6538 replies to this topic

[donciccio]

igen, TACX marokszerszám és a csvarhúzó bit helyére T20-as bit. https://www.bikerada...in-tool-review/

 

edit: természetesen gyári szerszámot nem találtam, szükség volt egy kis kreativitásra. Viszont ez a szerszám azért jó, mert elég csak azokat a biteket beletenni, amire szükség lehet. (Ha már gramm-mánia. )

https://www.bike24.com/p2139597.html basszus. ennek elég jó ára van. na majd, ha kell vlmi a bike24-ről....

[end.re:]

Björn Lapka - 15.5gramm - Komputer Konzol

 

 

 

 

 

 

 

https://bjorncycles.com/aboutus

https://www.instagra.../p/Cd5Uh1JOo-Q/

https://bjorncycles....552182891-lapka

https://m.facebook.c...56018441390033/

Edited by end.re:, 2023. June 03. - 19:00.

[zscs]

Találtál olyan marokszerszámot, amin van T20-as?

Én végül abban maradtam, hogy majd veszek egy rövidszárú L-alakút külön, de még ide sem jutottam el, Így be szoktam gyűrni a mezzsebbe egy műanyag markolatos műhelybe való  "nagy" L kulcsot, szégyenszemre.

Talán topeak-ből volt valami kiegészítő szett a T20-hoz, de nem fogott meg...

igen, TACX marokszerszám és a csvarhúzó bit helyére T20-as bit. https://www.bikerada...in-tool-review/

 

edit: természetesen gyári szerszámot nem találtam, szükség volt egy kis kreativitásra. Viszont ez a szerszám azért jó, mert elég csak azokat a biteket beletenni, amire szükség lehet. (Ha már gramm-mánia. )

Edited by zscs, 2023. March 03. - 19:33.

[Rabbit]

1 bosszantó dolog van vele: T20-as Torx kell a szereléséhez... Mondjuk nekem pont a PRC stucni is T20-as, de azért elég bosszantó, hogy alig van marokszerszám, amin ilyen van. (Miért nem T25, számomra érthetetlen.)

Találtál olyan marokszerszámot, amin van T20-as?

Én végül abban maradtam, hogy majd veszek egy rövidszárú L-alakút külön, de még ide sem jutottam el, Így be szoktam gyűrni a mezzsebbe egy műanyag markolatos műhelybe való  "nagy" L kulcsot, szégyenszemre.

Talán topeak-ből volt valami kiegészítő szett a T20-hoz, de nem fogott meg...

[zscs]

A tárcsákat nem ismerem, a féket annál inkább. Még 2018 nyarán vásároltam, azóta teszi a dolgát. 2 éve ugyan eldurralt egy tömítés benne 2 nappal a Red Bull Dolomitenmann előtt pályabejáráson, de egy szerviz, olajcsere + a csavarok meghúzása megoldotta a problémát.

 

Csak érdekességképpen: enyéim még C21-es féknyereggel jöttek.

 

Viszont a bilincset lecseréltem a Trickstuff extra bilincsére, mert nekem ezek a végletekig grammozósak elforogtak a PRC kormányon, nem tudtam meghúzni rendesen (túlságosan meg nem mertem).

~3.5 éve Ilyenekre cseréltem és sokkal jobb minőség: https://r2-bike.com/...la-individually

A SRAM váltókarhoz ilyen adaptert használok: https://www.bike24.com/p2226675.html

1 bosszantó dolog van vele: T20-as Torx kell a szereléséhez... Mondjuk nekem pont a PRC stucni is T20-as, de azért elég bosszantó, hogy alig van marokszerszám, amin ilyen van. (Miért nem T25, számomra érthetetlen.)

Edited by zscs, 2023. March 03. - 15:29.

[end.re:]

Vegul, CarbonTitan fék tárcsák, 6csavaros, 160mm pár, Carbon konzolok, Titán szegecsek, de acél fékfelületek, gyári csavarok.  185gr

[end.re:]

Vegre, TrickStuff fek szett, Piccola hengerek, C22 nyergek, Hopp Carbon karok es bilincsek, ti es alu csavarok, vagatlan gyari csovek, gyari pofak. 345gr

 

 

 

 

 

.

[end.re:]

Az itt lévõ adag, olyan húszezer körül lehet, de leginkább ez a pvd bevont fekete,igen jó minõségû titán csavarok miatt...
A névleges legmagasabb nyomaték e ti csavarok esetében 11Nm, míg az itt lévõ szintén jó alu esetén 3Nm körül...

IDE kerülnek beépítésre, leginkább esztétikai okokból... de fontos hogy ellenállóbb és minõségibb,és persze könnyebb is,
mint a gyári alap csavarok amelyeket lecserélnek.

[arn]

Mennyibe kerult a csavarcsere, ill hogy birjak a nyomatekot?

[end.re:]

0

110

47

.

[marton]

Még a vonatsínt is el lehet vágni. A lakat-topicban már számtalanszor kitárgyaltuk ezeket a "szétvágós" videókat. Amikor a bringa ki van kötve, akkor azért kicsit más vágni, mint amikor be van fogva egy satuba.
A csavarás is elég nehéz lenne, mikor rajta van a bringán.
Egy bringa ellopása csakis idõ kérdése. Minden lakat elvágható.
Ez a titán zár viszont nagyon jó ötlet. És ahogy a vázon viheted magaddal...erre mondják, hogy egyszerû de nagyszerû.

