3714 replies to this topic

[tamaska]

sztem g*ci drágán adják. meg alapból csak külön rendelésre jön ha jön.

a ss telós váznak mindenképpen a monoblokk körül kell lennie a forgáspontnak. mint pl a cove g-spot. de annak meg nem állítható a papucstávolsága. sztem az A elég egyedülálló váz.

[conor1326]

õõ létezik olyan össztelós váz ami singlespeed-esíthetõ?

a Kona A-n kívül

illetve hogyér' adnak egy kona A-t?

[MaTT]

elvileg már másfél hónapja vannak

na majd akkor ráuszítom a helyi boltot )

köszi )

[-Henger-]

bikepositive tárcsátlan singlespeed agyról nincs valakinek híre?
lassan nyár lesz...
thx!

Elvileg már vannak. Kivi holnap megy a nagykerbe, és hoz számomra 1 darabot, így véget érni látszik a sufnituningos agy korszak. :e

Érdeklõdj még Luongonál, vagy Városmajor u. 32. (a bolt neve nem ugrik be), esetleg HajtásPajtás.

[MaTT]

bikepositive tárcsátlan singlespeed agyról nincs valakinek híre?
lassan nyár lesz...

esetleg infó valami más agyról amit lehet kapni?
állítólag vannak vmi novatech ss agyak is, de errõl semmi infot nem találtam...
thx!

[LóFarkas]

Gondoltam, ez tecceni fog mindenkinek: http://www.fixedgear...004/g/golla.htm

Angolul nem tudóknak: valaki ellopta a srác fixijét, de hamar meglett: 1 sarokkal lejjebb a földön, elgörbült kormánnyal, véresen:-)

[LóFarkas]

Most egyébként beindult egy fixiproject: szereztem egy mentes agyú hátsókereket a bringához, meg akarom csinálni fixire. Már kipróbáltam, a jelenlegi jócskán megnyúlt láncom pont jó hosszúságú a kívánt 44/16hoz, új lánccal alighanem 44/15 kellene. Az a koncepció, hogy azzal fogok járni, de ha hegyet akarok mászni, visszarakom a mostani kerekemet meg a jobbos fékváltókart váltóstul-fékestül, meg lesz külön lánc is a kettõhöz. Elvileg 15 perc alatt át tudom majd szerelni. (Az elsõ váltó meg a tripla hajtókar fennmarad). Így olcsón ki tudom próbálni a fixizést, és ha bejön, megépítem nyáron a tökéletes városi bringát oútiból;-).

[LóFarkas]

Azóta kiderült, hogy az a szép kis B+ 44 fogas hajtókar 170 milis, úgyhogy van remény. Azé' izgulok ezen, mert estem már egy qrva nagyot a Polarisommal a leérõ pedál miatt (úttesten!). Városi gép, úgyhogy nincs benne teló, és így piszok nagy a csapágyesése, meg ugye az 1,3as külsõ is leülteti... Már SPDm van, az kevésbé ér le, de figyelni kell kanyarokban.

[zaqrack]

a legolcsóbb B+ flipflop agy jó 110 és 135mm között bármilyen vázba, bár ez mondjuk a láncfeszítõ problémát nem oldja meg, ami sokkal nagyobb...

[-Henger-]

Hali!

Most gondolkodom egy városi egysebességes rakéta építésén. Mindenképen könnyûnek, gyorsnak kéne lennie, nagyobbacska áttétellel, és ha megszeretem, fixi hajtással, esetleg fixi/racsni forgatós hátsóval. Szóval kéne egy országúti váz, de soha nem volt se oútim se 1*1esem. Könnyû, újabb ejtett felsõcsövû szép váz kéne. A Merida Road v. road Lite Alu (a 880, 901, 903... vázai) jó lenne? Fel lehet rá rakni sárvédõt amit nem rúgok le kanyarban? Vagy hosszabb/hajlított villa kéne? Hol tudom megnézni pl. a villasarukat rajta és mennyi vízszintes játéktér kell h megfeszítse a láncot (-és fél láncszemmel? milyen láncba passzol a fél láncsszem?) Leérne kanyarban a B+ SS hajtókar? Mér' épít mindenki acélvázas SSt? Ugye csak spórolásból/az ócckúl érzésért és nincs az aluval baj? Lehet, hogy sokat kérdezek?

