6549 replies to this topic

[Kisherceg]

Ez már döfi, majdnem SS letisztultság! 😎
Ha nem rühelleném az elektronikus váltást és nem tudnám, hogy hátul azért lóg egy kolonc... Viszont ha már bonyolítás, egy pinion gearbox, vagy hasonló esetén el tudnám viselni, hogy időnként töltőre kell tenni a bicajt. 👍

[zscs]

karakoram, on 03 Aug 2023 - 09:38, said:

Ha visszaolvastok vagy emlékeztek rá akkor mindig ilyet szerettem volna az AXS-hez. Most, hogy eladni készülök már lehet is kapni  . Majd jöhetne egy fotó milyen a cockpit!

esik az eső, csak 1 benti fotóm van.

 

[karakoram]

Ha visszaolvastok vagy emlékeztek rá akkor mindig ilyet szerettem volna az AXS-hez. Most, hogy eladni készülök már lehet is kapni  . Majd jöhetne egy fotó milyen a cockpit!

[zscs]

Tudtommal nincsen ennél könnyebb váltó Eagle AXS-hez.

24 gramm!

 

 

A cockpit is elég jól néz ki vele, mintha egy singlespeed kormánya lenne. Majd lefotózom.

[zscs]

Sok éve használok 2 db ilyet, merev villás MTB-n. 20 gramm és semmi baja. https://www.topeak.c...AGE-Z-3K-CARBON

[vittore30]

donciccio, on 21 Jul 2023 - 04:47, said:

tekintve az árára, én is erősen hajlok a "csupafém" opcióra. azért 17 ezer ft-ot jobban is el lehet költeni.

nekem volt karbon kulacstartóm, merida, 28 gramm, heteken belül már repedten/törötten recsegett, pedig a ritkábban használt nyeregvázcsövön volt

[donciccio]

Kisherceg, on 20 Jul 2023 - 20:31, said:

+1 a "csupafém" opcióra!

tekintve az árára, én is erősen hajlok a "csupafém" opcióra. azért 17 ezer ft-ot jobban is el lehet költeni.

[Kisherceg]

+1 a "csupafém" opcióra!

[donciccio]

marton, on 20 Jul 2023 - 13:48, said:

Azt mindig érdemes de nem rondítanám el azt a kecses acél vázat a műanyag (bár nagyon kis vékony) kulacstartókkal. Maradjon az a bringa teljesen "fém"!

És hitem szerint nem is érezni 70 grammot - főleg a kulacstartón. A gumin már meggondolandó lehetne.(pl a tpu belsők)

már próbáltam a tpu belsőket. sajna nem lettünk barátok. 

[marton]

donciccio, on 19 Jul 2023 - 16:36, said:

érdemes e fogyasztani?

Azt mindig érdemes de nem rondítanám el azt a kecses acél vázat a műanyag (bár nagyon kis vékony) kulacstartókkal. Maradjon az a bringa teljesen "fém"!

És hitem szerint nem is érezni 70 grammot - főleg a kulacstartón. A gumin már meggondolandó lehetne.(pl a tpu belsők)

[donciccio]

 

annyiszor eszembe jut, h egy ilyen bringát, mint az enyém, nem igazán érdemes fogyasztani. nálam már nem számít, mert elég lassú lettem, de azért mégis foglalkoztat a dolog. azért mérlegen jól mutat, ha vlmit sikerül faragni a tömegéből. a tpu belső sajnos nem annyira jött be. illetve a belsővel nincsen gond, csak én lettem puhány. a nyeregtáskám tartalma viszont eléggé átalakult a tpu belsőknek köszönhetően. szóval van mégis némi nyereség velük. 

 

akartam venni ilyen bianchi kulacsokat, de mint kiderült, idén már max ősszel lesz kapható. viszont kellene vlmi, mert azért elhasználódnak. így az elit fly kulacsokat kezdtem el nézegetni. https://www.decathlo...3530?mc=8823530 így hirtelen ezt találtam. aztán a kulacstartókon is megakadt a szemem. https://www.decathlo...2130?mc=8822130 17 gramm. ami most van a bringán az is elite, csak éppen rozsdamenetes acél, ami ugyan tökéletesen passzol a bringához, viszont darabja kb 50 gramm. 2 kellene, így ezzel érdemes számolni. 34 gramm vs 100 gramm. karbon vs acél. az egyik nem igazán illik a bringámhoz, a másik meg nagyon is. 

 

érdemes e fogyasztani?

