6541 replies to this topic

[XC_Rider]

Sztem nem laboratóriummal kéne bringázni. Talán a túlzott könnyítés a teljesítmény rovására megy nem (mármint a valóságban és nem papíron)? Van egy optimális súlyadat egy merev mtb-nál ami mondjuk egy átlagszám és még emberi körülmények között használható is terepen tõle a bringa? Mondjuk 10.4kg vagy ilyesmi? Gondolom ez persze riderfüggõ is de egy versenysúlyú fickóval számolok...

Sztem merev montinál ez a súlyhatár valahol 8 kg körül van. De ez már bõven a milla feletti kategória. Átlag felhasználásra kb 9,5kg már könnyûnek számít.

[Bikertigger]

Van egyébként értelme 32 lukú mtb kereket húzott küllõvel befûzni v-fékhez egy kb 72kg-os bicósnak gyorszáras marzó villával vagy annyira rugalmas lesz tõle a kerék hogy már zavaró?

a marzo villa rugalmassága mellett az már nem lesz észrevehetõ...egyébként nekem a 90+omhoz voltak v-fékhez /amíg használtam oluat/ meg tárcsához húzott küllõim.....

[cimarcimar]

Van egyébként értelme 32 lukú mtb kereket húzott küllõvel befûzni v-fékhez egy kb 72kg-os bicósnak gyorszáras marzó villával vagy annyira rugalmas lesz tõle a kerék hogy már zavaró?

[cimarcimar]

Sztem nem laboratóriummal kéne bringázni. Talán a túlzott könnyítés a teljesítmény rovására megy nem (mármint a valóságban és nem papíron)? Van egy optimális súlyadat egy merev mtb-nál ami mondjuk egy átlagszám és még emberi körülmények között használható is terepen tõle a bringa? Mondjuk 10.4kg vagy ilyesmi? Gondolom ez persze riderfüggõ is de egy versenysúlyú fickóval számolok...

[andris]

4axis, az nem valami faszányos, inkább a "hagyományos" Ritchey

[tamaska]

asszem a 4axis-ek 31.8 igen.

ilyen pille sulynal azert mar esznel kell lenni...

de nem surgos meg dontenem, mert eloszor hajtokart cserelek, aztan villat, es a kormany-stucni-nyeregcso majd csak utanna jon.

a Flite TT viszont nagyon bejott. hozza kellett szoknom hogy masfel centivel kevesebb szivacs van rajta, mint az elozon, de mostmar okes.

[SPX]

Pedig nemrég hívtak vissza egy csomót, nem?
Én bízom a Ritchey-ben is.

Nem, ez nem a 4axis- az nehezebb aszem
ha az az OSes...

[tamaska]

4axis? mert azzal en is szemeztem, de csunya meg a syntace-ben vakon hiszek.

[SPX]

Az én Ritchey WCS stücnim 90mm
98gr... pedig csak elôl van Ti csavar benne

a levegôrôl a gumiban ...
tényleg nehezebb.. +5gr-ot mutat a mérleg
de annyi a mérés pontossága is 1kg fölött
úgyhogy az lehet 2 v 5gr is.

[tamaska]

de csak a 90mm-s 99 gramm, a hosszabbak mar 100 felett vannak mondjuk nekem 90-es kell, szal mindegy

[ggx]

99 g?

jujujujujujjjjj

veszek egyet hirtelen

milyen lenne már f99 100g-osan, szégyen...
a marketingesek kedvéért políroztak még rajta egy kicsit, vagy egyel kisebb betûmérettel írták rá a márkát

ha már gázok a kerékben, akkor szóba jöhet a gáz belsõ súrlódása is, hiszen ha kellõképen alacsony, nem is kell megforgatnod, hiszen a forgó kerék belsejében az egyhelyben áll :-O

[Xabi]

A kerekekben a levegõ héliumra vagy hidrogénre cserélése témához csak annyit tennék még hozzá, hogy már csak azért sem éri meg, mert egy telepumpált kerék órák alatt veszítene rengeteget a nyomásból. Nem emlékszem már, hol olvastam, de olyan 2 óra alatt 4 bárról felére esne a nyomás a kerekekben. (A He molekulák jóval kisebbek a N2, O2 stb molekuláknál, így a belsõn, ami gumi és ezért porózus szerkezetû, sokkal gyorsabban átdiffundálnak).

