Sign In
Create Account
tetszõs tetszõs, de ehhoz képest az enyém 760 és kb 2 nagyságrenddel erõsebb......
de a tömegünkben is kb. ennyi a különbség
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Grammmmánia - a végletekig
Started by
ruff
, 2002. October 17. 20:20
#2721
Posted 2007. May 26. - 13:32
andris
-
- globális moderátor
-
- 10,714 posts
mod
de a tömegünkben is kb. ennyi a különbség
Kerékpáros hírek - bikemag.hu
Blog - blog.bringasandras.hu
Back to top
#2722
Posted 2007. May 26. - 10:22
Bikertigger
-
- fórumtag
- 21,267 posts
maximus
tetszõs tetszõs, de ehhoz képest az enyém 760 és kb 2 nagyságrenddel erõsebb......épp akartam javasolni.
akkor kezdem:
2-1,5 Revolution
32 db 262 mm
32 db 264 mm
64 db Prolock
elsõ kerék
DT240 Cl - Revolution - 717 Disc (ohne gyorszár, belsõvégõ)
"Az Ég szemébe nézve, Széttárt karral áll, Halálos viharra vár egy haldokló világ "
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#2723
Posted 2007. May 26. - 00:37
andris
-
- globális moderátor
-
- 10,714 posts
mod
de lassan visszaterhetnenk a grammozashoz is... :gwizd:
épp akartam javasolni.
akkor kezdem:
2-1,5 Revolution
32 db 262 mm
32 db 264 mm
64 db Prolock
elsõ kerék
DT240 Cl - Revolution - 717 Disc (ohne gyorszár, belsõvégõ)
Kerékpáros hírek - bikemag.hu
Blog - blog.bringasandras.hu
#2724
Posted 2007. May 26. - 00:24
tamaska
-
- globális moderátor
-
- 19,996 posts
Beast of the East
a megarange valtokban nem 11-es valtogorgo van. es kulonben is csak egy darab muanyag fut egy acelperselyen, csorog-zorog, hulladek.
nekem tokeletesen megteszi a gyari xtr gorgo...
de lassan visszaterhetnenk a grammozashoz is... :gwizd:
nekem tokeletesen megteszi a gyari xtr gorgo...
de lassan visszaterhetnenk a grammozashoz is... :gwizd:
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#2725
Posted 2007. May 26. - 00:06
marton
-
- fórumtag
- 3,662 posts
fórumfüggõ
Õõõ, ha jól láttam, a MegaRange váltókban 11es PIROS !! váltógörgõ van. Jó, igaz, hogy mûanyag. De már messzirõl látszik !! És ez nagyon fontos.
Marci
#2726
Posted 2007. May 25. - 23:15
rob
-
- globális moderátor
-
- 16,879 posts
This is the way
én igen.
de csak a szine miatt
az elméletem amugy az, hogy a mûanyag görgõ kevésbbé koptatja a láncot, igy elméletileg gazdaságosabb.
mondjuk ez éppen akkora különbség, mint amivel jobban vált a másik (nagyrészt placebo)
de csak a szine miatt
az elméletem amugy az, hogy a mûanyag görgõ kevésbbé koptatja a láncot, igy elméletileg gazdaságosabb.
mondjuk ez éppen akkora különbség, mint amivel jobban vált a másik (nagyrészt placebo)
"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
#2727
Posted 2007. May 25. - 16:17
SzabcsiPro
-
- fórumtag
- 317 posts
törzsvendég
en biztos nem...
Kétféle ember létezik: az egyik mindig megmondja,mit gondol, a másiknak vannak barátai.
http://soloszabi.blogspot.com
http://soloszabi.blogspot.com
#2728
Posted 2007. May 25. - 16:04
enté
-
- fórumtag
- 7,605 posts
titanium freak
Nem is tudom ki rendelt itt 11-es piros görgõket... :chin: 
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#2729
Posted 2007. May 25. - 16:02
enté
-
- fórumtag
- 7,605 posts
titanium freak
Hát kétszer hajtottam XT-t és egyik sem volt valami jó, de még az XTR sem. A sár mindig bejutott és ripityára kellett szedni, még a "zárt" csapágyat is golyónként kellett letötölgetni. Utána megint jó volt fél évig. Ja az egyik görgõ ketté is repedt.az xt egyik görgõje kerámai csuszócsapágy (sose kopik el) a másik pedig rendes zárt golyóscsapágyas.
és nem minden sár folyik. ami az xt-n megragad, az máson is ugyanugy ragad meg.
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#2730
Posted 2007. May 25. - 14:27
tittyman
-
- fórumtag
- 1,950 posts
fórumfüggõ
OFF
Nekem kellet mert szép PIROS!
Amúgy meg a XT hátsóváltóm csak láncfeszítõ mert SS a bicóm.
Csak illik a PIROS csavaromhoz a ixtéer hajtókaromba meg a versenyarc PIROS fejcsapimhoz is.
