6540 replies to this topic

[kela]

de tényleg miért kell nagyobb kormány 62 cm-nél?? annyira kigyúrt felsõtestetek van vagy mi?? miért jó az?

[tamaska]

Vagy vegyél szélesebb egyenes kormányt és 1-gyel magasabbra nyújtózkodó stucnit...
A hajlított kormány csak divat!

mutass nekem 630-as egyenes kormanyt 25.4-esben es 31.8asban is

[Valeria Victrix]

Azért azt nem kéne megmagyarázni, hogy másnak mi a jó és mi nem...

[MJani01]

Nem lehet kapni könnyû, széles, egyenes, nem triál kormányt.
Egy szarv nélküli kormányon is van rengeteg fogás.

[ZolkoW]

A szarv is csak megszokás kérdése. (...) De nem is kell. Minek?

egy 20km-es tekerésnél már meghülyülnék, ha nem tudnék fogást váltani, legalább 2-3 között... de tudom ,ez személyfüggõ.

[retizotyo]

...és a hajlított kormány miatt jobban kezelhetõ bringám.

Szóval érdemes megfontolni lecserélni az egyenes kormányt+szarvakat egy KÖNNYÛ hajlított kormányra...

Vagy vegyél szélesebb egyenes kormányt és 1-gyel magasabbra nyújtózkodó stucnit...
A hajlított kormány csak divat!

Ritchey téma: mint ahogy ez általában megfigyelhetõ a régi nagy nevek közül csak egy pár tudott talpon maradni. (aki ragaszkodott az innovatív megoldásokhoz, azt vagy felvásárolták, vagy hiperdrága prémiummárkává avanzsált). TR Nem ment tönkre, de korántsem az, mint ami '90es évek elején volt.
Én nem állítom, hogy rossz, de egyetértek Entével: a legtöbb terméke nem saját tervezés, pl a WCS Carbon kormányok igen: csúnyán leszerepeltek a német Bike MAgazin tesztjén. Törtek mint a ropi és a legkiszámíthatatlanabb teszteredményt kapták.

[Camping Joe]

nekem jól jön mászáskor meg jó rajta pihentetni a kezem.

[XC_Rider]

A szarv is csak megszokás kérdése. Sokáig mentem szarvval, van is még egy WCS otthon. Aztán valamilyen okból levettem az XC futamokra, s csak maratonokra raktam vissza. Aztán kezdtem azt is elhagyni, s mára már nem is hiányzik. Aztán jött a 99g-os Easton kormány, és arra nem is lehet felrakni. De nem is kell. Minek?

[ZolkoW]

Szóval érdemes megfontolni lecserélni az egyenes kormányt+szarvakat egy KÖNNYÛ hajlított kormányra...

OFFos: ugyanezt egy nagyobb emelésû stucnival + egyenes kormánnyal KÖNNYEBBen megoldottad volna.. nekem meg szarv muszáj, abból nem engedek
ja, és a váltásom oka nem csak a súly, hanem a férõhely is, 54-56 cm-es szélességû kormánnyal érzem jól magam, erre meg a szarvakkal együtt a váltókarok is alig fértek el hajlított kormány esetén. FVK-okat nem szeretem, esetleg fel akarok rakni két lámpát is, és a km-órát már besufniztam középre, a stucnira..

ON

[Kisherceg]

XC-s hajlított Acor alu-karbon-ra (kb 170 g)
Szóval érdemes megfontolni lecserélni az egyenes kormányt+szarvakat egy KÖNNYÛ hajlított kormányra...

Ha az u.az. mint ami nekem is pihen a fiókban, akkor nem 170 hanem 190 gr.

Kormányban nekem eddig a 600mm-es egyenes, szarv nélkül a nyerõ. +3-5fok stucnival.

