6548 hozzászólás a témában

[csgy]

Végre elkészült: http://pix.bikemag.h...ry.php?cat=2843 most már jó lenne a súlyát is lemérni, bár még egy két dolog változni fog rajta:)
Üdv:Thy

Hmmm. Nagyon szép! De hogyhogy merevfarú?

[penczbike]

Nna, itt a Specko alkatrész- és súly listája!
Ja, és kösz a dicséreteket!
Rob: gyárilag is 120mm-es stucni volt benne, és pont az én méretem, de szerintem is ez a jóízlés határa:)

Váz X-Fusion 02-RC rugóstaggal komplett: 2672
Teló Manitou R7 Elite 100, csillaganyával: 1488
Fejcsapágy gyári Tange iparis alu/acél: 106
Nyeregcsõ Use Alien 320mm: 183
Ny.csõ szûkítõ 27.2-30.8: 29
Nyereg BBB: 215
Ny.bilincs gyári " S ": 49
Kormány BBB karbon 31.8 : 210
Sucni Pro PLT 31.8: 131
Markolat Ritchey TGV 95mm: 52
Fékkar Sram 9.0 pár: 156
Fék Sram 9.0 pár: 385
Váltókar Sram 9.0 SL pár: 199
H.váltó Sram 9.0 SL Evo: 233
E.váltó Shimano LX E-type: 134
Lánc Shimano XT: 269
H.kerék komplett: 1643
(DT240s-WTBfelni-2mm küllõ-alu anyák
XT 11-32, Tioga alu rögzítõcsavarral,
Maxxis Flyweight330/Maxxis tömlõk,szalag)
E.kerék komplett: 1214
Gyorszárak imbuszos, pár: 65
Monoblokk Bike+(Altrix,Am.Cl.,Pazzaz) ISIS: 151
H.mû Ritchey Pro full alu, Tioga alu cs.: 603
H.mû csavarok alu FSA M15: 20
Pedál Corratec titán, pár: 241
Bowdenek fékpipákkal, mindennel: 183

Összesen: 10.631 kg.
Kilométeróra Cateye Micro wireless: +63g

Opció: Conti Speed King Supersonic 2.1 2 db: 397-399g.

Kulacstartó, nyeregtáska nincs, mert Camelback-ben minden elfér!

Közeljövõben még cserélõdik majd a rugóstag, egy DT SSD210L-re, ott mínusz 60-70g leesik.

[tamaska]

gyonyoru :spoko:

[Mohus]

nagyon elegáns és guszta a speckó

[rob]

Összeált a jövõ évi gép nálam is, friss design, egy 2001-es Specialized Stumpjumper FSR XC Comp váz, eredetileg világoskék-fehér színben, most egy kis vérfrissítésen esett át hála Répa Design mûhelyének...

Jelenleg 10.633kg!

http://pix.bikemag.h...ry.php?cat=2845

Itt vannak már képek...
Én nagyon büszke vagyok rá, a magam módján ez már nagyon profi gép, és majdnem minden alkatrész tudatos választás volt, súly, design, és mûködés szempontjából. Kilóg az X-fusion rugóstag, helyére jön még egy DT SSD210L, ami így passzolni fog az agyakhoz is, meg a design-hoz is, súlyban se rossz...
A súlyát külön-külön alkatrészenként mértem, minden dokumentálva van.

kicsi a váz neked? fura az az ordenáré nagy stucni.
augy látom répa nem felejtett el festeni :spoko:

[yobo]

mennyibe kerül egy Giant carbon stucni?
és szerintetek ár-érték arányban milyen?

ez elvileg egy országuti modell ha yól tudom, d lehet MTBra is használni.
31.8as befogós, de az MTB kormányban is van...

[DaveRider]

Összeált a jövõ évi gép nálam is, friss design, egy 2001-es Specialized Stumpjumper FSR XC Comp váz, eredetileg világoskék-fehér színben, most egy kis vérfrissítésen esett át hála Répa Design mûhelyének...

