2757 replies to this topic

[Dózer]

Vettel, Button, Hamilton

[Gabe84]

Versenyre: 1. Vettel, 2. Hamilton, 3. Button

[repasibalint]

néztem már sokszor a top gearben,hogy clarkson-on van egy barack kitûzõként,ma buttonon is volt.ez mit szimbolizál?

[Dózer]

Na errõl lemaradtam.
Vettel, Hamilton, Button lett volna a tippem.

[Gabe84]

Edzés: 1. Vettel, 2. Hamilton, 3. Webber

[blueshark]

edzés tipp: Vettel, Hamilton, Button

[arn]

azert tomjenezik egymast

"Persze, hogy rákérdezett, és nem csak azért, mert tudja, hogy nem szeretjük az ilyesmit" - mondta az Autosportnak Horner. "Pedig mi mindent megtettünk, hogy lelassítsuk: letekertük a motort, kikapcsoltuk a KERS-t, azon kívül, hogy esetleg teszünk egy tehenet a pályára, mást nem tehettünk volna. Úgy gondolom, hogy Sebastian már bizonyította, bízhatunk benne. A fõ célja az volt, hogy megnyerje a versenyt, és ugyan a leggyorsabb körért nem osztanak pontot, szereti az ilyen kis statisztikai apróságokat."

[arn]

ez nem razoko volt, hanem egy azon tuli akadaly webergabi is mondta, hogy vezetoi hiba hasznalni, mert tudjak, hogy mivel jar a hasznalata, meg egy turaautot is megcincalna, egy formaautonak meg nincs eselye.

[Dózer]

az nem kérdés, hogy Massa hibázott, mert volt a pályán egy hiba, amit õ pontosan tudott, hogy hol van, és mivel jár, ha ezt nem veszi figyelembe. Amivel nem értettem egyet az az, hogy ez jól van így, ha egy pálya ilyen. A többiek kerülték a pályának ezen a pontján való áthajtást, vagy csak jobban bírta az autójuk. Akár baleset elkerülése miatt is rámehet valaki egy ilyen rázókõre, nem feltétlenül csak a rövidítés miatt.
Na de ez a pálya csak most lett kész, ennyi hiba bõven belefér elsõre.

Ha a versenyzõk testi épsége miatt lenne ilyen magas a rázõkõ, akkor miért van pár olyan pálya, ahol centikre száguldanak el a fal mellett a versenyzõk...?

[tamaska]

na jo de ezzel kb azt mondod hogy legyen par kamikaze aki mindent bevallal es neha nyer, az esetek tobbsegeben meg felkeni magat a falra.

es nem par ovatoskodo lenne hanem sok, mert a fonokseg elobb-utobb megunna hogy a versenyzo ropira tori az autot minden hetvegen. foleg a kisebb koltsegvetesu csapatoknal.

[venember83]

most az a szabaly hogy lemehet a palyarol, de nem szarmazhat belole elonye. ergo ha ugy eloz hogy levagta a kanyart akkor a megelozott auto[ka]t vissza kell engednie. kulonben kap egy boxutca athajtas-buntetest. szerintem ez rendben is van. igy egy kicsit batrabban nyomjak az autonak, mert tudjak hogy ha hibaznak akkor nem merul az auto tengelyig a soderban. Az nem tenne jot a sportnak ha a pilotak elkezdenenek ovatoskodni...

nomost massa eltorte a felfuggesztest az idomeron is, ez esetben tudnia kellett volna hogy mit bir ki az auto es mit nem. az osszes tobbi pilota tudta. szoval az o hibaja nem mase.

Épp ez az, hogy így lenne pár óvatoskodó pilóta, aki lelassulna, de a bátrabbak ugyanúgy nyomnák, ezzel pedig könnyebben elõznék a kevésbé bátrakat. Így lenne tétje a dolognak. Én ezt abszolút nem bánnám. Aki óvatoskodik az idõt veszít, és megelõzik. Errõl kellene szóljon a Formula 1, nem?

