15899 replies to this topic

[Rémhörcsög]

Hát ez a nyomás dolog...

Cspattárs a 2.1-es SpeedKinget (a normális 14ezer ftos verziót) is 2 baron használja, sõt volt olyan hogy 1.8-at próbálgatta. És ugye ez nem túl ballonos cucc. Ja, latex-al.
Én tavaly használtam a Houffalize (1.8 széles és nem annyira ballonos) gumit 2-2.5 bar között, igaz NoTubes rendszerrel belsõ nélkül a sima (tehát nem tubeless verziót ami olyan 450 gr alatt van, tehát anyag sincs benne).

Szval nemtom, bár ugye izlések és pofonok, régen én is 3-4 bar között mentem...

[Bikertigger]

3,5-4bar? Hány kiló vagy, 110?

muszáj neki, rohadt kevés anyag van benne és nem is túl ballonos cucc

[MJani01]

rbálint még mindig szereti a crossmarkot.
csak sajnos a crossmark nem szereti a betont. (utóbbi idõben csak betonon tudtam menni, hosszabb erdei túrára egyedül nem megyek, este 8kor meg már egy rövid sem fér bele az erdõben, fény hiányában.)
szóval hátul kopik rendesen, nem szereti a betont felfele. állóra nem nagyon szoktam fékezni a hátát, inkább elsõ féket használok. elsõ gumi állapota tökéletes. km adatot nem tudom, nem szoktam nézni, hogy mennyit megyek. de egy 500 már van benne biztosan. a fele minta legalább megvan még rajta, de inkább több. csak olyan hülye narancsbõrösen kopik, de a big jim is ezt csinálta, puha, oszt nem bírja betonon, kész.
általában 3,5-4baron használom, speci illetve geax belsõvel.
ja a defektet 9 akáctüskével sikerült összehozni, de csepeli m0 hídtól hazahozott így is:)
erdõben is jó neki ez a nyomás. kanyarban kicsit sodródik, de nem hirtelen veszti el a tapadást, lehet érezni, mikor lesz sok neki. eleinte meg tud viccelni, de ha megszokod akkor tök jó. felfele elég jól tapad mindenen. sárral elég könnyen megtelik, teljesen nem is dobálja el, de elég nehéz teletömni.

remélem segítettem

3,5-4bar? Hány kiló vagy, 110?

[rbalint88]

rbálint még mindig szereti a crossmarkot.
csak sajnos a crossmark nem szereti a betont. (utóbbi idõben csak betonon tudtam menni, hosszabb erdei túrára egyedül nem megyek, este 8kor meg már egy rövid sem fér bele az erdõben, fény hiányában.)
szóval hátul kopik rendesen, nem szereti a betont felfele. állóra nem nagyon szoktam fékezni a hátát, inkább elsõ féket használok. elsõ gumi állapota tökéletes. km adatot nem tudom, nem szoktam nézni, hogy mennyit megyek. de egy 500 már van benne biztosan. a fele minta legalább megvan még rajta, de inkább több. csak olyan hülye narancsbõrösen kopik, de a big jim is ezt csinálta, puha, oszt nem bírja betonon, kész.
általában 3,5-4baron használom, speci illetve geax belsõvel.
ja a defektet 9 akáctüskével sikerült összehozni, de csepeli m0 hídtól hazahozott így is:)
erdõben is jó neki ez a nyomás. kanyarban kicsit sodródik, de nem hirtelen veszti el a tapadást, lehet érezni, mikor lesz sok neki. eleinte meg tud viccelni, de ha megszokod akkor tök jó. felfele elég jól tapad mindenen. sárral elég könnyen megtelik, teljesen nem is dobálja el, de elég nehéz teletömni.

remélem segítettem

[Bikertigger]

(kevláros) maxxis crossmark-al van valakinek tapasztalata?

rbálint szereti

én 10 kilcsi aszfalt után defekteltem vele -pedig ugze nem syoktam, ráadásul fel is fújtam 4 barra pedig életemben montikülsõt nem fújtam még 3 fölé - szal én nem szeretem.

amúgz 2 féle van a kevlárosból is egy nehezebb meg egz könzebb de csak mérleggel lehet õket megkülönböytetni. anzag elég kevés van benne.

[DaveRider]

(kevláros) maxxis crossmark-al van valakinek tapasztalata?

[DaveRider]

bicikliútra, aszfaltra 1.7-nél nagyobbat nem tennék fel. a Balaton körül én 1.6os sportcontacttal mentem közel 5 baron, és tuti volt.

inkább 1.4-1.6 körül nézelõdj, és ha csak aszfalt, akkor valami jó kis slicket válassz...én maxxis detonatort javaslok, vagy conti sportcontactot.

[zylin]

de a "8"-as elkerülése érdekében inkább a szélesebb gumi kell?
mert eléggé rossz minõség errefelé a bicikli utak minõsége (Balaton)....

Tehát akkor aszfaltra(bicikliút) kell a gumi.
Arra szerintem elég lesz neked az 1,75 estleg az 1,9-es szélesség de ennél szélesebb nem kell betonra.
Ha felfújod rendesen akkor nem fogod felütni se meg tudsz vele haladni is rendesen.
A nagyon széles gumi nem jó aszfaltra mert normál nyomáson lassú. Ha jobban felfújod akkor meg csak a külsõ középsõ részét használod egy vékony csíkban a többit meg nem és csak cipeled. Felesleges plusz súly.

