15880 replies to this topic

[arn]

van olyan nyeregtaska, ami jo allithato nyeregcsohoz? bar en inkabb hatizsakot szoktam vinni.

[csika_]

csika_: érdemes venni a nyereg alá egy táskát, bele egy gumileszedõt, de inkább kettõt, egy pótbelsõt, pár foltot és ragasztót, meg egy mini imbusz készletet, amivel alap javitások megvannak. illetve egy jobb pumpa a vázra (általában kulacstartó alá rögzülnek) ha országútizol, mindenképpen olyat keress, ami legalább 6-7 bar-t tud fújni, mert nem mindegyik olyan.

Köszönöm szépen a válaszokat.
Nyeregtáska és pumpa már megvan, akkor a gumileszedõ és a tartalék belsõ az ami hiányzik ... beszerzem a napokban!

[rob]

csika_: érdemes venni a nyereg alá egy táskát, bele egy gumileszedõt, de inkább kettõt, egy pótbelsõt, pár foltot és ragasztót, meg egy mini imbusz készletet, amivel alap javitások megvannak. illetve egy jobb pumpa a vázra (általában kulacstartó alá rögzülnek) ha országútizol, mindenképpen olyat keress, ami legalább 6-7 bar-t tud fújni, mert nem mindegyik olyan.

[RedEagle]

Ahogy már fentebb említették tartalék belsõ mindenképp legyen, esetleg egy foltkészlet. Gumileszedõ sem árt, mivel nem minden gumit tudsz levenni kézzel (mûanyag jó és könnyû is), ezenkívül egy olyan minipumpát érdemes még vásárolni, amivel fel tudod pumpálni a gumit legalább 6-7 bárra anélkül, hogy komoly bicepszedzést hajtanál végre az út szélén. Ha mezben tekersz a pumpa+gumileszedõ elfér a hátsó zsebben a belsõt pedig én a kerékpárra szoktam rögzíteni (nyereg alá, nyeregcsõre, nyeregtáskába, kormányszárra, ami neked megfelel, egyébként a nyeregtáska nem rossz, megvédi a gumit az UV sugaraktól és egyéb dolgok is beleférnek). Ezenfelül nem baj ha van nálad olyan multiszerszám, amin van láncbontó és egy a láncod szélességének megfelelõ patentszem esetleges láncszakadás esetére.
Országútihoz nagy valószínûséggel presta szelepes (más néven szingó, francia szelepes) belsõ kell és ahogy Imi mondta, ha azt mondod országútihoz, akkor fogják tudni a méretet egyébként 622(mm)
Ha megy az angol, akkor itt tudsz okos dolgokat olvasni nem csak a gumikról :
Tire Sizing Systems

[Vidra581]

Én ha csak rövidtávra megyek (3-3km oda-vissza, de ezt többször) akkor csak foltozó cucc van nálam. Ha már elmegyek 10kmre akkor viszek egy belsõt is. Mondjuk van egy érzésem hogy nálatok az elmegyek bringázni dolog az úgy néz ki, hogy 20km múlva kanyarodtok rá az erdei útra. Olyan távra már én is vinnék minden további nélkül belsõt. haverom is elmegy Komáromból Dunaalmásra ott megy a hegyen pár kört, aztán hazateker. Meg persze van hogy félnapra beveszi magát a Gerecsébe.

[imi72]

Tartalék belsõ és pumpa nélkül senkinek nem érdemes elindulni.
A boltban mondd meg a belsõ méretét (de elég ha azt mondod, hogy outihoz kell), meg a szelep típusát és adnak megfelelõt.

[csika_]

Sziasztok!
Azt hiszem nektek ez egyszerû kérdés lesz nagyon ...
Kezdõ bringás vagyok, egy hónapja van egy országútim (Merida Road Race 904).
Ma megtörtént aminek nem kellett volna ... defekt. Mivel nem volt nálam semmi amivel el tudtam volna hárítani, így telefon haza, hogy jöjjenek értem kocsival ...
A kérdés, hogy mi most a teendõ? Új belsõ (abból milyen ha sokfajta van)? Egyik kerékpáros boltba azt mondták, a defektjavítót nem érdemes országútikhoz használni, mert a nagy nyomás miatt úgysem bírja ...
Mi az igazság? Egy jól felkészült országútis hogyan indul el (tartalék belsõ vagy defektjavító)?

Köszönöm a válaszokat!

[zscs]

NN-rõl mik a tapasztalatok? van most két 2.25-ös itthon de még nem lettek kipróbálva

Piszkosul jó gumi! Mikori évjáratúak a tieid?
Van 2008-asom még használatban 1 db, 2009-est kettõt is elnyûttem plusz egy tartalék a 2009-esbõl (ez feltételezem, ugyanaz lehet a 2008-assal). Ezek még a fordított forgásirányos verziók elõre és hátra (úgy értem, ellentétes irányban kell feltenni õket) és iszonyúan jól bírják. Keményebb használattal a 80 kg + málha ellenére sem szakadt ki soha, egy vágást szedtem össze velük így az AM fully-n a 8000 km alatt és a 3. éve, hogy használom a NN-et (mindegyik sima Evo verzió volt eddig, 2.25-ös méretben).
2011-es verziót még nem próbáltam pedig ilyen új, 2011-es Nobby Nic 2.25-ös PaceStar Evo verziók feszülnek kedvesem fully-ján. ;-) (A 2011-es verziót onnan lehet felismerni, hogy egy forgásiránnyal kell feltenni elõre és hátra, valamint a Nobby és a Nic közt ott van a PaceStar logo.)

[Szabii]

helo
velemenyek a maxxis crossmark - rol? xc re hasznalnam.

valaszaitokat elore is koszonom

Viszonylag lassan kopik, jó a stabilitása, létezik kevláros, így az oldalfala is erõs:)

[zeezoltano]

Jó gyors guma.

[jozsef_s]

helo
velemenyek a maxxis crossmark - rol? xc re hasznalnam.

valaszaitokat elore is koszonom

[Maggi]

meg...

[Szabii]

hello szerintetek ez megfelel a maratonozni és fõleg a pilisbe Schwalbe Racing Ralph HS 391 öhajt. 26x2.10" Performance,ORC - BikeStore24.hu Magyarország legnagyobb választékú Onlineshopja

Rocket Ronnal vagy Nobby Niccel többre mész..

[freezombi]

õsszel - télen nyomattam ezek összes kombinációját: panaracer rampage, conti mountain king, bontrager jones acx, kenda klow, mind fasza sárban de száraz kemény talajon a RR/Vulpine kombó a repülõszõnyeg

[utazoli]

hello szerintetek ez megfelel a maratonozni és fõleg a pilisbe Schwalbe Racing Ralph HS 391 öhajt. 26x2.10" Performance,ORC - BikeStore24.hu Magyarország legnagyobb választékú Onlineshopja

[Vidra581]

megtaláltam a idénre a tuti gumikombót (29er) :elöl Racing Ralph, hátul WTB Vulpine

Te sem szeretsz sarazni?

[Vidra581]

Szevasztok.
Aszfaltra MTB-re milyen külsõt ajánlanátok?

Michelin Country Rock 1.75

[Szabii]

Schwalbe Road Cruiser 26x1.75

[szkebe]

Szevasztok.
Aszfaltra MTB-re milyen külsõt ajánlanátok?

[freezombi]

megtaláltam a idénre a tuti gumikombót (29er) :elöl Racing Ralph, hátul WTB Vulpine