6548 hozzászólás a témában

[ggx]

hogy méritek a bringátokat igy gramm pontosságra?
alkatrészenként összeadogatjátok, vagy tényleg le tudjátok mérni ilyen pontosan egyben?

[zOrg]

Bruce!

Ezekre én is csak ácsingózom - egyelõre. Semmi közöm hozzá.

Jól fizetõ:
- kokainterjesztés
- emberkereskedelem
- szervkereskedelem
- fegyverkereskedelem
- olajkitermelõ országok elfoglalása csak úgy
- etc.

[burce]

"mindemellett" nem tudsz vmi jólfizetõ állást is? :-)

[zOrg]

Némi témábavágó infó:

Már kapható: Nokon bowdenek, Egg Beater Ti Upgrade Kit
Hamarosan Magyarországon is: Tune alkatrészek

[eric]

Ha lenne lóvém 9 kiló alá mennék én is...

[enté]

Ha én is akarom akkor én is 9 kiló alá megyek. Ha mindenki akarja akkor mindenki 9 kiló alá megy.

[EMBER]

Hi!

Segítség kellene.
Szingós belsõt akarok venni 100 gr. alatt, cserélhetõ szelepeset minél olcsóbban. (vagy ilyen nem létezik ;D ??? ;D)

És Lor: 1. kék-fehér 2. sárga-fekete

[yola]

az ss gépemet én is kitudom hozni 9 kg ból. ;D

[enté]

Ha szabadna kérnem egy alkatrészlistát akkor az pozitívan értékelném. Nekem is hasonlóak az elképzeléseim.

[Kiskemo]

9 kg alá sikerül szorítanom az Xc bike-omat, ez most nagyon jóóó!!!

[yola]

lor: ;D ;D ;D

[lor]

durva vagy 'k'-val!
;-)
miylen színû a bringa nektek?

[lor]

milyen szinu a bringatok?

[EMBER]

Hi!

Segítség kellene.
Szingós belsõt akarok venni 100 gr. alatt, cserélhetõ szelepeset minél olcsóbban. (vagy ilyen nem létezik ;D ??? ;D)

[Andris82]

Selle San Marco Concor Light
2003-mas gyári adat szerint 245 gr, saját mérés szerint 270 gr, igaz régebbi évjárat.

[EMBER]

Andris milyen nyerged van?

[Andris82]

Nekem A-Class ALX 300-om van simán a 2 kerék gumi nélkül 1770 gr gyári adat szerint. Baromi jól megy, könnyû, elég erõs (én 64 kg vagyok). Volt már úgy hogy 70-nel belementem egy gödörbe, kavicsra mentem rá, azthittem szétesik az egész vagy minimum defektet kapok, de nem volt semmi. Nemtom, hogy lehet hozzájutni én még egy Velotrédes boltba szereztem. Mondtam az ottani ismerõs fõnöknek, hogy kellene egy pár olcsó, könnyû frankó kerék és ezt hozta. Mielött megmutatta volna ki volt rakva és csomóan érdeklõdtek felõle, hogy eladó e... 65.000-ért megkaptam. Megnézheted az albumomba, van kép róla.
Most jut eszembe Armstrong idei bringáján Bonrtager Race X Lite Kerék lesz. A 2003 decemberi Bringa magazinból idézve: "Race X Lite-ról talán annyit is elég volna mondani, hogy a legkönnyebb alumínium kerék, mellyel Armstrong valaha is versenyzett." Szóval ebbõl azt akartam kihozni, hogy az én kerekem totál úgy néz ki, mint a Bontrager csak más a matrica rajta...

[zOrg]

Lemértem a kerekeimet, és elszomorított a tény:
Formula XCR3 gyári kerekek, hátsó Sora sorral
elsõ- 1000gr
hátsó- 1570gr

Ez tényleg kicsit "vastagnak" tûnik országúti gépen.

