumigyártó és a felnigyártó ajánlásaira a felni/gumi kombinációval kapcsolatban.
Ehez tudni kellene a felni besö méretét is... (most vállik bonyolultá a dolog )

[Bikertigger]

Szóval te egy felnin használsz 1,5 szliktöl 2.3 ig terep gumit?:chin:


etrto norma
http://www.komponent...fengroessen.htm

én is, még 2,4-est is
bár montira slick, még mindig olyan mint kurvának a liliom de néha muszáj

[Rebell-78]

sõt, 1.5-ös slick gumit is használtam a Tátrában 6-barral.
azt hiszem col(?)

Szóval te egy felnin használsz 1,5 szliktöl 2.3 ig terep gumit?:chin:


etrto norma
http://www.komponent...fengroessen.htm
http://tandem-fahren...nik/Reifentips/

[Delma01]

rendben,kösz!
még egy kérdésem lenne:
melyiket vegyem inkább aszfalt használatra, Michelin country rock vagy a country trail-t? 1.75 vagy 1.95-öst? melyik jobb beton úton?

minél vékonyabb,alacsonyabb mintás (ejtsd: simább) egy gumi, annál jobb aszfalton (gördülési ellenállás)
aszfaltra az 1.75-ös rock a jobb, vékonyabb és alacsonyak a mintái