[Dózer]

aki leröviditi a pályát, és ezzel elõnyt szerez, azt általában megbüntetik, ha nem adja vissza az így megszerzett pozíciót. Anno a Hungarorongen is magasak voltak a kerékvetõk, és ki is cserélték ezeket alacsonyabbra, szerintem ott Indiában is fognak vele valamit csinálni. De pl. a Silverstonei pályán
is voltak ilyen aggodalmak. A magas kerékvetõ súlyos baleset is okozhat, ilyen formában nem a biztonságot szolgálja. A jó rázókõ lelassítja az autót, és nem tönkreteszi.

[tamaska]

most az a szabaly hogy lemehet a palyarol, de nem szarmazhat belole elonye. ergo ha ugy eloz hogy levagta a kanyart akkor a megelozott auto[ka]t vissza kell engednie. kulonben kap egy boxutca athajtas-buntetest. szerintem ez rendben is van. igy egy kicsit batrabban nyomjak az autonak, mert tudjak hogy ha hibaznak akkor nem merul az auto tengelyig a soderban. Az nem tenne jot a sportnak ha a pilotak elkezdenenek ovatoskodni...

nomost massa eltorte a felfuggesztest az idomeron is, ez esetben tudnia kellett volna hogy mit bir ki az auto es mit nem. az osszes tobbi pilota tudta. szoval az o hibaja nem mase.

[venember83]

Kell ilyen, különben mindenhol rövidítenének. Ha mindenhol lenne ilyen hamar leszokna róla...Kivételesen nagy igazság volt, amit a kommentátor mondott: ha nem lenne ennyire kedvelt Massa a ferrari-nál már rég lecserélték volna.

Ebben az esetben egyetértek veled, mindenhol valamit kellene csinálni az aszfaltozott bukóterekkel. Az oké, hogy így nem történnek balesetek, meg tudnak állni a pilóták, kontroll alatt marad az autó, de az már nem, hogy ennyire simán és intenzíven használhatják a bukóteret a pilóták. Aki kimegy a pályáról a bukótérre, az ne jöhessen vissza a versenybe.

[arn]

oké, hogy az már nem pálya, és nem ott kell menni. De ha valaki rámegy, ne törje már szét az autót, ilyen nem nagyon van más pályákon, vagy ha van, az hiba, amit elõbb utóbb korrigálnak.

epp erre van kitalalva: ne kenodjon fel, mint egy falon. ennek ez az ara, ha valaki a palya mellett kozlekedik, monacoban szarabbul jart volna.

[Gabe84]

Kell ilyen, különben mindenhol rövidítenének. Ha mindenhol lenne ilyen hamar leszokna róla...Kivételesen nagy igazság volt, amit a kommentátor mondott: ha nem lenne ennyire kedvelt Massa a ferrari-nál már rég lecserélték volna.

[Dózer]

oké, hogy az már nem pálya, és nem ott kell menni. De ha valaki rámegy, ne törje már szét az autót, ilyen nem nagyon van más pályákon, vagy ha van, az hiba, amit elõbb utóbb korrigálnak.

[tamaska]

mondjuk ez mar nem a razoko volt hanem ami mogotte volt naracssarga bizbasz. Massa ment rajta egyfolytaban, a tobbiek nem...

[Dózer]

Dög unalmas egy futam volt.
Csupán Massa és Hamilton szokásos balhéja hozott némi színt a futamba.
Massa nem érti, miért kapott büntetést. Pedig most egyértelmû volt, õ hibázott.

A beszédhibás majom kommentátor, nem tudom a nevét, azt mondja, hogy jól van ez így, hogy eltöri a kerékfelfüggesztést a magas rázókõ. Bazz...

[arn]

vettel gep... 5sec, ennyivel megy a masik elott. hogy csinalja? gyk megint azt csinalt a mezonnyel amit akart a vegen latszott, hogy meg mennyi tartaleka van.