Igaz azt még most elküldtem egy körre a szilvásra..
Nekem kellet mert szép PIROS!
Amúgy meg a XT hátsóváltóm csak láncfeszítõ mert SS a bicóm.
Csak illik a PIROS csavaromhoz a ixtéer hajtókaromba meg a versenyarc PIROS fejcsapimhoz is.
Igaz azt még most elküldtem egy körre a szilvásra..
Tittyman kongashow!! :bananadan:cheers:
#2731
Posted 2007. May 25. - 13:39
SzabcsiPro
-
- fórumtag
- 317 posts
törzsvendég
Anyam...valtogorgokrol vitatkoztok??? Ovoda! 
Tekerni kell.........nem gorgoket cserelgetni!)
Szerintem semmi nem mulik azon, hogy XT vagy KCNC aluminium valtogorgod van. Az X.O.-mban szep muanyagok vannak, megis mukodik... na sebaj!
Tekerni kell.........nem gorgoket cserelgetni!
)Szerintem semmi nem mulik azon, hogy XT vagy KCNC aluminium valtogorgod van. Az X.O.-mban szep muanyagok vannak, megis mukodik... na sebaj!
Kétféle ember létezik: az egyik mindig megmondja,mit gondol, a másiknak vannak barátai.
http://soloszabi.blogspot.com
http://soloszabi.blogspot.com
#2733
Posted 2007. May 25. - 13:26
Kkrisz
-
- fórumtag
- 2,236 posts
fórumfüggõ
#2734
Posted 2007. May 25. - 13:16
thommey
-
- fórumtag
- 6,344 posts
bentlakó
És ne feledjük milyen jó is hallgatni egy fém a fémen futást....
Tényleg ezen a szinten ennyire?? Vk-n jó a mûanyag....
Tényleg ezen a szinten ennyire?? Vk-n jó a mûanyag....
#2735
Posted 2007. May 25. - 13:06
Kkrisz
-
- fórumtag
- 2,236 posts
fórumfüggõ
ami az xt-n megragad, az máson is ugyanugy ragad meg.
Viszont az xt-n a lánc felgyüjti a sarat és csak gyüjtögeti, a másikon 2mm "gyüjtõhely" van aztán lyuk.
#2736
Posted 2007. May 25. - 12:58
rob
-
- globális moderátor
-
- 16,879 posts
This is the way
az xt egyik görgõje kerámai csuszócsapágy (sose kopik el) a másik pedig rendes zárt golyóscsapágyas.
és nem minden sár folyik. ami az xt-n megragad, az máson is ugyanugy ragad meg.
és nem minden sár folyik. ami az xt-n megragad, az máson is ugyanugy ragad meg.
"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
#2737
Posted 2007. May 25. - 12:47
Kkrisz
-
- fórumtag
- 2,236 posts
fórumfüggõ
1. Az xt csúszócsapágyas és amikor kivettem, szétesett a kezemben.
2. Még sosem kellett takaritani, szemben az xt-vel.
3. Tuti hogy jobb a váltásteljesitmény. Hátrányt még nem éreztem.
4. No comment
2. Még sosem kellett takaritani, szemben az xt-vel.
3. Tuti hogy jobb a váltásteljesitmény. Hátrányt még nem éreztem.
4. No comment
#2738
Posted 2007. May 25. - 12:39
Mohus
-
- fórumtag
- 1,156 posts
törzsvendég
1. az XT is csapágyazott
2. A furatokon nem átfolyik a sár, hanem megragad benne
3. A kotyogás nem véletlen, ugyanis ez tudja felvenni a lánckerekekek és a lánc alaki, és futási egyenletlenségét. Tûrést biztosít a rendszernek.
4. Na ez igaz:)
De tényleg mindenki arra költ, amire akar, csak úgy látszik ma kötöszködõs vagyok:P
2. A furatokon nem átfolyik a sár, hanem megragad benne
3. A kotyogás nem véletlen, ugyanis ez tudja felvenni a lánckerekekek és a lánc alaki, és futási egyenletlenségét. Tûrést biztosít a rendszernek.
4. Na ez igaz:)
De tényleg mindenki arra költ, amire akar, csak úgy látszik ma kötöszködõs vagyok:P
#2739
Posted 2007. May 25. - 11:59
Kkrisz
-
- fórumtag
- 2,236 posts
fórumfüggõ
Áruljátok el, mi a fenétõl lehet jobb az egyik váltógörgõ a másiknál, fõleg ilyen XT szinten
1. Csapágyazás
2. Nem ragad meg rajta a sár, mivel átfolyik rajta,
3. Abszolút kotyogás mentes. Nyilván jobban fog kopni, viszont a váltásteljesitmény sokkal jobb. Pontosabb, gyorsabb.
4. Szép szines:)
#2740
Posted 2007. May 25. - 11:53
Gabe84
-
- fórumtag
- 4,248 posts
fórumfüggõ