[VaNick]

most könnyítek 100+ grammot, görbe kormányt cserélem egyenesre, )

Na én meg pont fordítva könnyítettem:
Volt egy egyenes 135 g-os KORE kormányom, + 160 g TITEC szarvak = 295 g
Kicseréltem XC-s hajlított Acor alu-karbon-ra (kb 170 g) így nem kellettek szarvak, szóval nyertem rajta kb 125 g-ot, cserébe nem verõdik le a festék a felsõcsövön (a szarvak és egyenes kormány túl alacsony volt mindig nekikoppantak), és lett egy kényelmesebb, és a hajlított kormány miatt jobban kezelhetõ bringám.

Szóval érdemes megfontolni lecserélni az egyenes kormányt+szarvakat egy KÖNNYÛ hajlított kormányra...

[SzabcsiPro]

Ritchey wcs, pazzaz, oval, stb stucnik teste majdnem ugyanaz és egy súlyban vannak.

Es a Pazzaz hajtomu is ugyanaz mint az FSA...hmmm... es a Cannondale Carbon...

[Mohus]

Lehet, hogy a Kalloy gyárt nekik alu cuccokat, de biztos, hogy (legalábbis a WCS-t) a Ritchey tervezi és a saját minõségi elvárásainak megfelelõen gyártatja a taiwaniakkal. Akár csak pl. CUBE-ék. Ez egy jó kompromisszum az ár és minõség terén.

[MJani01]

Ritchey wcs, pazzaz, oval, stb stucnik teste majdnem ugyanaz és egy súlyban vannak.

[SzabcsiPro]

Szerintem KCNC, még a WCS-nél is sokkal könnyebb. Scandium csõ, titán csavarral. Mi kell még?
A Ritchey sem nagy név, amerikai feliratos Kalloy az összes...

Nem is tudtam, hogy a Kalloy gyart carbon felnit( na jo ezt a Ritchey is a Zipp-tol veszi), carbon nyeregcsovet, carbon stucnit...

[ZolkoW]

nekem meg már csak az Oval stucni hiányzik a nagybicóra és boldogság lesz...
amúgy 800 pénzér' most könnyítek 100+ grammot, görbe kormányt cserélem egyenesre, és ennyi az akciós árkülönbözet az alkatrészek új árai között
(ebike: BBB 153g-os kormányka most 3e - az olyanoknak, mint én, ez még komoly perspektíva )

[VaNick]

Sajnos Oval nem tetszik :-(

Na én is azt mondom, hogy azért a Kalloy nincs olyan súlyban mint a Ritchey... szóval van ott vmi más is a matricán kívül :-)

HÁt igen, valszeg mix lesz (bár szerettem volna ha a nyeregcsõ fejcsapi és stucni egyforma...)

KCNC-tõl kicsit félek, hogy ilyen extra könnyû: pl a 142 g-os nyeregcsõ, de még a 178 g-os is... Biztos elég stabilak ezek? Akinek ilyen van, mit mond?

[karakoram]

Szerintem KCNC, még a WCS-nél is sokkal könnyebb. Scandium csõ, titán csavarral. Mi kell még?
A Ritchey sem nagy név, amerikai feliratos Kalloy az összes...

Ezt leginkábba WCS esetén kérhetném bizonyítani? Ergo úgy látnám bizonyítottnak, ha mutatnál nyeregcsövet, kormányt, stucnit melyek mindkét márkából kb. egy súlyban vannak, egyformán néznek ki, és majdnem csak a festés tér el (mint ahogy agyaknál ez lenni szokott).
Hitetlenkedem ez ügyben, nem pedig kötözködöm!

[enté]

Szóval mégegyszer: ki mire szavaz:
Ritchey WCS vagy PRO?
vagy KCNC?

Szerintem KCNC, még a WCS-nél is sokkal könnyebb. Scandium csõ, titán csavarral. Mi kell még?
A Ritchey sem nagy név, amerikai feliratos Kalloy az összes...

[ZolkoW]

nem tudom fejbõl a súlyokat, szóval lehet hogy amiatt sem jöhet szóba, az esztétikum szubjektív (nekem nagyon bejön) , a név meg kinek mi... szóval Oval-t néztél már? (ovalconcepts.com.. nemrég elég f*s volt a weblapjuk, talán már rendberakták. és beszerezhetõ, igaz kormánycsapit asszem nem csinálnak)