6549 hozzászólás a témában

[hozé]

Én félradiállal sehol nem veszõdnék.
Se elöl, se hátul.

[andris]

Hátul legfeljebb féloldalon lehet radiál.

elöl érdemes veszõdni félradiállal tárcsafékkel, ha Revolution küllõt akarok? (2-1,5-2)

tényleg Revolutionnál jobbat tudtok? (ár is számít) ez 0,7 Euro lenne darabonként (fekete) + küllõanya.

[enté]

Lighweight / Carbon-Sports gyárlátogatás
http://www.rouesarti...le-5828377.html

[MJani01]

Számold ki, hogy mennyivel rövidebb küllõ kell a radiálhoz és megtudod mennyivel könnyebb. Szerintem kerekenként 10-15-ot spórolhatsz.

[enté]

A húzott küllõ erõsebb is mint a sima.

Általában ugyanolyan erõs, de rugalmasabb. Azért nem rossz dolog a merev teló és kerék.

Ha radiálba fûzök elöl-hátul húzott küllõt mtb-n (ss hátsóagy)akkor még életben maradok?

Hátul legfeljebb féloldalon lehet radiál.

[cimarcimar]

Thx mindenkinek! Ha radiálba fûzök elöl-hátul húzott küllõt mtb-n (ss hátsóagy)akkor még életben maradok? Mérte már valaki hogy mennyivel könnyebb a radiális fûzésû mint mondjuk a háromkeresztes?

[hozé]

...
A húzott küllõ erõsebb is mint a sima.

Khm.Khm.
Ezt azért ne gondoljuk, szerintem a mondat helyesen úgy hangzik, hogy nem sokkal gyengébb.
(Ugyan lehet, hogy a szakítószilárdság N/mm2 nagyobb, de a keresztmetszet meg kisebb.)

[XC_Rider]

Van egyébként értelme 32 lukú mtb kereket húzott küllõvel befûzni v-fékhez egy kb 72kg-os bicósnak gyorszáras marzó villával vagy annyira rugalmas lesz tõle a kerék hogy már zavaró?

Hogyne lenne értelme! Sid-del, 68g-os aggyal radiálra fûzve is jó volt. Meg kell szokni. A húzott küllõ erõsebb is mint a sima.

[XC_Rider]

Sztem nem laboratóriummal kéne bringázni. Talán a túlzott könnyítés a teljesítmény rovására megy nem (mármint a valóságban és nem papíron)? Van egy optimális súlyadat egy merev mtb-nál ami mondjuk egy átlagszám és még emberi körülmények között használható is terepen tõle a bringa? Mondjuk 10.4kg vagy ilyesmi? Gondolom ez persze riderfüggõ is de egy versenysúlyú fickóval számolok...

Sztem merev montinál ez a súlyhatár valahol 8 kg körül van. De ez már bõven a milla feletti kategória. Átlag felhasználásra kb 9,5kg már könnyûnek számít.

[Bikertigger]

Van egyébként értelme 32 lukú mtb kereket húzott küllõvel befûzni v-fékhez egy kb 72kg-os bicósnak gyorszáras marzó villával vagy annyira rugalmas lesz tõle a kerék hogy már zavaró?

a marzo villa rugalmassága mellett az már nem lesz észrevehetõ...egyébként nekem a 90+omhoz voltak v-fékhez /amíg használtam oluat/ meg tárcsához húzott küllõim.....

[cimarcimar]

Van egyébként értelme 32 lukú mtb kereket húzott küllõvel befûzni v-fékhez egy kb 72kg-os bicósnak gyorszáras marzó villával vagy annyira rugalmas lesz tõle a kerék hogy már zavaró?

[cimarcimar]

Sztem nem laboratóriummal kéne bringázni. Talán a túlzott könnyítés a teljesítmény rovására megy nem (mármint a valóságban és nem papíron)? Van egy optimális súlyadat egy merev mtb-nál ami mondjuk egy átlagszám és még emberi körülmények között használható is terepen tõle a bringa? Mondjuk 10.4kg vagy ilyesmi? Gondolom ez persze riderfüggõ is de egy versenysúlyú fickóval számolok...

[andris]

4axis, az nem valami faszányos, inkább a "hagyományos" Ritchey

[tamaska]

asszem a 4axis-ek 31.8 igen.

ilyen pille sulynal azert mar esznel kell lenni...

de nem surgos meg dontenem, mert eloszor hajtokart cserelek, aztan villat, es a kormany-stucni-nyeregcso majd csak utanna jon.

a Flite TT viszont nagyon bejott. hozza kellett szoknom hogy masfel centivel kevesebb szivacs van rajta, mint az elozon, de mostmar okes.

[SPX]

Pedig nemrég hívtak vissza egy csomót, nem?
Én bízom a Ritchey-ben is.

Nem, ez nem a 4axis- az nehezebb aszem
ha az az OSes...

[tamaska]

4axis? mert azzal en is szemeztem, de csunya meg a syntace-ben vakon hiszek.

[SPX]

Az én Ritchey WCS stücnim 90mm
98gr... pedig csak elôl van Ti csavar benne

a levegôrôl a gumiban ...
tényleg nehezebb.. +5gr-ot mutat a mérleg
de annyi a mérés pontossága is 1kg fölött
úgyhogy az lehet 2 v 5gr is.

[tamaska]

de csak a 90mm-s 99 gramm, a hosszabbak mar 100 felett vannak mondjuk nekem 90-es kell, szal mindegy

[ggx]

99 g?

jujujujujujjjjj

veszek egyet hirtelen

milyen lenne már f99 100g-osan, szégyen...
a marketingesek kedvéért políroztak még rajta egy kicsit, vagy egyel kisebb betûmérettel írták rá a márkát

ha már gázok a kerékben, akkor szóba jöhet a gáz belsõ súrlódása is, hiszen ha kellõképen alacsony, nem is kell megforgatnod, hiszen a forgó kerék belsejében az egyhelyben áll :-O

[Xabi]

A kerekekben a levegõ héliumra vagy hidrogénre cserélése témához csak annyit tennék még hozzá, hogy már csak azért sem éri meg, mert egy telepumpált kerék órák alatt veszítene rengeteget a nyomásból. Nem emlékszem már, hol olvastam, de olyan 2 óra alatt 4 bárról felére esne a nyomás a kerekekben. (A He molekulák jóval kisebbek a N2, O2 stb molekuláknál, így a belsõn, ami gumi és ezért porózus szerkezetû, sokkal gyorsabban átdiffundálnak).

Szal felejtõs.

X.