6549 hozzászólás a témában

[Dig]

skarebet valóban nem próbáltam még, de valós tapasztalatok azt mondják, hogy nem egészen merevebb egy foxnál.
amikor ezt a fék tesztet csinálták, az m4 elég új fék volt.

rvili: értem én, hogy mit akarsz mondani, csak ez nem ilyen eccerü.
részemröl ennyi...

Most mit mondjak egy olyan újságról ahol a M6ti le lett húzva és a Lusie nyert?
fékpad szívás menjek hegyre és adják oda egy versenyzõnek..
Vole mesélte hogy ausztriában pl szívtak a hayes tulajok míg õ vígan fékezgetett..
Na mindegy de egy olyan sportban ami a sárban hóban fagyban vagy akár iszonyat melegben zajlik nincs értelme a laboros mérésnek szerintem sem..
A másik hogy mi nyerne a németeknek ha nem német márka?

[CorsairXMS]

ez megint olyan dolog hogy valószinû elfogultak...de nem csak az számit hogy milyen könnyû ha nincs jól megtervezve lehet1 kiló is ...hamarabb eltörik/fárad stb. mint a tömör rúd vs csõ.
a másik oldal persze hogy csodák sincsenek...
amugy a marzó~manitou is érdekes mert amit az egyik észbõl a másik izomból old meg.
mindenki azt mondta hogy õrültség 150mm szimpla vállal meg igy meg ugy, azóta van 170 esben is.
és bár lehet hogy csak én nem hallottam róla,de nem törtek egyáltalán.
ki van az találva.

[thommey]

Én csak annyit mondanék a német újságok tesztjeirõl, hogy a specialized, meg a német márkák rendre jobb helyen végeznek, mint más elismert kerékpármárka...nem is sejthetitek mik állnak a tesztek mögött:D
A skareb sokkal kolbászabb a Foxnál...saját tapasztalat...persze ha 60kg vagy,akkor nem érzed a különbséget. de ha kihajtod a végletekig a villát,akkor már rájössz...de persze lehet hinni a német újságoknak is...
A Syntace F99, meg hihetetlenül merev...az Easton EA50-es nehéz cuccaimnál is merevebb volt...
Üdv:thy

[blash]

Azt szeretem me'g ebben a belsoben, hogy aranylag kicsire ossze lehet tekerni, igy me'g par dolog elfer mellette a zsebemben.

A masik jo tulajdonsaga, hogy az 1.5-os Conti Cross Countryba minden gond nelkul belefert

Ennyivel kisebb:

[wannaride]

Ezt láttátok már? http://www.yestubes.com

[blash]

aranylag olcso, konnyu belso:

Geax (Vittoria) 26x1,5-2,15 auto vagy preszta szelepes, kabe 140 gramm, s 1300 ft a Probikeban.

Azt szeretem me'g ebben a belsoben, hogy aranylag kicsire ossze lehet tekerni, igy me'g par dolog elfer mellette a zsebemben.

A masik jo tulajdonsaga, hogy az 1.5-os Conti Cross Countryba minden gond nelkul belefert

[málna]

skarebet valóban nem próbáltam még, de valós tapasztalatok azt mondják, hogy nem egészen merevebb egy foxnál.
amikor ezt a fék tesztet csinálták, az m4 elég új fék volt.

rvili: értem én, hogy mit akarsz mondani, csak ez nem ilyen eccerü.
részemröl ennyi...

[CorsairXMS]

Miért ne lehetne egy ujjabb generációs fék erõsebb 180mm es tárcsával mint egy m4 200 assal?
Én sme tudhatom,akkor mondhatnám(és akkor is szubjektiv) ha mind a kettõt kipróbáltam volna.
Õk lemérték,te meg gondolod.
Lehet hogy igazad van de azért valószinûbb hogy nem.
De ennek nincs vége amugy...én is furcsállottam azt az adatot de ezer paraméter befolyásolhatja pl a merevséget...falvastagság /változó vagy sem belsõ/külsõ átmérõ,a fékhid fajtája vastagsága anyag stbstb.
Az hogy valami masszivnak tûnik fotón keresztül az semmit sem mond.
És ugy csinálták ahogy mondtad kimentek zúzni...elég komoly amugy autóknál használt mérési cumót raktak az elsõ és hátsó telóra és az ülés alatt volt valami kis doboz ami menet közben továbbitotta az adatokat számitógépre...azért mégis pontosabb minthogy jürgen azt mondta hogy ez kemény ezmeg aszem mégkeményebb

[málna]

semmi baj nincs velük, csak ugyannyi hasznuk van... kb 15 perc után kiderül, hogy mennyire merev a teló, akkor meg mit majomkodnak a négy fal között... ráadásul nem is igazán mond sokat a mérés, mert lehettlen annyi irányból, szögben, mittomén megmérni a teló merevségét. bezzeg egy jó 10 perces zúzós lejtõn minden kiderül.
mind1, titeket is meggyõztek.. je

[csgy]

Minek belsõ!! Stan's NoTube systemet kell használni, s a defekteket is el lehet felejteni. Na és persze elég belõle 60 gramm. Eddig nekem mûködik, s a teljes kittel hagyományos felnivel is használható!

15e Ft-ért? Inkább legyen belsõ!

[dzsonhee]

Minek belsõ!! Stan's NoTube systemet kell használni, s a defekteket is el lehet felejteni. Na és persze elég belõle 60 gramm. Eddig nekem mûködik, s a teljes kittel hagyományos felnivel is használható!

tudnál írni errõl egy kicsit részletesebben?
pontos mûködés, mi van ha külsõt cserélsz stb..

[málna]

áá szoval nem is német bike volt..
a német bikeal csak olyan alapvetõ problémák vannak, hogy biztos van egy rakás jó tesztjük meg cikkjük, csak éppen a laborban mérésnek sok értelme nincs.
ez egy bicikli, ezt tesztelni kell, elvinni egy hosszú hétre, nem méricskélni.
laborban hülyeség ilyeneket mérni, láthatjuk is az eredményt.
pl.: régen azt mérték, hogy a formula (nem 'tom melyik már) féke, 180as tárcsával erõsebb, mint egy m4 200assal... természetesen ezt is laborban, a fékkart X nm erõvel húzva... ne már..

nem az újsággal van bajom, hanem ezekkel a laboros hülyeségekkel
ez vonatkozik bármilyen újságra

[XC_Rider]

Minek belsõ!! Stan's NoTube systemet kell használni, s a defekteket is el lehet felejteni. Na és persze elég belõle 60 gramm. Eddig nekem mûködik, s a teljes kittel hagyományos felnivel is használható!

[CorsairXMS]

latex.. könnyû, nem ütõdik fel de drága
aki meg akkora f*sz, hogy laborban!!! végzett mérésekkel probálja meg alátámasztani, amit leír, annak nem kell hinni

Aki meg akkora fasz hogy nem tudja hogy a másik milyen és hol végzett tesztekrõl beszél az miért faszozik?Csak mert nem laborban mérték.
Ja és bocsánat nem a német Bike ban hanem a Mountain Bike ban volt.
Persze még ez sem bizonyiték a hitelességre csak mondtam.

[blash]

aranylag olcso, konnyu belso:

Geax (Vittoria) 26x1,5-2,15 auto vagy preszta szelepes, kabe 140 gramm, s 1300 ft a Probikeban.