Szal felejtõs.

X.

[tamaska]

99 g?

jujujujujujjjjj

veszek egyet hirtelen

[andris]

mennyi ez az F99 stucni? marmint sulyra. 90mm kell, az mindegy, h OS vagy nem.

hogy is szoktátok mondani "Google a barátod!" ?
http://weightweenies....php?type=stems

[tamaska]

mennyi ez az F99 stucni? marmint sulyra. 90mm kell, az mindegy, h OS vagy nem.

havernak megjott a CB cobalt hajtokarja, meg a titanos mono. hat el is hiszem rola, hogy 180gramm... erzesre kb mint egy falevel. a hajtokar tanyerokkal 565g. es ezek sima truva tanyerok, ugyanazok, mint amik pl a stylo-n vannak. szal biztos van naluk konnyebb, pl TA, stronglight, middleburn, stb

[hozé]

Emberek!

Ez, hogy egy keréknyi levegônek mennyi a súlya ez nem hülyeség?

Ha kirakom a mérlegem a szabadba nehezedik rá egy kicsike levegô oszlop..
ugy egészen az ûrig tartó...
nem? aminek van súlya? grammnyi? komolyan?

Én nem vagyok fizikus.. de furcsállom.
Magyarázza már el valaki.

OFF
Valóban nem vagy fizikus, de ez nem baj, mert te legalább elismered.

Megpróbálom:
Természetesen van súlya. Ha jól emlékszem 1.2g/l.
A legegyszerûbben úgy tudod lemérni, ha grammos mérlegen leméred a kerekedet felfújás elött, és után.
Ha felfújod mondjuk 4bar-ra akkor egy 2,1-es 26-os kerék kb. 2.1 *2.1*pi/4 *2.54* 27*2.54*pi -> kb. 2liter

Ez 4bar-ra fújva kb. 4*2*1.2=10g.

A mérlegedre valóban nehezedik levegõoszlop, de mivel a nyomás a folyadékokban, gázokban egyenletesen terjed minden irányban, a mérleged alját is pont olyan erõvel nyomja a légköri nyomás felfelé, mint a tetejét lefelé.
Ha viszont a mérleg alja vákuumban lenne akkor össze is nyomná rendesen.
Gondold el mi történik, ha egy mondjuk egy kólásüvegbõl kiszivod a levegõt.


Kellene nyitni egy fizika topicot...

[enté]

Ha kirakom a mérlegem a szabadba nehezedik rá egy kicsike levegô oszlop..

Mérd le! Ha eltûnne a légkör akkor a bringád súlya kicsit meg is nõne! Ezt rakd össze!
(A légnyomás minden irányban azonos és a légkörnek van egy hajszálnyi felhajtóereje is)

[SPX]

Emberek!

Ez, hogy egy keréknyi levegônek mennyi a súlya ez nem hülyeség?

Ha kirakom a mérlegem a szabadba nehezedik rá egy kicsike levegô oszlop..
ugy egészen az ûrig tartó...
nem? aminek van súlya? grammnyi? komolyan?

Én nem vagyok fizikus.. de furcsállom.
Magyarázza már el valaki.

[Olee]

Az igazi grammániások, lapos kerekekkel járnak.

És kinyírják az orrszõrüket.

Most néztem, hogy az XT hajtómû csapágyakkal együtt 860g. Elõször azt hittem, hogy Andrisé azért könnyû, mert minden benne van, de ezek szerint a Shimano is úgy méri.

[hozé]

egy 2,1-es gumiba 3 barnál ~50g levegõ van.
szerintem héliummal több mint 3g faragható.

Szerintem nincs annyi, ha jól emlékszem 20 alatt van.
Ha már grammánia topic...

Az igazi grammániások, lapos kerekekkel járnak.