 

 

[donciccio]

zscs, on 03 Mar 2023 - 17:25, said:

igen, TACX marokszerszám és a csvarhúzó bit helyére T20-as bit. https://www.bikerada...in-tool-review/

 

edit: természetesen gyári szerszámot nem találtam, szükség volt egy kis kreativitásra. Viszont ez a szerszám azért jó, mert elég csak azokat a biteket beletenni, amire szükség lehet. (Ha már gramm-mánia. )

https://www.bike24.com/p2139597.html basszus. ennek elég jó ára van. na majd, ha kell vlmi a bike24-ről....

[end.re:]

Björn Lapka - 15.5gramm - Komputer Konzol

 

 

 

 

 

 

 

https://bjorncycles.com/aboutus

https://www.instagra.../p/Cd5Uh1JOo-Q/

https://bjorncycles....552182891-lapka

https://m.facebook.c...56018441390033/

Edited by end.re:, 2023. June 03. - 19:00.

[zscs]

Rabbit, on 03 Mar 2023 - 13:39, said:

Találtál olyan marokszerszámot, amin van T20-as?

Én végül abban maradtam, hogy majd veszek egy rövidszárú L-alakút külön, de még ide sem jutottam el, Így be szoktam gyűrni a mezzsebbe egy műanyag markolatos műhelybe való  "nagy" L kulcsot, szégyenszemre.

Talán topeak-ből volt valami kiegészítő szett a T20-hoz, de nem fogott meg...

igen, TACX marokszerszám és a csvarhúzó bit helyére T20-as bit. https://www.bikerada...in-tool-review/

 

edit: természetesen gyári szerszámot nem találtam, szükség volt egy kis kreativitásra. Viszont ez a szerszám azért jó, mert elég csak azokat a biteket beletenni, amire szükség lehet. (Ha már gramm-mánia. )

Edited by zscs, 2023. March 03. - 19:33.

[Rabbit]

zscs, on 03 Mar 2023 - 13:23, said:

1 bosszantó dolog van vele: T20-as Torx kell a szereléséhez... Mondjuk nekem pont a PRC stucni is T20-as, de azért elég bosszantó, hogy alig van marokszerszám, amin ilyen van. (Miért nem T25, számomra érthetetlen.)

Találtál olyan marokszerszámot, amin van T20-as?

Én végül abban maradtam, hogy majd veszek egy rövidszárú L-alakút külön, de még ide sem jutottam el, Így be szoktam gyűrni a mezzsebbe egy műanyag markolatos műhelybe való  "nagy" L kulcsot, szégyenszemre.

Talán topeak-ből volt valami kiegészítő szett a T20-hoz, de nem fogott meg...

[zscs]

A tárcsákat nem ismerem, a féket annál inkább. Még 2018 nyarán vásároltam, azóta teszi a dolgát. 2 éve ugyan eldurralt egy tömítés benne 2 nappal a Red Bull Dolomitenmann előtt pályabejáráson, de egy szerviz, olajcsere + a csavarok meghúzása megoldotta a problémát.

 

Csak érdekességképpen: enyéim még C21-es féknyereggel jöttek.

 

Viszont a bilincset lecseréltem a Trickstuff extra bilincsére, mert nekem ezek a végletekig grammozósak elforogtak a PRC kormányon, nem tudtam meghúzni rendesen (túlságosan meg nem mertem).

~3.5 éve Ilyenekre cseréltem és sokkal jobb minőség: https://r2-bike.com/...la-individually

A SRAM váltókarhoz ilyen adaptert használok: https://www.bike24.com/p2226675.html

1 bosszantó dolog van vele: T20-as Torx kell a szereléséhez... Mondjuk nekem pont a PRC stucni is T20-as, de azért elég bosszantó, hogy alig van marokszerszám, amin ilyen van. (Miért nem T25, számomra érthetetlen.)

Edited by zscs, 2023. March 03. - 15:29.

[end.re:]

Vegul, CarbonTitan fék tárcsák, 6csavaros, 160mm pár, Carbon konzolok, Titán szegecsek, de acél fékfelületek, gyári csavarok.  185gr

[end.re:]

Vegre, TrickStuff fek szett, Piccola hengerek, C22 nyergek, Hopp Carbon karok es bilincsek, ti es alu csavarok, vagatlan gyari csovek, gyari pofak. 345gr

 

 

 

 

 

.

[end.re:]

Az itt lévõ adag, olyan húszezer körül lehet, de leginkább ez a pvd bevont fekete,igen jó minõségû titán csavarok miatt...
A névleges legmagasabb nyomaték e ti csavarok esetében 11Nm, míg az itt lévõ szintén jó alu esetén 3Nm körül...

IDE kerülnek beépítésre, leginkább esztétikai okokból... de fontos hogy ellenállóbb és minõségibb,és persze könnyebb is,
mint a gyári alap csavarok amelyeket lecserélnek.

[arn]

Mennyibe kerult a csavarcsere, ill hogy birjak a nyomatekot?