Leérne a hajtókar? A francba, nem építek SS-t, a montin nem ér le, ha kanyarodok.
A viccet félretéve: általában anyagi megfontolásból szoktak acélvázas egysebességest építeni. Az alu outi vázzal csak két baj van: alumínium, és 130mm széles agy megy bele, míg a monti 135mm. Nem szerencsés belefeszíteni, marad a 110-es pályaagy, vagy irtó drágán külhonból egy megfelelõ darab beszerzése. További hátrány, hogy a papucs függõleges, így mindenképpen fel kell szerelned láncfeszítõt.

[MaTT]

bikepositive-on kívül van valami más ami kapható és ss és hátsóagy és iparis és 10ezer alatt van?

[F1]

Köszi!Még arra lennék kíváncsi,hogy milyen szerkezet akadályozza meg az agy elfordulását?

BCI:Ez az arra való(ha jól sejtem)hogy a nem csúszópapucsos vázakban is meg lehet feszíteni a láncot(az aggyal)

[BCI]

Lehet hülyén hangzik de én még nem láttam ilyet ez mire jó?

[F1]

Hello!

Valaki tudna nekem linkelni egy képet excenteres egysbességes hátsó agyról?Azt tudom hogy létezik ilyen csak azt nem hogy melyik cég csinálja.

[LóFarkas]

Hali!

Most gondolkodom egy városi egysebességes rakéta építésén. Mindenképen könnyûnek, gyorsnak kéne lennie, nagyobbacska áttétellel, és ha megszeretem, fixi hajtással, esetleg fixi/racsni forgatós hátsóval. Szóval kéne egy országúti váz, de soha nem volt se oútim se 1*1esem. Könnyû, újabb ejtett felsõcsövû szép váz kéne. A Merida Road v. road Lite Alu (a 880, 901, 903... vázai) jó lenne? Fel lehet rá rakni sárvédõt amit nem rúgok le kanyarban? Vagy hosszabb/hajlított villa kéne? Hol tudom megnézni pl. a villasarukat rajta és mennyi vízszintes játéktér kell h megfeszítse a láncot (-és fél láncszemmel? milyen láncba passzol a fél láncsszem?) Leérne kanyarban a B+ SS hajtókar? Mér' épít mindenki acélvázas SSt? Ugye csak spórolásból/az ócckúl érzésért és nincs az aluval baj? Lehet, hogy sokat kérdezek?

[yvorl]

yoh neki kell rugaszkodni de aztán megy:)
szerintem a Tabánban a várba stb. még épp fel lehet vele mászni.
legalábbis nekem megy.

[sz_peter]

Péter, ey!!! miért nem kérdezel engem ? yo a B+ agy a bicayodba. ez biztos. márha a ~2800FT-osról beszélsz(gondolom arról)
DE olcsóbban és ugyanugy szebben kiyössz ha nem épitesz uy kereket hanem a menetes hátsoagyadra egy szabadonfutos fogaskereket (bocsi mayd a tudorok kiyavityák mi is a neve) raksz.én most szeltettem át egy 16-os ra.
igy most 52/16 az élet.
és csak 700FT volt a 16os hátra...valami réz kínai de yo nagyon.

képeket rakok nemsoká.

Köszi Robi, nemtom még melyik megoldás lesz...
Nem brutál az 52/16? Én valami dzsentrisebb áttételre gondoltam, hogy legalább a tabánig fel bírjak hajtani

[country]

az az 50*14 nekem kicsit combosnak tûnik. pláne montira. nem túl szerencsés ha túl feszes a lánc mert hamar szétkopik a meghajtás és ebbõl adódóan egy csomó energiád elveszik azzal hogy reszeled a fogakat meg a láncgörgõt. minek van láncfeszítõ ha nem használod. adj hozzá még szemet és építsd fel a feszítõt vagy reszelj ki a vázból vagy az agy tengelyébõl ha mindenképpen ragaszkodsz ehhez az eszement áttételhez.

[BCI]

Sziasztok!
Tegnap délelõtt gondoltam egyet és átszereltem a montimat városi SS-re.
Olyan problémám van hogy nagyon feszül a lánc de sajnos csak így jöttek ki a szemek és recseg-ropog az egész, a láncfeszítõre nincs is szükség. A rendszer paraméterei 50-es tányér elöl, 14-es hátul, lánc Sram PC-1, láncfeszítõ Point Racing. Nem fog elszakadni a lánc vagy össze kopik a rendszer?