Jelenleg 10.633kg!

http://pix.bikemag.h...ry.php?cat=2845

Itt vannak már képek...
Én nagyon büszke vagyok rá, a magam módján ez már nagyon profi gép, és majdnem minden alkatrész tudatos választás volt, súly, design, és mûködés szempontjából. Kilóg az X-fusion rugóstag, helyére jön még egy DT SSD210L, ami így passzolni fog az agyakhoz is, meg a design-hoz is, súlyban se rossz...
A súlyát külön-külön alkatrészenként mértem, minden dokumentálva van.

szép bicó, gratula! és azt az alkatrész és súlylistát bemásolhatnád, szerintem pár embert biztosan érdekel...amúgy mától nekem is ilyen kerékagyaim vannak:):peace2:

[penczbike]

Összeált a jövõ évi gép nálam is, friss design, egy 2001-es Specialized Stumpjumper FSR XC Comp váz, eredetileg világoskék-fehér színben, most egy kis vérfrissítésen esett át hála Répa Design mûhelyének...

Jelenleg 10.633kg!

http://pix.bikemag.h...ry.php?cat=2845

Itt vannak már képek...
Én nagyon büszke vagyok rá, a magam módján ez már nagyon profi gép, és majdnem minden alkatrész tudatos választás volt, súly, design, és mûködés szempontjából. Kilóg az X-fusion rugóstag, helyére jön még egy DT SSD210L, ami így passzolni fog az agyakhoz is, meg a design-hoz is, súlyban se rossz...
A súlyát külön-külön alkatrészenként mértem, minden dokumentálva van.

[thommey]

Hát csak gyorsan kattingattam, de ígérem a hétvégén lesznek jobb képek is:)
A teló marad, csak egy top secret tuningos R7 megy majd bele. A változás a kormány/stucni/nyeregszár kombó lesz, ami a Pro Bart Brentjens Editionból kerül ki.
Üdv:Thy

[andris]

...bár még egy két dolog változni fog rajta...

szép lett! gratula!
bár csinálhattál volna jobb képeket is

a csere alatt remélem a telót értetted! egy 2007-es fehér foxi jólm mutatna benn az tuti!

[thommey]

az xtr-re gondolsz? aluból van.

Viszont jól mutatja a topik témáját!

[thez]

oks, látom.

[lor]

senki nem beszelt az xtr-rol

[thez]

az xtr-re gondolsz? aluból van.

[Ear]

Ez a karbon féktárcsa igen érdekes. Használják ezt az anyagot a Forma-1-ben, meg a MotoGP motorokon is, de ezeknek, hasonlóan az igazán nagy teljesítményû, autó és motorsportban használt szerkezetekhez, hogy kell nekik jó pár fékezés, amig elérik az üzemi hõmérsékletüket, addig döbbenetesen nem fognak. Például erre is való a felvezetõ kör a versenyek elõtt.

Amennyiben ez valóban versenyalkatrész, akkor rendben van, de ha valaki csak feltol egy ilyet a bicóra, és uccu neki, akkor igen durva élményben lehet része...

[Gyalogkakukk]

Egyébként számomra a Trek OCLV az etalon kidolgozású karbonváz, csak nem ér fél misit egy 1400g-os váz...

akkor megérted miért fakadtam majdnem sírva tegnap, amikor megnéztem, hogy 1300 dollárért ütöttek le az ebay-en egy Trek 9.9-et (újonnan)...

[thommey]

csini
a súlyát pedig kiváncsian várom... (vázból miért nem karbon?)

Köszi!
Azért nem karbon, mert elhanyagolható a súlykülönbség, és mikor a karbonvázas cikket csináltam, akkor találtam rajta egy két nem egészen szépen kivitelezett részletet, az alu meg tökély, és nem kell eséskor félnem, meg a felverõdõ kövektõl. Karbonból jelenleg nálam csak a Scott Scale jöhetne szóba, mert az nemcsak szépen kidolgozott, hanem könnyû is. Egyébként számomra a Trek OCLV az etalon kidolgozású karbonváz, csak nem ér fél misit egy 1400g-os váz...
Üdv:Thy

[Gyalogkakukk]

csini
a súlyát pedig kiváncsian várom... (vázból miért nem karbon?)

[thommey]

Végre elkészült: http://pix.bikemag.h...ry.php?cat=2843 most már jó lenne a súlyát is lemérni, bár még egy két dolog változni fog rajta:)
Üdv:Thy

[burce]

http://www.fox-zweir...-vom-fahrer.jpg

A sík karbonszálas lapot kell egy bonyolult felületre felvinni, nem mehet gyûrõdés nélkül...