[EMBER]

Szerintem is... de azért nyitottam egy topikot a nem ultrakönnyû alkatrészeknek.

Lehet ezzel egyedül vagyok, de szerintem ez felesleges. Akkor majd 2 topicot kellene nézegetni, ahol ugyanúgy grammos fotók lennének? Ez kb olyan mintha nyitnánk egy topicot a cc-s kerekeknek, meg egyet a BMX-nek, mert az nehéz. Kicsit túl van lihegve a témakör...

Akkor hogy a témánál is maradjunk:
weightweenie lakat
TiGr: Titanium Lock as Cool as your Bike by John Loughlin — Kickstarter
itt meg az hogy vágják szét:
Attack Video titles Short.mov - YouTube

Mondjuk mivel iszonyat hosszú a csavarásos technikánka nem tudom hogy állna ellen...

[arn]

en is igy gondolom, gyakran nem vag egybe az az adat, amit a gyarto megad, meg amit lemer az ember. igazabol az lenne jo, ha csinalnank belole vmi statisztikat is, amiket a neten talaltam gyakran elavultak.

[Pro Bike Gear]

Szerintem is... de azért nyitottam egy topikot a nem ultrakönnyû alkatrészeknek.

[EMBER]

most nem kell itt a rossz duma hogy szerintunk gagyi az xt hajtomu. senki sem mondta ezt.

arrol van szo hogy vannak ultrakonnyu grammanias alkatreszek, olyanok amiknek az a lenyege hogy konnyuek. akar a hasznalhatosag aran is. vagy akar eszelosen dragan. es ez a topik errol szolt sokaig, gond nelkul. aztan elkezdte elarasztani a "van egy fenykepezom meg egy merlegem ugyhogy lemerek barmit mert ez jo" hullam.

sajnalom hogy sok embernek nem sikerul felfognia mi a kulonbseg, de segitek. mostantol az ilyesmit offtopiknak tekintem, es torlom.



aki pedig ugy erzi hogy szeretne egy random alkatresz meregetos topikot, az nyithat, senki nem fogja megakadalyozni

Szerintem ez tök felesleges. Én is szívesen nézem a 7 kilós fullykat, meg a Schmolke kormányokat, de se lehetõségem (anyagi) és se kedvem (hogy széttörjem) nincs hogy használjam õket. Viszont egy sima xt vagy xtr súlya mindig érdekel, vagy mondjuk egy Syncros nyeregcsõé is. Aki ultrakönnyû topicot akar az úgyis külföldi fórumot fog olvasni, mert ott van rá zsé, hogy megvegyenek egy Storck hajtómûvet. Minden jó így ahogy van.

[tamaska]

most nem kell itt a rossz duma hogy szerintunk gagyi az xt hajtomu. senki sem mondta ezt.

arrol van szo hogy vannak ultrakonnyu grammanias alkatreszek, olyanok amiknek az a lenyege hogy konnyuek. akar a hasznalhatosag aran is. vagy akar eszelosen dragan. es ez a topik errol szolt sokaig, gond nelkul. aztan elkezdte elarasztani a "van egy fenykepezom meg egy merlegem ugyhogy lemerek barmit mert ez jo" hullam.

sajnalom hogy sok embernek nem sikerul felfognia mi a kulonbseg, de segitek. mostantol az ilyesmit offtopiknak tekintem, es torlom.



aki pedig ugy erzi hogy szeretne egy random alkatresz meregetos topikot, az nyithat, senki nem fogja megakadalyozni

[forest]

Be is rakok két natúr "gagyi" XT hajtómûvet!
http://kepfeltoltes....toltes.hu_.jpg]
http://kepfeltoltes....toltes.hu_.jpg]
http://kepfeltoltes....toltes.hu_.jpg]
http://kepfeltoltes....toltes.hu_.jpg]


2012-es XT 180mm 24-32-42 Jobb: 546 gramm Bal: 222 gramm
2006-os XT 180mm 22-32-44 Jobb: 542 gramm Bal: 218 gramm

Meglepõ,h hízott. Vagy csak ennyit számít az újban lévõ zsír és a régi oldalán a cipõkoptatás!

[zscs]

Nyitni kellene egy mérlegelés fotóval topikot és kész.

[forest]

egy grammánia topiknak pont extrém alkatrészekkel, meg érdekességekkel kellene tele lennie, mint pl. a 87g-s befogó. nem XT pedállal, meg 60g-s gyorszárral. annak is van létjogosultsága, de az alcímben mintha valami végletektõl volna szó...

Szerintem meg a grammánia névbe simán belefér,hogy beírja mindenki,h mit mennyire mért. Nem az a topic címe,h "extrém könnyû alkatrészek". Szerintem.

[Troy]

na es ez a grammania.

nem lemerni a 300grammos kormanyt meg a 2es fel kilos kerekszettet.

talan nyitni kellene egy kulon topikot random alkatresz-suly jelleggel is. mert ez nem annak indult. de mostanaban mar van minden valogatatlanul

Ugyanez..