Elsõsorban a kerekeket céloznám meg a könnyítésben. A 75 kilogrammos testsúlyod ugyan hangyányival a "biztonsági határ" felett van, tehát mindenképpen kipróbált, nívósabb cuccokra érdemes figyelni. (Itt TECHNIKAI nívóról beszélek!)

Az American Classic agyak alapvetõen nem rosszak, ár/súly arányukat tekintve itthon tényleg top.
Felninek szerintem nyugodtan választható a SUN Ufo, én két eltérõ helyen két eltérõ darabot mértem: 362 és 364 grammnak (ezüst, 32 lyukas). Töredékéért nagyon jó választás lehet a SUN CR-17A, jómagam ilyet nyúzok több, mint egy éve - igaz tárcsafékkel. (Ez egyrészt kíméli a fékezõfelületét, másrészt sokkal komolyabb terhelést jut a küllõanyákra, -furatokra.)
Ilyen használat mellett árban verhetetlen a Sram 5.0 fogsor a maga 265 grammjával.
Érdemes körülnézni a Tufo "tömlõnélküli" gumijai között; súlyban és teljesítményben is igen jók.

Összességében én mindenképpen építenék kereket, a kész ("gyári") kerekek valahol kompromisszumos megoldások, vagy ha nem, akkor rohadt drágák.
Amennyiben "pénz nem számít", akkor vannak egyéb tippjeim is.

Végül, csak hogy ne csüggedj az én két montis kerekem ("race-ready" és merevvillához):

elsõ (összesen 1.395 gramm):
Shimano HB-M965/32 agy (150 gramm)
Shimano féktárcsa 160mm (130 gramm)
Féktárcsa zárógyûrû (8 gramm)
DT Competition 1.8/1.6 küllõk (155 gramm/32 db)
DT Standard Alu 12mm küllõanyák (10 gramm/32 db, alu)
Sun CR-17A felni (416 gramm, 32 lyukas)
Schwalbe küllõvédõ (18 gramm)
SCHWALBE SV14A XXLight belsõ (104 gramm)
Continental Twister Supersonic külsõ (354 gramm)
Shimano patentszár (50 gramm)

hátsó (összesen 1.561 gramm):
Shimano FH-M965/32 agy (310 gramm)
Shimano féktárcsa 160mm (130 gramm)
Féktárcsa zárógyûrû (8 gramm)
DT Competition 1.8/1.6 küllõk (155 gramm/32 db)
DT Standard Alu 12mm küllõanyák (10 gramm/32 db, alu)
Sun CR-17A felni (416 gramm, 32 lyukas)
Schwalbe küllõvédõ (18 gramm)
SCHWALBE SV14A XXLight belsõ (104 gramm)
Continental Twister Supersonic külsõ (354 gramm)
Shimano patentszár (56 gramm)

Ez összességében majdnem egyharmadát teszi ki a jelenleg 9.3 kilogrammos montimnak...

[EMBER]

Hi!

Az American Classic agy (hátra) szerintem is jó ötlet (nekem is az van ). Az7 american Classic elvileg amerikai cég, de az agyakat a Chin Haur (remélem jól írom ) gyártja. Idén Ritchely is ilyen agyakat használ az urszágúti kerékszettjeiben a Bikmakk szerint.
AC:
http://www.amclassic.com
És az országúti agyak:
http://www.amclassic.../Road_Hubs.html

De behozza még a Zoogie (tavaj még volt), és a WTB is idén (igaz ennek csak a tárcsafékes verzióját láttam a katalógusban).

A sram sor pedig országútra (mert ugye országutizol ?):
http://www.sram.com/...ettes/index.asp

Felniben nem tudok mit tanácsolni, mert CC-zek.
De ha véletlen mégsem lennél ou-is, hanem cc-s, akkor könnyû és olcsó felni a Sun-CR17-es. 416 gramm, és kb 2500 Ft volt utóljára mikor láttam.