[12345678]

minél vékonyabb,alacsonyabb mintás (ejtsd: simább) egy gumi, annál jobb aszfalton (gördülési ellenállás)
aszfaltra az 1.75-ös rock a jobb, vékonyabb és alacsonyak a mintái

de a "8"-as elkerülése érdekében inkább a szélesebb gumi kell?
mert eléggé rossz minõség errefelé a bicikli utak minõsége (Balaton)....

[Bikertigger]

Azért nem árt odafigyelni a gumigyártó és a felnigyártó ajánlásaira a felni/gumi kombinációval kapcsolatban.
Ehez tudni kellene a felni besö méretét is... (most vállik bonyolultá a dolog )

eddig minden kombóban müködött, (igaz egy kivétellel csak mavic - om volt) többi meg nem érdekel...

[Rebell-78]

Azért nem árt odafigyelni a gumigyártó és a felnigyártó ajánlásaira a felni/gumi kombinációval kapcsolatban.
Ehez tudni kellene a felni besö méretét is... (most vállik bonyolultá a dolog )

[Bikertigger]

Szóval te egy felnin használsz 1,5 szliktöl 2.3 ig terep gumit?:chin:


etrto norma
http://www.komponent...fengroessen.htm

én is, még 2,4-est is
bár montira slick, még mindig olyan mint kurvának a liliom de néha muszáj

[Rebell-78]

sõt, 1.5-ös slick gumit is használtam a Tátrában 6-barral.
azt hiszem col(?)

Szóval te egy felnin használsz 1,5 szliktöl 2.3 ig terep gumit?:chin:


etrto norma
http://www.komponent...fengroessen.htm
http://tandem-fahren...nik/Reifentips/

[Delma01]

rendben,kösz!
még egy kérdésem lenne:
melyiket vegyem inkább aszfalt használatra, Michelin country rock vagy a country trail-t? 1.75 vagy 1.95-öst? melyik jobb beton úton?

minél vékonyabb,alacsonyabb mintás (ejtsd: simább) egy gumi, annál jobb aszfalton (gördülési ellenállás)
aszfaltra az 1.75-ös rock a jobb, vékonyabb és alacsonyak a mintái

[12345678]

a gumi szélességét számok alapján onnan lehet megtudni hogy mi van ráírva.

pl ha egy gumira/gumihoz ez van írva: 26x1.75 559-30
tehát 26-os kerékméret, 559 (gumi belsõ mérete - a 26 másképpen, ez a szám minden kerékméretnél más) a 30 meg a gumi szélességét jelöli mm-ben

más gumiadat még a tpi, ez a szövetsûrûséget jelöli

rendben,kösz!

még egy kérdésem lenne:
melyiket vegyem inkább aszfalt használatra, Michelin country rock vagy a country trail-t? 1.75 vagy 1.95-öst? melyik jobb beton úton?

[Delma01]

kösz a gyors választ!
ez azt jelenti,hogy vékonyabb gumi lesz a felnin,igaz? 1.75 milyen egység? mm,cm,inch?

a gumi szélességét számok alapján onnan lehet megtudni hogy mi van ráírva.

pl ha egy gumira/gumihoz ez van írva: 26x1.75 559-30
tehát 26-os kerékméret, 559 (gumi belsõ mérete - a 26 másképpen, ez a szám minden kerékméretnél más) a 30 meg a gumi szélességét jelöli mm-ben

más gumiadat még a tpi, ez a szövetsûrûséget jelöli

[osiris555]

kösz a gyors választ!

ez azt jelenti,hogy vékonyabb gumi lesz a felnin,igaz? 1.75 milyen egység? mm,cm,inch?

vékonyabb, kevésbé ballonos.
sõt, 1.5-ös slick gumit is használtam a Tátrában 6-barral.
azt hiszem col(?)

[12345678]

persze. az én felnimen volt már 1.8-as, 2.0-s, 2.1-es, sõt még 2.3-as gumi is.

kösz a gyors választ!

ez azt jelenti,hogy vékonyabb gumi lesz a felnin,igaz? 1.75 milyen egység? mm,cm,inch?

[osiris555]

Egy gumicsere problémám van: leszertném cserélni a mouintain bike-on lévõ 26"x1.95-ös kerekeket cserélni a Michelin Country rock gumira,csak az lenne a kérdés,hogy átválthatok-e a felni cseréje nélkül 26x1.95-ös gumiról 26x1.75-ös gumira?
ez lehetséges vagy csak felni cserével?

köszönöm a választ!

persze. az én felnimen volt már 1.8-as, 2.0-s, 2.1-es, sõt még 2.3-as gumi is.

[12345678]

Egy gumicsere problémám van: leszertném cserélni a mouintain bike-on lévõ 26"x1.95-ös kerekeket cserélni a Michelin Country rock gumira,csak az lenne a kérdés,hogy átválthatok-e a felni cseréje nélkül 26x1.95-ös gumiról 26x1.75-ös gumira?
ez lehetséges vagy csak felni cserével?

köszönöm a választ!